叉车动力系统面临全新升级.doc

1、 叉车动力系统面临全新升级电动叉车市场前景一片光明2008 年 10 月 27 日-30 日，继去年成功参展后，国际知名动力系统供应商 KDS 将携 20 多款产品亮相亚洲国际物流技术与运输系统展览 E1 馆 D1-1。KDS 为此次展会做了充分的准备，展台设计正在有条不紊进行，展品已进入外观处理阶段。据悉，KDS 专用于电动叉车的牵引驱动电机是此次展会主打产品，KDS 此次参展意在向各位参展商和参观者强力推介 KDS 的低压交流技术和实力。油泵提升电机、动力转向电机、直流电机也有经典产品加入，并且此次展出还包括了 KDS 兄弟公司世界知名电机动力系统供应商美国 AMD 的产品。产品电压涵盖了

2、 24V、48V、72V、80V、96V ，功率从0.7kw 到 30kw，非常齐全，相信叉车制造企业一定非常期待。KDS 希望通过自身专业化的形象，在叉车配件领域动力系统方面的努力，通过科技进步推动低压交流系统取代直流系统，实现叉车动力系统的全面升级，不断向前发展。交流取代直流势不可挡，前景光明在竞争空前激烈的现代产业中，物料搬运与仓储设备是降低供应链成本不可或缺的重要工具。直流系统本身在性能、维修等方面存在一些固有的缺陷，而交流电动机在此方面较之远胜。交流技术在叉车上的应用，使得叉车的性能整体提高，噪声低、操作舒适、动力性能好、启动平稳，易维修故障及事件更换率明显降低，可靠性大大增强。电动

3、叉车必将引领着叉车行业发展方向，在“2007 亚洲国际物流技术与运输系统展览会”上可以看到多数企业展出产品都以电动叉车居多。林德公司一改以往展示其优越的静压技术的特色，转而演示其 E16 型三支点电动叉车和前移式叉车；而永恒力和力至优展示的更是清一色电动产品。综上可以看出，叉车技术发展的最新趋势，那就是采用交流系统，不断改进叉车的可靠性、环保性和差异化。叉车行业重要配件生产企业、叉车动力系统的专业供应商KDS，根据对整个叉车行业发展趋势的研究，早在 2002 年 12 月，就研制出叉车用变频低压交流电机（ACX） ，2003 年即批量出口供应欧美。这项技术给叉车动力系统带来飞跃性的发展。目前

4、KDS 交流电机已向 CROWN、MCFA（MITSUBISHI CATERPILLAR） 、杭叉、合力等一线品牌全面供应。KDS 已经在国际品牌中赢得先发优势。节能、可靠、差异化三管齐下，缔造低压交流全新时代叉车使用范围广，遍及各个经济领域。中国叉车行业发展迅速，销售量从 90 年代初的 1.6万台增长到 2007 年 11.4 万台,尽管有诸多不确定及不利因素存在，但我国叉车行业总体前景依然乐观。与此同时，叉车市场竞争日益激烈，外资企业已占据了高端市场，并在中低端市场与国产品牌抢夺市场。面对发展机遇和激烈竞争，叉车产品未来三大发展趋势应引起业内的高度关注。KDS 作为较早涉入交流驱动系统中

5、这一行业的企业，一直保持先发优势，也对整个行业的发展具有一定话语权。响应节能的号召！KDS 通过从研发到生产、检测等一系列流程，采取相应措施来实现专用低压交流电机的节能需求。KDS 的 LVAC 电机完全按照高效电机的要求设计，并且有效控制和减小电流；在研发过程中，对样品进行整机性能测试、可靠性测试等一系列测试；在制造过程中，着重加强流程控制，依据流程来保障产品的制造品质。产品的安全性、可靠性应放在第一位！电机作为叉车的心脏，最大的特性是可靠性。电机在与控制系统匹配时，必须保证信号传输接口的畅通，有效控制速度、温度，从而才来实现整车的可靠运行。 “要提供给客户高可靠性的产品，除了需要完善的制造

