1、天 津一汽 丰 田汽 车 有限公司 卡罗拉 HEV（ 770A）项目环境影响报告书（报批稿）天 津 市 环 境 影 响 评 价 中 心天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书目录前 言 11.总论 .51.1 编制依据 51.2 评价原则 81.3 评价目的及评价工作等级 81.4 环境问题筛选和识别 91.5 评价内容及评价重点 .121.6 评价范围 .121.7 评价因子 .131.8 环境保护目标及控制目标 .131.9 评价标准 .142.建设项目 概 况 .192.1 天津一汽丰田汽车有限公司开发区工厂现状
2、情况 .192.2 工程概况 .373.工程分析 .543.1 生产工艺及污染工艺流程 .543.2 辅助设施及污染物简述 .603.3 工程污染源分析 .613.4 污染治理措施 .643.5 项目实施后各类污染物排放情况 .684.建设地区 概 况 .704.1 自然环境概况 .704.2 社会经济概况 .704.3 地区及产业相关规划 .724.4 环境空气现状调查、监测与评价 .734.5 环境噪声现状调查、监测与评价 .754.6 地下水环境质量现状监测与评价 .754.7 土壤环境质量现状监测与评价 .774.8 区域污水排放现状 .795.规划及产业政策符合性分析 .805.1
3、产业政策符合性分析 .805.2 规划符合性分析 .816.运营期环境影响评价 .836.1 大气环境影响评价 .836.2 废水达标排放及回用可行性分析 .896.3 噪声环境影响分析 .926.4 固体废物处置可行性分析 .937.环境风险 评 价 .95天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书7.1 风险识别及评价工作等级 .957.2 环境风险保护目标分布情况 .977.3 事故环境风险分析 .977.4 环境风险管理 .987.5 事故防范及应急措施 1017.6 事故应急预案 1077.7 应急监测 108
4、7.8 小结 1088.清洁生产分析 1098.1 清洁生产标准及分析方法 1098.2 涂装清洁指标及分析结果 1108.3 清洁生产措施与建议 1179.污染物排放总量控制分析 .1199.1 总量控制因子 1199.2 总量控制分析 1199.3 总量控制指标 12010.环境污染防治对策 12210.1 大气污染防治对策 .12210.2 水污染防治对策 .12510.3 噪声污染防治对策 .12510.4 固体废物污染防治措施 .12511.公众参与 12711.1 公众参与的目的与作用 .12711.2 公众参与的内容与方式 .12711.3 公众参与调查对象情况 .12811.4
5、 公众参与调查结果分析 .12912.环境经济损益分析 13112.1 社会经济效益分析 .13112.2 环境效益分析 .13113.环境管理与环境监测 13213.1 厂内环境管理 .13213.2 环境监测计划 .13413.3 环保竣工验收管理及方案 .13413.4“三同时”排污口规范化要求 13613.5 小结 .13614.结论 13714.1 项目背景及概况 .13714.2 建设地区环境质量现状 .13714.3 产业政策及规划符合性分析 .138天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书14.4 工程
6、污染源及污染物排放情况 .13914.5 运营期环境影响评价 .14014.6 清洁生产 .14114.7 污染物排放总量控制分析 .14114.8 环境污染防治对策 .14214.9 公众参与 .14314.10 环保投资估算 14314.11 环境监测 14314.12 评价结论 143附图：附图 1 建设项目地理位置图；附图 2 建设项目周边环境图；附图 3 建设项目周边企业图；附图 4 建设项目厂区平面布局图；天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书1前 言随着中国汽车市场的快速发展和社会购买力水平不断提高 ，
