1、架空电缆的敷设,架空电缆的敷设 架空电缆是将电缆架挂在距地面有一定高度电杆上的一种电缆建筑方式，与地下电缆相比，虽然较易受外界影响，不够安全，也不美观，但架设简便，建设费用低，所以在离局较远，用户数较少而变动较大，敷设地下电缆有困难的地方仍被广泛应用。 架空电缆一般采用300对以下的全塑电缆，由于电缆本身有一定的重量，机械强度较差，所以除自承式电缆外，必须另设电缆吊线，并用挂钩把电缆托挂在吊线下面。,电杆,1.电杆的分类材料：木杆、钢筋混凝土电杆外形：锥形杆（拔梢杆）、等径杆受力：非预应力电杆、预应力电杆,2.电杆规格稍径：13、15、17 cm壁厚：3.8、4.0、4.2cm杆长：6.0、6
2、.5、7.0、7.5、8.0、8.5 9.0、10.0、11.0、12.0m,3.电杆杆距和埋深杆距：3550m；其中市区一般为3540m； 郊区一般为4550m；轻负荷区可按 50m计算。埋深：0.82.1m 埋深公式：D=L*0.1+0.7D：深度；L：杆长。,4.电杆工程电杆坑：方法较多，常用方法如下：,工具,电杆运送工具,立杆方法： 叉杆法 架杆法 固定抱杆法 机械掉臂立杆法,叉杆法,架杆法,固定抱杆法,机械吊臂立杆法,电杆的固定,拉线+拉线地锚+地锚盘1.拉线：固定电杆到地锚的钢绞线。拉线程式：7/2.2、 7/2.6 、7/3.0 钢线股数/线径mm,拉线地锚,花篮螺丝,拉线盘,拉
3、线长度计算：L=0.72（ha ） L=(ha）89100 口诀：垂高平距两相加，乘八乘九除以百 。 运用本口诀计算出来的长度，应减去花兰螺丝长度和地锚拉线棒露出地面的长度，再加上两头绑扎线长度，才是所需钢绞线下料长度。,拉线安装,1.制作拉线上把：将拉线和电杆结合。使固定工具：拉线抱箍、吊线夹板、U型卡。方法：另缠法、夹板法、 U型钢卡法。2.制作拉线下把：拉线盘与地锚（铁柄、镀锌钢绞线）结合。3.制作拉线中把：收紧拉线。,拉线分类：顶头拉线、角杆拉线、风暴拉线。等,电杆工程警示,拉线伤人,电杆工程重要性,吊线1.电缆吊线程式和选用 电缆吊线一般为72.2、72.6和73.0的镀锌钢绞线，这
4、三种钢绞线的物理性能见表31。,表31 电缆吊线的物理性能,选用吊线程式应根据所挂电缆重量、杆档距离、所在地区的气象负荷及其发展情况等因素决定。可参照表32所示,表32 电缆吊线选用标准,一般情况下，一条吊线架挂一条电缆，如遇条件限制，在不超出表32所列范围内可在同一吊线上架挂两条较小对数的电缆，其重量总和不超出表中悬挂电缆重量W的标准。,2.吊线夹板装置 电缆吊线一般采用三眼单槽夹板（简称吊线夹板）固定在电杆上，夹板在电杆上的位置，应能使所挂电缆符合表33所示的最小垂直距离。,表33 架空电缆与其它建筑物接近或交越时的最小空间垂直距离,吊线夹板至杆梢的最小距离一般不小于50cm，如因特殊情况
5、可略为缩短，但不小于25cm。各电杆上吊线夹板的装设位置宜与地面等距，如遇上下坡或有障碍物时，可以适当调整，所挂吊线坡度变化一般不宜超过杆距的2.5，在地形受限制时，也不得超过杆距的5%。 在同一杆路上架设有明线和电缆时，吊线夹板至末层线担穿钉的距离不得小于45cm，并不得在线担中间穿插。 在同一电杆上装设两层吊线时，两吊线间距离为40cm。在电杆上放设第一条吊线时，除特殊情况外，吊线夹板应装在面向人行道一侧。,木杆和有预留孔的水泥杆，采用穿钉固定如图38所示。,图38 采用穿钉装一副吊线夹板,无预留孔的水泥杆采用专用的吊线抱箍或二线钢担加以固定，如图39所示,图39 水泥杆采用专用的吊线抱箍
