1、停车场管理系统使用说明书 北京德圣马科技发展有限公司 停 车 场 管 理 系 统（北京德圣马科技发展有限公司）使用说明书目录一、简介 -3二、系统结构 -4三、系统安装 -53.1、设备安装位置管线图 -53.2、道闸安装规范 -63.3、读卡机安装规范 -63.4、地感线圈施工规范 -6四、系统功能 -9五、系统接线图 -11六、软件使用说明 -121、系统配置要求 -122、软件的启动与登陆： -123、系统功能/模块 -134、使用前的操作说明 -145、软件功能说明： -16（1）IC 卡管理（一卡通） -16（2）查询报表 -17（3）车场管理 -19七、系统调试 -23八.故障处理
2、与分析 -28九、 保养与维护 -301、硬件维护常识 -302、软件维护常识 -30一、简介智能停车场系统 V3.0 是一个以非接触式智能 IC/ID 卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比、证件抓拍管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统，用以对停车场车道入口及出口管理设备实行自动控制、对场内停车按照预先设定的收费标准实行自动收费，同时系统将 IC/ID 卡识别技术和高速的视频图像存储对比相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、安保等进行全面而系统的管理。主要控制流程如下（以 IC 卡为例）：车辆入场时，司机将所持有的本车场的 IC 卡放在入口控制机的读卡区域前读卡，
3、如果读卡有效，自动道闸的闸杆抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的自动道闸后，闸杆自动下落，封闭入口车道。当车辆出场时，司机在出口控制机的读卡区域读卡，出口控制机在自动判断卡的有效性后，出口处的自动道闸闸杆抬起放行车辆，车辆通过自动道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道，如果停车超期、超时或 IC 卡无效时，出口自动道闸仍处于禁行状态。对于临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的取卡按键取出一张 IC 卡，系统自动完成读卡、摄像和放行，在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图象对比，无异常情况时由管理人员开闸放行。二、系统结构说明：一般在有图像对比的系统中，一台
4、电脑只控制一进一出；在无图像对比的系统中，一台电脑可控制三进三出（即六台读卡控制机） ；一套系统中最大可有 128 台读卡控制机。以上均为联机使用情况。三、系统安装3.1、设备安装位置管线图下图以安全岛为例，简要说明智能停车场管理系统安装位置及管线图。3.2、道闸安装规范、闸机固定将道闸竖直安放在混凝土地面上、或道闸基础上、或安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，摆放好道闸安装的位置，打开道闸的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将道闸移开用 14 的冲击钻头打好固定螺丝，但注意安装位置下的管线别损坏，再用 12 膨胀螺丝固定闸机，每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫，固定好闸机后，闸机一定要棉
5、布拭擦干净，保持清洁。、闸机接线 接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；尺量线到机箱接线端子长度，留 1 米余量的线后剪断多余的线；用压线钳把套上线鼻子的线压好，再把压上线鼻子的线依照接线图接到机箱端子上；检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧。、注意事项 安装道闸是一定要将电源与控制线分开布设在 PVC25 的线管。严格按强弱电分开布设的规范进行施工。 道闸的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅, 通讯线屏蔽层一端接地，可以与 220V 的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。3.3、读卡机安装规范、读卡机固定将读卡机竖直安放在混凝土地面上、或读卡机基础上、或安全岛上，根
