1、 公司代 码：600548 公 司简 称：深高 速 深圳高速 公 路股份有 限 公司 SHENZHEN EXPRESSWAY COMPANY LIMITED(于 中 华 人 民 共 和 国 注 册 成 立 的 股 份 有 限 公 司)2019 年第一 季度报告 全文 2019 年 4 月 26 日 2019 年第 一季度 报告 2/19 目录 一、重 要提 示.3 二、公 司基 本情况.3 三、重 要事 项.5 四、附录.13 2019 年第 一季度 报告 3/19 一、重要提示 1.1 公司董 事会、监 事会 及董 事、监 事、高级 管理 人员 保证季 度报 告内 容的 真实、准确、完 整，
2、不存在 虚假 记载、误 导性 陈述或 者重 大遗 漏，并承 担个别 和连 带的 法律 责任。1.2 未出席 董事 情况 未出席 董事 姓名 未出席 董事 职务 未出席 原因 的说 明 被委托 人姓 名 范志勇 董事 公务 陈燕 1.3 公司负 责人 胡伟、主 管会 计工作 负责 人 赵 桂萍 及会 计机构 负责 人（会计 主管 人员）罗超 云 保证季度 报告 中财 务报 表的 真实、准确、完 整。1.4 本公司 第一 季度 报告 未经 审计。1.5 除另有 说明 外，本报 告中 之金额 币种 为人 民币。1.6 除另有 说明 外，本报 告中 有关本 公司 经营、投 资及 管理道 路/项 目以
3、及所 投资 企业的 简称，与本公 司 2018 年 年度 报告 所 定义的 具有 相同 涵义。二、公司基本情况 2.1 主要财 务数 据 单位：元 币种：人 民币 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%)总资产 40,434,196,829.64 41,100,850,328.23-1.62 归属于上市公司股东的净资产 17,854,652,660.39 17,387,090,943.28 2.69 年初至报告期末 上年初至上年报告期末 比上年同期增减(%)经营活动产生的现金流量净额 561,270,459.34 956,242,511.20-41.30 年初至报告期末 上年初至上
4、年报告期末 比上年同期增减（%）营业收入 1,330,593,040.84 1,341,789,943.21-0.83 归属于上市公司股东的净利润 467,451,393.65 397,052,814.45 17.73 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 483,467,386.16 454,030,569.45 6.48 加权平均净资产收益率（%）2.65 2.86 减少 0.21 个百分点 基本每股收益（元/股）0.214 0.182 17.73 稀释每股收益（元/股）0.214 0.182 17.73 2019 年第 一季度 报告 4/19 非经常 性损 益项 目和 金额 适用
5、 不适 用 单位：元 币种：人民币 项目 本期金额 说明 受托经营取得的托管费收入 2,053,503.78 受托经营管理龙大公司取得的托管费收入净额。投资理财产品产生的投资收益 1,532,178.86 非金融企业资金占用费 595,434.57 外汇掉期工具公允价值变动损失-34,605,194.00 为锁定汇率风险，对 3 亿美元境外债券安排外汇掉期，报告期内因人民币升值，确认掉期工具公允价值变动损失。其他非流动金融资产公允价值变动损益 8,944,020.00 本期由持有的水规院及联合电子股权产生的公允价值变动收益。资产处置收益 902.36 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 52
6、9,529.20 少数股东权益影响额（税后）-303,773.59 所得税影响额 5,237,406.31 合计-16,015,992.51 2.2 截止报 告期 末的 股东 总数、前十 名股 东、前十 名流 通股东（或 无限 售条 件股 东）持 股情 况表 截至报告期末，根据本 公 司 境 内 及 香 港 股 份 过 户 登 记 处 所 提 供 的 股 东 名 册，本 公 司 的 股 东 总 数18,582 户，其 中 A 股 股东 18,353 户，H 股 股东 229 户。前 10 名股 东及 前 10 名无限 售条 件股 东的持股情 况如 下：单位：股 股东总数（户）18,582 前十
