1、中国船舶工业现状和船厂分布默认分类 杭州东风： 杭州东风船舶制造有限公司地处杭州九溪钱塘江北岸。公司前身为杭州东风造船厂，成立于 1975 年。2005 年年初加盟杭州汽轮动力集团有限公司，成为杭州汽轮动力集团的控股公司。经过多年的努力，公司已初具规模，先后被授予西湖区特级企业、浙江省“五个一批”企业、浙江省重点企业、浙江省重点船舶制造单位、杭州市文明单位等称号。拥有自主进出口权。2001 年通过中国船级社 ISO9001 质量体系认证。公司占地面积 10.5 万平方米，沿江岸线长 400 多米，拥有船台 8 座，其中 4 座拼装船台、4 座下水船台，最大施工船台为 135 米38 米。拥有停
2、泊码头 4 只。配套建设了大型塔吊一座、63 吨龙门吊 4 台，40 吨龙门吊 3 台。最大起吊能力 100 吨，并拥有数控切割机、CO2 气体焊机、自动焊机、半自动焊机、仿形切割机等造船专用设 备和 200020 三星滚板机、20 寸弯管机、160 吨油压机、12mm 2500mm 剪板机等金冷加工设备，年造船能力达 11 万载重吨。 公司现有员工、外包工八百余人。拥有一支训练有素的船舶设计、施工队伍，各类专业技术人员百余名，与国内多家科研院所建立了良好的协作关系。公司生产的主要产品有巡逻艇、散货船、集装箱船、工程起重船、深海吸（运）砂船、远洋拖轮、气垫船、游艇及各种驳船。产品分获英国 LR
3、、日本 NK、法国 BV、美国ABS、德国 GL 及中国 CCS 等船级社质量认可。除国内用户外，产品还远销日本、新加坡、马来西亚、德国、荷兰、香港等国家和地区。宁波新乐： 宁波新乐造船有限公司地处于东方大港宁波之畔，现有员工 360 多人，各级技术人员 30 余人，其中高级工程师 10 余人，2001 年 10 月通过ISO9001-2000 版质量认证体系，并拥有自营进出口权。公司从事 8000 吨级以下船舶的建造和修理，拥有 130m*19m 干船坞一座，最大起吊能力 80 吨的门吊两座，150 米固定舾装码头一座，并拥有 9m 刨边机、500 吨油压机、11m长的三芯滚床、二氧化碳保护
4、焊及自动焊机等各种机械加工设备百余台，公司采用电脑放样、数控切割、下料、管线、电缆采用三维放样预制安装。公司先后建造了 30 车位 500 客位滚装船，长江口升降式料都抛石船，多艘 160m3/h 搅拌船。近年来，公司为欧洲船东建造了 7000 吨级散货船，以及为中化国际建造的 3600 吨特涂化学品船，并先后入级 CCS、NK、BV 等多家船级社，在业界取得了极佳的口碑。宁波新乐造船有限公司将以可靠的质量，优质的服务，积极开拓、锐意进取的创新精神，与海内外朋友携手前进，共创辉煌。海东造船厂： 具有 40 多年历史的海东造船厂座落在浙江省台州市椒江区，主营 10000 吨以下各种船舶的新造和修
5、理改装业务，拥有各类工程技术人员和熟练工人共 800 多人。作为浙江省规模最大的船厂之一，为交通航运部门、水产捕捞系统、海军、武警部队等建造过各种船舶。主要生产设施有： 1. 配备 30 吨门座式起重机和 10 吨龙门吊的 5000 吨级船台一座； 2. 配备有 20 吨汽车吊的 10000 吨级干船坞一座； 3. 配备 5 吨龙门吊的 1000 吨级干船坞一座； 4. 10000 吨级船台一座; 5.船体加工设备：SEC-E 数控切割机、 300 吨和 150 吨油压机、撑铁机；机械加工设备：160 立车、C61108M 车床、T68 镗床、2.2M6M 龙门刨床；管子加工设备；电动液压弯管
6、机、6M 管子镀锌槽等。我们竭诚欢迎国内外新老客户来我厂参观考察，加强业务合作。我们的宗旨是“质量第一、用户至上” 。浙江振宇：www.zy- 浙江振宇船业有限公司，成立于 2004 年 7 月，其前身具有十多年造船历史的浙江振宇海运有限公司下属造船厂。期间在温州、永嘉、乐清等地建造船舶，其中包括温州地区首艘 5000 吨散装货轮和首艘万吨集散货轮。公司座落于浙江象山鹤浦造船工业区，东临著名渔港-石浦港，西距甬台温高速公路60 公里，地理位置十分优越，水陆交通便捷，是船舶修造的理想之地。公司占地面积 10 万平方米，横跨海岸线 500 多米，建筑面积 1.5 万平方米，其中包括办公大楼，数控机
