1、东风柳州汽车有限公司DONGFENG LIUZHOU MOTOR Co.,Ltd.,景逸1.5XL培训,景逸1.5XL培训,战术竞争车型和悦RS/骏捷FRV/新普力马/LV1.6/比亚迪F3R,战术竞争车型概况,从这几款车的对比来看，和悦RS、骏捷FRV和F3R的性价比都不错，但是品牌，空间，产品品质方面都较差，而骊威配置低，空间一般，性价比低，价格偏高，品牌价值较高，海马已经不是马自达的普力马，价格虚高，配置低，空间一般，应该是这么几款车里面性价比最低的一款,车身底盘关键参数对比,在车辆的长度上都处在一个水平上，和悦RS的车长最长，LV和骏捷FRV的稍短，在车宽上，这五款竞争车型都在1.7m
2、级别，比景逸小一号，空间上景逸的优势是十分明显的。LV和新普力马有点不太厚道了，居然还用已经淘汰掉的后鼓式制动系统，省成本省到这份上了，还有1.6的发动机拉着1.35吨的普力马，力不从心,发动机性能参数对比,除了景逸和LV上使用的发动机都是全铝合金的之外，其他的都是铝合金缸盖加铸铁缸体，重量大，耗油高，不过只有景逸1.5XL采用了MIVEC技术，领先于VVT技术，综合比较下来景逸1.5XL的发动机性能是最好的，在同排量发动机中，动力输出，油耗水平，性能稳定性等都处于领先水平,发动机技术特性对比,一定要跟客人强调景逸1.5XL上的MIVEC是领先于VVT的技术，这是景逸1.5XL发动机的一大卖点
3、,中级轿车标准轴距,轴距是用来区分车辆级别和衡量内部空间的一个基本参数，这几款车型中，只有景逸1.5XL和和悦RS达到B级轿车的标准，其他车型都属于A级轿车，档次比较低，但是和悦由于车身窄，变相拉长轴距，显得车身瘦长，开起来容易发飘，稳定性差，过弯时候容易晃动，转弯半径会比较大,因为宽大，景逸所以沉稳,车内空间对比,从客户得到的车内使用空间来看，景逸1.5XL车型的使用空间是最大的，其他车型都比它小一号,行李箱空间对比,在尾箱空间的对比中，其他车型只到景逸1.5XL的一半多一点,景逸尾箱最实用,真正的德系车标准钣金工艺,前车门焊缝,后车门焊缝,新普力马车门不是整体式的，有明显焊缝，开关车门时发
4、抖严重,前车门焊缝,后车门焊缝,森雅M80车门不是整体式的，有明显焊缝，开关车门时发抖严重,骊威的车门是一体式冲压出来的，但是只有两层钢板，而且钢板非常薄如蝉翼，坐车里提心吊胆。,景逸VS和悦RS攻击点,VS,1、钣金工艺太差,2、中控台太像个恐怖的骷髅,3、A柱偏大视野死角大,4、尾箱实用性太差,5、车窄又高稳定性太差,6、仪表台板块间缝隙大粗糙,7、内饰粗糙材料黑心,1、钣金工艺太差,1、钣金薄，只有0.65毫米，与日本车一样2、车门只有两层钢板冲压而成，不是一次冲压成型，而是焊接成型3、车门与车身连接不结实，开关车门是抖动厉害4、车门的工艺水平最能体现全车钣金工艺，可见全车钣金不够扎实,
5、从发动机仓即可看出车头两侧内护梁钣金又薄有软，用拳头轻敲即可变形，一旦发生碰撞，发动机仓必严重损坏报废,2、中控台太像个恐怖的骷髅,1、中控台造型形似骷髅头，邪气，不吉利2、到了夜里或者光线不足的情况下，坐车里的人看到恐怖之极,3、A柱偏大视野死角大,A柱三角窗太大了，严重影响驾驶员的视线，开车转弯或者掉头的时候非常危险。,4、尾箱实用性太差,1、尾箱底板设计不平整，不好放大件物品，容易倾斜2、尾箱两侧面设计上宽下窄，造成下面已经满了，上面还空着，无法充分利用空间，货物不好固定,5、内饰粗糙接缝太大,在方向盘转向柱包围板上可以看到粗犷的缝隙还有醒目的毛刺，显示着和悦RS内饰的粗糙，低档次,6、
