1、,石榴庄路站主体基坑施工,中铁电气化局西安工程公司北京地铁四号线第二标段项目经理部,工程概况基坑总体施工顺序基坑降水围护结构钻孔桩基坑开挖基坑支护监测,马家堡西路,石榴庄路,北段明挖基坑,南段明挖基坑,一号风亭,一号出入口,二号出入口,四号出入口,三号出入口,二号风亭,暗挖,在建时代风帆,电话局大楼,主体围挡,附属围挡,家属楼,办公楼,文物局,驻地,国际科技服务中心,住宅小区,石榴庄车站周边环境：车站西南象限有北京通信公司马家堡电话局十层办公大楼，西北象限规划为宣武开发公司的高层公建及住宅，东南象限是13层的国际科技服务中心办公楼，东北象限是晨新园小区多层居民楼。,地下水：上层滞水、潜水缺失第
2、一层为层间水，水位标高为21.226.4m。距离地面约18.019.0m，在车站底板以下。第二层为承压水，赋存于下部砂土、圆砾、卵石层，水位埋深26.827.6m。,地层：依据工程地质勘探资料，地层由上至下依次为：杂填土：一般35米，含少量生活垃圾；第四纪土层：新近沉积粉土层、粉细砂层、圆砾层、粘性土与粉细砂交互沉积层、卵石层。,围护结构型式：围护桩为800mm机械成孔灌注桩，间距1.4米。桩身进入基坑底以下4.5m或5m ；平均桩深21.2923.29m。,1.4m,基坑支撑系统：采用壁厚12mm，600mm钢管支撑，基坑两端采用角撑，中间位置采用直撑，基坑标准段支撑间距为4000mm。,桩
3、间土体：采用C20早强挂网喷射砼，在冠梁到地面的范围内施作挡墙，保证路面的稳定。,明挖车站总体施工顺序,车站施工顺序-1,第一步：施工800钻孔桩,进行第一次开挖,施工桩顶冠梁及挡墙。,截水沟,挡水墙,车站施工顺序-2,第二步：设置第一道钢支撑，进行第二次开挖。,车站施工顺序-3,第三步：设置第二道钢支撑，进行第三次开挖。,车站施工顺序-4,第四步：设置第三道钢支撑，进行第四次开挖至基底，施工排水盲沟。,车站施工顺序-5,第五步：安装接地网，施工基础垫层、防水层及底板；待底板混凝土强度达到70设计强度以后，拆除第三道钢支撑。,车站施工顺序-6,第六步：施工站台层侧墙、混凝土柱、中板；待中板强度
4、达到70设计强度以后拆除第二道钢支撑。,车站施工顺序-7,第七步：施工站厅层侧墙、混凝土柱、顶板；施工顶板防水层。待顶板强度达到70设计强度以后拆除第一道钢支撑。,车站施工顺序-8,第八步：覆土回填；施工站台板及其它内部结构。,一、围护结构钻孔桩,概况：石榴庄路站明挖段主体围护结构采用8001400（局部间距1200mm）间隔钻孔桩。车站明挖基坑钻孔灌注桩共307根。,施工方法：钻孔机械采用旋挖钻机，砼采用水下砼浇筑，钻孔灌注桩隔桩施工，分期和期进行,第期施工完成后待灌注砼达到一定强度(24小时后)进行第期桩成孔施工。,管线保护：在钻孔桩施工前先开挖1米宽，2. 5米深探槽，局部采用人工挖孔探
5、孔。确定无地下管线方可施工。,二、基坑降水,2018年7月7日,三、明挖基坑开挖,1、基坑土方开挖方法 2、基坑开挖注意事项3、基坑开挖排水措施,土方分段分层开挖,暗挖车站,基坑土方开挖遵循“纵向分段、竖向分层、由上至下、中间拉槽、先支后挖”的施工原则，竖向从上到下分层开挖，纵向形成台阶，横向先挖中间土体，后挖两侧土体。,为便于网喷砼施工，在每个土方分层内细分为按每2m一个亚层随挖随喷的程序开挖。,1,2,3,4,5,6,7,8,9,1,2,3,4,接力倒土,采用反铲挖掘机接力式倒土开挖法，纵向车站分四层，分层开挖至钢支撑设计高程后即进行钢支撑安装。第一层为地面，第二层为地面以下3m，第三层为
6、地面以下10m，第四层为基坑底标高上0.3m，每层根据土层情况放1:11：2.5的坡度，按此顺序开挖至基底以上0.3m，最后剩余的土方采取人工清理,土方开挖注意事项：1）土方开挖和支撑及土体支护必须同时进行。2）基坑开挖采用拉槽形式，以利于基坑稳定及机械作业。3）基坑机械开挖至基底标高以上30cm后进行验收然后采用人工开挖剩余土方，严禁超挖。基坑周边15cm土层，采用人工开挖。4）加强现场管理，防止挖掘机碰损钢支撑。5）实行信息化施工，加强施工监测。,2018年7月7日,基坑开挖排水措施,开挖前：基坑顶周边设挡水墙、截水沟和集水井并封堵地表裂隙 ，防止地面积水流入坑内。,开挖过程：土方大开挖过
7、程中，喷射砼面层中设置排水管，排除面层后积水。沿基坑底周边设置临时排水沟及集水井，及时用潜水泵将地下积水抽至沉垫池，确保开挖过程中的土体和基底的干燥 。,开挖至基地后：立即沿围护桩脚挖暗沟，内藏50mm加筋型软式透水管，间距30m左右设一个集水井，集中在施工期间出现的桩间渗漏水及地下水，统一用潜水泵排出基坑。,2018年7月7日,二、基坑支护,1、桩间土体支护 2、钢支撑、钢围檩安装,2018年7月7日,桩间土体支护,备注：桩间渗水、土层滞水;侵限桩凿除,2、固定钢筋网片,1、人工清理，初喷砼,3、喷射砼,4、抹面找平层,2018年7月7日,钢支撑安装拆除,第一道,1、施工时冠梁在安装钢支撑的
8、位置预埋钢板 ，钢板支撑底座位置加焊角钢；2、根据现场测出的基坑宽度，组装钢支撑（长度）；3、支撑吊装 （方法）；4、加压（时间），加契块，焊接；5、去千斤顶，撤吊车钢丝绳。,2018年7月7日,第二、三道,1、清理基面 ，人工凿除；2、安装围檩托架 （焊接或螺栓，水平）；3、安装围囹（焊接）；4、细石砼灌缝（早强）；5、确定支撑位置；,反过程支撑拆除,钢支撑安装拆除,地下工程都是要进行施工监控量测的。通过量测，来判断工法是否可行，有较大变化时，及时调整参数和进行处理。具体如何布点，监测的必测项目和选测项目，按工程风险大小，设计都有明确要求，大家都在做，我不再细讲，按设计文件做既可。这里我主要讲我们在施工现场管理人员要注意应用量测的结果，来指导我们施工安全。量测要通过仪器，是我们眼睛不易观测到的，它可以告诉我们地面沉降、支护变形，仪器替代我们的眼睛。一个好的地下工作者，要学会应用量测结果来指挥工程，不能盲目施工，做到心中有数。“有数”具体讲就是项目领导者必须随时掌握量测结果，包括每天量测的累计值和每天变化的速率。一旦超过预警值即应加密检测，当接近警戒值时，除应加密检测频率外，还应按风险预防预案组织现场人员进行处理。防止重大事故发生。,