6、据客户要求及参照现场情况，摆放好读卡机安装的位置，打开读卡机的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将读卡机移开用 14 的冲击钻头打好固定螺丝，必须 4 个孔全部打螺丝，然后固定读卡机；每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫，固定好读卡机以后，读卡机一定要保持平整、清洁。、读卡机接线 接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；尺量线到机箱接线端子长度，留 1 米余量的线后剪断多余的线；用压线钳把套上线鼻子的线压好，再把压上线鼻子的线依照接线图接到机箱端子上；检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧。、注意事项 安装读卡机是一定要将电源与控制线、通讯线、对讲线分开布设在 PVC25 的线管。严格
7、按强弱电分开布设的规范进行施工。 读卡机的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅, 通讯线屏蔽层一端接地，可以与 220V 的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。 非客户特殊要求，现有的设备垂直投影不能超出安全岛。3.4、地感线圈施工规范 线 圈 材 料在 理 想 状 况 下 （ 不 考 虑 一 切 环 境 因 素 的 影 响 ） ， 电 感 线 圈 的 埋 设 只 考 虑 面 积 的 大 小 （ 或 周 长 ） 和 匝 数 ，可 以 不 考 虑 导 线 的 材 质 。 但 在 实 际 工 程 中 ， 必 须 考 虑 线 导 线 的 机 械 强 度 和 高 低 温 抗 老 化 问 题
8、 ， 在 某 些 环 境恶 劣 的 地 方 还 必 须 考 虑 耐 酸 碱 腐 蚀 问 题 。由 于 导 线 一 旦 老 化 或 抗 拉 伸 强 度 不 够 导 至 导 线 破 损 ， 则 检 测 器 将 不 能 正 常 工 作 。 在 实 际 的 工 程 中 ， 建议 采 用 1.0mm以 上 铁 氟 龙 高 温 软 导 线 。 线 圈 形 状 矩 形 安 装通 常 探 测 线 圈 应 该 是 长 方 形 。 两 条 长 边 与 金 属 物 运 动 方 向 垂 直 ， 彼 此 间 距 推 荐 为 1米 。 长 边 的 长 度取 决 于 道 路 的 宽 度 ， 通 常 两 端 比 道 路 间
9、距 窄 0.3米 至 1米 。 倾 斜 45安 装在 某 些 情 况 下 需 要 检 测 自 行 车 或 摩 托 车 时 ， 可 以 考 虑 线 圈 与 行 车 方 向 倾 斜 45安 装 。 “8”字 形 安 装在 某 些 情 况 下 ， 路 面 较 宽 （ 超 过 六 米 ） 而 车 辆 的 底 盘 又 太 高 时 ， 可 以 采 用 此 种 安 装 形 式 以 分 散 检测 点 ， 提 高 灵 敏 度 。这 种 安 装 形 式 也 可 用 于 滑 动 门 的 检 测 ， 但 线 圈 必 须 靠 近 滑 动 门 。 线 圈 的 匝 数为 了 使 检 测 器 工 作 在 最 佳 状 下 ，
10、线 圈 的 电 感 量 应 保 持 在 100uH 300uH之 间 。 在 线 圈 电 感 不 变 的情 况 下 ， 线 圈 的 匝 数 与 周 长 有 着 重 要 关 系 。 周 长 越 小 ， 匝 数 就 越 多 。 一 般 可 参 照 下 表 ：线 圈 周 长 线 圈 匝 数3米 以 下 根 据 实 际 情 况 ， 保 证 电 感 值在 100uH 200uH之 间 即 可36米 5-6匝610米 4-5匝10-25米 3匝25米 以 上 2匝由 于 道 路 下 可 能 埋 设 有 各 种 电 缆 管 线 、 钢 筋 、 下 水 道 盖 等 金 属 物 质 ， 这 些 都 会 对 线