7、 轿车已成为拉动 汽车市场增长的主力军。 产品细化加快、 消费结构趋于合理， 消费人群的需求也 日趋多样化， 家用轿车需求逐年攀升的发展势头已成为事实。 同时， 我国陆续出 台了鼓励汽车消费政策 ， 调整汽车产业政策 ， 极 大地促进中国汽车工业快速发展， 给国内外汽车企业带来难得的发展机遇。自 2002 年来，天津一汽丰田汽车有限公司在天津共投资建设了三个整车生 产工厂 ， 其中第一工厂位于西青区 ， 第二 、 三工厂位于滨海新区天津经济技术开 发区， 各工厂生产相互独立。 第二工厂于 2003 年建厂， 建厂设计产能为 10 万辆/年。第三工厂于 2005 年 3 月开工建设，2007 年
8、投产，并于 2010 年通过了环境保 护 部 的 竣 工 环 保 验 收 批 复 ， 验 收 后 产 能 为 20 万 辆 /年 。 近 年 来 ， 天 津 一 汽 丰 田 汽车有限公司为适应市场发展需要 ， 对第二 、 三工厂现有车型进行了多次换型改 造 及 产 能 调 整 ， 截 止 当 前 ， 第 二 工 厂 批 复 产 能 为 15 万 辆 /年 ， 第 三 工 厂 批 复 产 能为 24.2 万 辆 /年 。 第 二 工 厂 产 品 结 构 情 况 为 ： 皇 冠 轿 车 4 万 辆 、 锐 志 轿 车 6 万辆/年、卡罗拉轿车 5 万 辆 /年 ； 第 三 工 厂 产 品 结 构
9、情 况 为 ： 威 驰 轿 车 4 万辆/ 年、卡罗拉轿车 20.2 万辆/年。为适应市场发展需要，该公司决定新增投资 6390 万元，利用第三工厂现有 工 程 及 生 产 设 施 ， 对 该 工 厂 进 行 产 能 调 整 ， 在 保 留 现 有 卡 罗 拉 （ 320A） 和 威 驰 轿车生产的同时，增加卡罗拉 HEV（ 770A） 轿 车 （ 动 力 系 统 由 燃 油 动 力 变 更 为 混合动力 ） ， 并对全厂产能进行调整 ， 调整后全厂产能情况为卡罗拉 HEV（ 770A） 轿车 3.85 万 辆 /年 、 卡 罗 拉 （ 320A） 轿 车 10.35 万 辆 /年 、 威 驰
10、 （ 391A） 轿 车 10 万 辆 /年 。 本 报 告 将 根 据 实 施 前 后 该 工 厂 污 染 物 产 生 排 放 变 化 情 况 ， 重 点 分 析 实 施后污染源情况， 并分析论证现有工程是否满足本项目实施需要， 并对全厂的环 境影响进行整体评价。为更有效了解项目实施前后该工厂整体的变化情况 ， 对实施前后该工厂工程 变更情况进行统计，结果如下。天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书2表 1 本 项 目 实 施 前 后 第 三 工 厂 变 化 情 况 表项目 实 施 前 实 施 后 结论产能 全 厂
11、 产 能 24.2 万 辆 /年 全 厂 产 能 24.2 万 辆 /年 保 持 不 变产 品 方 案 卡 罗 拉 轿 车 20.2 万 辆 /年 ， 威 驰 轿 车 4 万 辆 /年卡 罗 拉 轿 车 14.2 万 辆 /年 ， 威 驰 轿 车 10 万 辆 /年 ， 其 中 卡 罗 拉 （ 320A） 10.35 万 辆 /年 、 卡罗拉 HEV（ 770A） 3.85 万 辆 /年 。卡 罗 拉 换 型 ， 产 品 类 别 不 变现 有 冲 压 车 间 、 焊 装 车 间 、 涂 装 车 间 、 树 脂 车 依 托 现 有 五 大 生 产 车 间 及 小 部 件 车 间 和 监 保持不变
12、，不间 和 总 装 车 间 五 大 生 产 车 间 ， 配 套 监 查 工 厂 、主 体 工 程小 部 件 车 间 ， 均 能 满 足 现 有 生 产 需 要 。查 工 厂 ， 满 足 本 项 目 生 产 需 要 扩 建 及 改 造给 排 水 工 程 、 循 环 冷 却 水 泵 房 、 换 热 站 、 空 压 依 托 现 有 公 用 工 程 ， 不 进 行 扩 建 及 改 造 ， 保持不变，不站 、 变 配 电 所 、 动 力 车 间 、 废 水 处 理 站 、 消 防泵 房 、 制 冷 站 、 依 托 中 水 综 合 利 用 站 等 ， 并 均公 用 工 程满 足 现 有 生 产 需 要 。
13、现 有 工 程 能 满 足 本 项 目 生 产 需 要 扩 建 及 改 造辅 助 工 程 建 有 办 公 楼 、 油 品 库 、 废 物 存 置 场 、 零 件 放 置场 、 成 品 车 场 、 食 堂 、 浴 室 等 。 依 托 现 有 辅 助 工 程 ， 不 进 行 扩 建 及 改 造 ，均 能 满 足 本 项 目 生 产 需 要 。 保持不变，不扩 建 及 改 造定员 5050 人 5050 人 不 新 增 员 工工 作 时 间 251 天 /年 ， 4500 小 时 /年 251 天 /年 ， 4500 小 时 /年 保 持 不 变全 厂 大 气 污 染 物 主 要 为 焊 接 烟 尘