6、流程，还需要进行可靠性测试和在线检测，并采用高品质的零配件，只有这样，一台具有高可靠性的电机才能与控制系统一起，有效驱动叉车。 ”KDS 工程部研发工程师如是说。同时，为满足不同行业、不同规模的客户的差异化的要求，KDS 的技术开发形式越来越多样化，专业化程度日益提高。KDS 有多款 LVAC 电机就是根据客户的多样化需求而设计，目前与客户共同开发的项目也越来越多。KDS 朝专业化方面正在坚定地迈开自己的步伐。对于此次参展，KDS 充满自信，并期望通过此次专业性盛会，增加业界对 KDS 和交流驱动系统的了解，结交更多的业界朋友，与更多的客户建立战略合作关系，助力叉车行业的更快发展。KDS 也会

7、时刻关注市场需求变化，采用更加先进的技术，提供客户满意的产品和服务，提高物流行业整体发展的水平。四川江淮龙力叉车有限公司出自名门：江汽生产、日本技术。人性化设计：可调试座椅、宽视野门架、防震装置的转向系统、先进仪表架、仪表组合，轿车化设计使驾驶员长期操作不疲劳。一流配置：进口的意大利高压软管、中日合资生产的岛津泵阀、厦门银华军工厂生产的倾斜缸、升降缸，配进口密封件。做工精细：内燃机采用内铰链连接，阀杆、排档杆、手柄、踏板垫、管卡、线卡等都采用高配置，安全、美观。多姿多彩：根据您的使用要求可对产品进行合理改装，根据您的使用环境可提供不同的车身颜色。平衡重式内燃叉车 23 吨主要特性：1、强劲的动

8、力传动2、油缸和防震装置配3、日本岛津泵阀4、先进的组合仪表5、独有的重工结构件点击查看叉车参数表 平衡重式内燃叉车 3.5-10 吨 点击查看叉车参数表 JAC 蓄电池叉车主要特性：1、采用电子控制、集准确、平稳和快速反应于一体。国际领先的双电控技术大幅度提高了产品性能和品质，使用方便，故障率可降低 50%2、本车配置先进的它励控制器，可以方便地实现再生制动。把车辆的惯性机械能通过电机转化为电能回馈到蓄电池组，实现能源再生，更加省电。3、本车通过调节电制动力，控制叉车在坡道上的后滑速度，提高整机的安全性，更加安全可靠。4、车辆外形小巧，整车具有良好的机动性。5、按人体工程学原理设计的方向盘、

9、座椅，驾驶更加舒服。各型叉车属具四川江淮龙力叉车有限公司配件部，为广大客户提供各厂各型叉车优价、纯正配件，质量三包，使客户找到江淮龙力叉车公司，便无叉车配件后顾之忧。 CJ30 叉车变速器 CY30 叉车变速器各厂各型叉车泵阀 各型叉车滤清器各厂各型叉车轴承 各厂各型叉车轴肖、球头、轮胎螺栓、铜套各型油缸 各型轮毂、刹车毂各型液力变矩器及离合片 各型齿轮各型制动泵 各型拨叉各厂各型灯具、仪表 各厂各型叉车轮胎及实心胎进口配件系列叉车桥13T TCM 系列叉车桥结构特点： 桥壳采用铸钢材料，刚性好，承载能力大。 制动器为涨蹄式，制动可靠，操纵灵活，体积小，重量轻。主要连接尺寸： 物料拉动系统结构

10、图：对于 SGM 来说，物料暂存仓库的管理和运输是一个难题，该仓库在不同的时间存储不同的物料，并且这些物料需要快速送到生产线的不同位置；为了保证叉车操作人员能够高效率地在物料暂存库中提取正确零部件，并且送到生产线的正确位置，SGM 引进了研华的车载无线终端解决方案。SGM 使用 2.4GHz 无线网络对物料暂存仓库和生产线进行无线覆盖，并在所有的叉车上安装了研华的车载无线终端 TREK-756，当中央控制室的调度人员需要某叉车执行一个任务的时候，只要简单的在中控计算机上发出指令，该指令通过有线网络传输到工作现场，再通过现场的无线接入点送到该叉车上安装的车载无线终端；叉车的操作人员通过操作车载无