7、房，钢板预处理车间，金加工车间，配电房（发电机房） ，仓库等。拥有可以建造 1 万吨级船舶的船台 4 个，2 万吨级船舶的船台 2 个，5 万吨船舶的船台 1 个。船台已配有龙门吊及相应的平台工作区，并配有数控切割、冷热加工机械等适应现代化造船所需的设备。公司现有员工 1000 余名，其中技术人员 100 人，具有高级职称的 50 人。有健全的质保体系，先进的检测设施，己取得 ISO9001：2000 认证，同时也取得中国船级社质量认证和CCS 认证及德国船级社 GL 认证。近年来，公司按照“大产业 ”和大力实施集团规模化发展的战略，通过全体员工的共同努力，并充分发挥民营企业机制灵活、效率高的
8、优势，得到了跨越式的发展和壮大。现可以承接国内外船舶制造及承接大型纲结构件，管道和冷作工程，可以按照世界各船级社的建造规范和国际标准，建造当今世界先进水平的船舶。辽宁地区：大连重工： 大连船舶重工集团有限公司 ( 简称大连船舶重工 )，是由原大连造船重工有限责任公司和大连新船重工有限责任公司整合成立，是中国船舶重工集团公司控股的特大型综合性造船企业。大连船舶重工造船经验丰富，技术力量雄厚，生产设施齐全。按照 IS09001 质量管理体系要求，获得了中国新时代质量体系认证中心的认证证书；船舶设计与建造质量体系获得挪威船级社（ DNV ）颁发的 IS09001:2000 认证证书；按照 OHSAS
9、18001-1999 和 ISO14001-1996 标准，取得了 DNV 对公司职业健康安全管理体系和环境管理体系的认证。大连船舶重工现有在岗职工万余人，其中，具有高级专业技术职务任职资格的 500 余人，工程技术人员 1400 余人，能够按照中、英、挪、美、法、德、日等 10 多个国家船级社的规范和各种国际公约及标准设计、建造、修理各种船舶，并能建造海洋工程产品以及多种船用、陆用机械设备、高层建筑和桥梁钢结构等。地址：中国辽宁省大连市沿海街 1 号 电话 : 86-411-84482888传真 : 86-411-82633461 电子邮箱: 大连新厂：大连大正： 大连大正船舶重工有限公司成
10、立于 2005 年 9 月，以船舶建造为主导产品，承接国内外船舶修造。公司位于辽宁省南端的海滨城市大连的西北海域，旅顺北路工业科技园区。厂区面积 10 万平方米，新建大潮口码头，船厂占地面积 60 万平方米。临海海域宽阔、水深浪小，是得天独厚的天然良港。 公司现有职工 594 人，其中管理干部 40 余人，工程技术人员 42 人，其中船体、船机、船电高级工程师各四名。技术工人 389 人，特殊工种 63 人。公司拥有 5 万吨级船台 2 座，在建 300 吨门吊 1 座，70 吨履带吊 2 台，有近 4 万平方米的分段作业车间，厂房内配有 2050 吨桥吊共 14 台，主要生产设备有各种焊接设
11、备 51台，龙门数控切割机、等离子切割机、等下料切割设备 20 余台，以及校平机、四柱液压机、剪板机、三芯滚床、冷弯机、折边机等加工设备数十台及各种耐压、气密、超声波等检测设备和仪器。公司先后承接建造的船舶有出口欧洲的 700 箱集装箱船以及 110M 和 70.5M 驳船，手持船舶订单已签到 2010 年。公司可按照 CCS、BV、GL、DNV 等船级社标准和规范及各种国际公约建造、修理5 万吨级以下的各种民用船舶。公司改制重组前的大连大正环保工程设备有限公司和大正船业已挤身船用舾装件的生产、配套。现已承接大连新船重工的 11 万吨成品油轮的分段制作项目。公司已通过了ISO9001 质量体系