6、车窄又高稳定性太差,1660,1、个子达到MPV的高度，但是轮距只有紧凑型轿车宽度，高速行驶稳定性差2、转弯时倾斜严重，货箱装重货时，容易甩尾翻车,7、内饰粗糙材料黑心,网上和悦RS与景逸对比描述（一）,很多人也曾经在RS和JY之间纠结很长时间，好像RS配置更高，价格也更优惠，相对于一样的发动机，性价比应该更高些，但是，最终还是选了景逸。1、外观外观是仁者见人，智者见智，不好说哪个更好看一些，很多人认为RS图片比实车好看，JY实车比图片好看2、发动机景逸1.5XL用的是三菱最新的4A91发动机，带MIVEC技术的，而且是电子节气门，RS是机械式的，电子式的要更好些3、空间从车身尺寸看，RS比J
7、Y长200MM，轴距也长一些，空间应该占优势，但实际上不是这样，RS仪表台占用面积太大，侵占了轴距，后排座椅因为轮距小，空间不够，不得不迁移，挤占了后排腿部空间，第二排座椅空间也显得很局促，地板中间有突起，坐三个人不舒服，后备箱（五座型）因为地面不平也不实用，并且JY宽度大于RS，后排座中间没有凸起，后备箱宽平，可利用空间更大4、钣金这个没有悬念，JY比RS高出很多，整体压铸车门，钣金厚重，底盘结实，这是世人皆知的5、油耗根据多个论坛统计，JY1.5XL远低于RS，和悦RS的城区综合油耗显示8.5，实际要接近10个，JY1.5XL的城区油耗才6升多一点，满载加开空调，也就8个，足够了7、储物空
8、间JY1.5XL设置了很多小的储物空间，比较人性化，RS除了扶手箱，没有其他储物空间，有东西不知道往哪里放8、备胎RS的备胎外挂不如JY的内置式方便，RS的是小胎，JY是全尺寸（钢轮毂）,网上和悦RS与景逸对比描述（二）,9、内部设计和悦RS就不行了，仪表盘设计用两个字形容“难看”，还有中控台那个猫头鹰的设计，也有很多人说像骷髅头，反正看了就不爽10、底盘方面两车各有优点，和悦RS是多连杆的，在市区里面跑会比景逸舒服一些，但景逸的底盘比和悦RS扎实多了，带随动转向技术的后悬挂，技术要领先和悦RS，走高速和过弯时稳重，不容易翻车，但舒适性就要牺牲一些了11、做工方面就那就不用说了，两车做工差据还
9、是很大的，景逸胜券在握 经过以上几点的比较后，很多客户都越来越喜欢景逸了。,和悦RS常见的致命质量故障汇总,1、方向盘跑偏严重,新车就跑偏，占到和悦RS新车的28%以上，在高速上很危险，一不小心就撞上旁边的护栏或车辆了，得时刻抓着方向盘不放,2、排气管生锈穿洞,和悦RS的车子经常听到排气管中有异响，很大原因之一就是消声器生锈了，脱落的铁锈互相摩擦发出颤动声，磨损内部结构，这是由于采用劣质材料带来的不良后果，让人揪心,3、底盘钢梁会裂开生锈,单薄的底盘，只有一层,翻开和悦RS的底盘一看，只有一层单薄的钢板，而且加强梁上还有明显的焊接拼缝，裸露的底盘，没用多久就生锈了，让人很担心它的可靠耐用性和安
10、全性,4、刹车啸叫异响,这是和悦RS车主反映最大的一个问题之一，几乎每辆车都有，他们自嘲说这是刹车提醒功能，其实是由于刹车盘和刹车片的材料有问题造成的，刹车盘材质差，容易生锈，碰上含铁粉过多，过硬的刹车片，不仅容易发生啸叫，还容易发生碎裂，很危险,5、方向盘与底盘共振抖动,在时速为60-80码和100-120码的时候，会发生比较严重的抖动，抖动对车辆的伤害很大，会使得车上的零部件松脱，造成车身异响，线路短路，造成发动机点火紊乱，整车可靠耐用性下降,6、怠速或空挡时发动机转速上窜,这是由于发动机节气门与喷油系统之间的匹配问题造成的，对车辆的伤害比较大，容易在起步时追尾前面的车子，造成责任事故，还