11、圈 的 实 际 电 感 值 产生 很 大 影 响 ， 所 以 上 表 数 据 仅 供 用 户 参 考 。 在 实 际 施 工 时 用 户 应 使 用 电 感 测 试 仪 实 际 测 试 电 感 线 圈 的 电感 值 来 确 定 施 工 的 实 际 匝 数 ， 只 要 保 证 线 圈 的 最 终 电 感 值 在 合 理 的 工 作 范 围 之 内 (如 在 100uH300uH之 间 )。输出引线在 绕制线圈时，要 留 出 足 够 长 度 的 导 线 以 便 连 接 到 环 路 感 应 器 ， 又 能 保 证 中 间 没 有 接 头 。 绕 好 线 圈 电缆 以 后 ， 必 须 将 引 出 电
12、缆 做 成 紧 密 双 绞 的 形 式 ， 要 求 最 少 1米 绞 合 20次 。 否 则 ， 未 双 绞 的 输 出 引 线 将 会引 入 干 扰 使 线 圈 电 感 值 变 得 不 稳 定 。 输 出 引 线 长 度 一 般 不 应 超 过 5米 。 由 于 探 测 线 圈 的 灵 敏 度 随 引 线 长度 的 增 加 而 降 低 ， 所 以 引 线 电 缆 的 长 度 要 尽 可 能 短 。埋设方法线 圈 埋 设 首 先 要 用 切 路 机 在 路 面 上 切 出 槽 来 。 在 四 个 角 上 进 行 45度 倒 角 ， 防 止 尖 角 破 坏 线 圈 电 缆 。切 槽 宽 度 一
13、般 为 4到 8毫 米 ， 深 度 30到 50毫 米 。 同 时 还 要 为 线 圈 引 线 切 一 条 通 到 路 边 的 槽 。 但 要 注 意 ： 切槽 内 必 须 清 洁 无 水 或 其 它 液 体 渗 入 。 绕线 圈 时 必 须 将 线 圈 拉 直 ， 但 不 要 绷 得 太 紧 并 紧 贴 槽 底 。 将 线 圈绕好后，将 双 绞 好 的 输 出 引 线 通 过 引 出 线 槽 引 出 。在线圈的绕制过程中，应使用电 感 测 试 仪 实 际 测 试 电 感 线 圈 的 电 感 值 ， 并 确 保 线 圈 的 电 感 值 在 在100uH300uH之 间 。 否 则 ， 应 对
14、线 圈 的 匝 数 进 行 调 整 。在 线 圈 埋 好 以 后 ， 为 了 加 强 保 护 ， 可 在 线 圈 上 绕一圈尼龙绳。最后用 沥 青 或 软 性 树 脂 将 切 槽 封 上 。四、系统功能4.1、主控制板采用封闭式拨码开关来设置机号及各种功能，提高设置功能的便捷性，增强系统的稳定性4.2、主控制板采用双 RC500 读卡模块，机箱读卡天线与出卡机（吞卡机）读卡天线分开驱动，读卡更加稳定。4.3、RC500 模块可灵活搭配。a、在带出卡机的入口 IC 卡读卡机或带吞卡机的出口 IC 卡读卡机中，同时使用两个 RC500 模块。b、不带出卡机的入口 IC 卡读卡机或出口 IC 卡读卡
15、机中只使用单个 RC500 模块c、在纯 ID 车场中，2 个 RC500 模块都可以不使用。4.4、加强的电源方案主控制板增加了电源稳压、过流自恢复保护功能，12V 开关电源接入主控制板即可工作，语音和显示屏也使用 12V 供电，外接 24V 开关电源只需供给出卡机（吞卡机） 。4.5、停车场嵌套及小车场的自循环管理调整入、出口控制机主控制板板上的拨码开关，能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口，满足嵌套车场的四种工作模式，小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户，同时也不进行图像对比。4.6、收费标准管理； 向用户开放简单收费标准的更改权限（不包含超时免费设置
16、功能） ； 系统支持深圳、北京、广州等区域性收费标准； 收费标准的超时免费和其它地域的特殊收费标准可提供更改服务。4.7、不同卡类开闸权限设置功能；通过对控制机主板上拨码开关的选择，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置。4.8、用户通行权限控制 系统共支持 128 个机号，约合 42 个独立停车场（84 个出入口加 42 个临时卡计费器） 。 每张卡所使用的通道可以进行机号选择。持卡者按事先确定了机号的控制机所在通道通行，在没有确定的机号上读卡无效。4.9、月卡无卡延期 月卡无卡延期必须在上位机下位机同时设置为下载有效。 月卡卡号可以由管理员电脑延期操作，通过数据库