7、名股东持股情况 股东名称（全称）期末持股 数量 比例(%)持有有限售条件股份数量 质押或冻结情况 股东性质 股份状态 数量 HKSCC NOMINEES LIMITED 730,277,099 33.49 0 未知 境外法人 新通产实业开发（深圳）有限公司 654,780,000 30.03 0 无 0 境内非国有法人 深圳市深广惠公路开发有限公司 411,459,887 18.87 0 无 0 境内非国有法人 招商局公路网络科技控股股份有限公司 87,211,323 4.00 0 无 0 国有法人 广东省路桥建设发展有限公司 61,948,790 2.84 0 无 0 国有法人 2019 年
8、第 一季度 报告 5/19 香港中央结算有限公司 23,321,775 1.07 0 未知 境内非国有法人 中国人民财产保险股份有限公司传统收益组合 12,161,143 0.56 0 未知 境内非国有法人 AU SIU KWOK 11,000,000 0.50 0 未知 境外自然人 中国工商银行股份有限公司富国新兴产业股票型证券投资基金 6,664,978 0.31 0 未知 境内非国有法人 张萍英 5,017,000 0.23 0 未知 境内自然人 前十名无限售条件股东持股情况 股东名称 持有无限售条件流通股的数量 股份种类及数量 种类 数量 HKSCC NOMINEES LIMITED
9、730,277,099 境外上市外资股 730,277,099 新通产实业开发（深圳）有限公司 654,780,000 人民币普通股 654,780,000 深圳市深广惠公路开发有限公司 411,459,887 人民币普通股 411,459,887 招商局公路网络科技控股股份有限公司 87,211,323 人民币普通股 87,211,323 广东省路桥建设发展有限公司 61,948,790 人民币普通股 61,948,790 香港中央结算有限公司 23,321,775 人民币普通股 23,321,775 中国人民财产保险股份有限公司传统收益组合 12,161,143 人民币普通股 12,161
10、,143 AU SIU KWOK 11,000,000 境外上市外资股 11,000,000 中国工商银行股份有限公司富国新兴产业股票型证券投资基金 6,664,978 人民币普通股 6,664,978 张萍英 5,017,000 人民币普通股 5,017,000 上述股东关联关系或一致行动的说明 新通产实业开发（深圳）有限 公司（“新通产公司”）和深圳市深广惠公路开发有限 公司（“深广惠公司”）为同受 深圳国际控股有限公司（“深圳国际”）控制的关联人。上表中国有股东之间不存在关联关系，本公司未知上述其他股东之间、上述国有股东与其他股东之间是否存在关联关系。注：HKSCC NOMINEES L
11、IMITED（香港中央结 算（代 理人）有限公 司）持有的 H 股乃代 表多个 客户所 持有。2.3 截止报 告期 末的 优先 股 股 东总数、前 十名 优先 股 股 东、前 十名 优先 股 无 限售 条件股 东持 股情况表 适用 不适 用 三、重要事项 3.1 经营信息 2019 年第 一季度 报告 6/19 收 费公路 集 团权益 比例 收 入合并 比例 日 均混合车 流量（千辆次）日 均路费收 入（人民币千元）2019 年 1-3 月 同 比增减 2019 年 1-3 月 同 比增减 广 东省深 圳地区：梅观高速 100%100%99 10.9%328 3.0%机荷东段 100%100%
12、282 5.9%1,996 3.1%机荷西段 100%100%210 4.0%1,729 5.1%沿江项目 100%100%91 9.4%1,353 18.4%水官高速 50%100%207-0.1%1,604-2.4%水官延长段 40%74 0.9%307 2.7%广 东省其 他地区：清连高速 76.37%100%53 9.0%2,630 8.3%阳茂高速 25%49-12.1%1,686-11.8%广梧项目 30%41-4.4%863-3.3%江中项目 25%148 7.9%1,265 2.3%广州西二环 25%74-2.1%1,487 5.0%中 国其他省 份：武黄高速 100%100%