14、 、 涂 装 废 气 和总装 废气 ， 其 中焊 接烟 尘经 6 根 15m 高排 气筒排放 ； 涂 装车 间 8 根排 气筒 分别 为电 泳 、 打 胶、烘干 燃烧 和调 漆间 6 根 20m 高 排气 筒， 喷漆 1 本 项 目 实 施 ， 大 气 治 理 措 施 及 排 放 措 施 均根 55m 高 排 气 筒 ， 隐 蔽 法 喷 漆 1 根 25m 高排 依 托 现 有 ， 并 对 涂 装 车 间 、 树 脂 车 间 喷 漆气筒 ； 总 装车间 7 根 15m 高排 气筒 ； 树脂 车间2 根 25m 高排气 筒和 3 根 15m 高排 气筒 ； 小部 件车间 5 根 15m 高 排
15、气 筒 。全厂设 3 套 RTO 直 接 燃 烧 装 置 分 别 对 涂 装 车工 序 中 罩 光 漆 喷 漆 室 产 生 废 气 经 水 旋 漆 雾净 化 后 ， 设 置 沸 石 转 轮 浓 缩 装 置 ， 收 集 治 理 后 送 烘 干 工 序 直 接 燃 烧 装 置 净 化 处 理 。 其 他 治 理 措 施 不 进 行 改 造 及 扩 建 。 现 有 废间 烘 干 废 气 、 树 脂 车 间 保 险 杠 烘 干 废 气 和 小 部 气 治 理 及 排 放 措 施 能 满 足 本 项 目 生 产 需件 涂 装 烘 干 废 气 进 行 净 化 处 理 。 设 2 套 水 旋 漆雾 净 化
16、分 别 对 涂 装 车 间 喷 漆 和 树 脂 车 间 保 险杠 喷 漆 ， 设 1 套 水 帘 漆 雾 净 化 针 对 树 脂 车 间 仪大 气 污 染 物 及 污 染 治 理 措 施表 板 涂 装 。要。喷 漆 工 序 罩 光 漆 进 行 浓 缩 直 接 燃 烧 处 理 ， 其 他 保 持 不 变现 有 废 水 处 理 站 1 座 ， 处 理 全 厂 生 产 废 水 ， 其废 水 处 理 工 艺 流 程 图 为 预 处 理 +物 化 处 理 工 将 处 理 部 分 二 工 厂 来 生 产 废 水 ， 本 工 厂 不艺， 规 模为 3600m3/d。 该公 司现 有中 水综 合利 用设施 1
17、 座 （ 二 三 厂 共 用 ） ， 生 活 污 水 深 度 处新 增 用 水 及 排 水 量 ， 现 有 废 水 处 理 及 中 水综 合 利 用 处 理 设 施 能 满 足 本 项 目 生 产 需理系 统规 模为 2000t/d， 生产 废水 深度 处理 系统废 水 治 理 措施处 理 规 模 为 4000t/d。要 ， 不 进 行 扩 建 及 改 造 。保 持 不 变噪 声 治 理措施 现 有 工 程 设 置 了 相 应 的 降 噪 隔 声 、 减 振 措 施 不 新 增 噪 声 源 ， 噪 声 治 理 措 施 依 托 现 有 保 持 不 变已 与 天 津 合 佳 威 立 雅 环 境 服
18、 务 公 司 签 订 了 危 本 项 目 不 新 增 固 体 废 物 种 类 及 产 生 量 ， 固险 废 物 处 理 处 置 合 同 ， 场 内 建 有 一 般 废 物 及 危险 废 物 暂 存 场 所 ， 一 般 废 物 分 别 综 合 利 用 及 交固 体 废 物环 卫 部 门 处 理 。 不 会 造 成 二 次 污 染体 废 物 依 托 现 有 暂 存 及 治 理 途 径 ， 不 会 造成 二 次 污 染 ， 能 满 足 本 项 目 生 产 需 要 保 持 不 变环 境 风 险 该 工 厂 已 落 实 了 相 应 环 境 风 险 防 范 措 施 及 应急 预 案 ， 并 定 期 进 行
19、 环 境 风 险 应 急 演 练 。 本 项 目 不 新 增 环 境 风 险 源 ， 现 有 环 境 风 险防 范 措 施 能 满 足 本 项 目 需 要 。 保 持 不 变环 保 投 资 现 有 环 保 投 资 12114 万 元 ， 主 要 用 于 废 气 、 废 水 、 噪 声 、 固 废 及 环 境 风 险 等 治 理 。 本 项 目 不 新 增 环 保 投 资 ， 现 有 环 保 措 施 能 满 足 本 项 目 生 产 需 要 。 保 持 不 变污 染 物 排 低 于 现 有 污 染放量本 项 目 实 施 后 ， VOCs 排 放 量 消 减 ， 污 染 物 排 放 量 均 未 超
