分享
分享赚钱 收藏 举报 版权申诉 / 5

类型优化桥梁的探析综述.docx

  • 上传人:拉拉链
  • 文档编号:14316262
  • 上传时间:2022-12-26
  • 格式:DOCX
  • 页数:5
  • 大小:20.07KB
  • 配套讲稿:

    如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。

    特殊限制:

    部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。

    关 键  词:
    优化桥梁的探析综述.docx
    资源描述:

    1、优化桥梁的探析综述 作者:张露康 权晓栋 单位:西安中交远洲工程勘察设计有限公司 城市桥梁设计需关注的重点部位 1桥面 梁桥的桥面系通常由桥面铺装,防水和排水设施、伸缩缝、安全带、人行道、栏杆、灯柱等构成。 1.1桥面铺装及排水防水系统 桥面铺装的作用是防止车轮轮胎直接磨耗行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,分散车轮的集中荷载。梁桥桥面铺装一般采用厚度不小于6cm的沥青混凝土,或厚度不小于8cm的水泥混凝土,混凝土强度等级不应低于C40。为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性,铺装层内应配有钢筋网或焊接钢筋网,钢筋的直径不应小于10mm,间距不宜大于100mm,必要时可采用纤维混凝土。桥面排水是借

    2、助于纵坡和横坡的作用,使桥面雨水迅速汇向排水管,排出桥外。桥面横坡一般为1.5%一2.0%,可采用铺设混凝土三角垫层或在墩台上直接形成横坡。除了通过纵横坡排水外,桥面应设有排水设施。跨越公路、铁路、通航河流的桥梁,桥面排水宜通过设在桥梁墩台处的竖向排水管排人地面排水设施中。桥面防水是使将渗透过铺装层的雨水挡住并汇集到排水管排出,防水层的设置可避免或减少钢筋的锈蚀,以保证桥梁结构的质量。一般地区可在桥面上铺810cm厚的防水混凝土作为防水层。 1.2桥面伸缩装置 桥面伸缩装置的作用除应满足梁端自由伸缩、转角变形外,还应满足车辆平稳通过,防止雨水及垃圾泥土等渗人,同时应满足检修和清除缝中污物的要求

    3、,一般设在梁与桥台之间、梁与梁之间,伸缩缝附近的栏杆、人行道结构也应断开,以满足自由变形的要求。按照常用伸缩缝的传力方式和构造特点,伸缩缝可分成对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝和无缝式伸缩缝五大类。 1.3人行道、安全带、栏杆、灯柱、安全护栏等 1.3.1人行道城市桥梁一般均应设置人行道,可采用装配式人行道板。人行道顶面应做成倾向桥面1%一1.5%的排水横坡。1.3.2安全带在快速路、主干路、次干路或行人稀少地区,可不设人行道,而改用安全带。1.3.3栏杆是桥梁的防护设备,同时城市桥梁栏杆应该美观实用,栏杆高度不应小于1.1m。当桥梁跨越快速路、城市轨道交

    4、通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设防护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下行道路的宽度并向路外延长10m。1.3.4灯柱城市桥梁应设照明设备,根据人行道宽度及桥面照度要求。灯杆宜设置在人行道外侧栏杆处:当人行道较宽时。灯杆可设置在人行道内侧或隔离带中,杆座边缘距车行道路面的净距不应小于0.25m。灯杆高度一般高出车道812m左右,当采用金属的照明灯杆时,应有可靠接地装置。1.3.5安全护栏在特大桥和大、中桥梁中,应根据防撞等级在人行道与车行道之间设置桥梁护栏,常用的有金属护栏和钢筋混凝土护栏。1.3.6其他附属设施特大桥、大桥还应设置检查平台、避雷设施、防火照明