11、会烧坏离合器片，已是和悦RS的癌症了,7、发动机抖动异常,发动机抖动破坏发动机与车身之间的悬挂装置，把震动传导到车身，很容易产生莫名其妙的的异响，让和悦RS的车主很头疼,8、空调不制冷,在夏天是和悦RS车主们最可怕的季节，空调不仅不出冷风，还出热风，让维修人员也很头疼,景逸VS新普力马,VS,技术参数景逸更胜一筹,性价比上景逸明显占优,普力马1.6价格高，配置低；景逸1.5下探2万的差价，却拥有更丰富实用的配置！,钣金工艺太差,后排空间太小,1、后排乘客的腿部空间太小了，膝部空间不到10厘米2、门沿有门槛，而且开度小，上下车非常不便,首先，普力马7座手动9.98万，比景逸1.5贵了将近3万，已
12、经接近景逸1.8豪华版的价格，在性价比上不占任何优势；其次，虽为七座车型，第三排靠背仅到成人腰部位置，头部腿部空间矮小根本无法做人；再次，第三排座椅严重影响行李箱空间，行李箱基本上什么也放不了。,臀点高而地排换档易疲劳,普力马和景逸都为较高臀点车型，驾驶时可以获得较高视野，但普力马采用地板式换档杆，驾驶员本身坐姿较高，所以换档时胳膊及上身要明显下探，容易疲劳。景逸采用中控台换档杆，减少换档时手臂行程，驾驶舒适性大大提高。,景逸1.5采用中控台换档杆,普力马1.6采用地板式换档杆,手臂行程短,手臂行程长,发动机太差劲,1、并非日本马自达进口的发动机，而是海马自主研发的发动机，在海福星上也用没有什
13、么技术亮点，怠速抖动严重，低温启动声音不平衡，噪音起起伏伏2、起步加速的时候从1档到3档切换会发抖很厉害,座椅调节设计落后使用不便,普力马1.6驾驶席4向调节顶配车型6向，但高度调节采用两个转轮,在基础配置上，景逸1.5明显更胜一筹。,驾驶席调节方式，景逸1.5更人性化，压杆式驾驶席高度调节，轻拉或轻压调节杆，驾驶席高度可轻松调节。而传统转轮调节装置费时费力，人性化程度差且故障率高。,后鼓式制动器配置太低级,1、散热性差，下长坡，长时间刹车的情况下，容易打滑，闻到烧焦味2、涉水性差，一旦被水泡过，刹车容易失灵，非常危险3、拆装检修都非常麻烦，不便于日常车检维护4、微型面包车上采用的配置，配置比
14、景逸1.5XL低级,倒车后视镜功能单一太小,1、普力马1.6基本版采用黑色外后视镜且全系外后视镜未集成转向灯功能2、普力马1.6外后视镜设置在车门上车门打开驾驶无法观察后方情况3、后视镜太小，可视视野太小，倒车或行驶中变道时非常不便，危险,新普力马常见质量故障,1、容易发生自燃,2、发动机方向盘等抖动厉害,3、底盘生锈腐蚀,4、气囊装饰板翘起,5、无防撞钢梁不禁撞,6、前挡风玻璃容易下滑,1、容易发生自燃,2、发动机方向盘等抖动厉害,由于海马普力马目前采用的是仿制马自达的发动机，山寨的水平不够，经常在冷车启动的时候听到“咔嚓咔嚓”的声音响，然后加速时会跟方向盘一起抖动，抖动办个小时后才消失,3