20、过 现 有 污 染 物 核 定 排 放 量 。物 核 定 排 放 量本项目是在该公司第三工厂厂区内实现 ， 不新增动力消耗等 ， 现有公用工程 能力能满足本项目生产需要，实施前后对比结果见表 2。天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书3表 2 本 项 目 实 施 前 后 公 用 工 程 能 源 消 耗 变 化 情 况 表项目 实施前情况 实施后情况 增减量给水 1099380t/a 1099380t/a 0循环水 61000m3/d 61000m3/d 0排水 24 万 t/a 24 万 t/a 0供电 174240
21、MWh/a 174240MWh/a 0供气 77680kNm3/a 77680kNm3/a 0燃气 58322km3/a 58322km3/a 0供热 2.2105 GJ/a 2.2105 GJ/a 0供汽 166976.97t/a 166976.97t/a 0结合本次卡罗 拉 轿车换型 情 况，对项目 实 施 前 后车型情况对 比 如下 。 （涉及 商业秘密下部分内容已删除） 。表 3 本 项 目 变 更 前 后 卡 罗 拉 轿 车 技 术 参 数 对 比 表根 据 上 表 对 比 结 果 可 知 ， 本 项 目 新 卡 罗 拉 （ 770A） 轿 车 长 、 宽 、 高 尺 寸 与 现卡罗
22、拉轿车尺寸上保持一致 ， 主要变更为装配发动机不同 。 经对该工厂各车间 原辅材料单车消耗情况进行核实，情况说明如下表。表 5 项 目 实 施 后 第 三 工 厂 原 辅 材 料 消 耗 情 况 表车间 原 辅 材 料 变 化 情 况 说明冲压 车间单 耗 量 保 持 不 变 ， 年 消 耗 量 稍 微 减 少 。年 消 耗 量 稍 微 减 少 的 原 因 是 由 于 产 品 产 能 内 部 调 整 ， 卡 罗 拉 车 型 产 能 减 少 ， 威 驰 车 型 产 能 增 加 ， 而 威 驰 单 耗 稍 微 低 于 卡 罗 拉 单 耗 ， 因 此 实 施 后 相 对 实 施 前 稍 微 减 少
23、。焊装 车间单 耗 量 保 持 不 变 ， 年 消 耗 量 稍 微 减 少 。年消耗量稍微减少的原因是由于产品产能内部调整，卡罗拉 车型产能减少，威驰车型产能增加，而威驰单耗稍微低于卡 罗 拉 单 耗 ， 因 此 实 施 后 相 对 实 施 前 稍 微 减 少 。涂装 车间涂 料 单 耗 及 成 分 进 行 重 新 核 定 ， 消 耗 量 大 幅度减少。年消耗量稍微减少的原因是由于对全厂车型的单耗量根据最 近年次的消 耗量据实 计算所得 ， 较原 环评量均 有大幅 度降低。对 涂 装 工 序 涂 料 单 耗 年消耗量稍微减少的原因是由于产品产能内部调整，卡罗拉树脂 量 及 成 分 进 行 核
24、定 ， 车型产能减少，威驰车型产能增加，而威驰单耗稍微低于卡单 耗 量 及 年 消 耗 量 均 罗拉单耗，因此消耗量有所减少，针对涂料使用情况，建设车间较 大 幅 度 减 少 。 方 重 新 进 行 核 实 ， 核 实 后 消 耗 量 较 原 来 有 大 幅 度 降 低 。总装 车间单 耗 量 保 持 不 变 ， 年 消 耗 量 稍 微 减 少 ， 变 化量较小。年消耗量稍微减少的原因是由于产品产能内部调整，卡罗拉 车型产能减少，威驰车型产能增加，而威驰单耗稍微低于卡 罗拉单耗。给排 水 保持不变本 项 目 实 施 后 生 产 节 拍 保 持 不 变 ， 单 位 用 水 工 序 （ 槽 ） 用
25、 水 量 均 保 持 不 变 ， 所 以 项 目 实 施 前 后 给 排 水 保 持 不 变 。分析可知 ， 第三工厂各车间原辅材料单车消耗量均有不同程度减少 ， 年消耗 量基本上低于现有消耗量。天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书4根据中华人民共和国环境影响评价法 、 中华人民共和国国务院第 253 号 令 建设项目环境保护管理条例 及天津市人民政府令 2004 年第 58 号 天津市 建设项目环境保护管理办法 的有关规定 ， 本 项 目应编制环境影响报告书 ， 为此， 天津一汽丰田汽车有限公司委托天津市环境影响