17、服务器数据共享，传给岗亭管理电脑，然后下载到控制机主板上。 将无卡延期的卡号下载给下位机，在下位机可以脱机使用。4.10、满位提示和满位禁止读卡 系统支持下位机控制器 LED 显示屏满位提示功能。 当车场满位时，系统禁止读卡，并显示满位信息。4.11、在标准的 IC 模式下，系统支持过期 IC 月卡入、出场功能，过期月卡按临时卡处理： 该功能必须在标准的 IC 系统中使用，即将 S2-2 设置为 OFF,月卡卡下载卡号无效，以 IC 卡上的卡类信息为准，才能够正常使用。4.12、系统入口出卡机功能 读卡状态下的按钮取卡，按钮每按一次，出卡机相应出一张卡并读卡，系统连续读三张无效卡并将其回收，然
18、后提示重新取卡并读卡，车主需要重新使用按钮取卡。 系统上电复位，如果在预发卡区有卡，系统自动收卡，如果系统处于无车取卡状态，则需要按两次出卡按钮，第一次为预发卡，第二次出卡，以后的出卡正常，即按一次出卡一张。 增加 IC 临时卡出卡机预发卡功能,对每一张临时卡在出卡运行过程中完成检测，并回收无效卡片，经过预读卡检测的有效卡片，在发卡机出卡口处于备用状态，确保停车场用户能够在更短的时间内取到有效卡片并入场。对于 ID 临时卡发卡系统没有预发卡功能。 对读到的非法卡或非临时卡如月卡、免费卡等，出卡机将卡片回收放入收卡箱，收卡累计箱满 15张卡片，系统报警，并在 LED 显示屏上提检查卡箱的信息，系
19、统需要重新复位或按清除收卡记录数按钮将收卡箱计数器清零。 系统对正确读到的有效卡发到取卡位置，如果在 20 秒内没有从出卡口取卡，系统将自动回收并放入收卡箱。4.13、用户可自定义下位控制器 LED 显示屏的显示内容。 显示屏最大支持 40 个汉字，80 个字符，字符必须使用半角输入，同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。4.14、临时卡计费器 具备语音提示输出接口，方便临时卡计费器在系统处于脱机状态下实现临时卡收费管理。 在 Mifare-1 读卡模块的基础上增加 EM 读卡模块，使同一台临时卡计费器可以实现对 IC 卡和 EM卡的卡片发行管理和临时用户的出口收费管理。 增加 LED
20、 显示屏信号输出接口，方便系统增加与停车场控制机显示内容相同的显示屏； 具备标准 Wiegand 信号接口，方便增加桌面式 ID 读写器。 具备管理道闸备用接口，使临时卡计费器具备驱动开闸，并监控非法开闸的功能。4.15、 读卡天线 读卡天线的读写距离和灵敏度，可以通过调节读卡天线上的可调电容进行调整。4.16、 关到位读卡功能 关到位读卡功能：入、出口道闸未关到位之前，系统不接收用户读卡信息，即禁止读卡，此功能必须配合硬件上的一车一卡功能使用。4.17、 手动开闸检测功能 系统能够存储人工手动开启道闸的记录。 道闸长时间未关，每隔 5 分钟左右，系统将发出报警信号，并提示闸机未关。4.18、
21、图像对比功能 智能停车场系统 V3.0 可以根据用户的需要增加图像对比功能。智能停车场系统 V3.0 的图像对比结构为 1 块 MiniA 视频卡监控一条车辆通道，在一进一出的标准控制下，使用两块 MiniA 视频卡分别监控出入口，实时监控车道情况，对出入场的车辆进行图像对比，对于大场套小场的停车场中的小车场出入没有图像对比功能。419 完善的一车一卡功能 通过硬件可以设置一车一卡，此时配合地感信号使用，地感信号每采集到一次信号，系统打开读写状态，读写灯红色闪烁，按钮取卡有效或可以在面板上读卡，地感信号消失后，系统禁止读卡，读写灯熄灭。 设置无车取卡，系统将不处理地感信号，读写灯等待读卡时一直
22、闪烁，可以随时读卡。五、系统接线图六、软件使用说明1、系统配置要求在安装软件之前，请先了解您所使用的管理电脑的配置情况。本软件要求安装在（基本配置）：windows 98/ME 或 win2000/XP 操作系统；奔腾2.0 或更高的处理器(CPU)；40GB 以上硬盘；256MB 或更大的内存；支持分辨率 800*600、1024*768 或以上,32 位真彩显示器。2、软件的启动与登陆：、用鼠标双击桌面的“智能一卡通管理系统 3.0”图标，即会出现如下所示的显示的“正在启动”界面信息：、该界面过渡大概 3 秒后，即会出现如下所示的软件主界面的显示内容：3、系统功能/模块模块名称 说明系统登