11、线终端，可以随时向中控报告自己的位置和工作状态，以便中控监控整个流程的运作。通过记录网络上的指令和报告，系统可以将各单位的工作状态记录到数据库，方便地制作各单位各个时间阶段的工作状态报表和数据分析。车载无线终端系统结构图：通过使用该系统，SGM 很好地解决了管理物料系统的复杂难题，并将物料的搬运差错率降低到 0.02%以下，搬运速度提升 26%，为企业发展作出重要贡献。TREK 产品特点抗振整体式强化铝合金外壳，内部器件防震加固处理，可承受 10G 强度撞击无风扇设计和铝质外壳采用了低功耗 CPU 无风扇设计，节省了能耗，延长了电池使用寿命。防尘防水采用无散热孔的特殊设计，密封级别为 IP65

12、，尤其适合在有灰尘和潮湿的恶劣环境下使用。用于无线应用的灵活扩展提供 802.11b/g、GPS、GSM 或 GPRS 的扩展功能，可以同时用于无线网络和广域网络。超温环境下工作可以在冷冻箱、冷库和 -22F/-30的室外环境下工作。提供高清选项能在特殊的环境如直射或非直射阳光、炫目或反射光的环境下提供出色的可读性。进 口油封 材质:尼龙,橡胶,聚胺脂 进 口阀体 脚轮系列HPT 油缸自走式桅杆前移式电动堆高机桅杆可前移/后缩达 650mm。运转半径仅 1600mm，适用 2.3 米巷道中作业。三排式油压系统可上升/下降、前倾 /后仰、前伸/后缩。全自由门架提升迅速，视野开阔。平稳的起落装置，

13、桅杆后缩可减轻车身重量、减少车身长度，并增进操作稳定性。货叉采可调式锻造扁叉，各适用各种车 /双面机板。 负载轮采用高级 PU 橡胶轮，可适应各种坡地、电梯。 强劲的马达，先进的液压装置在节电方面更出色。 HQS 系列全自动前移式叉车技术参数表 1 型号 HQD10A-16 HQD10A-25 HQD10A-30 HQD10A-35HQD15A-16 HQD15A-25 HQD15A-30 HQD10A-16 HQD10A-252 负重(最高时)kg 1000 1000 900 1500 1500 1350 20003 负载中心 mm 500 500 500 5004 速度控制 无极调速 无极

14、调速 无极调速 无极调速5 操控型式 立式 立式 立式 立式通用6 车重 kg1700176017801800 1720178018001720178018007 驱动轮 mm 215x75 215x75 215x75 215x758 前轮 mm 267x114 267x114 267x114 267x114轮胎9 平衡轮 mm 125x50 125x50 125x50 125x5010 升降架净高 mm 2140 1830 2080 2330 2140 1830 2080 2140 1830 208011 扬高 mm 1600 2500 3000 2330 1600 2500 3000 21

15、40 1830 208012 踏板长 mm 460 460 460 460尺寸13 车身总长(门架缩回，踏板 2150 2150 2150 2150收起时)mm14 车身外宽 1000 1000 1000 100015 门架前移距离 mm 650 650 650 65016 货叉长度 mm 1070 1070 1070 107017 运转半径(踏板收起时)mm 1600 1600 1600 160018 行走速度(满载/空载)km/h 34 34 34 3419 爬坡度(满载/空载)% 58 58 58 58性能20 刹车 电磁式 电磁式 电磁式 电磁式21 驱动马达 kw 1.2 1.2 1