26、评价中心完成此项评价工作 。 评 价中心根据有关工程技术资料、 环评导则及专家评审的环境影响评价大纲， 编制 完成本项目环境影响报告书，现呈报环境保护行政主管部门进行审批。天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书51.总论1.1 编制依据1.1.1 法律、法规（ 1）中华人民共和国主席令 2014第 9 号 中华人民共和国环境保护法 ；（2）中华人民共和国主席令第 77 号中华人 民共和国环境影响评价法 ；（ 3） 中 华 人 民 共 和 国 主 席 令 2002第 72 号 中 华 人 民 共 和 国 清 洁 生 产
27、 促 进 法 ；（ 4） 中 华 人 民 共 和 国 主 席 令 2000第 32 号 中 华 人 民 共 和 国 大 气 污 染 防 治 法 ；（ 5） 中 华 人 民 共 和 国 主 席 令 1996第 77 号 中 华 人 民 共 和 国 环 境 噪 声 污 染 防治法 ；（ 6） 中 华 人 民 共 和 国 主 席 令 2005第 31 号 中 华 人 民 共 和 国 固 体 废 物 污 染 环境防治法 ；（ 7） 中 华 人 民 共 和 国 主 席 令 2008第 87 号 中 华 人 民 共 和 国 水 污 染 防 治 法（修订） 。（8）国务院 1998 年第 253 号令建设项
28、目环 境保护管理条例 ；（9） 中华人民共和国环境保护部令 第 2 号令 建设项目环境保护分类管理 目录 ；（ 10）环发 2013104 号 关 于 印 发 京 津 冀 及 周 边 地 区 落 实 大 气 污 染 防 治 行 动计划实施细则的通知；（ 11） 国 发 2013 37 号 国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知 ；（12）环境保护部令第 1 号国家危险废物名 录 ；（13） 天津市人民政府令 2004 年第 58 号 天津市建设项目环境保护管理办 法 ；（14） 天津市第十六届人民代表大会第三次会议 天津市大气污染防治条例 ；（15）天津市人民政府令2004第 67 号 关
29、于 修 改 天 津 市 水 污 染 防 治 管 理办法的决定 ；（16） 天津市人民政府令 1999 年第 17 号 天津市危险废物污染防治管理办天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书6法 ；（ 17） 天津市人民政府令 2003第 6 号 天津 市 环境噪声污染防治管理办法 ；（ 18） 津 环 保 监 理 200271 号 关 于 加 强 我 市 排 放 口 规 范 化 整 治 工 作 的 通 知 ；（ 19）津环保监测 200757 号 文 件 关 于 发 布 的通知 ；（ 20） 环境保护部环发 201298
30、 号 关于切实加强风险防范严格环境影响评 价管理的通知 ；（21）2006 年 6 月 1 日天津市人民政府关于天津市建设工程文明施工管理规定的第 100 号令；（ 22）津环保管 2013167 号 市 环 保 局 关 于 落 实 清 新 空 气 清 水 河 道 行 动 要 求强化建设项目环境管理的要求 。（ 23） 津政发 201453 号 天津市人民政府办公厅关于印发天津市重污染天 气应急预案的通知（ 24） 津政发 201335 号 天津市人民政府 关 于印发天津市清新空气行动方 案的通知 ；（ 25）环发 2013104 号 关 于 印 发 京 津 冀 及 周 边 地 区 落 实 大
31、 气 污 染 防 治 行 动计划实施细则的通知；（ 26） 环境保护部文件环发 201277 号 关于进一步加强环境影响评价管理 防范环境风险的通知 ；（ 27） 天津经济开发区管理委员会文件津开发 200254 号 关于加强开发区 建设工程环境保护管理、弃土泥浆排放运输管理的通知 。1.1.2 导则、规范（1） 环境影响评价技术导则 总纲H J 2.1-2011；（2） 环境影响评价技术导则 大气环境H J2.2-2008；（3） 环境影响评价技术导则 地面水环境H J/T 2.3-1993；（4） 环境影响评价技术导则 声环境H J2.4-2009；（5） 建设项目环境风险评价技术导则H
