1、SUNSEEKER ASIA LIMITED 圣斯克亚洲有限公司,SERVICE SCHOOL 2012维修保养课程2012,淡水系统,淡水系统是由下列这几部分组成：1、铝制水箱（有些30米以上的船使用玻璃钢水箱） 2、24v/240v淡水泵和粗滤器 3、1个甲板加水口和水箱通气阀 4、0-10v 带数字LCD显示屏的水位传感器 5、热水加热器 6、储压罐水箱通过甲板加水口加注，在左舷排出。谈水通过两个独立的冷热回路在高质量的PVC管道中泵至淡水系统各处。冷水线路是从淡水泵开始，热水线路是从在机房的加热器开始。整个系统中的水泵是带内置压力开关全自动水泵。当系统的压力低于30psi时泵会自动开始
2、直到压力增加到40psi紧邻水泵是一个水粗滤器，必须定期检查和清洁。储压罐是一个预压力的储水器，其设计用于帮助淡水系统，在水回路中保持恒定的压力。储压罐位于机房内。,加水系统1，用淡水装满水箱。 2，打开所有热水和冷水龙头。3，打开水泵，使水通过泵加满水加热器 4，当水流稳定和空气释放后，关闭龙头，关闭最后一个龙头后水泵将自动关闭。当水箱完全注满后，水将会通过水箱孔溢出。因此加水的时候，检查驾驶台上的水位计很重要，当水箱满的时候就要停止加水。水位计只有在插入钥匙启动的时候才会工作。,注意！如果水箱完全空的话，淡水泵将会一直工作，导致泵过热并被严重损坏。如果水箱排空和船没人看管时，请确保泵是关的
3、。,接头（P/No. 163011）,带螺纹龙头连接头，Hozelock软管套件部件（P/No. 142001）,假如总水管直接连接至岸上供给，不管多长时间，其他系统都必须定期运行。如果总水管直接连接至岸上供给，建议在岸上接头和船上接头之间装上一个合适的过滤装置。按照计划的保养和维护惯例，系统里的所有阀门都必须定期使用。根据目视检查或者设备操作说明书中的要求，需要时，过滤器必须更换。如可能出现冻结，将食品级防冻剂添加到水箱中，并冲洗每个龙头/淋浴器和马桶，排空水槽和淋浴间排水管。,甲板的淡水加水口用凡士林润滑螺纹检查和保持O形环处于良好状况。O形环损坏或丢失可让污染物进入淡水系统。一码头供水,
4、润滑螺纹如果岸边水管已经连接，系统没有工作，检查龙头是否打开，入口后面的截止阀是否处于打开位置。水泵必须关闭。码头与船的水连接口（615）为岸上供水准备的装置位于船尾。这需要你用一条水管连接码头淡水供给处，可以马上给到船上水箱。船用岸上的水的压力取决于岸上的水压系统。需要记住非常重要的一点，如果使用岸上的水，那么水泵必须要关闭，否则水泵将使用船上水箱的淡水一直工作。如果岸上的水压非常高，这个装置将会自动将压力减到30-35PSI。这将避免损坏船上任何供水设备的风险。个将会对水的设备产生损害，应该避免。当船离开泊位的时候记得要断开连接的水管和打开水泵。,淡水系统冬季保养遵循以下指导准则用淡水注满
5、水箱，然后打开所有的龙头排干。再注满水清洗一次，加入净水剂（用厂家推荐的）。关于水箱、泵、过滤器的位置，参考本资料最后面的位置图。打开所有热的和冷的龙头。打开水泵。使热水箱灌满水。当水流稳定和空气释放后，关闭龙头。关闭最后一个龙头后水泵将自动关闭。,水系统监控面板,主淡水泵和次要淡水泵,每个月检查次淡水泵的运转。如果水箱空了，你需要复位水泵。加满水箱后，按下水泵显示面板上的红色复位按钮。,每周转动,旁通阀和次要泵的过滤器,每月检查过滤器,如果水压低，检查过滤器，如有必要，进行清洁。,如果你确定没有水通过的话，你必须确定是否选择正确的水泵，以及24v或者240v电源是否接通，即电池是否打开或者发
6、电机有无运行。,旁通阀和主泵的过滤器,淡水系统的冷水截止阀,定期检查阀门功能，保持开关活动正常。如果主系统有水，但是没冷水出来，检查阀门是否打开。,热水系统的冷水截止阀,定期检查阀门功能，保持开关活动正常。如果主系统有水，但是没热水出来，检查阀门是否打开。,机房的水管,甲板淋浴器操作后让其流干。插入淋浴器和软管时，确保软管平滑运行，切勿强制插入，因为这可能会使软管弯折。,甲板淋浴器隔离阀定期操作以防止隔离阀无法使用。,请注意水管，防止水管弯折。,热水淡水通过浸入式电加热器进行加热。此装置安装在机房。如果发电机运行或岸电连接到船上，水可以通过总交流电路断路器面板上的220V电加热器进行加热。当水
