1、技术经济及管理专业优秀论文 杭嘉湖内河货运发展分析及预测关键词：杭嘉湖地区 货物运输 需求预测 预测模型 内河航运摘要：兴“舟楫之利”是人类利用自然力量发展运输的集中体现。内河航运作为一种历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在构建高效、便捷、环保的现代综合运输体系过程中，如何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管理，内河航运系统的整体面貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量
2、的预测方法，对杭嘉湖未来内河货运总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以及制定内河航运发展战略提供了有力的参考；也为航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景、研究的意义、内容和方法作了简单介绍。第二部分介绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现状、存在的问题、在综合运输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会
3、发展以及产业结构的变化、杭嘉湖未来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖内河航运发展预测提供了客观现实背景。第四部分内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总量预测，利用数学模型对杭嘉湖内河货运总量(货运量、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利用组合预测模型对各预测结果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及
4、预测，重点分析和预测各 OD 点的货物进出量和各 OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分；OD 分布预测利用弗莱特法。第七部分杭嘉湖内河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。第八部分结论，总结全文，提出本次研究的结论。 在未来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长率将逐步降低。从货种结构来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。正文内容兴“舟楫之利”是人类利用
5、自然力量发展运输的集中体现。内河航运作为一种历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在构建高效、便捷、环保的现代综合运输体系过程中，如何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管理，内河航运系统的整体面貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方法，对杭嘉湖未来内河货运总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以
6、及制定内河航运发展战略提供了有力的参考；也为航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景、研究的意义、内容和方法作了简单介绍。第二部分介绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现状、存在的问题、在综合运输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会发展以及产业结构的变化、杭嘉湖未来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖
7、内河航运发展预测提供了客观现实背景。第四部分内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总量预测，利用数学模型对杭嘉湖内河货运总量(货运量、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利用组合预测模型对各预测结果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及预测，重点分析和预测各 OD 点的货物进出量和各 OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分
8、；OD 分布预测利用弗莱特法。第七部分杭嘉湖内河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。第八部分结论，总结全文，提出本次研究的结论。 在未来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长率将逐步降低。从货种结构来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。兴“舟楫之利”是人类利用自然力量发展运输的集中体现。内河航运作为一种历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在
9、构建高效、便捷、环保的现代综合运输体系过程中，如何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管理，内河航运系统的整体面貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方法，对杭嘉湖未来内河货运总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以及制定内河航运发展战略提供了有力的参考；也为航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景
10、、研究的意义、内容和方法作了简单介绍。第二部分介绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现状、存在的问题、在综合运输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会发展以及产业结构的变化、杭嘉湖未来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖内河航运发展预测提供了客观现实背景。第四部分内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总
11、量预测，利用数学模型对杭嘉湖内河货运总量(货运量、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利用组合预测模型对各预测结果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及预测，重点分析和预测各 OD 点的货物进出量和各OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分；OD 分布预测利用弗莱特法。第七部分杭嘉湖内河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。
12、第八部分结论，总结全文，提出本次研究的结论。在未来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长率将逐步降低。从货种结构来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。兴“舟楫之利”是人类利用自然力量发展运输的集中体现。内河航运作为一种历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在构建高效、便捷、环保的现代综合运输体系过程中，如何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管
13、理，内河航运系统的整体面貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方法，对杭嘉湖未来内河货运总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以及制定内河航运发展战略提供了有力的参考；也为航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景、研究的意义、内容和方法作了简单介绍。第二部分介绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现
14、状、存在的问题、在综合运输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会发展以及产业结构的变化、杭嘉湖未来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖内河航运发展预测提供了客观现实背景。第四部分内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总量预测，利用数学模型对杭嘉湖内河货运总量(货运量、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利
