油品调和理论与实践.ppt

1、油品调合基本概念,什么是油品调合系统,油品调和系统是指包括调合罐、调合泵、油品储罐及工艺管线在内的一整套油品调合设备。 半成品经调和泵按一定比例进入调合罐混合均匀，化验分析如达到产品标准，然后销售。,一、油品调合类型,1、油品组分的调合2、基础油与添加剂的调合,1、使油品具有使用要求的各种性质与性能， 符合规格标准，并保持产品质量的稳定性。,2、提高产品质量等级，改善油品使用性能， 获得较大的经济效益与社会效益。,3、组分合理使用，可有效地提高产品收率，增加产量。,二、油品调合的目的,三、油品调合机理,1、分子扩散：由分子的相对运动引起的物质传递，是在分子的尺度内进行。,2、涡流扩散（或湍流扩

2、散）：当机械能传递给液体物质料时，处于高速流体与低速流体分界面上的流体受到强烈地剪切作用，产生大量涡旋，造成对流扩散，是在局部范围内的涡旋尺度空间内进行。,3、主体对流扩散：一切不属于分子运动或涡流运动而使大范围的全部液体循环流动所引起的物质传递，是在大尺度空间内进行的。,大部分液液相系互相溶解的匀相调合，是三种扩散机理的综合作用：,四、油品调合效应,根据调和后组份间的加和效应可将油品调合后的特性分为两种：,线性关系,非线性关系,正偏差,负偏差,通常成品汽油由催化裂化汽油、重整汽油、烷基化油、直馏汽油、加氢汽油、热加工汽油、MTBE等调合而成。根据产品规格要求，可选取不同组分。,一、我国各种汽

3、油调和组分的性质,1、汽油调和组分的介绍：,2、常用汽油调和组分的特点：,催化裂化汽油：烯烃含量高、硫含量高、辛烷值在90左右。,重整汽油：芳烃、苯含量高，辛烷值高，在100左右。,烷基化汽油：辛烷值较高，在93-95左右，敏感性小。具有理想 的挥发性和清洁的燃烧性。,MTBE：辛烷值很高。具有良好的抗用性能和较好的化学稳定性。,车用汽油的调合方法及应用,一、我国各种汽油调和组分的性质,1）直馏汽油组分抗爆性比较差，敏感度比较小胜利、辽河原油的直馏汽油抗爆性比大庆油、沙特油好,3、汽油调和组分的抗爆性：,2）催化裂化汽油组分抗爆性比较好，改进催化裂化催化剂和优化操作条件还可进一步提高其辛烷值。

4、,3）宽馏分重整生成油有良好的抗爆性。,4）烷基化油有辛烷值高，敏感度小的特点，并有好的挥发性和燃烧清洁性，是理想的调和组分。,一、我国各种汽油调和组分的性质,4、汽油调和组分的辛烷值和组成分布：,事例讲解：大庆催化裂化汽油和宽馏分重整生成油按等体积切割成窄馏分。,结论：以R100评价前部辛烷值优劣， R100=R全馏分-R 烯烃芳香烃 低辛烷值燃料油高辛烷值燃料油 研究法马达法 首次增量最后增量 无铅燃料含铅燃料MMT与四乙基铅不同的是各种硫化物对MMT的感受性几乎没有影响，MMT的抗爆效率是四乙基铅的两倍。,1）提高无铅汽油辛烷值,4、MMT的性能表现,MMT在RON92-94基础燃料中的

5、增量,1）提高无铅汽油辛烷值,4、MMT的性能表现,MMT在RON86-88基础燃料中的增量,2）与含氧汽油组份良好的配合性,4、MMT的性能表现,MMT和含氧组份的汽油 RON 增量,3）减少炼油厂及汽车的污染排放汽车尾气减少20%的NOx排放汽车尾气减少7%的CO排放汽车尾气HC排放基本无变化减少炼油厂CO2排放4）可配合汽车废气排放控制系统对汽车废气催化转化器有改善作用对汽车氧气传感器没有危害5）减少发动机排气阀座缩陷发动机试验数据表明,使用含MMT的汽油与纯净的汽油对比,使用含MMT汽油的发动机排气阀座寿命延长1.5倍。,4、MMT的性能表现,6）对发动机进气阀的保洁作用进气阀沉积物清

6、洁剂在含MMT的汽油中可以提高清洁效率2.5倍。7）改善炼油操作降低重整装置操作的苛刻度降低汽油中的芳烃含量减少原油的需要量8）增加油品调合的灵活性,4、MMT的性能表现,5、国内部分炼厂对MMT感受性的研究,国内部分炼油厂对MMT进行了感受性研究，特大型或大型石化炼油厂的汽油生产装置较多，汽油组份也多，MMT可以帮助这些炼油厂具备或提高生产优质汽油的能力。中小型炼油厂的汽油组份以直馏汽油和催化裂化汽油为主，MMT可以帮助中小型炼油厂多生产90#无铅汽油，少生产70#汽油。 国内部分炼油厂MMT感受性测试数据如下：,5、国内部分炼厂对MMT感受性的研究,蜡油催化裂化汽油MMT感受性测试,5、国