15、、底盘生锈腐蚀,跟所有的一般国产车一样，普力马的底盘也是全部外露在外面的，ABS液压管路，线束电路等都露在外面，尤其是底盘采用的钢板实在不敢恭维，开没多久就生锈腐蚀了,4、气囊装饰板翘起,这是装配和材料双重原因造成的问题，采用粘胶粘合，在太阳底下一晒，发热变软就脱胶，翘起来了,5、无防撞钢梁不禁撞,没有前防撞钢梁比没有后防撞钢梁更可怕，一旦发生追尾，责任全部由自己承担，别人的车子没事，自己的车子却已经一团稀巴烂了,6、前挡风玻璃容易松脱下滑,这是设计缺陷造成的，前挡风玻璃的尺寸与车身匹配度有问题，用了一段时间之后，在玻璃自身重力的作用下，太阳暴晒一段时间，粘胶就变软，挡风玻璃就往下滑动，发生位
16、移，很危险，都不知道那天开着开着，前挡风玻璃飞掉了,景逸1.5VS骏捷FRV1.5-攻击点,VS,技术参数骏捷FRV差太远,同等价位，配置极其低端,前碟后鼓，制动不可靠,进气口设计失误，雨天涉水容易抛锚,骏捷FRV的发动机进气设计得极其不合理。本身进气口就低，还在进气口底下设计了个大U型回弯。根据已购车主反映，超过30cm水洼就容易导致发动机进水，而不得不大修。,空间太小，车辆实用性差,景逸1.5延续景逸车型空间宽敞，功能多样，实用性强的优点。行李箱容积超过骏捷FRV的两倍多。作为一款家用两厢轿车，良好的空间实用性尤为重要,后排地板中央过度凸起,景逸1.5后排地板中央轻微凸起,骏捷FRV后排地
17、板中央明显凸起,后排中央地板直接体现了后排中间乘客的腿部空间，反应了车辆的后排乘坐舒适性。骏捷FRV本身车体就窄，后排地板又明显凸起，造成车内后排很难乘坐第三名乘客。,驾驶席转轮调节，落后不便,尾门无把手，行李箱无照明,景逸1.5背门设有内嵌把手行李箱内部设置有自动照明灯,没有内嵌把手，关尾门时就必须抓住外部车体，很容易弄脏手，进而将灰尘带到内饰上。行李箱没有照明灯，夜晚取放行李时将非常不便，细节最能反应车辆的设计水平。,景逸1.5延续景逸车型的人性化设计，配备内把手及照明灯，人性化遥遥领先。,骏捷1.5背门无把手行李箱内部也未设置照明灯,很容易发现的安全隐患,骏捷FRV车门由两块钢板焊接而成
18、，为了节省材料降低成本而不惜影响车辆安全；景逸1.5车门由一块钢板一次冲压成型，确保良好的侧面防撞效果。,景逸1.5车门由一块钢板一次冲压成型,骏捷FRV车门由两块钢板拼接而成,没有前防撞钢梁，追尾吃亏,和海马的普力马一样，没有前防撞钢梁比没有后防撞钢梁更可怕，一旦发生追尾，责任全部由自己承担，别人的车子没事，自己的车子却已经一团稀巴烂了,FRV常见质量问题汇总,1、发动机进气口容易进水,发动机进气口设置的太低，每当下大雨路面积水深一点的时候，车主的恶梦就来了，发动机吸水后就报废了，很多车主都自己改装了进气口,3、副驾驶座漏水严重十车九漏,拆开内饰板后的副驾驶座，一到下雨天，骏捷FRV是十车九
19、漏，这是它遭受投诉最大的一个质量故障，北方雨天少一点还好，南方就惨了,4、多处漏油,经常出现在变速箱、助力转向机、传动轴和避震等地方漏油，停了一夜，早上起来会看见一滩油,5、油箱漏油,这个漏法就有点太恐怖了，是油箱本身质量的问题，焊接工艺不好，汽油就沿着焊缝渗漏出来，遇到明火就非常危险,6、配件质量差,前大灯进水、空调出风口裂纹脱皮，尾灯麻点刮花，门拉手掉漆，挡风玻璃开裂，轴承坏死等等，FRV的配件质量问题，真得很让人揪心,7、悬架容易生锈腐蚀,刹车盘和转向摆臂都锈成这个样子了，华晨也太不厚道了，还是材料惹的祸,景逸1.5XL VS F3R攻击点,VS,落后的发动机,1、采用三菱4G15发动机