23、录 选择操作员的卡号，输入密码进行登录IC 卡发行 发行停车场管理系统的操作卡、储值卡、月卡、免费卡、临时卡。ID 卡发行 发行停车场管理系统的 ID 月卡、免费卡、临时卡。操作员管理 设置操作员在停车场管理系统中的使用权限。机号设置 录入停车场机号及其位置。在线监控 监控车辆出入、道闸状态、出卡机状态、地感上有无车辆，查询场内车辆信息等。提取记录 读取读卡控制机的记录，上传至服务器数据库中。车场设置 设置出入口控制器的机号及开闸状态设置，设置图像存放的路径、监控道闸状态、有折扣、总车位数、出卡机、大小停车场、车位显示等信息。控制机设置 加载/读取控制器的日期时间和收费标准，清除读写器、重写黑
24、名单、LED 显示屏自定义加载卡号下载 当选择下载卡号有效时，所发行的月卡、免费卡必须下载到控制器中才能正常使用，此时有无卡延期功能。卡片检测 检测 IC 卡的信息卡片挂失 挂失 IC 卡卡片解挂 挂失过的 IC 卡进行恢复车辆收费查询 查询所有车辆的入场时间、出场时间、收费金额、操作员等信息场内记录查询 查询停车场场内车辆的入场时间、IC 卡号、类型等信息汇总报表 有日报表、月报表、年报表记录清理 停车场进出记录发生混乱时，可将所有记录清空。记录归档 停车场使用一段时间后，将部分数据记录转换到一个备份档案库中归档记录清理 清除备份档案库4、使用前的操作说明该停车场管理系统使用者分为操作员和管
25、理员两种。1、管理员享有最高权限，负责系统设置，卡片管理等工作。其操作流程如下：系统在第一次首先使用时，使用厂商提供的系统出场默认的超级用户“158”登录，点击【系统登录】图标或者点击菜单项【系统管理】【系统登录】 ，出现系统登录对话框，选择超级用户，如图所示。点击确定按钮进入系统。在管理中心的【机号设置】选择【车场机号】 ，出现停车场机号设置窗口，如图所示如果是系统第一次运行，录入“机号”和“位置”数据，机号的设置与出入口下位机硬件控制器的机号设置应对应，保存后退出，对于需要修改的设置，选择记录点击【修改】 ，修改后保存即可。在【IC 卡发行】中发行操作卡和用户卡。在“操作员管理”中设置操作
26、员在系统中的使用权限。进入【停车场管理系统】 ，在“车场设置”中设置机号、开闸状态、出卡机、总车位数、监控口等信息，详细说明请见【车场管理中】的【车场设置】说明。在【控制机设置】中加载/读取各出入口控制器的时间和收费标准，详细说明请见【控制机设置】中的“读取/加载收费标准”说明，设置完后就可以使用该系统了。在查询管理中可以查询到车辆收费的情况，详细说明详见下面的介绍。2、操作员主要负责对进出车辆的管理，其操作流程如下：在【系统登录】窗口中输入操作员的卡号和密码，进入【一卡通管理系统】 。进入【停车场管理子系统】 ，在【在线管理】窗口中，对进出车辆进行监控和收费，详细说明请见【实时监控】的介绍。
27、5、软件功能说明：（1）IC 卡管理（一卡通）IC 卡发行进入 IC 卡发行界面，如果专用发行器或临时卡计费器通信工作正常，蓝色提示字体“卡片检测”将不停的闪动，将需要发行的 IC 卡放在读卡区，听到“嘀”的一声将卡片移开，出现如下界面:在“IC 卡号”编辑框中出现该卡的 IC 卡号码，然后选择要输入的人员编号，该人员的状态信息将显示在相应的提示栏目中，如所在部门、姓名等，选择车场系统，再选择卡类，输入相应的各类信息，选择要该卡可以使用的设备号码，只要点击该机号的选择框，出现 表示该卡可以在该设备上使用，即在该控制机有效。然后点击【写卡】按钮， ，蓝色提示字体“卡片检测”将变成红色的“出示卡片
28、发行”的提示字体，将上一步读到的 IC 卡在发在读卡区，听到“嘀”的一声就可以将卡片移开，如果不需要发行，请点击【放弃】退回到IC 卡检测状态，如果发行的 IC 卡不是上一步所读到的同一张卡，系统将提示“请出示该 IC 卡” 。点击确定后，将同一张卡放在读卡区即可。对于要发行的卡，如果需要将卡类的信息改写，系统提供了改写功能，检测后，点击【改卡】 ，输入要改写的信息，在将卡片放在读卡区，系统自动将信息改写，成功后，系统提示写卡成功。对于挂失的 IC 卡，同样系统提供了补发功能，输入员工编号和 IC 卡号码，点击【补卡】按钮，刷卡即可。对于 IC 卡的发行，如果只使用停车场系统，可使用临时卡计费