    5、和导航设备等。 1.4支座 梁桥支座的作用是将上部结构的荷载传递给墩台,同时保证结构的自由变形。桥梁支座可按其跨径、结构形式、反力力值、支座的位移及转角变形值选取。梁桥支座可采用板式橡胶支座或四氟滑板橡胶支座、盆式橡胶支座和球形钢支座。同时墩台构造应满足更换支座的要求。 当前城市道路桥梁设计中存在的问题分析 2.1通航高度不能满足实际需要 从目前的城市发展来看,城市水系通常都建设成为旅游观光景点,城市的道路桥梁也随之演变成旅游的亮点。为了加大旅游业的发展,游船的档次逐渐提升,这就要求桥梁的通航高度也要相应地提高。但是,根据实际观察发现,很多桥梁的通航高度不足,无法满足实际通航需要。 2.2管道

    6、预留空间不足 每个桥梁都会设置专用管道,但是经常出现管道预留空间不足的现象。由于城市人口不断增长,城市进行不定期改造,这些都会导致管道预留空间不足。如果原来的管道不能满足要求,则只能进行扩容,扩容后的管道通常会裸露在桥体之外,给交通安全埋下隐患,同时也影响了桥梁的美观。有的桥梁因管道预留空间不足,还会进行再次开挖。这种重复性投资建设严重浪费了国家财政,也给交通带来影响。 2.3桥梁设计标准不高 目前,很多桥梁设计标准不高,一旦城市交通改造,桥梁就成为阻碍交通发展的障碍。桥梁设计时,要综合考虑各种因素,其中包括所经道路的宽度。我们可以借鉴国外的经验,在主梁或者梁体外侧预留空间,或者增加墩台数量,

    7、为以后扩建创造条件。 2.4桥梁位置的确定不合理 桥梁位置的确定关系着整个工程的质量,很多桥梁因为位置确定不合理,使桥梁的使用功能大打折扣。桥梁的位置要在立交设计之前进行确定,每种桥梁都有各自的确定原则。总之,在确定桥梁位置时,一定要考虑地理环境和路网布局等因素,科学合理地确定桥梁位置,实现城市道路桥梁的使用功能。 2.5桥梁结构选型不合理 桥梁结构选型不仅要满足视距、净空的要求,还要达到外形美观、结构轻盈的标准,让城市道路桥梁实现功能与美观兼具的亮丽风景。但是,在实际操作中,设计师们往往注重形式的美观,而忽略了功能要求,造成选型不合理的问题。对于不同的桥梁要选用的不同的结构形式。3.6城市桥

    8、梁设计中荷载不可忽视城市桥梁设计汽车荷载分为两个等级,即城一A级和城一B级。城一A级车辆标准载重汽车应采用五轴式货车加载,总重700kN,前后轴距为18.0m,行车限界横向宽度为3.0m;城一IB级标准载重汽车应采用三轴式货车加载,总重300kN,前后轴距为4.8m,行车限界横向宽度为3.Om。公路桥涵设计汽车荷载分为公路一I级和公路一II级两个等级,汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。在设计工作中一定要严格的按允许荷载设计。 城市桥梁是城市基础设施建设的重要组成部分,城市桥梁设计是一个非常复杂的系统工程,涉及到方方面面,设计者不仅要具备扎实的专业知识,同时还需要对道路规划、交通流量、项目环境等因素进行综合分析,还要充分考虑地下管线、绿化景观、环境保护等知识。总而言之,城市中的每座桥梁都应该是一个满足功能要求、符合实际情况、满足发展要求的多层次、多专业合作的综合成果。第 5 页 共 5 页

    展开阅读全文
    提示  道客多多所有资源均是用户自行上传分享,仅供网友学习交流,未经上传用户书面授权,请勿作他用。
    关于本文
    本文标题:优化桥梁的探析综述.docx
    链接地址:https://www.docduoduo.com/p-14316262.html
    关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

    道客多多用户QQ群:832276834  微博官方号:道客多多官方   知乎号:道客多多

    Copyright© 2025 道客多多 docduoduo.com 网站版权所有世界地图

    经营许可证编号:粤ICP备2021046453号    营业执照商标

    1.png 2.png 3.png 4.png 5.png 6.png 7.png 8.png 9.png 10.png



    收起
    展开