12、认证和 ISO14001 管理体系认证，连续被授予市级重合同、守信誉单位称号。被评为 AAA 信用企业。取得国家进出口企业资格证书。按照大连市船舶工业中长期发展规划、公司亦相应制定了分期分步工程计划，投巨资建设从钢料切割加工到分段涂装配套生产设施，以及分段装卸泊位两个，在建系泊码头600 米，并筹建万吨级干船坞 1 座。预计竣工投产后生产能力分别可达船体分段制作每年10 万吨，造船能力可提升到 20 万吨。渤船重工： 渤船重工始建于 1954 年，是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一，前身为辽宁渤海造船厂，经债转股后于 2001 年 7 月 18 日挂牌成立。公司由中国船舶重工集团公司、国家
13、开发银行、中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司共同投资组建。公司拥有先进的设施、设备和世界一流的重大钢结构成型、焊接、加工、制造生产线，能够按照中、挪、法、美、日等国船级社和各种国际公约建造 174000 吨级以下各类船舶。通过了国际标准 ISO9001-2000 质量管理体系认证和职业安全健康管理体系认证，拥有国家级企业技术中心和完善的计算机内部局域网络。年造船能力达到 60 万吨，年创汇能力近两亿美元。公司已设计建造各类船舶 170 多艘，开发研制了 50 多种新船型，在转炉和水轮机转轮制造市场享有极高声誉。七星造船：山海关船厂：http:/ 山海关船舶重工有限责任公司（原山海关船厂
14、）是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业，1972 年开始兴建，为中国最大的修造船基地之一。公司厂区面积 216 万平方米，其中陆域面积 136 万平方米，水域面积 80 万平方米。公司拥有主尺度为 340M x 64M x 12.8M、240M x 39M x 11.4M 和 170M x 28M x9.8M 船坞各一座。修船码头 9 个，总长 2018 米，造船分段预制及总组场地 26710，港作拖轮 4 艘，拥有钢材综合加工厂房、铜工校管厂房、二喷三涂厂房、3 台数控切割机、2 台等离子切割机、埋弧自动焊接机、钢材预处理线、板料校平机、300 吨龙门吊等完备的现代化配套生产设备 3
15、000 多台套。技术精湛、经验丰富的专业人才、工程技术人员 900 余人。公司通过了 ISO9001-2000 质量体系认证，能够按照中外船级社的规范、国际公约及标准对油轮、钻（修）井平台和散装船、杂货船、滚装船、集装箱船、冷藏船、矿砂船、起重船、救捞船、供给船、港作船、化学品船、特种运输船等各类船舶和海洋工程设施进行改装和专业修理。公司先后成功地建造交工了 35000 吨半潜驳船、海洋风车安装船、30000 吨系列散货船、70000 吨浮船坞和 2600 集装箱船，正与河北省政府和中国船舶重工集团公司合作筹建“百万吨造船基地” 。此外，公司还从事码头装卸及仓储等业务,1995 年获得对外贸易
16、进出口经营权，2001 年获得独立的港埠经营权和指泊权，经营范围涉及船舶和海洋工程建造、修理、改装、拆解、港口机械及钢结构制造、船舶备件供应等。地址：中国河北秦皇岛经济技术开发区船厂路 1 号电话： 0335-5081225鸿寇船厂：天津地区：新港：新河：http:/ 天津新河船舶重工有限责任公司是由天津贻成集团有限公司、天津船舶工业公司和塘沽区国有资产投资经营公司共同出资组建，该公司主体依托有百年历史的天津新河船厂，是中国船舶重工集团公司所属的在国内外具有一定影响力的最大工程船舶制造厂之一。自建厂一百多年来，积累了丰富的造修船技术和企业管理经验，技术力量雄厚，生产设施齐全。现已发展成为集造船