13、61 10.3%1,148 8.4%益常项目 100%100%56-1.4%1,151 0.0%长沙环路 51%100%39 11.1%374 1.3%南京三桥 25%39 8.1%1,424 5.7%附注：日均混合 车流量 数据中 不包括 节假 日免费通 行的车 流量。自 2018 年 2 月 8 日起 沿江公 司纳 入本集团 合并报 表范围。此外，根 据深圳交 委与沿 江公司 签订的 沿江 项目实施 货车运输收费 调整协 议，自 2018 年 3 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日期间，通行 于沿江 项目的 所有类 型的货 车将按正 常收费标准的 50%收 取通行 费(“货车
14、收 费调整政 策”)，深 圳交委 为此给 予沿江公 司人民 币 3.02 亿元 的补偿。公路项 目受 经济 环境、政 策变化 等因 素影 响的 程度 不尽相 同，而功 能定 位、开通年 限、沿线 经济的发展 情况 等也 使得 公路 项目营 运表 现存 在差 异。收费公 路的 营运 表现，还 受到周 边竞 争性 或协同性路 网变 化、相连 或平 行道路 整修、城 市交 通组 织方案 实施 等因 素以 及其 他运输 方式 的正 面或负面的 影响。此 外，项目 自身的 建设 或维 修工 程，也有可 能影 响其 当期 的营 运表现。广东省 深圳地区 报告期 内，本集 团深 圳地 区 收费 公路 项目
15、的总 体路 费收入 同比 有所 增长。随 着 深圳 地区 交通运输网 络的 不断 完 善，加 上部分 高速 公路 及地 方道 路取消 收费，深 圳地 区路 网内车 流的 分布2019 年第 一季度 报告 7/19 和组成 也发 生了 一定 的变 化。机 荷高 速作 为承 载深 圳东西 向过 境车 流的 重要 快速通 道，车流量呈饱 和状 态，加之 相连 的三项 目及 清平 高速 二期 免费通 行后 对其 车流 量产 生诱增 作用，导致其高 峰期 车流 拥堵，从 而 引发轻 微分 流。水官 高 速 因 龙岗至 横坪 路段 边坡 塌方，公司 自 2018年 9 月 5 日 至 2019 年 1 月
16、 23 日期 间 对 该路 段东 西 向车道 进行 封闭 维修 施工；清平 高速 二期免费通 行对 水官 高速 产生 轻微分 流；超 限运 输车 辆行驶 公路 管理 规定 的 实施对 水官 高速的货运 车流 量及 路费 收入 增长产 生一 定负 面影 响；受上述 因素 的综 合影 响，水官高 速报 告期内日均 车流 量及 路费 收入 同比略 有下降。沿 江项 目 自 2018 年 3 月 1 日 起实 施 货车收费 调 整政策，其 货运 车流 量 逐 步显 现 出增 长的 态势。沿 江项 目作为 深圳 西部 港区 重要 疏港通 道，随 着周边路 网不 断完 善以 及东 滨隧道 沙河 西侧 接
17、线 2019 年内的 完工 通车，预计 其未 来车流 量将 稳步提高。(2)广东省 其他地区 继汕湛 高速 云湛 段（云浮 湛江）于 2017 年底 开通 后，深 茂高 铁江 湛段（江 门 湛 江）及云湛高速 新阳 二期（新 兴 阳春）分别 于 2018 年 7 月及 9 月 底开 通，受上述 通 道的分 流 影响、阳茂高 速部 分路 段改 扩建 施工影 响 以 及治 理超 限超 载政策 实施 的持 续影 响，报告期 内 阳 茂高速日均 车流 量及 路费 收入 同比 均 有所 下降。年 内，受路网 变化、相 连道 路改 造、交 通管 理措施加大 实施 等因 素的 综合 影响，广州 西二 环日
18、均车 流量同 比 略 有下 降，但全 程车流 量增 长明显，使 得日 均路 费收 入同 比 略有 增长。云 湛高 速新 阳二期 及广 西梧 州绕 城高 速相继 于 2018年 9 月及 12 月 开通，部分 来往省 界的 车辆 选择 上述 通道通 行，受此 影响，报 告期内 广梧 项 目的日均 车流 量及 路费 收入 同比 有 所下 降。2017 年底开 通 的广 中江 高速 对江 中项 目 略有 分流，但路网 贯通 效应 对其 产生 更多正 面影 响，使 得江 中项 目日均 车流 量及 路费 收入 同比略 有 增 长。广乐高 速和 二广 高速 对清 连高速 的分 流影 响已 基本 稳定，但
19、于 2017 年 10 月 底开通 的桂 三高速分流 了部 分原 取道 清连 高速往 返相 邻省 界的 过境 车流量；清 西大 桥及 接线 工程、岳望 高速（岳阳 望 城）相 继于 2018 年 9 月 底建 成通 车，使 得“广清-清连-岳临-随岳-林桐-兰南”高速全线 贯通，华 南地 区至 中原腹 地的 南北 交通 大动 脉作用 将进 一步 凸显，预计 对清 连高 速 未来车流 量 增 长将 起到 积极 的促进 作用。报 告期 内，清 连高速 日均 路费 收入 同比 保持平 稳 增长。(3)其他省份 报告期 内，受周 边城 市汽 车保有 量增 长、周边 路网 不断完 善 以 及精 准营 销