7、温达到设定点时，这种浸入式加热器自动调温控制并将自动停止。,灰水和黑水系统,主灰水箱调节系统。它位于船的地板下面，这个水箱接收来自船首客舱（盥洗台和淋浴室）以及AC滴水盘的灰水。厨房和洗碗机的水直接排到船外。这个水箱里面有一系列的水位感应器。当水位达到设定值的时候将会自动将里面的灰水排掉。水手舱的污水箱容量非常小。这个水箱必须定期清洗。,灰水集水盒根据维护表进行每周清洗。如果集水盒顶部漏水出来，检查感应器电线的封蜡和盖子上的橡胶密封。每次清洗后，密封应涂上硅润滑油。如果没有润滑密封，盖塞闭合，当最后打开密封时，密封将会破裂。 要测试泵和浮子的运行，按下浮漂开关一侧的两个开关如果水槽和淋浴室的废
8、水流到集水盒很慢的话，把水管从集水盒移开，然后检查是否有东西塞住水管，再重新运行。,灰水和黑水的出口旋塞每个星期都应开关一次球阀是一个紧急开关。请在适当的时候打开它，当你需要维持生存时它将会有维持生活的水出来。每年检查一次止回阀。灰水泵如果泵不能正常工作，请检查断路器和浮漂开关。如果很脏，请清洁浮漂并检查泵的运转情况。如果水倒流到泵上的止回橡胶鸭嘴，可在关闭阀门的时候将其翻转。同时检查泵是否牢固，出水管是否夹紧，避免出水管在泵运转期间拍打。,舱底系统的 Wave stream 过滤器如果舱底泵运转很慢和运转困难，检查过滤器，如有必要，更换过滤器。检查舱底泵下面的是否有碎屑。,闸阀 所有水的进水
9、口应装备在船的吃水线下面，比如厕所、发动机、海水冷却、发电机、空调等等。除非系统需要使用海水，否则我们建议让所有闸阀都处于关闭位置。 闸阀在使用后应该转回关闭位置，然后检查闸阀外表的密封性。定期检查检查闸阀的滤网是否有堵塞物或者垃圾非常重要。如果有任何明显的异物出现，必须打开闸阀清理滤网并装回之前的位置。 有些闸阀是在水线之上并贯穿船体的，出口必须关闭。 发动机的水过滤器位于发动机外侧与船体之间。 有些闸阀时在水线之上并贯穿船体的，出口关闭。,闸阀,开 关,所有的海水阀都应该打开并清洗污垢和海藻。所有零件都应该涂凡士林润滑。检查所有管夹，在必要的地方进行更换。每个星期都应该确定所有阀门可以在整
10、个范围内操作。,马桶粉碎器两个分流阀集污箱粉碎器马达,主面板上的集污箱排出开关右舷侧上的甲板废物排出接头,污水分流阀,水位传感器,厕所系统通常包含以下组件,甲板污水出口,污水箱和分流阀,用凡士林润滑螺纹。法兰下面是一个O形圈；应该保持O形圈的润滑并检查它的损坏程度。O形圈受损会让污水渗入甲板。,每月都要清洗污水感应器。每周都要转动阀门。确保分流阀在正确的位置上使用或橡胶鸭嘴可以正常工作（可反转）。如果没有读到正确的数据，可能是浮漂传感器倒置了。必须取出并清洗传感器，然后拆掉C形夹并翻转传感器浮漂。,排污通海阀每周都要转动,排污通海阀和接近传感器,如果没有每周定期转动BAL阀门，它可能会抓牢，导
11、致需要时无法转动。万一止回阀被阻塞，首先关闭球阀，然后拿掉止回阀的封盖，再取出碎片。,如果球阀打开，但主面板的灯没有亮起。检查发送器和手柄之间的距离是否不够远。确保支架锁定螺母锁紧，固定支架没有移动或损坏。,厕所污水电磁阀每周运作马桶，如果按下冲洗面板上的冲水按钮后，马桶没有冲水，可能是电磁阀存在故障，请确认电磁阀电源是否到位。拆除帽盖（黑色塑料部分）顶部的螺丝，拆下盖帽，连接万用表到帽盖，按下马桶按钮测量电压。厕所监视器面板如果监视器指示灯闪烁或显示红灯，马桶可能堵塞或污水箱已满。试着泵出污水箱中的污水。检查船上其他马桶的正确操作情况。如果依然是红灯，请参考Tecma故障排除资料。,污水系统