17、、修船、钢结构加工、焦化设备制作、机械制造及建筑基础工程、建筑高档门窗制作等几大支柱产业并举实力雄厚的享有进出口经营自主权的现代化企业。天津新河船舶重工有限责任公司拥有 7000 吨级斜坡船台 1 座，1000 吨级水平船台 6座，并配置了各种起重设备。设计、工艺部门广泛应用计算机辅助设计及工艺制定，配有先进的无损探伤设备，按照 ISO9001 质量管理与质量保证体系要求，确保产品质量。公司具有 7000 吨级各类船舶的设计、建造和修理能力，能够按中国、挪威、英国、美国、法国、德国、日本等 10 多个国家船级社的规范和各种国际公约建造、修理多用途散货船、车客滚装船、挖泥船、起重船、大马力拖轮、
18、渔船、打捞船、军用船及多用途集装箱船等。产品先后出口到世界五大洲十多个国家和地区，如德国、新加坡、俄罗斯、日本、韩国、缅甸、巴哈马等，产品的质量得到了国内外船东及船级社的高度赞誉。天津新河船舶重工有限责任公司凭着多年造船及陆上设备制造积累的成功经验，能优质建造钢结构工程、海洋石油平台生活模块、港口机械（如装船机、集装箱吊车等） 、焦化设备（如：熄焦车、推焦车、装煤车、拦焦车等） 、起锚机、移动绞车、船用柴油机链轮等。公司与芬兰 KONE 公司合作为深圳盐田港建造了 3 台 40 吨集装箱吊车；与日本三菱公司、天津现代公司合作为秦皇岛港建造了两台 6000t/h 大型装煤机等；公司还为多家焦化配
19、套设备定点生产厂制造了大型焦化设备;承接了北京高能物理研究所正负电子对撞机的谱仪磁铁制造工作，质量优异，受到国家嘉奖,被国家科学技术进步奖评审委员会评为国家特奖单位。天津新河船舶重工有限责任公司修船厂拥有 3000 吨级干船坞一座、500 余米的修船码头及各种配套起重设备、数控等离子、光电跟踪等各种切割设备，应用 CO2 保护焊等高效焊接技术和无损探伤检测手段，能承接 7000 吨级以下各种船舶的修理和改装，其中工程船舶更为专业。在为国内船舶修理的同时，又积极开拓了国际修船市场，先后承接了俄罗斯、朝鲜、韩国等国家和地区的船舶，以良好的信誉和优良的服务赢得了国内外船东的信赖和赞扬。天津新河船舶重
20、工有限责任公司机械制造厂配置有金切机床 150 余台，其中包括 12 米车床、9 米龙门刨、160 毫米落地镗床、5 米立车及 5 米滚齿机等全套制齿设备，并配有齐全的起重设备，是理想的机械加工基地。具有承揽各种成套设备机加工、对各种异型件、超大型件、超常规能力件的内场和现场加工的能力，能满足客户的设计要求和特殊需要。公司具有完善的研发机构，拥有健全的生产、技术和质量管理体系，有着良好的造船生产业绩。管理部门从精细化管理入手，建立健全各部门内部管理制度并贯彻执行。在产品质量方面，公司树立精品意识，严格按程序、按标准组织生产，保证产品质量。在激烈的市场竞争中，全体员工不断增强了质量意识、品牌意识
21、、用户意识，自觉地推进全面质量管理，取得显著成绩。天津新河船舶重工有限责任公司竭诚为国内外新老客户提供更加优质的产品和服务。山东地区：青岛现代：http:/ HYUNDAI SHIPBUILDING CO.,LTD) 成立日期：2005. 5. 8 地址：中国山东省青岛胶南市灵山卫镇 企业类型：有限责任公司 注册资金：U$2,000 万 (投资总额：U$6,000 万（预期）) 持股比例：现代综合商事株式会社 : 80% 青岛灵山船业股份有限公司 : 20% 主营业务：建造、设计和销售船舶生产、设计和销售造船相关零部件/半成品修理和改造船舶及其配套业务 生产能力：新造和修理 25,000 吨级
22、船舶 目标销售额：第四年(2008 年 ) 15,000 万美元 第八年(2012 年) 25,000 万美元 员工人数：(2007.3 为准) 1350 人青岛北海： 青岛北海船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司(CSIC)控股的大型造修船企业。经营范围是以船舶修理与改装为主，船舶建造、海洋工程修造、大型钢结构件制造、玻璃钢艇及艇机艇架设计与制造。根据中国船舶重工集团公司的发展战略和青岛市城市发展规划，公司于 2004 年迁址青岛经济技术开发区海西湾，建设青岛海西湾造修船基地。海西湾造修船基地规划陆域面积400 余公顷，岸线长度 9 公里，码头长度近 6 公里，主要建设造船、修船、海洋