20、作 用显著 等因 素的综合影 响，武黄 高速 的营 运表现 稳中 有升；受 周边 及区域 经济 发展 以及 省内 交通优 惠政 策的实施等 因素 的正 面影 响，南京三 桥的 日均 车流 量及 路费收 入同 比均 取得 个位 数的增 长；受计重收费 政策 实施、周 边新 开通路 段分 流、交通 管制 政策实 施以 及沿 线商 圈功 能变化 等因 素的综合作 用，长沙 环路 自然 车流量 仍保 持增 长，但路 费收入 同比 基本 持平；于 2019 年 初开 通的德汉大 道（常德 市政 路）对益常 高速 产生 一定 分流 影响，加之 受 交 通管 制、治理超 限超 载等2019 年第 一季度 报
21、告 8/19 政策实 施的 持续 作用，叠 加年初 冰雪 灾害 等负 面因素，益 常高 速日均 车 流量 和 路费 收 入 同比基本持 平。3.2 财务分析 3.2.1 总体说明 报告期 内，本 集 团实 现归 属于公 司股 东的 净利 润 467,451 千元（2018 年同 期：397,053 千 元），同比增 长 17.73%，主要 得益 于附属 收费 公路 路费 收入 保持较 好的 增长，以 及平 均借贷 规模 降低 使 得财务费 用下 降所 致。报告期 内，本集 团实 现营 业 收入 1,330,593 千元（2018 年同期：1,341,790 千元），同比减 少 0.83%。因三
22、项 目 于 2018 年 底被 政 府提前 回购，扣除 其上 年 同期路 费收 入 159,496 千 元的影 响后，可比 营业收入 增 长 12.51%，其中 可比路 费收 入总 体增 长 5.3%，主 要为 受益 于路 网完 善和车 流量 自然 增长，沿 江高 速、清连 高速、武黄 高速 和机 荷高 速等 路费收 入均 有较 好的 增长；此外，贵 龙开 发项目随交 房数 量增 加本 期收 入亦有 所增 加。有关 报告 期内各 收费 公路 项目 的经 营表现，请 参阅 上文3.1 相 关内 容。报告期 内，本集 团确 认营 业成 本 676,962 千元（2018 年同 期：656,942
23、千 元），同 比增长 3.05%。扣除三 项目 相关 营业 成本 的影响 后，可比 营业 成本 同比增 长 15.55%，主 要为 贵龙开 发项 目因 收 入增加相 应开 发成 本结 转增 加、以 及 随 各路 段车 流量 增加和 清连 高速 特许 经营 无形资 产单 位摊 销额提 高使 得折 旧摊 销费 用同 比有所 增加 等所致。报告期 内，本集 团确 认财 务费 用 94,932 千元（2018 年同期：161,932 千元），同 比 下降 41.38%，在对冲“公允 价值 变动 收益 外汇 掉期 工具 公允 价值 变动收 益”-34,605 千 元（2018 年 同期：-89,842千
24、元）后，集团 报告 期综 合财务 成本 为 129,537 千 元（2018 年同 期：251,774 千元），同比 下降48.55%，主 要为 集团 有息 负债规 模同 比减 少使 得利 息费用 减少 所致。报告期 内，本集 团资 本支 出 约 3.3 亿元。于 报告 期末，集团未 偿还 的有 息负 债总 额约 139 亿 元（2018年 3 月 31 日：215 亿元），与年 初基 本持 平。报告 期末本 集团 资产 负债 率 为 50.49%，较 年初 下降 1.97 个 百分 点。3.2.2 会计政策变更 中国财 政部 于 2018 年底 发 布了经 修订 的 企 业会 计准 则第 2
25、1 号 租 赁（简称“新租赁 准则”），按照该 准则 的要 求，本集 团作 为 A+H 上 市公 司，自 2019 年 1 月 1 日 开始 采 用新租 赁准 则并 变更相关会 计政 策。该项 会计 政策变 更，已经 本公 司第 八届董 事会 第十 五次 会议 审议批 准，详情 请参阅本公 司日 期 为 2019 年 3 月 22 日的 董事 会决 议公 告。2019 年第 一季度 报告 9/19 本集团 于 2019 年 1 月 1 日 起适用 新租 赁准 则，根 据 新租赁 准则 衔接 规定 相关 要求，可 选择 根据 首次执行新 租赁 准则的 累积 影响数，调整 首次执 行新 租赁准则