32、J/T169-2004；（ 6） 国家环境保护总局文件环发 200628 号 关于印发 的通知 ；（ 7） 危险废物收集、贮存、运输技术规范 HJ 2025-2012。1.1.3 规划、政策（ 1）天津市城市总体规划（ 2005 2020 年 ） ；（ 2）天津滨海新区工业布局规划（ 2008 2020 年 ） ；（3） 产业结构调整指导目录（201 1 年本） （ 2013 年修正） ；（ 4） 外商投资产业指导目录（ 2015 年修订 ） ；（ 5） 津发改外资 2013331 号 市发展改革委市商务委印发关于天津市鼓励 外商投资产业指导目录的实施细则的通知 。（6） 中国国家发展和改革委
33、员会第 10 号 汽 车产业发展政策 （ 2009 年） ；（ 7）发改工业 20062882 号 国 家 发 展 改 革 委 关 于 汽 车 工 业 结 构 调 整 意 见 的通知 ；（8） 汽车产品回收利用技术政策 ；（ 9） 天津市环境保护局文件津环保滨监函 20079 号 关于对天津市先进制 造业产业区总体规划环境影响报告书的复函 ；（10）天津经济技术开发区促进节能降耗、环境保护的暂行规定。1.1.4 工程资料（ 1）天津一汽丰田汽车有限公司提供的 天津一汽丰田汽车有限公司新卡 罗拉 HEV（ 770A）项目可行性研究报告 ；（2）天津一汽丰田汽车有限公司提供本项目工程技术资料；（
34、3） 天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 产 品 増 型 改 造 （ 023A） 项 目 竣 工 环 保验收批复文件；（ 4）天津一汽丰田汽车有限公司污水达标与综合利用项目环境影响报告表 及批复；（ 5） 天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 新 威 驰 （ 391A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书 及 批复；（ 6） 天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 新 卡 罗 拉 （ 320A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书 及批复；（7）天津一汽丰田汽车有限公司委托天津市环境影响评价中心进行评价的天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司
35、卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书8工作合同。1.2 评价原则本评价除应满足环境影响评价的一般原则与要求外 ， 还应重点突出以下各项 原则： 严格执行国家和地区相关环保法律法规、环境影响评价技术导则和相关 产业政策的要求； 坚决贯彻污染物总量控制与污染物排放达标原则，结合区域特点和工程 特征 ， 强化节能减排 、 循环经济措施在项目清洁生产工艺中的运用 ， 突出环境管 理； 评价内容突出重点，方法可靠，评价结论客观、科学、公正，为环境保 护行政主管部门的环境管理提供科学依据。1.3 评价目的及评价工作等级1.3.1 评价目的 调查了解建设项目所在地区及周边环境
36、保护目标的环境质量现状，并对 厂址周围环境质量作评价。 通过工程污染源调查与分析，掌握项目实施后全厂污染物的排放情况， 分析论证现有及新增环保治理措施的经济技术可行性。 选择恰当的预测模式计算全厂主要污染物对周边环境、特别是对环境保 护目标的影响范围和程度，并对全厂排放主要污染物进行达标分析。 与清洁生产标准（汽车涂装）对照，对项目实施后全厂进行清洁生产分 析，建议总量控制指标，在此基础上明确提出项目环境可行性。 针对全厂各类污染物，提出控制或减轻污染的对策与建议。1.3.2 评价工作等级确定1.3.2.1 大气根据 HJ2.2-2008 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大气环境的有关
37、规定，大气评 价工作等级经国家环境保护部评价中心推荐 Screen3 估算，结果如下表 1.3-1。天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书9表 1.3-1 本 项 目 主 要 点 源 大 气 污 染 物 占 标 率 估 算 表主要污染源 中 涂 、 面 漆 （ 中 涂 、 基 础 漆 ） 喷 漆 中 涂 、 面 漆 烘 干 及 面 漆罩光漆 保 险 杠 喷 漆 （ 底 漆 、 基础漆）污染物名称 甲苯 二甲苯 VOCs 甲苯 二甲苯 VOCs 甲苯 二甲苯 VOCs源 强 (kg/h) 0 0.411 23.832