20、，是三菱发动机的低端系列2、与江淮同悦等国产低端车所采用的发动机相同,发动机保护架薄，极易变形；落后的拉索式节气门；发动机机舱布局极为凌乱，容易打铁；ABS置放在又大灯后方，容易被撞伤，设计不合理,差劲的车身钣金工艺,比亚迪一直自诩生产线引自日本，殊不知正是日系车在众多事故中一撞就断成了两三截，惨不忍睹！图示F3R车门处有明显的焊接缝，显示出该车钣金的冲压技术差，安全隐患高,内饰味道刺鼻难闻,比亚迪的内饰味道是举世闻名的，贪便宜是要为自己的身体健康付出慢性自杀的代价的,车身缝隙大能进手指,虽然拷贝的是丰田花冠的外形，但是整个工艺相差千万里，尤其是全车的车身半径装配方面，缝隙很大，能塞进一个手指
21、头,尾箱空间太小,1、尾箱底板设计不平整，不好放大件物品，容易倾斜2、受车身设计影响，尾箱两侧面设计中间宽两端窄，无法充分利用空间，货物不好固定,内饰材料差易破损,一分钱一分货，比亚迪的内饰用料是公认的，新车的时候，样子看上去还不错，但是用不了多久，座椅，地板等地方的内饰就会破算，是那种粉碎性的破损,比亚迪F3R常见质量问题,1、发动机问题多多,2、转向助力机漏油,3、变速箱漏油,4、减震系统漏油,5、底盘大梁生锈腐蚀,6、内饰没用多久就破损,我在接受治疗,1、发动机问题多多,曲轴箱油封漏油，生锈，冷启动发抖等问题是比亚迪这款铸铁发动机相伴相随的常见文件,2、转向助力机漏油,转向机除了漏油之外
22、就是异响，很折磨比亚迪的客户和维修站的技术人员,3、变速箱漏油,又是变速箱漏油,4、减震系统漏油,比亚迪的避震本来就很脆弱，又漏油，真是祸不单行,5、底盘大梁生锈腐蚀,再一次发现比亚迪以劣质材料做底盘关键部位零部件，车主安全如何得到保障？,6、内饰面料没用多久就破损,劣质的内饰材料，新车的时候很好看，但是用了没多久，就开始破皮了，座椅地板上的皮也碎了，这就是贪便宜的代价,景逸VS森雅M80,VS,车辆档次太低与微面同台竞争,在战略上，我们不把森雅M80当作景逸的竞争车型，但是在局部地区有少部分不懂车的客户容易混淆，拿森雅来跟景逸做对比，对此可以直接说：“森雅M80跟我们景逸不是一个档次的车型，
23、没法比，它跟五菱之光或者长安之星是一个档次的”，但是在战术上我们也要重视。,钣金工艺太差,1、钣金薄，只有0.65毫米，日本车2、车门只有两层钢板冲压而成，不是一次冲压成型，而是焊接成型3、车门与车身连接不结实，开关车门是抖动厉害4、车门的工艺水平最能体现全车钣金工艺，可见全车钣金不够扎实，典型的国产车水平,从发动机仓即可看出车头两侧内护梁钣金又薄有软，用拳头轻敲即可变形，一旦发生碰撞，发动机仓必严重损坏报废,车高又轻又窄稳定性太差,后轮鼓式刹车配置太低级,1、散热性差，下长坡，长时间刹车的情况下，容易打滑，闻到烧焦味2、涉水性差，一旦被水泡过，刹车容易失灵，非常危险3、拆装检修都非常麻烦，不便于日常车检维护4、微型面包车上采用的配置,从里到外都太粗糙,1、仪表台采用的是硬塑料材料，粗糙，简陋，夏天太阳热时容易变形2、全车钣金边角毛刺超多，开关车门的时候都能看到严重抖动，不结实，开在高速上担心散架3、悬架采用微型面包车使用的后轮驱动带鼓式制动模式，备胎外露，容易被偷盗，备胎脏,内饰材料太刺鼻有毒不环保,1、为了降低成本，在内饰中大量采用普通硬塑料件，非常粗糙，塑料感强1、内饰味道在同类车型中最浓重，刺鼻，材料环保性最差2、不管新新车还是旧车，上车之后立马做深呼吸，刺鼻味道暴露无遗,用心，成就美好生活,谢谢！,