6、或二线钢担,固定吊线夹板的穿钉螺母，应与吊线夹板在同侧，穿钉长度要与梢径相适应，木杆上在穿钉两侧紧靠电杆处应各垫一片55cm的方形垫片，以免螺帽旋入木杆表层。在吊线夹板与垫片间还应垫装螺母一只以防晃动，穿钉要安装端正，不得有歪斜现象。,图310 采用无头穿钉装2副吊线夹板,夹板安装完毕可装螺帽旋紧并至少露出1cm丝扣。 在同一电杆上平行架设两条吊线时，应选用适当长度的无头穿钉，穿钉两端各伸出电杆约6cm，并在电杆两侧依次装上方形垫片、螺帽，吊线夹板和螺母旋紧后如图310所示。,3.布放吊线 布放吊线时，应先把已选择好的钢绞线盘放在具有转盘装置的放线架上，然后转动放线架上的转盘即可开始放线，布放
7、吊线一般采用下列三种方法。（1）把吊线搁在电杆上吊线夹板的线槽里并把外面的螺帽略微旋紧，以不使吊线脱出线槽为度，随后即可用人工牵引。（2）将吊线放在电杆和夹板间的螺帽上，但在直线上每隔6根电杆和转弯线路上所有具有离杆拉力的角杆上（即外角杆上），仍须把吊线放在夹板的线槽里方法同（1）。（3）先把吊线布放在地上，然后用人工把吊线逐段搬到电杆与夹板间的螺帽上（一般用杆叉）。但采用此法必须以不使吊线受损、不妨碍交通、不会使吊线无法引上电杆等为原则。 在布放吊线过程中应尽可能使用整条的钢绞线，以减少中间接头，并要求在一个杆档内不得有一个以上的接头。 在电缆和明线的混合杆路上，电缆吊线必须在明线下面，并不
8、得在线担中间穿档敷设。,4.吊线接续 吊线接续可分为下列几种方法。（1）另缠法： 此法使用钢线进行另缠，要求缠扎均匀紧密，缠线不得有伤痕或锈蚀，缠线总长度的偏差不得超过2cm，如图313所示。,图313 吊线接续另缠法,（2）夹板法： 采用三眼双槽夹板接续吊线。如图314所示。夹板程式应与吊线相适应，7/2.6及以下的吊线用一副三眼双槽夹板，其夹板线槽的直径应为7mm；7/3.0吊线应采用两副三眼双槽夹板，夹板线槽的直径为9mm，夹板的螺帽必须拧紧，无滑丝现象。,图314 吊线接续夹板法,（3）“U”形钢线卡法： 此法采用10mm的“U”形钢线卡（必须附弹簧垫圈）代替三眼双槽夹板，将钢绞线夹住
9、，如图315所示。,图3-15 吊线接续“U”形钢线卡法,5.收紧吊线 吊线布放后即可在线路的一端作好终结，在另一端收紧。收紧吊线的方法可根据吊线张力、工作地点和工具配备等情况而定。一般可采用紧线钳等工具来收紧。,6.吊线的连结（俗称吊线结） 吊线沿架空电缆的路由布放，要形成始端、终端、交叉和分歧。由于更换电缆程式或角深过大等原因，要求对电缆做出不同的结，以增强线路的稳固性和规格标准化。 吊线连结的程式通常有：终端结（终结）、假终结、十字结、丁字结和辅助结等。制作的方法有另缠法、夹板扶和“U”形钢卡法。采用较多的是夹板法和“U”形钢卡法。,（1）一般吊线终结：,注：所有缠扎线除注明者外，均采用
10、3.0mm钢线进行缠扎图316 一般吊线终结,在敷设吊线的终端杆、角深15m以上的角杆，按要求均应做终结，如图316所示。,在木杆上或有预留孔的水泥杆上，吊线终结也可采用有孔穿钉法，如图317所示。,图317 有孔穿钉法做终结,（2）两条同规格的平行吊线终结（俗称合手）：两条同程式的平行吊线在一起做终结采用图318所示方法。不同程式的吊线应分别做终结（或做假合手）。,图318 合手结和假合手,（3）分层装设吊线终结：当电杆上挂有多层吊线时，应分层装设吊线终结，其上下层间吊线终结的垂直距离为40cm，如图319所示。,图319 上下层间吊线终结的垂直距离,（4）假终结：如果相邻杆档的吊线程式不同