16、.2 1.222 扬升马达 kw 2.0 2.0 2.0 2.0马达电池 23 电池 V/Ah 24v/210Ah 24v/210Ah 24v/210Ah 24v/210Ah座式电动前移式叉车大容量蓄电池组，确保长时间工作；强劲的马达，抵抗力小的轮胎，先进的液压装置在节电方面更出色； 缓冲式起升油缸，使起落平稳，减少振动与噪音；带有安全溢流阀的三芯控制阀，安全高效控制起升、倾斜、门架前移；另配有动力紧急切断开关，电气式动力转向护顶架，空档安全开关，低电压保护装置等。CQD 系列电动前移式叉车 CQD-0.5 CQD-0.75 CQD-1.0 CQD-1.5额定起重量 Q(kg) 500 750

17、 1000 1500载荷中心距离 F(mm) 500 (600) 叉腿外宽 D(mm) 400 (500) 货叉长度 C(mm) 800 1000 1150 货叉最大起升高度(mm) 2500-4500 最小离地高度 B(mm) 60 操控形式 座式方向盘 轮胎类型 橡胶或聚氨脂 驱动轮尺寸() 250*80、260*90 满载行驶速度(km/H) 0-7 满载起升速度(m/min) 5 电控调速系统 国产/进口 Mos 管无级调速系统泵站系统 进口意大利泵站满载爬坡度(%) 5 蓄电池额定电压/型号(v/Ah) DC-24V D-210*12、D-240*12、D-420*12 参考使用时间

18、 4-8 小时驱动电机(kw) 0.75、1.5、2.0最小外侧转变半径 R(mm) 1450 1500 1650 1800外型尺寸 L*W*H 2145*960*2010 2145*1025*2021 2145*1125*2259 2200*1030*2100整车重量(kg) 1620 1780 2000 2380注：括号内数值可根据需要使用 CPC30G 系列内燃叉车选用国外知名品牌柴油机作为强大动力保证。变速传动系统采用高可靠机械变速或液力变速系统。外型结构采用箱体式车架结构，采用新型宽野门架，液压助力转向轻便灵活。整体铸造式驱动桥和板翅式冷却器。整车操作舒适，安全可靠，作业效率高。 产

19、品性能A490 发动机，节能环保一次冲压成型护顶架 技术参数型号 CPC30G CPCD30G额定起重量 kg 3000 3000载荷中心 mm 500 500动力形式 柴 油最大起升速度（满载） mm/s 400 400最大行驶速度（满/空载） km/h 18/20 18/20最大牵引力（满 /空载） KN 14.5/9.8 14.5/9.8爬坡度（满 /空载） % 15/20 15/20起升高度 mm 3000 3000自由起升高度 mm 45 45门架倾角（前/后） 6/12 6/12最小转弯半径 mm 2450 2450最小直角通道宽 mm 2110 2110最小离地间隙 mm 125

20、 125全长 mm 3810 3810全宽 mm 1228 1228全高（门架缩进） mm 2210 2210外形尺寸作业高度（门架全伸出） mm 4270 4270至护顶架高度 mm 2210 2210前悬距 mm 490 490轴距 mm 1750 1750前轮 mm 1000 1000轮距后轮 mm 970 970前轮 mm 28*9-15 28*9-15轮胎后轮 mm 6.50-10 6.50-10自重 kg 4250 4250货叉宽度 mm 125 125货叉厚度 mm 45 45挡货架高 mm 1195 1195标准货叉长度 mm 1070(1200) 1070(1200)型号 4

21、90BPG A490BPG额定功率 kw 37 37额定功率时转速 rpm 2650 2650最大扭矩 rpm 148 148发动机最大扭距时转速 rpm 1800-1900 1800-1900变速形式 机械 液力国际流行全封结构集成结构控制盒，性能更加稳定特点中国首创传动系统平等布置 传动系统采用平行布置，与传统 T 形布置的传动系统相比，降低了传动噪音，提高了传动效率，平等布置的传动系统结构紧凑，大幅度提高整车内部空闲的利用率，同时使整车外型尺寸也得以减小，从而其驾驶灵活性和通过率都有所提高。国际九十年代水平MOSFET 电控 H2000 系列 1-3 吨电动叉车的电控系统采用 MOSFE