12、监控每月冲洗集污箱，如果集污箱是空的而泵还在运转，可能是本应下降的浮漂还停留在高位。通过抽出断路器关闭污水泵。移除发射器并清洗干净，污水箱里面的水滞留不得超过3-4天，用正确的清洗液清洗污水箱（参考用户手册）。每条船上集污箱位置都不尽相同，但都在地板下面。,马桶系统是浸渍冲洗类型。废物通过位于马桶内的泵直接排入大海或进入集污箱。马桶操作1.在使用前按下“使用前”按键。2.在使用后按下“使用后”按键。废物从马桶直接排入大海或者进入集污箱。通过地板下面（船中部客舱）集污箱顶部的分流阀手柄选择“TO SEA”或“TO TANK”来完成的。,您的船上配有一个集污箱，请记住这个集污箱的容量有限，只能在短
13、期内使用。必须每两到三天就进行完全冲洗。如果污物在里面存放超过两三天就会产生臭味。如果集污箱被使用，系统必须每隔几天使用集污箱除臭剂进行清洗以保持系统清洁。转动分流阀到“TO TANK”位置使污水流入集污箱中。当集污箱已满，每个盥洗室的污水控制面板上的HOLDING TANK FULL的灯都会闪烁。面板上还包括一个1/2FULL LED来更好的控制集污箱的水位。如果HOLDING TANK FULL灯一直在闪烁，直到集污箱彻底抽干净前，不得使用集污箱。清空集污箱前，确保集污箱的断路器是开的，打开排出闸门阀，然后按下污水控制面板上的“PUSH TO DISCHARGE”开关。当集污箱排空后，泵将
14、会自动关闭。在使用后和关闭阀门后最好在集污箱里面放入些许除臭剂。,闸门阀上装有电传感器，当闸门阀打开时，闸门阀打开的灯会亮起。集污箱的泵只会在阀门打开和开灯亮起的时候才会工作。如果闸门阀杆在关闭的位置上。泵不可能运转。这将防止集污箱意外抽水。集污箱排空时，泵会自动停止工作。如果要在集污箱空之前关闭污水泵，则要关闭相应的断路器。,DC 转向系统液压转向系统,转向系统,您的船配备一个电动液压助力转向系统，只需要很轻的转向力，这是此装置的标准特征。舵是通过移动方向盘来转动的。这是通过位于液压系统的一个内部传输。在断路器没有跳闸的情况下，不可能发生操作系统失灵。如果不能排除这种故障，需要把舵集中到正前
15、方然后用节流阀和电机齿轮挡控制掌舵。请查询转向系统手册的说明。集成的动力转向系统是电动系统，已在现有机型的 predator52及manhattan52，manhattan70中安装，其中包括两个不同的液压电路：a）提供控制的手动操作人工系统。b）用于产生舵所需的转矩的电源电路。,配备直流转向装置,手动（控制）部分的操作是一个标准的手动液压转向系统。用舵把油送到伺服缸的另外一边。这个系统由动力缸/伺服/阀门组成。伺服缸命令动力缸跟随其动作。因此运转中的动力缸直接回应舵的运动。用最小的动力提供高度敏感的转向。如果电力供应不足，操舵装置会自动恢复到手动控制。舵机泵提供了不可或缺的泄压阀以控制手动控
16、制电路中的压力为70bar（1000psi）。电源组提供转向装置所需的动力油，需要24V的直流电源。该设计采用了两个独立的电机/泵，在正常情况下两个电机一起工作为转向装置提供满流。如果只有一个电机在运转，该系统会在操作中减少回应。电动马达的运转与发动机的启动使用钥匙进行联锁，因此泵只能在发动机运转时才可操作。泵压力设置预设为70bar（1000psi）,可满足大多数船上的需求。要满足更高的扭矩要求，可以设置为更高的100bar（1500psi）。只有在油路中不断增大的操作压力才能改变舵的位置。在达到最后固定位置前，油以最小的压力自由的在油路中循环。在任何时候，油路中的油不断的被过滤。,电动从动
17、转向泵的组件,第一第二转向泵和油箱,保持油压在25-30PSI之间,自动驾驶仪泵,主要转向泵和后备泵开关,第一第二转向泵的接触器,液压转向装置模型舵是跟随方向盘的移动而转动的。这是通过一个液压系统内部传输的。转向装置系统错误的情况是不会工作的。你需要把舵集中在正前方然后用电机齿轮和控制阀门来掌舵。请参阅舵机的手动操作手册说明。大多数引擎包含电力援助使转向装置系统能更快更平滑的转动。如果电力供应不足，操舵装置会自动恢复到手动控制。舵机泵提供了不可或缺的泄压阀以控制手动控制电路中的压力为70bar（1000psi）。电力的提供是通过引擎驱动动力输出泵连接到 resevoir组件上。安全阀设置预设为
