1、电子科学与技术专业毕业论文 精品论文 基于 ZigBee 隧道照明无线控制系统研究和设计关键词：隧道照明 ZigBee LED 模糊控制摘要：高速公路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前
2、隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠灯照明和新兴的 LED 灯照明做了详细的经济效益对比，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigBee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控
3、制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。正文内容高速公路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患
4、，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠灯照明和新兴的 LED 灯照明做了详细的经济效益对比，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及
5、其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigBee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。高速公路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综
6、合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠灯照明和新兴的LED 灯照明做了详细的经济效益对比，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测
7、控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigBee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。高速公路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉
8、问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠灯照明和新兴的LED 灯照明做了详细的经济效益对比，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧
9、道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigBee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。高速公
10、路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠
11、灯照明和新兴的LED 灯照明做了详细的经济效益对比，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigBee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并
12、嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。高速公路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基
13、于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠灯照明和新兴的LED 灯照明做了详细的经济效益对比，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigBee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数
14、及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。高速公路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要
15、求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠灯照明和新兴的LED 灯照明做了详细的经济效益对比，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigB
16、ee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。高速公路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内
17、照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠灯照明和新兴的LED 灯照明做了详细的经济效益对比，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节
18、点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigBee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。高速公路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道
19、照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠灯照明和新兴的LED 灯照明做了详细的经济效益对比，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的
20、基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigBee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。高速公路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要
21、在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠灯照明和新兴的LED 灯照明做了详细的经济效益对比
22、，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigBee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。
23、论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。高速公路隧道属于特殊路段，隧道洞内外环境差别非常大，需要在隧道内设置电光照明，以消除司机的“暗适应”与“明适应”视觉问题，保证隧道行车安全。而当前的大部分高速公路隧道照明控制系统简单，照明光源舒适度不高，未根据洞外环境亮度，综合车速车流量及洞内烟雾浓度等因素，实时调节隧道洞内照明亮度，存在盲目加大隧道照明的亮度的问题，给行车安全带来隐患，造成能源浪费，不符合设计规范和国家节能的政策要求。 本文介绍了当前隧道照明的发展及照明灯具智能控制的研究状况，针对当前隧道照明的控制系统存在的问题，给出了基于 ZigBee 的隧道照明无线控制系统的架构；分
24、析比较了当前各种隧道照明光源的特点，针对当前普遍采用的高压钠灯照明和新兴的LED 灯照明做了详细的经济效益对比，根据系统使用寿命周期内的性价比，选择大功率 LED 作为隧道照明灯具；在分析 ZigBee 协议及组网流程的基础上，设计了基于 ZigBee 技术的簇树型隧道照明无线测控网络，系统采用 CC2430 无线模块作为网络节点的硬件解决方案，对网络中的协调器、路由器及终端节点的组网及其数据处理流程进行了详细设计；设计了利用 ZigBee 技术作为控制命令和数据传输的可调光 LED 灯具，满足所提出的控制系统对灯具的要求：针对隧道照明控制参数及灯具光效难以建立精确数学模型的特点，系统采用基于
25、专家经验的隧道照明的模糊控制算法，设计了隧道照明控制程序，并嵌入到利用WinCC 设计的隧道照明的控制系统中。论文最后对所设计的系统进行了测试，验证了系统的可行性。特别提醒 ：正文内容由 PDF 文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则无法显示正文内容，请您下载相应软件，下载地址为 http:/ 。如还不能显示，可以联系我 q q 1627550258 ，提供原格式文档。“垐垯櫃 换烫梯葺铑?endstreamendobj2x 滌?U 閩 AZ箾 FTP 鈦X 飼?狛P? 燚?琯嫼 b?袍*甒?颙嫯?4)=r 宵?i?j 彺帖 B3 锝檡骹笪 yLrQ#?0 鯖 l 壛枒l 壛枒 l 壛枒 l
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