38、0 0.258 2.691 0.117 0.324 10.212风 量 （ m3/s） 516.7 33.3 35.53高 度 （ m） 55 20 25排气 筒 内 径 （ m） 2.5 1.5 1.9污染源 参数排放温度 20 200 20Screen3 最大估算值 0 0.0003 0.0178 0.0005 0.0048 0.003 0.01 0.122Coi (mg/m3) 0.6 0.2 2.0 0.6 0.2 2.0 0.6 0.2 2.0最 大 估 算 值 距 离 （ m） 987 474 275D10 值 （ m） - - - - - - - - -占 质 量 标 准 比 例
39、 0 0.15 0.89 0 0.25 0.24 0.5 5.0 6.1根据上表可知， 估算最大落地浓度污染物为二甲苯， 其占 TJ36-79 中对应标 准限值的 6.1%，小于 10，因此本项目大气环境影响的评价工作等级为三级。1.3.2.2 废水 根据本项目实施后第三工厂废水产生量及水质情况均保持不变 ， 废水治理措施依托现有 ， 现有废水处理站能满足本项目需要 ， 现有中水综合利用项目已建成 试运行 ， 将第三工厂产生的废水进行治理后回用到绿化和生产等 ， 排水进开发区 污 水 处 理 厂 处 理 。 根 据 HJ/T2.3-93 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 的 有 关 规
40、定 ， 由 于 项目实施前后废水污染物产生情况保持不变 ， 处理设施保持不变 ， 本报告调查论 证废水达标排放。1.3.2.3 噪声 本项目实施后，全厂噪声源布局不变，新增设备量少，均为低噪声源设备，车间内设置 ， 对现状噪声影响不明显 ， 因此本评价结合现状监测结果对厂界噪声 达标进行论证。1.3.2.4 环境风险 本项目实施后 ， 项目选址及平面布局保持不变 ， 环境风险源及周边环境状况不变。根据初步分析环境风险评级等级为二级。以环境风险事故防范措施为主。 本评价结合该公司环境风险管理，简要论述现有环境风险管理的可靠性。1.4 环境问题筛选和识别根据本项目的工程特征及建设地区环境特征， 对
41、本项目的建设可能产生的环天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书10境问题进行筛选识别，其结果列于表 1.4-1。表 1.4-1 环 境 问 题 筛 选 表影响程度序号 工程行为 环 境 影 响 因 素显著 非显著1 选址 地区规划 2 工程内容 产业政策 3 施工 主 要 为 设 备 安 装 4 废气排放 大气质量 5 废水排放 达标排放 6 设备噪声 厂 界 声 学 环 境 质 量 7 固体废物 贮 存 和 处 置 的 二 次 污 染 8 环境事故 环境风险 9 有 效 的 环 境 管 理 和 运 行 保 障 措
42、施 污 染 物 排 放 总 量 控 制 在 合 理 水 平 1.4.1 该项目选址于天津一汽丰田汽车有限公司第三工厂内，位于天津经济 技术开发区内 ， 属公司现有厂区内的车型改造项目 ， 选址为工业用地 ， 调查滨海 新区十二五规划和滨海新区工业布局规划可知，本项目选址合理，符合规划。1.4.2 在 汽车产业发展政策 （ 2009） 第三章 中指出 “坚持引进技术和自主 开发相结合的原则 ， 积极开展国际合作 ， 引进技术的产品要具有国际竞争力 ， 并 适应国际汽车 技 术规范的 强 制性要求 发 展的 需 要，参与国际 竞 争 。 ”第 四 章中指 出 “国家鼓励汽车生产企业开展国际合作 ，
43、 支持大型汽车企业集团与国外汽车集 团联合，扩大市场经营范围，适应汽车生产全球化趋势。 ”在 国家发展 改 革委关于 汽 车工业结构 调 整 意 见的通知 中 提 出 ： “中外合 资 汽 车 生 产 企 业 应 当 按 照 合 资 各 方 签 署 的 并 经 有 关 部 门 审 查 同 意 的 合 资 经 营 合 同等文件的有关内容开展相应的活动 。 对产能利用率高 、 产品供不应求的企业继 续给予支持” 。根据国办发 201435 号 国务院办公厅关于加 快新能源汽车推广应用的指导 意见 中 ， 明确指出 ： 贯彻落实发展新能源 汽 车的国家战略 ， 以纯电驱动为新能 源汽车发展的主要战略