11、时，为了使电杆受力平衡，应在电杆上做假终结和卸力拉线，各种吊线的假终结如图320所示。,图320 各种吊线的假终结,（5）十字结：当两条同一高度的吊线交叉组成十字吊线时，应在交叉点做十字结，较细的吊线放在上面，如图321所示。,图321 吊线十字结装置,（6）丁字结：在市区无法由原有电杆作电缆分支线路或十字吊线时，如果分支线路负荷较小，可采用夹板法做丁字吊线，如图322所示。,图322 吊线丁字结装置,（7）辅助结：角深超过5m的角杆上应做辅助结，木杆角深为510m时采用4.0mm镀锌钢线做辅助结；角深为1015m时采用镀锌钢绞线做辅助结。水泥杆角深为38m时采用4.0mm镀锌钢线做辅助结，角
12、深超过8m时采用镀锌钢绞线做辅助结，如图323所示。,图323 角杆吊线的辅助结装置,（8）长杆档辅助吊线装置：当杆间距离超过60m或杆档距离虽在60m以内，但负荷过大的长杆档吊线，均应做长杆档正、副吊线装置，如图324所示。,图324 长杆档正、副吊线装置,吊挂式架空电缆的架设 架空电缆架设前，首先要对单盘电缆的规格、对数、气闭性能、电性能等进行检查，符合要求后才能进行敷设。电缆架设前后不得有机械损伤，架设时电缆必须从电缆盘上方放出，避免与支架、障碍物或地面摩擦与拖拉。电缆弯曲的曲率半径必须大于电缆外径的15倍。架设吊挂式全塑电缆线路有预挂挂钩法、动滑轮边放边挂法、定滑轮牵引法和汽车牵引动滑
13、轮托挂法。,1.预挂挂钩法此法适用于架设距离200m左右并有障碍物的地方，如图325所示。,图325 预挂挂钩法,首先在架设段落的两端各装设一个滑轮，然后在吊线上每隔50cm预挂一只挂钩，挂钩的死钩应逆向牵引方向，以免电缆牵引时挂钩被拉跑或脱落。线路转弯时应在角杆上装设滑轮并在杆上有人用手带动电缆，以免电缆损伤。在挂挂钩的同时，应将一根细绳或铁线穿过所有的挂钩和角杆滑轮，细绳或铁线的末端绑扎一根抗张力大于1.4t的棕绳，利用细绳或铁线把棕绳带进挂钩里，在棕绳的末端用网套与电缆相连接，连接处绑扎必须牢靠和平滑，以免经过挂钩时发生阻滞。 电缆盘由电缆拖车或电缆支架托起，并用人力转动。另一端用人力或
14、机械牵引棕绳，引导棕绳穿过所有挂钩，将电缆布放在吊线上，布放后应作沿线检查，补挂或更换部分挂钩。,2.动滑轮边放边挂法此法适用于杆下无障碍物，虽不能通行汽车，但可以把电缆放在地面上，且架设的电缆距离又较短的情况。如图326所示。,图326 动滑轮边放边挂法,首先在吊线上挂好一只动滑轮，在动滑轮上拴好拉绳，在确保安全的条件下，将吊椅(坐板)与滑轮连接上，把电缆放入滑轮槽内，电缆的一端扎牢在电杆上，然后一人坐在吊椅上挂挂钩，2人徐徐拉绳，另一人往上托送电缆，使电缆不出急弯，4人互相密切配合，随走随拉绳，随往上送电缆，按规定距离挂好挂钩。电缆放完，挂钩也随即挂好。,3.定滑轮牵引法此法适用于杆下有障