15、用组合预测模型对各预测结果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及预测，重点分析和预测各 OD 点的货物进出量和各OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分；OD 分布预测利用弗莱特法。第七部分杭嘉湖内河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。第八部分结论，总结全文，提出本次研究的结论。在未来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长
16、率将逐步降低。从货种结构来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。兴“舟楫之利”是人类利用自然力量发展运输的集中体现。内河航运作为一种历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在构建高效、便捷、环保的现代综合运输体系过程中，如何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管理，内河航运系统的整体面貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方
17、法，对杭嘉湖未来内河货运总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以及制定内河航运发展战略提供了有力的参考；也为航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景、研究的意义、内容和方法作了简单介绍。第二部分介绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现状、存在的问题、在综合运输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会发展以及
18、产业结构的变化、杭嘉湖未来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖内河航运发展预测提供了客观现实背景。第四部分内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总量预测，利用数学模型对杭嘉湖内河货运总量(货运量、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利用组合预测模型对各预测结果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及预测，重
19、点分析和预测各 OD 点的货物进出量和各OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分；OD 分布预测利用弗莱特法。第七部分杭嘉湖内河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。第八部分结论，总结全文，提出本次研究的结论。在未来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长率将逐步降低。从货种结构来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。兴“舟楫之利”是人类利用自然力量发展运输的集
20、中体现。内河航运作为一种历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在构建高效、便捷、环保的现代综合运输体系过程中，如何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管理，内河航运系统的整体面貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方法，对杭嘉湖未来内河货运总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以及制定内河航运发展战
21、略提供了有力的参考；也为航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景、研究的意义、内容和方法作了简单介绍。第二部分介绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现状、存在的问题、在综合运输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会发展以及产业结构的变化、杭嘉湖未来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖内河航运发展预测提供
22、了客观现实背景。第四部分内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总量预测，利用数学模型对杭嘉湖内河货运总量(货运量、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利用组合预测模型对各预测结果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及预测，重点分析和预测各 OD 点的货物进出量和各OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分；OD 分布预测利用弗
23、莱特法。第七部分杭嘉湖内河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。第八部分结论，总结全文，提出本次研究的结论。在未来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长率将逐步降低。从货种结构来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。兴“舟楫之利”是人类利用自然力量发展运输的集中体现。内河航运作为一种历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在构建高效、便捷、环保的现
24、代综合运输体系过程中，如何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管理，内河航运系统的整体面貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方法，对杭嘉湖未来内河货运总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以及制定内河航运发展战略提供了有力的参考；也为航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景、研究的意义、内容和方法
25、作了简单介绍。第二部分介绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现状、存在的问题、在综合运输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会发展以及产业结构的变化、杭嘉湖未来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖内河航运发展预测提供了客观现实背景。第四部分内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总量预测，利用数学模型对杭
26、嘉湖内河货运总量(货运量、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利用组合预测模型对各预测结果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及预测，重点分析和预测各 OD 点的货物进出量和各OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分；OD 分布预测利用弗莱特法。第七部分杭嘉湖内河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。第八部分结论，总结全文，
27、提出本次研究的结论。在未来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长率将逐步降低。从货种结构来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。兴“舟楫之利”是人类利用自然力量发展运输的集中体现。内河航运作为一种历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在构建高效、便捷、环保的现代综合运输体系过程中，如何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管理，内河航运系统的整体面
28、貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方法，对杭嘉湖未来内河货运总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以及制定内河航运发展战略提供了有力的参考；也为航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景、研究的意义、内容和方法作了简单介绍。第二部分介绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现状、存在的问题、在综合运