29、器来发行，若同时也使用门禁系统，建议使用一卡通发行器来操作完成。IC 卡充值、延期、退款如下图所示，首先对需要操作的 IC 卡进行检测，如果读卡正确，该卡的详细信息将显示在该界面上。该界面操作主要针对 IC 月卡、储值卡、免费卡，其它卡类不能在此界面操作。（2）查询报表通过查询管理可以查询场内车辆的情况、收费的情况以及 IC 卡的挂失情况，也可以输出打印报表。车辆收费查询点击菜单中的【车辆统计表】后，出现如下图所示窗口：在【查询条件】页中可以按“时间” 、 “字段名” 、 “关系” 、 “操作符” 、 “值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：IC 卡类型、IC 卡号码、车牌号码、入场名、出
30、场名、入场操作员、出场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。按日期查询是按出场时间来查询记录。将查询结果打印出报表，如下图所示。除显示具体出入场数据外，还统计出月卡数、免费卡数、临时卡数、储值卡数、总车数、总收费额、总应收额。报表中“收费额”为实际收费金额， “应收额”为不打折的收费金额。场内车辆查询点击菜单中的后，出现场内停车查询窗口，如下图所示。在“查询条件”页中可以按“时间” 、 “字段名” 、 “关系” 、 “操作符” 、 “值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：IC 卡类型、IC 卡号码、车牌号码、入场名、入场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。进行场内车辆查询时，应对
31、查询的日期范围、字段条件和排序条件（也可以不选择排序）进行选择。可以增加或删除字段条件，如果不选择字段条件，那么查出的车辆数据就是日期范围内的所有数据。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到“查询结果”页，如下图所示。点击打印，将查询结果打印成报表，如下图所示。（3）车场管理车场设置点击工具栏内的【车场设置】图标或【车场管理】菜单中的【车场设置】后，弹出密码登录窗口，输入系统默认的密码“158”,点击【确定】按钮后，出现系【车场设置】窗口。同时也可以对车场设置密码进行修改，输入旧密码，重复输入新密码，【确定】即可完成修改。在【车场设置】中，可以对工作站（电脑）所联机管理的入出口控制机进
32、行各项设置，有车道设置、收费设置、ID 卡系统设置、图象对比设置、外接附加设备设置、其它设置等。 车道设置根据工作站所联接的入出口控制机，选中车道编号（第一道、第二道等），设置出入标记、出入口名称、控制机号、开闸机号，注意机号要与实际所连接的设备机号一致，控制机号与开闸机号一般应该相同。“视频卡编号”是设置该车道视频图象信号所连接的视频卡端口号。“开闸方式”有“自动”和“确定”与各种卡类组合的多种选择，当“开闸方式”选择“自动”时，在入出口控制机上读卡，道闸就会自动开闸放行，当“开闸方式”选择“确定”时，在入出口控制机上读卡， 【在线监控】界面上会弹出一个窗口，询问操作员是否放行，由操作员决定
33、是否开闸放行。注意：软件和出入口控制机同时设置后才可以正常使用。“大小车场” 有“大车场”和“小车场” 两项选择，配合控制主板上的拨码开关设置车场四种工作模式：1）大车场入口；2）大车场出口；3）场内小车场入口；4）场内小车场出口；车辆进场后可直接出场，如授权许可也可进入小车场，进入小车场的车可以正常从小车场出，出场后还可以再次入小车场，支持小车场自循环，同时也可以直接出大车场，但小车场没有图像对比，只对固定用户使用，月卡过期并不适用。若入口安装有出卡机，应选择出卡机，最多可监控 3 个出卡机。则在【在线监控】中显示出卡机的状态，有卡片故障检测报警功能、卡片容量不足提示、显示卡片容量和无卡提示
34、功能。选择“是否监控”是指【在线监控】界面中是否对该入出口进行实时数据采集、及发出各种操作管理指令；检测卡口是设置选用哪个口进行 IC 卡检测。 收费设置如果选中“收费方式”复选框，则在后面的下拉框中，可以选择不同地区用户采用的收费模式，不选中“收费方式”复选框，则按照默认标准进行收费；具体各种收费标准的设置说明，请参照【联机操作】菜单中的【控制机设置】部分说明。选中“收费可打折” ，则在【在线监控】中的“出场收费”窗口中金额可以打折并重新报价。 （须设置成临时卡确定开闸）选中“收费有小数点” ，则在【在线监控】中的“出场收费”窗口中金额可以打折并重新报价。 （注意：控制机中安装的语音模块和中