22、T 电控，该电动叉车具有以下先进性：秉承现代电子技术的主流思路，其逻辑卡和功率单元封闭成一个完整的模块能确保其不受水、酸、灰尘的入侵，整车可靠性大幅提高。电控的压降非常小，电控效率高、发热和功率损耗低。整车具有无级调速功能。整车具有再生制动功能。H2000 专有的更体贴的液晶仪表 H2000 系列液晶仪表防水、防振、可靠。整车的运行状态、故障检测等重要信息完整地表达出来并即时以图标方式显示在大屏幕液晶屏上，让操作者能更直观、动态地了解叉车的信息。H2000 专有的更科学的人机工程 H2000 系列电动叉车运用科学的人机工程设计，有效地加大了操作空间最大程度地降低了操作者的疲劳。技术参数型号 单

23、位 CPD10B CPD15B CPD10C CPD15C CPD20B CPD25B CPD30B额定起重量 kg 1000 1500 1000 1500 2000 2500 3000载荷中心距 mm 500最大起升高度 mm 3000门架倾角(前/后) 6/12起升速度(空/满载)mm/s 350/280 300/240 350/280 300/240 400/300 380/260 360/280自由起升高度 mm 305 135 305最大行驶速度 km/s 13.5 13 13.5 13 14 13.5 13.5最小转弯半径 mm 1950 1950 1820 1820 2050 2

24、050 2250爬坡能力 % 15 10长 mm 3045 3045 2915 2915 3275 3425 3570宽(外形) mm 1070 1150 1225高至护顶架(外形)mm 2130 2150门架高度 mm 1995 2145作业时最大高度 mm 4030 4250货叉(长宽厚)mm 92012240 107012240107012545前悬距 mm 418 483 498轴距 mm 1370 1250 1500 1600货叉间距 mm 200-950 245-1020 250-1090离地间隙 mm 105 115 150前轮轮距 mm 890 960 1000后轮轮距 mm

25、920 950 970蓄电池电压 V 48 80蓄电池容量 Ah 550 440 700 500行起电机功率 kw 5 8 10起升电机功率 kw 6.3 10 12转向电机功率 kw 0.75 1.35前轮轮胎 6.50-10-10PR 7.00-12-12PR289-15-12PR后轮轮胎 5.00-8-8PR 187-8-14PR187-8-14PR叉车重量 kg 2600 2900 2600 2900 3850 4000 4870柳工叉车 蓄电池叉车系列柳工牌系列叉车是柳工集团最新力作。流线型整车外观继承柳工产品特色。具有重心低、起动平衡、操纵性能好、结构紧凑、维修方便、动力强劲、安全

26、可靠等特点，其合理的操纵系统布局充分体现人机和谐的设计理念。整机车身采用大圆弧流线型设计，美观大方，两侧布置开放式防滑上下踏板，上下方便。护顶架后立柱上方设置高位空气吸入口，保证发动机吸入洁净空气，提高可靠性，延长使用寿命。车架结构牢固、刚性好、强度高。 操纵系统布局合理，空间宽敞，司机座可调节，最大程度减轻作业疲劳。升降可倾式方向盘，以及与之连动的新型多功能仪表盘，是人机和谐的充分体现。 采用后置式双起升油缸结构，前方视野宽广，作业安全高效。后视点低，视野更宽阔，更适合叉车倒车频繁的工况。 配直喷式发动机，油耗低、起动容易，各项性能指标先进。 传动系统采用引进日本技术生产的液力变矩器，涡轮、

27、泵轮叶片采用冲压钎焊而成，外壳整体焊接，效率高、不漏油、工作可靠。液力变速箱、换档阀、微动阀结构紧凑，具有起动平衡、无级调速、微动和加速性能好等特点。 转向系统采用全液压转向器，横置式油缸与带减震性能转向桥组成一体，转向灵活、结构紧凑，维修方便。 管路采用高质量 60 度锥密封，方便可靠；液压多路换向阀带前倾自动闭锁装置，结构先进，满足安全要求。 采用美国技术的大功率免维护起动蓄电池，体积小、性能好，存期长；电路设置总接触器，延长钥匙开关寿命，完全消除自放电现象。 空挡锁定装置，保证机器处于维修状态时更安全。该功能为别家所不具备。 在很多控制件上采用了工况更恶劣的装载机上的成熟技术，性能更为可