44、取向 ， 重点发展纯电动汽车 、 插电 式 （含增程式 ） 混合动 力汽车和燃料电池汽车 ， 以市场主导和政府扶持相结合 ， 建立长期稳定的新能源 汽车发展政策体系 ， 创造良好发展环境 ， 加快培育市场 ， 促进新能源汽车产业健 康快速发展。本项目卡罗拉 HEV（ 770A） 轿 车 为 插 电 式 混 合 动 力 汽 车 ， 属 于 国 家目前重点发展产品类型。天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书11天津一汽丰田汽车有限公司是一汽集团与丰田汽车集团合资大型汽车研发、 生产企业 ， 并有六款中高档轿车生 产 （威
45、 驰 、 花 冠 、 卡罗拉 、 皇冠 、 锐志和 RAV4） ， 目前上述轿车年销售量已接近产能， 技术水平高， 市场销售供不应求。 本项目为 卡罗拉混合动力轿车项目， 提升天津一汽丰田的产品系列， 适应国内汽车多元化 发展， 提高汽车发展国际和国内竞争力， 具有规模优势。 故本项目建设符合国家 汽车工业发展政策及国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知内容。调 查 外商投资产业指导目 录 （ 2015 年修订 ） 和 产业结构调整指导目录（ 2011 年本 ） 可知，本项目建设内容不属于该目录中的限值类和淘汰类产业， 因此本项目符合国家当前产业政策要求。1.4.3 本项目为卡罗拉轿车换
46、型混合动力项目，主要是通过调整第三工厂产 品产能结构实现 ， 本项目仅对少量生产线局部改造和新增少量设备的安装 ， 工程 均不扩建及改进。因此，本评价不再对施工期环境影响进行专章分析。1.4.4 现有焊接车间主要排放粉尘，现有涂装车间主要排放甲苯、二甲苯、 VOCs 等废气污染物，现有总装车间主要排放 VOCs、 NOX 等 汽 车 尾 气 污 染 物 ， 本项目实施前后 ， 通过新增环保设施 ， 预计这些废气污染物排放量将减小 。 本评 价对大气影响以实施后废气达标及其环境影响的变化情况为主。1.4.5 本项目废水经厂内现有废水处理站及已建中水处理设施处理后排入开 发区污水处理 厂 ，应满足
47、 污水综合 排 放标 准 （ 三级）的 要 求。本报 告 结合该 公司废水处理设施的环保验收监测报告，分析论证废水达标排放的可行性。1.4.6 本项目各工序均不新增风机等显著噪声源设备，少量新增设备车间内 布设，预计不会对现有厂界声学环境产生显著影响，以现状监测结果进行论证。1.4.7 本项目实施后，固体废物产生量变化不明显，天津一汽丰田公司现有 固体废物收集及暂存系统比较完善 ， 能满足本项目生产需要 ， 但其贮存和处置不 当将会造成二次污染，本评价将对该章节进行简要分析。1.4.8 厂 区 内 现 有 涂 装 车 间 调 漆 间 、 加 油 站 等 ， 主 要 暂 存 生 产 中 使 用
48、的 涂 料 、 汽油等 ， 其主要环境风险事故为泄漏产生的环境影响 。 本项目不新增环境风险源， 现有风险源暂存量保持不变 ， 项目周边环境变化不明显 ， 预计环境风险影响不变。1.4.9 有效的环境管理和运行保障措施，将减少污染物的排放，使主要污染 物的排放总量，满足地区总量控制要求。天 津 一 汽 丰 田 汽 车 有 限 公 司 卡 罗 拉 HEV（ 770A） 项 目 环 境 影 响 报 告 书121.5 评价内容及评价重点1.5.1 评价内容 工程分析及污染源项调查，确定主要污染源及主要污染物的排放参数， 分析有关环保治理措施的技术经济可行性，并分析全厂污染物排放情况。 拟 建 地 区 环 境 质 量 现 状 调 查 与 评 价 ， 包 括 环 境 空 气 质 量 、 声 环 境 质 量 、 土壤及地下水环境质量现状及开发区污水处理厂运行情况等。 运营期环境影响a. 环境空气影响评价b. 废水达标排放可行性分析c. 噪声环境影响分析d. 固体废物处置可行性分析 清洁生产分析 污染物排放总量控制分析 环境风险评价 环境污染防治对策 环境经济损益分析 公众参与 环境管理与环境监测 综合论证本项目的环境可行性，结合滨海新区总体发展规划及总量控制 要求，对污染治理、环境管理与监测提出对策、