7、内部分炼厂对MMT感受性的研究,重油催化裂化汽油MMT感受性测试,5、国内部分炼厂对MMT感受性的研究,重整汽油对MMT感受性测试,5、国内部分炼厂对MMT感受性的研究,MTBE与MMT感受性测试,5、国内部分炼厂对MMT感受性的研究,MTBE与MMT感受性测试（续）,5、国内部分炼厂对MMT感受性的研究,催汽90%+直汽10%MMT感受性测试,5、国内部分炼厂对MMT感受性的研究,70#汽油MMT感受性测试,5、国内部分炼厂对MMT感受性的研究,MMT在各厂感受性测定数据表明:,蜡油催化裂化汽油，RON在87-89时，以浓度为18mgMn/L加入MMT，RON增益在2.5-3.0。一般情况下

8、，单独使用MMT就可以使蜡油催化汽油达到90#无铅汽油规格。,2.重油催化裂化汽油，RON在90左右，抗爆指数还达不到90#无铅汽油规格，这时，只要加入浓度小于9mgMn/L的MMT，就可以使重油催化汽油达到90#无欠汽油规格。若与重整汽油调合，再以浓度为18mgMn/L加入MMT，就能达到93#无铅汽油规格。,3.在90#汽油组别，MMT的辛烷值改进成本约为MTBE三分之一以下；93#汽油组别，使用MMT可提高93#汽油的产量。,5、国内部分炼厂对MMT感受性的研究,MMT在各厂感受性测定数据表明:,4.催化汽油与直馏汽油调合，对MMT的感受性更好，在90#无铅汽油生产中，MMT可以帮助重油

9、催化汽油消化5%-10%直馏汽油。,5.在炼油厂装置配置中，若有重油催化裂化，重整汽油RON在94-95左右，还有MTBE，在MMT的配合下，就可能生产95#或97#优质无铅汽油。,6.在汽油中加入18mgMn/L剂量MMT的辛烷值改进效果与汽油中调合MTBE8%的辛烷值改进效果相当。,7.MMT是提供炼油厂调配灵活、极有价值的辛烷值改进剂。,6、MMT应用的经济分析,1、应用MMT的效益,MMT为炼油厂提供了一种经济的辛烷值改进剂。它能增加汽油辛烷值,而费用只是相关加工过程或调合介质的一小部分。下图展示了采用工艺方法或使用乙醇、MTBE和MMT的辛烷值改进成本比较。,美分/辛烷值-桶,6、M

10、MT应用的经济分析,1、应用MMT的效益,在无铅汽油中使用MMT不仅为炼油厂增加了汽油调合的灵活性，而且也具有其他效益。,降低重整装置的苛刻度因为MMT提高了汽油的辛烷值，所以允许炼油厂在较低的苛刻度条件下操作重整装置，这样，就可以加大重整装置处理量，提高易收率。下降1个MON辛烷值，大约可提高1%液收率。减少加热炉的排放重整装置较低的苛刻度减少燃料的需要量约为3%，它也响应地减少了炼油厂的排放。降低汽油中的芳烃含量较低的重整苛刻度也生产了低芳烃含量的汽油。,1、应用MMT的效益,6、MMT应用的经济分析,提高催化裂化装置液收率在催化裂化装置中，增加低辛烷值终止剂流量，既可以将终止剂改质，又可

11、以通过终止剂抑制二次裂化，提高了液收率，辛烷值降低的代价依靠MMT补偿。减少原油的需要量MMT的使用也节约原油。采用MMT可以减少原油的需要量约1-2%，也是视MMT所加入的浓度而定。在美国，如果所有汽油都用MMT处理的话，估计节约原油82，000桶/天。在中国，如果所有汽油都用MMT处理的话，估计节约原油200万吨/年。,2、MMT的加入量与感受性,6、MMT应用的经济分析,MMT在汽油中的辛烷值增益与加入量呈对数递增关系，乙基公司推荐的加入量为18mgMn/L，而安全使用MMT的最大剂量为36mgMn/L。MMT的加入量与感受性关系见下表,MMT的加入量与感受性,2、MMT的加入量与感受性,6、MMT应用的经济分析,HITEC3000在汽油中的加入量,HITEC3062在汽油中的加入量,3、MMT与MTBE感受性比较,6、MMT应用的经济分析,MMT与MTBE相同辛烷值增益的加入量,4、MMT与MTBE相同辛烷值增益的经济比较,6、MMT应用的经济分析,4、MMT与MTBE相同辛烷值增益的经济比较,