26、当年 年初留 存收 益及财务 报表 其他相关项目金 额，不调整 可比 期间信息。报 告期内，本 集团采纳 新租 赁准则 根据 剩余租赁 付款 额按首次执行日 承租人 增量借 款 利率折现 的现值 计量租 赁 负债 124,262 千元，确认 使用权资 产 132,848千 元，租赁 负债 与使 用权 资 产的差 额 8,586 千元 为预 付 的租赁 款；本期 摊销 使用 权 资产 7,040 千元，确认租 赁负 债的 利息 费 用 1,464 千元，支 付租 金减 少 租赁负 债 6,281 千元。3.3 公司主 要会 计 报 表项 目、财务指 标重大 变 动的 情况 及原因 适用 不适 用
27、 单位：千元 币种：人民币 本报告期末 上年度末 增减比例（%）主要变动原因 交易性金融资产 10,498 45,103-76.72 因人民币汇率升值，本期确认外汇掉期工具公允价值变动损失。其他应收款 64,019 1,580,256-95.95 本期收到三项目调整收费相关税费补偿和联合置地公司剩余减资款及利息。其他流动资产 157,805 264,155-40.26 本期部分理财产品到期。使用权资产 125,808-不适用 实施新租赁准则。长期待摊费用 9,695 5,962 62.60 支付长租公寓项目装修工程款。短期借款 573,475 117,425 388.38 本期根据资金形势适度
28、增加短期借款。应交税费 388,438 1,353,424-71.30 本期缴纳三项目资产处置相关税费。一年内到期的非流动负债 247,835 379,136-34.63 本期归还一年内到期的长期借款。租赁负债 106,108-不适用 实施新租赁准则。2019 年 1-3 月 2018 年 1-3 月 增减比例（%）主要变动原因 税金及附加 13,912 10,222 36.10 本期缴纳贵龙房开项目土地增值税增加。管理费用 29,772 16,858 76.60 上年同期冲回多计提年终奖。财务费用 94,932 161,932-41.38 本期平均借贷规模减少。公允价值变动损益-25,661
29、-89,842-71.44 因人民币汇率波动，本期确认外汇掉期工具公允价值变动损失减少。经营活动产生的现金流量净额 561,270 956,243-41.30 上年同期沿江公司收到政府货运补偿款。投资活动产生的现金流量净额 450,290-371,472 不适用 本期收到联合置地剩余减资款及利息。筹资活动产生的现金流量净额-186,590-405,523-53.99 利息支出同比减少。2019 年第 一季度 报告 10/19 3.4 重要事 项进 展情 况及 其影 响和解 决方 案的 分析 说明 适用 不适 用 经董事 会批 准，本集 团 于 2019 年 3 月 15 日签 订了 关于 南京
30、 风电 科技 有限 公司的 股权 并购协议（“并购 协议”），根据 并购 协议，本 集团 以人民 币 51,000 万 元通 过 股权受 让和 增资方式控 股收 购 南 京风 电科 技有限 公司（“南京 风电”）51%股 权。南 京风 电是 一家专 门从 事 可再生、新型 能源 风能 发电 的高科 技企 业，公司 的主 要业务 为风 力发 电系 统的 研发、集成、制造、安 装、销售 和 维 护，以及风 电场 的投 资运 营。南京风 电具 有自 主研 发和 生产大 型风 力发电机组 的技 术能 力，具备 风场开 发、建设 及运 营管 理经验 和能 力，公司 业务 发展具 备良 好的市场前 景，清
31、洁 能源 作为 大环保 产业 中新 兴领 域，是本集 团发 展战 略中 确定 重点关 注的 新产业发展 方向。本 集团 以合 理的代 价获 得南 京风 电的 控股权，可 以与 南京 风电 优势互 补，快速切入新 能源 领域，优 化本 集团产 业结 构，提升 本集 团可持 续发 展市 场竞 争能 力。有 关详 情请参阅本 公司 日期为 2019 年 3 月 15 日公 告的 相关 内 容。2017 年 12 月 28 日，本 公 司 2017 年 第一 次临 时股 东 大会及 类别 股东 会议 分别 审议批 准了 有关公开发 行 A 股可 转换公 司 债券的 议案。2018 年 4 月 13 日