35、文显示屏须采用带小数点类型的）如果选中“临时车出场可以免费” ，则在【在线监控】中“出场收费”窗口中有免费按钮。如果选中“可进出免费车” ，则在【在线监控】的界面中，点击“进免费车”键，选择免费原因，可以打开入口道闸让车辆进场；点击“进免费车”键，选择免费原因，可以打开出口道闸让车辆免费出场,免费车进出场都有记录。如果选中“临时车出场可以免费” ，则在【在线监控】中“出场收费”窗口中有免费按钮。如果选中“月卡过期收费” ，则在【在线监控】的界面中，过期月卡出场是，超出的时间将按照临时卡标准收费。（控制主板须做相应的设置）记录清理点击菜单【车场管理】中的【记录清理】时，弹出密码录入窗口，要求输入
36、对车场管理的授权密码，在密码录入窗口中，也可以对该密码进行修改。输入正确的密码并点击“确定”按钮后，出现【记录清理】窗口，如下图所示。在该窗口中，可以在“记录来源”栏内对将清理的记录进行选择。记录来源中有“全部表”、“出入场表”、和“入场表”选项。选择“入场表”，则是对服务器记录场内停车的数据进行清空；选择“出入场表”，则是对服务器中记载的所有车辆，包括场内停车和已经出场车辆的数据库行清空；选择“全部表”，则是对在服务器中建立的数据库，包括“出入场表”以及对工作站设置的数据进行清空，即进行初始化操作，但不会清除人事记录和发行记录。当清空“出入场表”或“入场表”时，可以对清空数据记录的时间段进行
37、选择。记录归档当停车场管理系统运行一段时间后，服务器数据库内的车辆出入场的数据记录就会很多，为了提高查询、统计的速度，应将部分数据记录转换到一个档案库中，只有在必要的时侯，才对档案库进行查询、统计。点击菜单【车场管理】中的【记录归档】后，出现【记录归档】窗口，如下图所示。可以对停车场记录数据进行归档，当运行【记录归档】时，计算机首先查找服务器数据库内的记录是否大于 10000 条，如果大于10000 条就可以进入【记录归档】 ，进行数据归档操作，如果数据记录小于 10000 条，就会弹出信息窗口，说明记录数据还不多，无须进行数据归档。在【记录归档】操作中，首先应选择归档截止日期和时间(因为系统
38、默认的日期是当天的日期)，然后按键后，就进行记录归档，记录归档成功后会自动退出【记录归档】窗口。归档记录清理点击菜单【车场管理】中的【归档记录清理】后，出现【归档记录清理】窗口，如下图所示。可以对已经归档的记录进行清理，此时，应在出现的【归档记录清理】窗口中选定清除归档记录的截止日期，然后点击“确定”按钮。七、系统调试.系统参数1.电气参数工作电压：AC220V/50Hz工作环境温度：-30+65相对湿度：95%IC 卡读卡距离： L90mm（与卡片及读卡部分有关）通讯接口：RS-485通讯最长距离：1200M黑名单容量： 10000 条脫机存储容量：10000 条记录.上电前电气接线检查说明
39、：先按电气接线检查入口读卡控制机、出口读卡控制机、道闸、电脑等相关设备联接是否正确，主要检查接线端子是否松动，接触不良，是否有线头裸露，使用万用表检查是否有短路等象。1 断开输入电源开关，检查控制器内所有的输入输出接线端子是否松动，如果发现松动，将接插件拔下重新安装，确保接插件接触良好，逐一检查每一根电线的接线端子处是否有松动和接触不良，如果发现需要重新接好。2 内部短路检查：将万用表设置在二极管测试档位，将红黑表笔短接，万用表蜂鸣器鸣叫，确定万用表该档位工作正常，将两只表笔放在电源开关的输出端，蜂鸣器不鸣叫，说明输入端的 220 交流电没有短路现象；将控制板主芯片拔下，将万用表的红表笔接芯片
40、插座的 40（5V 电源）脚，黑表笔接插座的 20（GND 地） ，如果蜂鸣器鸣叫，证明电路板内部有短路现象，其他下步操作不应再进行，请技术人员进行相应的处理，如果蜂鸣器不鸣叫，但完用表显示数字有变化，为正常现象。.上电初始化控制器信号检查说明：主要检查芯片工作电压是否正常。1 将主控板的芯片和语音板拆下，同时将读卡模块也同时撤下，接通输入电源，测量电源开关的输入的两个端子的电压，如果电源电压在交流 220V15%范围之内，接通控制机内的电源开关，将万用表直流电压档位，将红表笔接主芯片插座的 40（5V 电源）脚，黑表笔接插座的 20（GND 地） ，电压是否在4.65V5.5V 之内，如果在
