1、车辆工程专业毕业论文 精品论文 基于事例推理的车身内部布置系统研究开发关键词：汽车车身 面向对象技术 内部布置 约束满足摘要：汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了
2、事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0为编程语言，Access2003 为
3、数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。正文内容汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法
4、来表示布置事例，建立了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0为编程语言，A
5、ccess2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析车身内部布置的任务及特点，采用
6、面向对象的方法来表示布置事例，建立了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0
7、 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析车身内部布置的
8、任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visu
9、al C+6.0 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分
10、析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Micros
11、oft Visual C+6.0 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检
12、索和修改。通过分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，
13、以 Microsoft Visual C+6.0 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布置事例为研究对象，实现了车身内部布
14、置事例的表示、检索和修改。通过分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适的车身内部布置模型。
15、 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布置事例为研究对象，
16、实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适的车
17、身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文是以车身内部布置
18、事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经过上述修改算法，
19、最终得到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布置过程中。 本文
20、是以车身内部布置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的事例修改方法。经
21、过上述修改算法，最终得到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。汽车车身内部布置是汽车设计过程中一项相当重要的工作，是一个相当复杂的设计过程，其实现方法和评价指标具有模糊性、多解性、经验性等特点，传统的设计方法将已不适应生产的发展。基于事例推理方法是在模拟人类思考问题和处理问题方法基础上产生的，主要利用以往的成功经验来解决问题。根据车身内部布置的特点，将其引入到车身内部布
22、置过程中。 本文是以车身内部布置事例为研究对象，实现了车身内部布置事例的表示、检索和修改。通过分析车身内部布置的任务及特点，采用面向对象的方法来表示布置事例，建立了事例表达模型，并给出了模型的储存方式及表示示例。在进行车身内部布置事例的检索时，为了提高检索效率，利用分级检索的方式，先进行初步匹配，得到候选事例，再利用最近邻法计算每个候选事例与目标事例的相似度，选择相似度数值最大的为最相似事例。事例修改过程包括参数替换、规则推理基于约束满足求解和参数检查这些步骤。把车身内部布置的修改过程看成约束满足问题，引入基于约束满足问题的求解策略，建立车身内部布置的约束网络进行求解，形成了基于约束满足问题的
23、事例修改方法。经过上述修改算法，最终得到合适的车身内部布置模型。 基于上述算法，以 Microsoft Visual C+6.0 为编程语言，Access2003 为数据库支持系统，UG NX4.0 为 CAD 支持平台，开发了车身内部布置系统，并用实例对系统进行了验证，其结果证明系统具有可行性和实用性。特别提醒 ：正文内容由 PDF 文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则无法显示正文内容，请您下载相应软件，下载地址为 http:/ 。如还不能显示，可以联系我 q q 1627550258 ，提供原格式文档。“垐垯櫃 换烫梯葺铑?endstreamendobj2x 滌?U 閩 AZ箾 FTP
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