32、，中 国证 监会 正式 受 理本公 司发 行 A股 可转换公 司债券 的申请。鉴于公司 本次发 行 申请尚 在中国证 监会审 核阶段，为保证本 次发行 工作的顺 利进行，公司 已 召开股东 大会及 类别股东 会议，批 准 将本 次发行方 案的决议 有效期、股 东大 会及 类别 股东 会议对 董事 会的 授权 有效 期延长 至 2019 年 12 月 27 日。除 对决 议和授权有 效期 进行 延期 外，公司 2017 年第 一次 临时 股 东大会 及类 别股 东会 议审 议通过 的涉 及本次发行 方案 的其 他条 款均 不变。有关 详情 可参 阅本 公司日 期分 别 为 2017 年 12 月
33、 28 日、2018年 4 月 17 日、2018 年 5 月 23 日、2018 年 6 月 14 日、2018 年 6 月 20 日、2018 年 8 月 15 日、2018 年 12 月 28 日 及 2019 年 3 月 4 日的公 告。本 公司公 开发 行 A 股 可转 换 公司债 券还 需获得中国 证监 会核 准后 方可 实施。经 本公司董 事会批 准，本集 团对库存 资金在 保证安全 和兼顾流 动性的 前提下，利用部分 库存资 金投资货 币基金、银行发 行的理财 产品、深圳国资 系统内控 股企业 发行的融 资类金融 产品等类型 理财。报 告期 内，本集团 共发 生 两 笔共 3
34、亿 元短期 封闭 式保 本型 理财 产品交 易，预 期收益为 1,685 千 元（含税）。截至 报告 期末，本 集团 理财产 品资 金余 额为 1 亿 元，无 逾期 未 收回的本 金和 收益。3.5 报告期 内超 期未 履行 完毕 的承诺 事项 适用 不适 用 2019 年第 一季度 报告 11/19 承诺背景 承诺 类型 承诺方 承诺 内容 承诺时间 及期限 是否有履行期限 是否及时严格履行 收购报告书或权益变动报告书中所作承诺 其他 深圳国际/深国际控股(深圳)有限公司 避免同业 竞争以 及规范 关联交 易的 承诺，详情可参阅 承诺方 于2007 年10 月18 日 在中国证券市场公 布的
35、 详式权 益变动 报告 书或本公司2007 年年度 报告的 相关内 容。2007 年 10 月 无 是 其他 深圳国际 就避免同 业竞争 及支持 本公司 业务 发展等事项作出了 承诺，其中包 括承诺 用5-8 年左右的时间将拥 有的高 速公路 资产在 符合 条件的情况下注入 到本公 司，详 情可参 阅深 圳投控于2011 年1 月4 日在中 国证券 市场公 布 的收购 报告书以 及本公 司日期 为2011 年6 月1 日 的公告。2010 年 12 月 是 是 2011 年 6 月 其他 深圳投控 2010 年 12 月 是 是 2011 年 5 月 与首次公开发行相关的承诺 解决同业竞争 新
36、通产公 司/深广惠公 司 不会以任 何形式 在深圳 从事任 何直 接或间接与本公司 造成竞 争的行 业与业 务。1997 年 1 月 无 是 与再融资相关的承诺 其他 深圳国际/新通产公 司 深圳高 速公路 股份有 限公司 关于 公开发行A股可转换 公司债 券之房 地产业 务自 查报告已如实披 露了2015-2017 年 度期间 内 房地产业务的自查 情况，作为公 司控股 股东，承诺：如公司开 发的房 地产项 目在自 查范 围内因未披露的闲 置土地、炒地、捂盘 惜售 和哄抬房价的违法 违规行 为给公 司和投 资者 造成损失的，承诺 人将按 照有关 法律、行政 法规的规定及中国 证监会 的要求
37、依法承 担相 应赔偿责任。2018 年6 月20 日 无 是 其他 董事、监 事和高级管 理人员 深圳高 速公路 股份有 限公司 关于 公开发行A股可转换 公司债 券之房 地产业 务自 查报告已如实披 露了2015-2017 年 度期间 内 房地产业务的自查 情况，作为公 司的董 事、监事和高级管理人 员，承 诺：如 公司开 发的 房地产项目在自查 范围内 因未披 露的闲 置土 地、炒地、捂盘惜 售和哄 抬房价 的违法 违规 行为给公司和投资 者造成 损失的，承诺 人将 按照有关法律、行 政法规 的规定 及中国 证监 会的要求依法承担 相应赔 偿责任。2018 年6 月20 日 无 是 注：于