29、输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会发展以及产业结构的变化、杭嘉湖未来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖内河航运发展预测提供了客观现实背景。第四部分内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总量预测，利用数学模型对杭嘉湖内河货运总量(货运量、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利用组合预测模型对各预测结
30、果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及预测，重点分析和预测各 OD 点的货物进出量和各OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分；OD 分布预测利用弗莱特法。第七部分杭嘉湖内河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。第八部分结论，总结全文，提出本次研究的结论。在未来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长率将逐步降低。从货种结构
31、来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。兴“舟楫之利”是人类利用自然力量发展运输的集中体现。内河航运作为一种历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在构建高效、便捷、环保的现代综合运输体系过程中，如何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管理，内河航运系统的整体面貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方法，对杭嘉湖未来内河货运
32、总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以及制定内河航运发展战略提供了有力的参考；也为航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景、研究的意义、内容和方法作了简单介绍。第二部分介绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现状、存在的问题、在综合运输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会发展以及产业结构的变化、杭嘉湖未
33、来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖内河航运发展预测提供了客观现实背景。第四部分内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总量预测，利用数学模型对杭嘉湖内河货运总量(货运量、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利用组合预测模型对各预测结果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及预测，重点分析和预测各 OD 点
34、的货物进出量和各OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分；OD 分布预测利用弗莱特法。第七部分杭嘉湖内河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。第八部分结论，总结全文，提出本次研究的结论。在未来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长率将逐步降低。从货种结构来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。兴“舟楫之利”是人类利用自然力量发展运输的集中体现。内河航运作为一种
35、历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在构建高效、便捷、环保的现代综合运输体系过程中，如何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管理，内河航运系统的整体面貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方法，对杭嘉湖未来内河货运总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以及制定内河航运发展战略提供了有力的参考；也为
36、航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景、研究的意义、内容和方法作了简单介绍。第二部分介绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现状、存在的问题、在综合运输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会发展以及产业结构的变化、杭嘉湖未来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖内河航运发展预测提供了客观现实背景。第四部分
37、内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总量预测，利用数学模型对杭嘉湖内河货运总量(货运量、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利用组合预测模型对各预测结果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及预测，重点分析和预测各 OD 点的货物进出量和各OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分；OD 分布预测利用弗莱特法。第七部分杭嘉湖内
38、河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。第八部分结论，总结全文，提出本次研究的结论。在未来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长率将逐步降低。从货种结构来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。兴“舟楫之利”是人类利用自然力量发展运输的集中体现。内河航运作为一种历史悠久的运输方式，在当今的综合运输体系中依然占有重要地位，对国民经济发展也具有举足轻重的作用。杭嘉湖地区在构建高效、便捷、环保的现代综合运输体系过程中，如
39、何加快内河航运的健康发展已成为杭嘉湖地区经济可持续发展的重要支撑点。 近年来，杭嘉湖地区通过加快建设和强化管理，内河航运系统的整体面貌己大大改善，在发展内河货运方面更是堪称全国的典范。本文通过对杭嘉湖地区内河航运发展的实际情况和影响因素分析，运用定性和定量的预测方法，对杭嘉湖未来内河货运总量(货运量、货运周转量)发展趋势、货流的分布情况以及各主要货种的运量做出了预测，为杭嘉湖地区内河航运合理定位以及制定内河航运发展战略提供了有力的参考；也为航运企业选择经营规模和市场投资方向提供了依据。 本文共分为八个部分。第一部分为绪论部分，对本次论文展开的背景、研究的意义、内容和方法作了简单介绍。第二部分介
40、绍我国及杭嘉湖地区内河航运的概况、地位和作用，并结合杭嘉湖地区的实际情况，分析了我国及杭嘉湖内河航运发展的现状、存在的问题、在综合运输体系中的地位以及对区域经济可持续发展的作用。第三部分杭嘉湖内河航运发展面临的形势分析，从国家宏观环境的影响、浙江省经济社会发展以及产业结构的变化、杭嘉湖未来交通规划和综合运输体系发展以及杭嘉湖货物运输特点等方面出发，对内河航运发展面临的形势做了全面分析，为未来杭嘉湖内河航运发展预测提供了客观现实背景。第四部分内河货物运输需求预测理论及方法，对内河货物运输需求预测的特点、内容及方法进行了介绍。第五部分杭嘉湖内河货运总量预测，利用数学模型对杭嘉湖内河货运总量(货运量
41、、货运周转量)进行预测，包括二次指数平滑法、多元线性回归法的定量预测模型，此外还结合德尔菲法进行预测，最后利用组合预测模型对各预测结果进行线性组合，得到未来十年(水平年：20lO 年，2015 年)杭嘉湖内河货运总量预测值。第六部分杭嘉湖内河货运流向分析及预测，重点分析和预测各 OD 点的货物进出量和各OD 流的分配量。预测 OD 流主要运用了定量分析预测法，OD 点货物进出量预测方法同第五部分；OD 分布预测利用弗莱特法。第七部分杭嘉湖内河货运主要货种运量预测，对煤炭、矿建材料、非金属矿石、水泥以及其它货物(含集装箱)等主要货种的运量进行预测。第八部分结论，总结全文，提出本次研究的结论。在未
42、来十年，杭嘉湖内河航运发展将主要取决于区域经济发展和政府的相关政策。内河航运业自身发展将趋于平稳，货运量增长率将逐步降低。从货种结构来看，内河货运将仍以矿建材料和煤炭等大宗货物为主，内河集装箱的运输将呈现较快的发展态势。特别提醒 ：正文内容由 PDF 文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则无法显示正文内容，请您下载相应软件，下载地址为 http:/ 。如还不能显示，可以联系我 q q 1627550258 ，提供原格式文档。我们还可提供代笔服务，价格优惠，服务周到，包您通过。“垐垯櫃 换烫梯葺铑?endstreamendobj2x 滌甸?*U 躆 跦?l, 墀 VGi?o 嫅#4K 錶 c#
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