1、第四章 液压控制自动变速器,4.1 概述4.2 自动变速器换挡过程分析4.3 自动换挡控制系统4.4 典型液控自动变速器的自动 换挡过程分析4.5 液压控制系统的检修,【本章要点】1.液控自动变速器的组成和工作原理;2.液压系统调压、换挡过程、换挡品质部分组成及控制原理；3.换挡控制过程及油路分析。,4.1 概述,4.2 供油与调压系统4.2.1 供油系统1.液压泵(1)内啮合齿轮泵,(2)摆线转子泵(3)叶片泵,(4)变量泵,2.滤清器(1)粗滤器(2)精滤器(3)阀前专用滤清器3.油箱自动变速器的油箱，常见的形式有总体式和分离式两类。4.2.2 调压系统1.系统主油压调节(1)典型的系统主
2、油压调节,1)基本油压调节2)节气门油压调节3)倒挡油路调节(2)变量泵的主油压调节,综上所述，可将调压阀的动作归纳如下：1)调压阀在其滑阀芯上部腔室内的油压力对抗于下部弹簧力加上节气门阀油压力和倒挡油压力的过程中，力求在调压阀S口若闭、若开状态下调节变量泵输出油量，维持符合于需要的输出油压。2)当汽车在大油门开度、大负荷时，节气门阀压力增大，S口开启小、泵输出油量增大，相应地提高了主油路油压。3)在汽车倒挡时，倒挡油压减少了S口开启度、增加了泵输出油量，相应地提高了主油路油压。4)调整调压阀中弹簧的弹力可将系统主油压调整在需要的规定值内。弹簧弹力大，系统主油压就高。5)在主油路中的油压、油量
3、过大时，释压泄油阀自动开启泄油，保护液压系统不致在过高油压下受到损害。2.液力变矩器补偿油压润滑油压,4.3 自动换挡控制系统4.3.1 换挡规律1.换挡规律定义,2.换挡规律类型(1)单参数等速差换挡规律,(2)发散型换挡规律(3)收敛型换挡规律,(4)组合型换挡规律,4.3.2 控制参数信号转换机构及油路1.油门调压阀(1)真空式调压阀,(2)机械式调压阀,2.速度调压阀,(1)由变速器输出轴通过齿轮驱动旋转的速度调压阀,(2)复锤式速度调压阀,(3)双锤式速度调压阀,3.手动换挡阀,4.3.3 换挡控制阀及油路1.换挡控制阀,2.换挡控制油路分析(1)1-2换挡过程分析(2)2-3换挡过
4、程分析,(3)3-4换挡过程分析,(4)强制降挡过程分析,4.3.4 换挡品质及其控制1.换挡品质及其影响因素(1)换挡品质换挡品质指换挡过程的平顺性，即换挡过程平稳而无冲击地进行，是自动变速器的一项重要性能指标。(2)换挡品质影响因素,2.改善换挡品质的控制(1)改善换挡品质的控制途径 改善换挡品质的控制途径主要有以下三种。 1)从执行机构外部进行品质控制 2)从执行机构本身设计改进的品质控制 3)从动力源进行控制(2)从执行机构外部进行换挡品质控制的方法,4.3.5 变矩器的锁止控制,4.4 典型液控自动变速器的自动换挡过程分析4.4.1 结构介绍1.动力传递路线结构2.液压控制系统(1)供油调压系统1)初级调节阀(主油压调节阀)2)卸压阀3)次级调节阀4)冷却器旁通阀(2)换挡参数信号1)节气门阀2)调速器3)反锁阀、节气门反馈调节阀,(3)换挡控制部分4.4.2 各挡位工作油路分析1.P/N挡控制油路2.D-1挡油路3.D-2挡油路4.D-3挡油路5.D-3挡油路，O/D处于OFF时6.D-4挡油路7.强制降挡油路8.2-1和2-2挡油路9.L挡油路,4.5 液压控制系统的检修4.5.1 供油系统的检修 供油系统的检修主要是指对油泵和散热器进行检修。 1.油泵的检修(1)油泵的分解,(2)油泵零件的检查,(3)油泵的组装,1.阀体的分解,2.阀体零件检修3.阀体的装配,