23、工程和钢结构、游艇船机四个生产区。项目建成后，将拥有大型造船坞两座、大型修船坞三座及相应的造修船设备设施（详见“技术能力与设施”专栏） ，形成年生产能力：造船 200 万DWT（远期扩大到 468 万 DWT） 、修船营业额 2 亿美元、建造海洋平台 4 座、救生艇 500艘。修船区和游艇船机区于 2004 年建成并投入使用。造船区建设于 2005 年 11 月份全面启动，计划于 2008 年建成投产。青岛前进：黄海船厂： 山东省黄海造船厂始建于 1944 年，是一个专门从事船舶研制、开发和修造的中型企业。1999 年企业改制为职工入股、国家参股的有限责任公司，定名为山东省黄海造船有限公司。于
24、 2007 年 6 月更名为黄海造船有限公司。公司注册资金 1.2 亿元，其中公司职工持股 80、荣成市公有资产经营公司持股 20。公司现有职工 1400 人，其中工程技术人员 140 人。具有国家甲级设计资格、一类甲级建造资质和 ISO9001-2000 质量管理体系认证，可设计修造 30000DWt 以下各种船舶，并设计制造船用机械、舾装件和钢结构件，产品辐射全国沿海和太平洋、印度洋沿岸国家与地区。1999 年企业改制后，面临国内市场环境和中国加入 WTO，国际化大市场形成的国际大环境，公司董事会及时提出了“抓住机遇，应对挑战，把企业做精做强”的经营战略，决定瞄准国际先进造船水平，建立现代
25、企业制度，按现代造船模式改造传统工艺流程。目前现有厂区技术改造项目基本完成，公司已具备了修造各种高技术含量、高附加值船舶的能力。2006 年完成工业总产值 8.73 亿元，同比增长 51%；销售收入 8.12 亿元，同比增长57.61%；实现利税 10094 万元，同比增长 47.12%；实现利润 8231 万元，同比增加 106.78 %；出口创汇 2671 万美元，同比增加 77.47%。造船吨位达到 8 万吨，同比增长 60%。企业先后获得了“威海市百佳诚信单位” 、 “威海市文明单位” 、 “山东省纳税先进单位” 、 “山东省百家诚信纳税企业” 、 “山东省信誉评价AAA企业”和山东省
26、首批“A”级纳税人企业等荣誉称号。2005 年公司通过了山东省企业信誉 “AAA”评价复审、被授予山东省企业信息化示范企业（第一批） 、威海市三星级“劳动关系和谐企业”称号。2007 年度公司主要产品为大型客滚船、25000 吨散货船、600 箱集装箱船。计划完成造船10 万吨，销售收入 12 亿元,实现利润 1.2 亿元。山东省荣成市石岛镇黄海中路 18 号 0631-7381878威海船厂：www.wh- 山东省威海船厂是国有造、修船骨干企业，现有员工2600 余人，其中，外协工 1500 余人、各类专业技术人员 400 余人。工厂总资产 4.2 亿元，可建造 3 万载重吨，坞修 1 万载
27、重吨以下各类船舶。工厂迄今共建造 3 万载重吨以下各类船舶 300 余艘。 工厂 1999 年通过 ISO9001 质量体系认证，并于当年获得国家自营进出口权，1996 年开始建造出口船，先后为德国、荷兰、加拿大、日本等国建造各类集装箱船、散货船、多用途船等 40 余艘，船舶质量受到船东高度评价。 多年来，工厂积极推进科技兴厂战略，自行研制了 400 吨龙门吊等大批造船设备，并投资引进了钢板抛丸预处理线、大型数控切割机等先进设备。同时，为增强自主创新能力，工厂成立了集产品研究、新船型开发、工艺研发为一体的省级技术中心。投资引进的 ERP企业管理信息系统，对工厂资源实施了有效的规范管理。为建立现
28、代造船模式，引进国际造船业先进的管理手段和设计理念，工厂与芬兰德他西格玛公司合资合作，成立了山东德他马林海事工程有限公司，公司在满足本厂造船生产需求的前提下，面向国内、国际市场拓展业务。同时，为适应市场变化，创新物流模式，工厂与济南钢铁集团总公司、威海启跃贸易公司合资组建了威海济钢启跃船材有限公司，公司以船用材料的加工、销售及配送为主营业务，将成为省内最大的船材物流中心之一。 近年来，工厂利用国内外市场持续旺盛的有利时机，抢抓机遇，努力扩大市场份额，积极承接造船定单，有效保证了厂内生产任务的衔接。目前，工厂手持定单近 20 余艘，计40 余万载重吨，造船任务已排到 2010 年。工厂生产经营正
