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基于tcpip的嵌入式激光路面平整度检测系统.doc

上传人:cjc2202537 文档编号:1525577 上传时间:2018-07-24 格式:DOC 页数:36 大小:71.19KB
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1、计算机应用技术专业毕业论文 精品论文 基于 TCP/IP 的嵌入式激光路面平整度检测系统关键词:嵌入式操作系统 数据采集 路面平整度 激光检测 检测系统 高等级公路 任务调度 调度机制摘要:近年来,随着我国高等级公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方

2、法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平整度指数,检测速度可达80km/h,检测结果不受检测速度影响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据 8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/IP 协议族,包括UDP,ICMP,IP,ARP 协议,使之运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性,同时使 TCP/IP 协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51

3、 系列单片机 W78E58B 上的移植,及以太网络接口芯片等硬件系统架构的实现。正文内容近年来,随着我国高等级公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平

4、整度指数,检测速度可达 80km/h,检测结果不受检测速度影响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据 8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/IP 协议族,包括 UDP,ICMP,IP,ARP协议,使之运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性,同时使TCP/IP 协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51 系列单片机 W78E58B 上的移植,及以太网络接口芯片等硬件系统架构的实现。近年来,随着我国高等级

5、公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平整度指数,检测速度可达 80km/h,检测结果不受检测速度影响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开

6、发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据 8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/IP 协议族,包括 UDP,ICMP,IP,ARP 协议,使之运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性,同时使 TCP/IP协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51 系列单片机W78E58B 上的移植,及以太网络接口芯片等硬件系统架构的实现。近年来,随着我国高等级公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要

7、求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平整度指数,检测速度可达 80km/h,检测结果不受检测速度影响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据 8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/I

8、P 协议族,包括 UDP,ICMP,IP,ARP 协议,使之运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性,同时使 TCP/IP协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51 系列单片机W78E58B 上的移植,及以太网络接口芯片等硬件系统架构的实现。近年来,随着我国高等级公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检

9、测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平整度指数,检测速度可达 80km/h,检测结果不受检测速度影响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据 8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/IP 协议族,包括 UDP,ICMP,IP,ARP 协议,使之运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性

10、,同时使 TCP/IP协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51 系列单片机W78E58B 上的移植,及以太网络接口芯片等硬件系统架构的实现。近年来,随着我国高等级公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面

11、的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平整度指数,检测速度可达 80km/h,检测结果不受检测速度影响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据 8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/IP 协议族,包括 UDP,ICMP,IP,ARP 协议,使之运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性,同时使 TCP/IP协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌

12、入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51 系列单片机W78E58B 上的移植,及以太网络接口芯片等硬件系统架构的实现。近年来,随着我国高等级公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。

13、该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平整度指数,检测速度可达 80km/h,检测结果不受检测速度影响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据 8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/IP 协议族,包括 UDP,ICMP,IP,ARP 协议,使之运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性,同时使 TCP/IP协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51 系列单片机W78E58B 上的移植,及以太网络接

14、口芯片等硬件系统架构的实现。近年来,随着我国高等级公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平整度指数,检测速度可达 80km/h,检测结果不受检测速度影

15、响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据 8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/IP 协议族,包括 UDP,ICMP,IP,ARP 协议,使之运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性,同时使 TCP/IP协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51 系列单片机W78E58B 上的移植,及以太网络接口芯片等硬件系统架构的实现。近年来,随着我国高等级公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟

16、进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平整度指数,检测速度可达 80km/h,检测结果不受检测速度影响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据

17、8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/IP 协议族,包括 UDP,ICMP,IP,ARP 协议,使之运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性,同时使 TCP/IP协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51 系列单片机W78E58B 上的移植,及以太网络接口芯片等硬件系统架构的实现。近年来,随着我国高等级公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门

18、的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平整度指数,检测速度可达 80km/h,检测结果不受检测速度影响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据 8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/IP 协议族,包括 UDP,ICMP,IP,ARP 协议,使之

19、运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性,同时使 TCP/IP协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51 系列单片机W78E58B 上的移植,及以太网络接口芯片等硬件系统架构的实现。近年来,随着我国高等级公路建设的飞速发展,公路建成后的管理与养护工作也需要快速的跟进;同时,高等级公路路面质量检控系统越来越完善,要求的检测水平也越来越高。但是,当前我国高速公路管理与养护部门的公路检测设备严重不足,检测手段依然是传统的人工检测,这种检测方法效率低、劳动强度大、检测速度慢、误差也比较大

20、,与高等级公路的发展极不协调。因此,高等级公路路面的自动检测系统的研制显得尤为迫切。 对激光路面平整度检测方法进行了研究之后,重点设计实现了嵌入式数据采集系统。该系统可给出被测路面的纵断面曲线,并由此计算国际平整度指数,检测速度可达 80km/h,检测结果不受检测速度影响。文中在系统的总体设计上采用了大多数嵌入式设备开发的体系结构,介绍了系统的硬件实现和软件框架。软件上,根据 8 位单片机本身资源有限的缺点,精简了 TCP/IP 协议族,包括 UDP,ICMP,IP,ARP 协议,使之运行在 8 位单片机上。另外,为了增加系统的可靠性,同时使 TCP/IP协议栈更好的运行,课题的程序设计引入了

21、嵌入式实时操作系统 uC/OS-II。文中实现了嵌入式实时操作系统 uC/OS-II 的任务调度机制和在 51 系列单片机W78E58B 上的移植,及以太网络接口芯片等硬件系统架构的实现。特别提醒 :正文内容由 PDF 文件转码生成,如您电脑未有相应转换码,则无法显示正文内容,请您下载相应软件,下载地址为 http:/ 。如还不能显示,可以联系我 q q 1627550258 ,提供原格式文档。“垐垯櫃 换烫梯葺铑?endstreamendobj2x 滌?U 閩 AZ箾 FTP 鈦X 飼?狛P? 燚?琯嫼 b?袍*甒?颙嫯?4)=r 宵?i?j 彺帖 B3 锝檡骹笪 yLrQ#?0 鯖 l 壛

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