38、 2017 年 12 月 29 日，深 圳市控资控股有限公司（“深圳 投控”）之附属公司深圳投控国 际资本控股基建有 限公司（作为买方）、深圳投控（作为买方的保证方）、Anber Investments Limited（作为卖方）及合和实业有限公 司（作为卖方的保证方）签订 协 议，内容有关建议收购合和 公 路基建有限公司（“合和基建”）股份。经全面要约 和配售后，至 2018 年 9 月 18 日 止深圳投控拥有合和基建 71.83%的股份。合和基建为一家于 香港上市的公司，与 其附属公司主要从事广东省高速公路设施建设业务，目前运营广深高速公路和广东广珠西线高速公路。2019 年第 一季度
39、报告 12/19 上述协议签订之前，深圳投 控 在未披露标的公司名称的情 形 下，就上述收购事宜向本公 司 询问是否考虑作为该 项目的收购主体。本公司根据 深 圳投控提供的收购标的公司 业 务、收购规模、收购完成时 限 等条件，认为其不具 备收购的可行性，无法进行该 项 收购，拟放弃该收购机会。董 事会（包括独立非执行董事）听取了有关汇报，对 本公司不进行该项收购表示认 可。如深圳投控最终完成上述 收 购，深圳投控将履行其对本 公 司作出的不竞争承诺，并与本公司就有关标的公司业务的具体安排作进一步探讨，按现有承诺约定的方式妥善解决相关事宜。由于合和基建与本公司均为 上 市公司，且合和基建对境内
40、 高 速公路资产无控制权等因素，深圳投控将与本公司 就有关业务的安排作进一步探 讨，择机妥善解决相关事宜。本 公司将密切关注相关事项的 进 展，与深圳投控进行 磋商，要求深圳投控以合理的方式履行其不竞争承诺，切实维护本公司的利益。3.6 预测年 初至 下一 报告 期期 末的累 计净 利润 可能 为亏 损或者 与上 年同 期相 比发 生 重大 变动 的警示及原 因说 明 适用 不适 用 公司名 称:深圳高 速公 路股 份有 限公 司 法定代 表人:胡伟 日期 2019 年 4 月 26 日 2019 年第 一季度 报告 13/19 四、附录 4.1 财务报 表 合并资产负债表 2019 年 3
41、月 31 日 编制单 位:深圳 高速 公路 股 份有限 公司 单位：元 币种:人 民币 审计类 型：未经 审计 项目 2019 年3 月31 日 2018 年 12 月 31 日 流动资产：货币资 金 4,950,025,824.24 4,226,691,084.07 交易性 金融 资产 10,498,000.00 45,103,194.00 应收账 款 197,882,231.52 174,639,116.34 预付款 项 214,200,043.76 166,448,063.98 其他应 收款 64,018,690.18 1,580,256,204.51 存货 520,208,662.25
42、 588,939,198.83 合同资 产 180,978,749.77 166,842,230.65 持有待 售资 产 296,668,935.95 296,640,634.06 一年内 到期 的非 流动 资产 22,548,751.19 22,548,751.19 其他流 动资 产 157,804,583.21 264,155,141.70 流动资 产合 计 6,614,834,472.07 7,532,263,619.33 非流动资产：长期预 付款 项 388,722,345.61 367,160,992.89 长期应 收款 173,515,805.46 160,973,492.73 其
43、他非 流动 金融 资产 189,382,840.00 180,438,820.00 长期股 权投 资 8,005,258,670.57 7,859,108,497.62 投资性 房地 产 12,230,898.00 12,374,883.60 固定资 产 809,234,840.30 840,078,401.28 使用权 资产 125,807,864.20-在建工 程 22,076,810.94 31,264,050.74 无形资 产 23,564,804,637.24 23,596,233,488.95 长期待 摊费 用 9,694,825.98 5,962,359.05 递延所 得税 资产
44、 176,033,319.27 172,392,222.04 其他非 流动 资产 342,599,500.00 342,599,500.00 非流动 资产 合计 33,819,362,357.57 33,568,586,708.90 资产总 计 40,434,196,829.64 41,100,850,328.23 流动负债：短期借 款 573,474,628.92 117,424,819.20 应付账 款 683,743,992.43 714,905,820.77 合同负 债 797,419,080.74 858,712,742.77 应付职 工薪 酬 201,410,442.86 221,