29、处在一个最佳的历史机遇期。 为把工厂做大做强，实现超常规、跳跃式发展，威海船厂整体搬迁扩建工程于 2005年 8 月正式启动。新厂区位于威海市经技区崮山镇皂北湾，占用陆地面积 1115 亩、海域面积 3460 亩。新厂（山东新船重工有限公司）按照船舶总装厂的现代造船模式进行规划和建设，已经列入国家船舶工业总体发展规划，是山东省重点建设项目。项目总投资 24.26 亿元人民币，工程分三期进行，一期工程投产后，年造船能力可达 30 万载重吨，二期工程投产后，年造船能力可达 58 万载重吨，三期工程投产后，年造船能力可达 100 万载重吨。新厂建成后，将成为以造船为主，造船、修船两大主业并举，机制先
30、进、管理科学、效益显著、人文和谐的现代化企业。地址：山东省威海市海滨北路 95 号 电话：0631-5322661 传真：0631-5321424 5322105西霞口船厂：http:/ 山东省荣成市西霞口船业有限公司位于山东半岛最东端国家一类开放港口龙眼港内，紧邻著名的旅游胜地和海上之路成山头，距国际主航道仅 5 海里，是中国离韩国最近的港口，地理位置得天独厚。厂区占地八万平方米，海域十万平方米，建筑面积两万平方米。西霞口船业有限公司隶属于著名的中国西霞口集团公司，是一家集修船、造船于一体的大型企业。可自行设计制造和修理各类渔船、货船、油船和工程船舶。公司自 1988 年建立以来，先后通过农
31、业部渔船检验局和威海市航行管理处认可，共建造450 马力以下渔业船舶 200 余艘。1993 年通过了山东省船舶检验局的认可，颁发了船舶修造生产技术条件认可证书 ，先后承修 1000 吨以下油轮、货轮 160 余艘。1997 年成为“国家三级计量合格单位” 。2000 年又通过了山东省船舶检验局的认可，颁发了大型船舶修造生产技术条件认可证书 。承修了万吨级以下油轮、货轮、拖轮百余艘。2000 年至 2003 年，公司建造了 2300 吨散货船四艘。2002 年顺利通过了“GB/T9001-2000 质量管理体系认证” ，为公司的发展奠定了基础。2003 年承接外籍船舶的修理业务被批准，并顺利完
32、成两艘四千吨级外籍船舶的大修任务。2004-2006 年公司为新加坡公司及国内公司建造 7 艘 3300 吨散货船。目前，公司正在洽谈建造 5800 吨和 6500 吨多用途船建造合同，船舶产品将出口到欧洲国家。公司现拥有固定资产 25,000 余万元，在厂职工 300 余人，工程技术人员 50 余人，熟练工人 200 余名。公司现拥有 15000 吨级、5000 吨级、3000 吨级和 1000 吨级滑道式船台各一座，目前正在建设 65000 吨和 35000 吨干船坞各一座，预计 2006 年可竣工投入使用，届时，公司修造万吨级以上船舶的能力将大大增强。公司配有专用舾装码头，全回转港作拖轮
33、 2 艘，80/40吨和 60/15 吨龙门吊各一座， 150 吨和 200 吨履带吊车各一辆，拥有数控切割机、钢材预处理生产线、卷板机、肋骨折弯机、埋弧自动焊接机等各种完善的造船生产设备，具备建造15000 吨以下船舶和修理 65000 吨以下船舶的能力。目前，公司在集团公司的大力支持下，通过有计划有步骤地招聘和培训技术及管理人才，从而进一步充实了公司的技术和管理力量。先进的技术设备及检验仪器和精湛的造船工艺确保了船舶的修建质量，从而赢得了广大客户的一致信赖和好评。青岛灵山船厂：青岛灵山船业股份有限公司（原青岛灵山船厂）创建于 1975 年，占地面积30 万平方米，其中建筑面积 5 万平方米