28、靠。产品品牌： 柳工叉车产品介绍网址： http:/www.sh- 1 号邮编：545007电话：07723886001传真：07723886697网址：http:/email：联系人：产品型号： CPD20时速：13（Km/h ）车体长度：3425（mm）护顶架高度：2150（mm）电池容量：48（Ah）货叉长度：1070（mm）自重：3750（Kg ）速度：0.24（M/s）负载中心：500（mm ）车体宽度：1150（mm）转弯半径：2065（mm）提升高度：3000（mm）货叉宽度：125（mm ）最大载重：2000（Kg ）车体高度：4000（mm）货叉自由起升高度:110,门架倾角

29、:6/12,最大爬坡度（满载）%:12,最小离地间隙 mm:120,货叉调节范围（货叉外侧） mm:250-1020,最小直角通道宽度 mm:1960,最小直角堆垛通道宽度:2000,前悬距 mm:3700,轴距:1510,轮距前轮:960,后轮:980,运行电机功率 kw:6.3,起升电机功率 kw:7.5,转向电机功率 kw:0.75.CPD15时速：14（Km/h ）电机功率：5（KW）车体长度：2955（mm）护顶架高度：2110（mm）电池容量：48（Ah）货叉长度：920（mm ）自重：2850（Kg ）速度：0.28（M/s）负载中心：500（mm ）车体宽度：1080（mm）转

30、弯半径：1850（mm）提升高度：3000（mm）货叉宽度：100（mm ）最大载重：1500（Kg ）车体高度：3925（mm）货叉自由起升高度:110,门架倾角:6/12,最大爬坡度（满载）%:12,最小离地间隙 mm:110,货叉调节范围（货叉外侧电动平衡叉车是以直流电源（电瓶）为动力的装卸及搬运车辆。据国外资料统计，日本 1992 年电动叉车产量就已经超过了叉车总量的 1/3。在德国、意大利等一些西欧国家，电动叉车所占的比例达到 50%左右。电动叉车的迅速发展主要得益于各生产厂家的不断进步。产品外形大多采用了流线型设计，造型更加美观。主要生产厂家实现了规模生产和零部件专业化生产和装配流

31、水线作业。加工精度、自动化程度都提高了。在新材料、新工艺方面，最重要的体现是晶体管控制器（SCR 和 MOS 管）应用。它的出现使电动叉车的使用性能得到很大的提高，从总体上说，电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高，完全可以与内燃机叉车相抗衡。本文主要评述市场上销量较大的四支点电动平衡叉车的结构特点及发展。1 车体车体是叉车的主体结构，一般都是由 5mm 以上钢板制成，其特点是无大梁，车体强度高，可承受重载。就电瓶在叉车车体上的放置位置而言，有两种不同的制造技术。即电瓶安置于前后桥之间或后桥之上。这两种技术代表了叉车设计的两种最优选择，且各有优缺点，稳定性好，但是车体内的可利用空间较小

32、，因此限制了电瓶的容量，这对于载重量不超过 3t 的叉车并不突出，但对于那些运动情况复杂，8h 工作时间内电瓶容量要求高的大吨位叉车就变得严重了。采用大容量电瓶，以延长电动叉车的持续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是各叉车制造商共同追求的目标。例如，STILL 公司的 R60/40 系统叉车，由于采用了第一种技术，其最大的电瓶容量为80V，870A.h;69.6kW.h,而 CARER 公司的 R40 叉车由于采用第二种技术，电瓶容量达到960A.h;76.8kW.h（高出了 10.35%）。在 LINDE 公司采用第一种技术的 E40 系列叉车上可安装电瓶的最大容量为 735A.h,58.8kW.h。同样规格的 CARER 公司叉车，由于采用了第二种技术，可安装电瓶的最大容量增加 30.6%。