15、碍物不能通行汽车的情况下。如图327所示。,图327 定滑轮牵引法,首先将电缆盘架好，把电缆放出端与牵引绳扎紧，然后在吊线上海隔10m左右挂一只定滑轮，在转角及必要处加挂滑轮，以免磨损电缆。定滑轮的滑槽要与电缆直径相适应，将牵引绳穿过所有定滑轮，牵引绳末端连接电缆网套，另一端用人力或机械牵引。牵引速度要均匀，稳起稳停，动作协调，防止发生事故。放好电缆后及时挂好挂钩，同时取下滑轮。,4.汽车牵引动滑轮托挂法此法适用于杆下无障碍物而又能通行汽车，架设距离较大，电缆对数较大的情况。如图328所示。,图328 汽车牵引动滑轮托挂法,架设时，先在汽车上把电缆盘用支架(俗称千斤)托起，使之能自由转动，并将
16、电缆盘大轴固定在汽车上，然后将电缆放出适当长度，将其始端穿过吊线上的一个动滑轮，并引至始端的电杆上扎牢。再将牵引绳一端与动滑轮连接，另一端固定在汽车上，在确保安全的条件下，把吊椅与动滑轮用牵引绳连结起来。一切准备工作就绪后，汽车徐徐向前开动，人力转动电缆盘，放出电缆，吊椅上的线务员一边随牵引绳滑动，一边每隔50cm挂一只电缆挂钩，直到电缆放完，挂钩挂完为止。,吊挂式全塑架空电缆架设时，每隔58档在电杆处留余弯一处。如图329所示。,图329 电缆余弯,电缆架设后，两端应留1.52m的重叠长度，以便接续。截断后的电缆头应立即封上端帽或包上胶带以防受潮。,吊挂式架空电缆一般采用电缆挂钩将电缆吊挂在
17、吊线上，电缆挂钩的程式应与电缆的直径相适应。选用挂钩的程式可参照表34。,表34 电缆挂钩的选用,挂电缆挂钩时，要求距离均匀整齐，挂钩的间隔距离为50cm，电杆两旁的挂钩应距吊线夹板中心各25cm，挂钩必须卡紧在吊线上，托板不得脱落。 吊挂式架空电缆在吊线接头处，不用挂钩承托，改用单股皮线吊扎或挂带承托。,自承式架空电缆1.自承式架空电缆在电杆上的架设方法 自承式架空电缆不需另装吊线和电缆挂钩，可在杆路上直接架挂，其垂度比吊挂式电缆的垂度略大。,图330 自承式架空电缆的夹板装置,木杆和有预留孔的水泥杆在直线路上，自承式架空电缆用单眼曲槽夹板或三眼单槽夹板固定。,与吊挂式架空电缆的不同之处是：
18、夹板槽口向下，把自承式架空电缆的钢绞线放于夹板下方槽内，三眼单槽夹板的另一块夹板要倒置扣好，如图330所示。,在角深大于10m的角杆上，自承式架空电缆应加装与自承式钢绞线规格相同的加强钢绞线做辅助结，如图331所示。,图331 自承式架空电缆在角杆上的装置,在杆路上出现有俯角的坡度变更时，应将三眼单槽夹板倒置使用，将自承式架空电缆的钢绞线放进夹板上方的线槽内，如图332所示。,图332 有俯角的电杆上夹板的装设,2.自承式架空电缆钢绞线终结的做法与吊挂式架空电缆相同，在终端杆、自承式架空电缆程式变换处以及角杆等处，自承式架空电缆都须做终结或假终结，其做法有两种：,（1）利用电缆本身的钢绞线剥去
19、电缆护层在电杆上做终结。 但在剥除外护层时不要破坏电缆的护套，72.2钢绞线终结及拉线做法如图333所示。,图333 自承式架空电缆在电杆上做终结,（2）为了节省电缆，可使用与自承式架空电缆钢绞线相同程式的辅助钢绞线与电缆钢绞线接续后，再用该辅助钢绞线做终结，假终结。3.分歧与十字交叉自承式架空电缆在分歧处应做丁字结，其方法与吊挂式架空电缆相同。如因条件限制，分歧点不在电杆处时则如图334所示。,图334 自承式架空电缆丁字结,两条自承式架空电缆十字交叉时，主干（或大对数）电缆宜置于下方，十字交叉高度间距小于40cm时，应在交叉点作固定，如图335所示。,图335 两条自承式架空电缆十字交叉,自承式架空电缆与吊挂式架空电缆十字交叉时，吊挂式架空电缆宜置于下方，交叉高度间距小于40cm时，应做十字交叉固定，如图336所示。,图336 自承式架空电缆与吊挂式架空电缆十字交叉,