34、，是以建造和修理钢质船舶、海洋工程设施，以及加工大型钢结构件为主的股份制企业，总资产 2 亿元。 公司主要生产设施有万吨级船坞一座，3000-8000 吨级船台四座，万吨级舾装码头 200米。主要生产设备有 16-60 吨起重机十五台，并拥有钢材预处理流水线、型钢流水线、数控切割机、油压机、钢板刨边机等其它能满足修造万吨级船舶及制作大型钢结构件所需要的设备设施。公司现具有建造万吨级和修理二万吨级国内外船舶及制作大型钢结构件与建筑钢结构的生产能力，可向用户提供价格合理、质量好的产品和优质的服务。 烟台莱佛士船厂：蓬莱渤海：http:/ 蓬莱市渤海造船有限公司,座落于蓬莱市临港工业区,靠近黄渤海主
35、行道,海域广阔,水深流暖,具有得天独厚的修造船条件。工厂现有面积 20 万平方米,拥有万吨级船台三座(180 米38 米),120 米长千吨级船台三座 ,200 吨龙门吊车一座,舾装码头 350 米.现有职工 400 余人,其中包括教授级高工以下工程技术人员 40 余人.拥有国内先进水平的造船能力,如计算机设计数字放样等离子切割气体保护焊接等。工厂创建于 1958 年,自 1998 年改制以来,先后设计建造了全回转拖轮及各种工程船舶数十艘,产品远销国内外,如日本约旦伊拉克新加坡及广州深圳香港大连黄骅烟台等。公司经营方针是:用户第一,质量至上,价格合理,服务周到。蓬莱市渤海造船有限公司是一个发展
36、中的企业,是您理想的修、造船基地。热诚期待着国内外朋友光临指导,友好合作地址：蓬莱市北沟镇西城临港海滨路 1 号 邮编：265601办公室电话：+86-535-5926879 传真：+86-535-5922967 邮箱：湖北地区：武船： 武船始建于 1934 年， “一五”期间，被国家列入 156 个重点建设项目。改革开放以来，尤其是进入九十年代后，面对风云际会的市场经济浪潮，武船人始终保持昂扬斗志，与时俱进， “全国守合同重信用企业” 、 “全国质量效益型先进企业” 、国务院国资委“先进基层党组织” 、 “全国和谐劳动关系优秀企业” 、 “全国技能人才培育突出贡献奖” 、 “湖北省最佳文明单
37、位”等荣誉褒扬了武船人团结拼搏的业绩；国家科技进步奖、国家高科技、高技术产品金奖、国际发明金奖等奖项彰显了武船人创新超越的辉煌。 “十五”以来，武船经济总量以 20%的年均速度快速增长，2006 年，工业总产值实现36 亿元，销售收入达到 38 亿元，掀开“十一五”跨越式发展的又一新篇章。目前已建成国内设施最完整、技术最精湛的常规潜艇制造基地，威震海疆的一艘艘潜艇，大多从这里扬帆起航。民船建造技术迈上新台阶，桥梁钢结构成为知名品牌。武船已逐步形成军船、民船、非船产品协调发展的经营格局。在“军民结合、寓军于民”战略方针指引下，武船按照国防科工委“军品为本，民品兴业”的发展思路，积极发挥企业技术优
38、势，将“精品军工”理念引用到民品建造领域，开发建造了水下探测打捞深潜器、旅游观光潜器等高科技产品。多用途工作船、多功能守护船等产品出口到希腊、德国、挪威。系列挖泥船、LPG 运输船、海洋公务执法船,民船产品形成了一批具有高科技、高附加值“双高”特色的系列化船舶。 武船率先在国内建立起大型桥梁钢结构建造基地，并进入国内桥梁界第一方阵，成为国家首批 14 家钢结构制造特级企业之一， “武船”商标镌刻于祖国的大江南北：“神州第一跨”西陵长江大桥；“中国第一跨”江阴长江大桥、武汉军山长江大桥；“世界铁路第一高桥”贵州北盘江大桥；我国第一座跨海大桥厦门海沧大桥；世界第一大跨径钢管拱中承式桥巫山长江大桥均
39、在武船建造。 “世界第一跨”杭州湾跨海大桥也将在这里诞生。号称“天下第一门”的三峡水利枢纽工程永久船闸人字门，武船缔造“精品”工程；国家重点工程西昌卫星发射中心塔架为武船赢得“铸造通天塔大师”的美誉；酒泉卫星发射中心两大关键地面设施在运行中“一滴不漏” ，力助神舟系列飞船的顺利登天，并为武船摘得中国建筑工程最高奖鲁班奖的桂冠；武汉体育中心、深圳会展中心一座座雄伟的体育场馆，如同一部部气势恢弘的现代交响曲，奏响在中国城市的上空。港口机械设备、冶金石化设备、海洋石油装备、大型压力容器，武船的经营领域不断扩展，产品结构不断优化。2006 年，青岛海西湾建设项目开工，武船抢滩海洋工程产业；武汉市江夏庙