45、882,422.16 应交税 费 388,438,260.40 1,353,423,918.60 其他应 付款 2,329,413,228.88 2,396,828,896.75 一年内 到期 的非 流动 负债 247,835,433.76 379,135,997.24 递延收 益 2,721,396.10 2,796,223.13 流动负 债合 计 5,224,456,464.09 6,045,110,840.62 非流动负债：长期借 款 8,569,375,479.53 8,892,735,993.43 应付债 券 4,596,443,219.22 4,632,920,008.39 租赁负
46、 债 106,107,521.09-递延收 益 430,170,247.99 439,287,093.37 递延所 得税 负债 1,391,337,794.25 1,422,673,617.86 其他非 流动 负债 96,283,869.48 128,370,047.21 非流动 负债 合计 15,189,718,131.56 15,515,986,760.26 负债合 计 20,414,174,595.65 21,561,097,600.88 所有者权益（或股东 权益）：实收资 本（或股 本）2,180,770,326.00 2,180,770,326.00 资本公 积 6,219,027,
47、132.41 6,219,027,132.41 其他综 合收 益 881,486,310.66 881,375,987.20 盈余公 积 2,481,665,060.29 2,481,665,060.29 未分配 利润 6,091,703,831.03 5,624,252,437.38 归属于 母公 司所 有者 权益（或 股东 权 益）合 计 17,854,652,660.39 17,387,090,943.28 少数股 东权 益 2,165,369,573.60 2,152,661,784.07 所有者 权益（或 股东 权益）合 计 20,020,022,233.99 19,539,752,
48、727.35 负债和 所有 者权 益（或股 东权 益）总 计 40,434,196,829.64 41,100,850,328.23 法定代 表人：胡伟 主 管 会计工 作负 责人：赵 桂萍 会计 机构 负责 人：罗超 云 2019 年第 一季度 报告 14/19 母公司 资产负债表 2019 年 3 月 31 日 编制单 位:深圳 高速 公路 股 份有限 公司 单位:元 币种:人民 币 审计类 型：未经 审计 项目 2019 年 3 月 31 日 2018 年 12 月 31 日 流 动资 产：货币资金 1,778,036,952.85 1,222,994,093.07 交易性金融资产 10
49、,498,000.00 45,103,194.00 应收账款 20,783,081.25 21,331,105.99 预付款项 15,196,407.06 23,773,795.01 其他应收款 1,324,580,181.45 2,479,355,358.90 存货 1,120,058.44 1,843,919.52 合同资产 125,449,136.51 118,201,711.53 其他流动资产 100,000,000.00-流动资产合计 3,375,663,817.56 3,912,603,178.02 非 流动 资产：长期预付款项 27,944,087.98-长期应收款 3,524,
50、138,800.22 3,890,963,143.15 长期股权投资 14,788,227,479.48 14,667,348,245.71 其他非流动金融资 产 189,382,840.00 180,438,820.00 投资性房地产 12,230,898.00 12,374,883.60 固定资产 135,810,107.42 139,593,056.31 在建工程 1,183,661.78 877,667.43 使用权资产 5,764,309.57-无形资产 243,259,855.16 254,160,514.28 长期待摊费用 867,177.13 973,111.15 递延所得税资