41、此范围之内，系统电压正常，关电源，插上芯片、语音板和读卡模块。2 接通电源开关，系统发出“嘟”的一声，如果将 S3-1 设置为 ON，系统处于无车取卡状态，主控板系统工作指示灯闪烁红色，且速度均匀，语音板的工作指示灯红色也以一定的 2 次/秒左右的频率亮灭。LED 显示屏首先显示“*公司” ，接下来滚动显示*公司研制 电话号码和现在时间，显示屏显示亮度均匀，无缺点，LED 显示时钟能够变化。3 电气图纸中的接线端口 IO3 的 17，18 两个端子为 485 的 A、B 两项，在没有与上位机电脑的 485 卡连接之前，A、B 两项电压在 2.0V 左右，将上位机 485 连接，保证 A/B 两
42、项相互对应，连接后的电压应控制在 4.6V 左右。4 入口控制机出卡机出卡测试，短接接线端口 IO6 的 40、39 脚，出卡机马达开始转动工作，证明出卡机信号工作正常。5 道闸接线工作检测，按图纸将道闸线同控制器正确连接，使用三联按钮手动开闸，约等待 4 秒中左右，控制机发出“嘀” 、 “嘀”连续两声，如果闸机长期没有关闭，每隔一段时系统发出“嘟” “嘟” 连续两声，LED 显示屏显示“闸机未关” 信息提示。6 随机读一张未发行的用户卡，系统应该提示此卡无效。7 地感输入信号检测，将万用表置在直流 20V 电压档，表笔放在接线端口 IO5 的 3、4 两个端子，电压显示 12V 左右，接上地
43、感线圈，在地感线圈上放上铁板，地感控制器发出“咔嗒“一声，地感的绿色指示灯亮，这是万用表的显示电压为 0，移开铁板，地感控制器再次发出”咔嗒”一声，绿色指示灯熄灭，万用表显示重新恢复 12V 左右，说明地感感应器工作正常，地感信号输入正常。如果将 S3-2拨成 OFF,读卡指示灯熄灭，此时处于一车一卡，将铁板再次压在地感线圈，读写器指示开始闪亮，如果设置为入口，系统屏提示“请读卡，无卡请取卡并带卡入场”信息，如果为出口，系统提示“请读卡，临时车辆请交费交卡” ，地感指示灯显示黄色，系统移开铁板，地感灯熄灭，读写指示灯同时熄灭。.联机测试说明：通过以上步骤，没有异常情况，将所有设备连接并上电，进
44、入【在线监控】系统处于在线状态，硬件需要 5 秒中进行状态切换，在此期间内读卡，可能会产生异常情况如读到的 IC 卡记录不上传或读不到 ID 卡等，调试应避开此时间段。八.故障处理与分析1、 通讯不通引起原因：机号设置不正确；管理软件通讯端口设置有误；RS485 通讯卡损坏；通讯线路存在故障或串扰；控制机存在问题；电脑串口有问题；管理软件中的通讯控件有问题；处理方法：检查机号设置是否正确、机号跳线接触是否良好、管理软件通讯端口是否设置有误；检查电脑与控制机间的通讯线路是否正常、有无断路、短路，RS485 卡端的 A、B 通讯线应有 5V 左右的电压等；如果以上各种设置正确和线路都正常可能是读卡
45、控制机的主板损坏。2 、无图像引起原因有：摄像机部分功能是否完好；视频线是否正确，无异常；视频捕捉卡是否正确、无误，视频捕捉卡驱动程序是否安装好软件设置是否正确；处理方法：用良好的摄像机、视频线替换以验证摄像机、视频线是否良好；在电脑设备管理中查看视频捕捉卡的驱动程序安装是否正确、有无安装，无安装则把它安装好，安装不正确则把它删除，然后重新安装；如果电脑没有检测到视频捕捉卡，可拆下视频捕捉卡安装到另一个 PCI 插槽或装在另一台电脑上，如果电脑还是检测不到则说明视频捕捉卡已损坏。3、出入口不能图像对比或查询时图像调不出来引起原因：（1）图像保存路径不正确（2）图像保存路径过长 （3）出入口共用
46、一个摄像机。处理方法：（1）图像路径参考设置： 服务器名共享目录；（2）根据软件使用系统设置中的图像对比设置方法设置好。4 、不能登陆软件引起原因：（1）网络连接存在问题；（2）filedsn.dsn 文件中参数设置存在问题(3)软件安装包存在问题处理方法：（1）检查网络连接是否异常，是否存在丢包现象平；（2）检查 filedsn.dsn 文件中的数据库设置、登陆名、登陆验证密码等是否存在问题（与数据库的验证方式有关） ；（3）软件安装包存在问题，可先安装一个正常的软件后再将该软件卸载，重新安装存在问题的安装包即可； 5 、进入在线监控提示“没找到车位显示硬件或通讯不通”引起原因：通讯线路故障、剩余车位显示屏损坏、软件设置有误通讯协议不兼容。处理方法：检查通讯线路有无断路、短路；查看管理软件中剩余车位显示屏的通讯端口及相关设置是否有误；如果通讯线路正常、软件设置无误还出现通讯不通，可能是剩余车位显示屏损坏。6 、出卡机