40、山置地，壮大武船非船产品制造基地。拥有出口经营权的武船日益与国内外市场接轨：质量体系、职业安全健康体系、环境管理体系国际通行；武器装备科研生产许可证，一、二、三类压力容器设计制造许可证，桥式起重机制造许可证等有效资质证 50 多件。市场需求带动武船的产品结构不断优化。近年来，武船逐年加大技术创新投入，利用信息技术不断推进企业转型升级，初步形成了融合三维设计、虚拟仿真和设计管理与控制平台为一体的数字产品柔性生产线，计算机三维生产设计、企业信息空间工程和潜艇总段建造技术等自主知识产权成为武船搏击市场的核心竞争力。近年来,武船以安全文化、质量文化、成本文化建设为载体，着力构建以人为本、关爱职工的企业
41、文化。目前， “追求卓越质量、超越顾客期望、塑造武船品牌” 、 “100+1”质量理念（“100”就是工厂承制的产品 100%地满足产品图样、技术文件和相关法律法规的要求；“1”就是要在满足顾客要求并争取超越顾客期望以不断增强顾客满意上作努力） 、安全发展观和“一言一行对企业负责、一举一动为用户着想”的行为准则已深入人心。浓郁和谐的企业文化氛围，塑造出武船人能征善战、顽强拼搏的“铁军”特质。工厂的发展，始终得到党和国家领导人、军委首长的高度重视和殷切关怀。总装备部、国防科工委、海军、省、市、集团公司各级首长和领导，经常莅临武船检查指导工作，使武船人深受鼓舞和鞭策；领导的关心、顾客的信任和社会各
42、界的支持与帮助，赋予武船人不断前进的精神动力。 “做一项工程，树一座丰碑，交一项产品，留一方美名” ，是武船人勇对市场的庄严承诺。志存高远，振翮飞翔。70 余年的开拓点染，武船书写出浓墨重彩的一笔。进入“十一五”的武船，将把握重要战略发展机遇期，高举科学发展观大旗，形成以高新技术产品为先导，军工产品为支撑，民船、非船产品全面发展的新的产品格局，通过内涵发展和外延扩张，在 2010 年经济总量突破 100 亿元。地 址：中国武汉市武昌紫阳路 2 号直 拨：027-68887174/7175/7176/7177/7178 图文传真： 027-88077801青山： 中国长江航运集团青山船厂是国家大
43、二类企业，工厂始建于 1949 年，位于九省通衢的武汉市，占地面积 100 万平方米，码头岸线 2200 米，可同时建造多艘 5000 吨级至 2 万吨级船舶。工厂现有职工 3800 多人，拥有各类高中级工程技术和管理人员 1000 余人。经过半个世纪的艰苦创业，锐意开拓，使青山船厂成为目前我国内河最大的船舶生产基地。多年来，青山船厂致力于科技进步，成套引进日本钢材预处理流水线，广泛采用微机放样、数控切割、二次喷涂、全位置自动焊等新技术、新工艺，并积极推 行生产设计、分段预装、区域造船、壳 - 舾 - 涂一体化等先进的生产管理模式，使企业迈上了新台阶。 近年来，青山船厂坚持“以船为主、非船开发
44、、多元经营、协调发展”的经营方针，先后建造了集装箱船、江海直达货轮、高等级豪华旅游船、化学品船、油轮、大型浮坞、客轮、推、拖轮等各类船舶。尤其是已交付使用的出口德国 818TEU 集装箱船，开创了内河船厂承造高品位万吨级集装箱船的先例。并开发了 502TEU 多用途船、5000 吨化学品船、2000 立方米液化气船、18500 吨全不锈钢化学品船以及建造了半潜驳船、沥青驳船、散装水泥船等新船型、新品种，不断扩大了市场占有率。在发展造船主业的同时，青山船厂还生产柴油机配件、甲板和起重机械、大型金属结构件、压力容器，与日本新泻铁工所合作生产 ZP 舵桨，并被湖北省、武汉市确定为外轮修理定点厂家。宜昌：http:/www.yichang- 中国长江航运集团宜昌船厂地处长江中上游，位于湖北宜昌市，与葛洲坝水电枢纽相望，交通十分便利。工厂占地 33.25 万平方米，生产面积 26万平方米，是建造国内外船舶的良好场所。