18、70bar（1000psi）,要满足更高的扭矩要求，可以设置为更高的100bar（1500psi）。,油位指示计,液压转向泵,检查油位和压力。压力最大应该为15PSI（压力过高会破坏泵的密封）压力丢失可能是因为温度的突然下降或者系统泄露。如果你怀疑有油漏，但是没有液压包装没有迹象表明泄露可能是电动转向装置的泵密封受到破坏。如果你怀疑这个原因，检查引擎或者变速箱的油位。,如果你转动方向盘，但是舵没有跟着转，检查这个黑色旋钮是否一直打开。这是一个使系统流动的旁路。,主要舵机转向装置,解开黑色的旋钮锁，让油流入系统。如果你转动方向盘，但是舵没有跟着转，检查这个黑色旋钮是否一直打开。这是一个使系统流动
19、的旁路。,转向装置的泵增压液压传动机组,74英尺以上的船会装舵机控制杆,辅助液压系统,主要液压系统,如果系统停止工作，检查断路器、油位和油泥过滤器。如果油位低，重新注满并再次检查，如果漏油可以的话找出来并修理。将手柄插入泵中，可以通过手动的方式来启动系统。您需要找到电路所需的正确电磁阀，将电磁阀销插入电磁阀并开锁，让电磁阀保持在开的位置，使泵在使用时可以顺利的上下滑动。如果有强烈的阻力导致停止工作，检查阻碍物，系统过渡的增压将导致设备故障，参考全操作指导手册。主液压电磁阀包。前面的电磁阀向上，后面的电磁阀向下。每年都需清理灌注盖下的过滤器。如果系统不能使用，检查电磁阀是否能移动，循环塞子不是在
20、关闭的位置。如果可以操作了，锁定刚才的螺栓。,游泳平台液压活动杆,游泳平台分流器,游泳平台液压集合管,如果游泳平台开始运转但是位置不变，检查液压活动杆的活塞是否松掉。校回活塞然后使用螺母锁住。如果问题还是存在，检查分流器的运转。如果不确定分流器的运转，移除和替换T型部件。游泳平台分流器通过调整流向液压活动杆来平衡的平台上不平衡的负载，它的位置在各个船都是不一样，但是一直都是在离平台的液压活动杆很短的距离，所以只要追踪它的软管，通过各个横梁你就可以找到分流器的位置。,你可以绕过电子阀使用提升阀。当你要手动操作平台下降和艇库门打开时，提升阀需要打开。确定系统中的提升阀都是打开的，通过操作提升阀转动
21、和按钮转到红色阳极并开锁。在使用过后确定有转回去和阀门是可以使用的。如果平台不能下降，检查电磁阀的接头。调整电磁阀的位置，通过T型手柄旋转进去或者出来一点。如果电磁阀还是没有工作的话，弄一条电线连接微动开关（请确定T型手柄是旋转到凸出的挂钩里，优先降下平台）。平台挂钩可以通过完全旋转T型手柄使其凸出。如果你手动操作液压平台，这很重要。,游泳平台紧急控制开关,操作按下按钮，计时器启动，允许你操作开关。,艇库门液压活动杆,订购密封套件时，请务必识别活动杆的编号。,压水板和活动杆,焊接引线,压水板阳极,它的工作是通过液压向下压制水的反冲力。（除了Arneson动力的船，它们是液压升降）。请注意在焊接
22、引线上的磨损，它们是从主要的焊接系统中独立出来的，避开活塞的活动空间，这样对客户是比较好的选择，活动将会损害密封性，造成漏油或者水污染。,硬顶的装配和构成,如果船有配备滑动天窗或者遮阳棚的话。这是通过使用开关来控制它打开和收起的。运转这个的时候必须要把电池打开，并且松开钩住的钩。按下“backwards”是打开，“forwards”是关闭。这个硬顶星期都要维护，维护包括清洗所有的滑行轨道、檐槽、排水沟。恰当的使用硬顶必须要注意周围环境情况，谨慎操作（参见下页的制造商建议）。硬顶通过飞桥控制台突出的开关控制。,操作前阅读,注意：只能在船稳定和适合的天气、海况情况下使用。,不要忘记在下大雨时关闭遮阳棚。离开船无人看管时，永远不要忘记关闭遮阳棚。当全速前行时遮阳棚必须打开。不要让任何水在飞桥上聚集。,硬顶可折叠部分,关闭的,打开的,液压遮阳棚手动装置在遮阳棚的自动系统发生故障后，只能通过在泵装置里的插孔进行手动操作移动（位于吧台的水槽下面）。使用一个6mmAF六角形扳手松开泵设备下部分的螺旋孔，旋转2-3圈。（旋转困难，完全不能转动 不要强行）。这样将会使遮阳棚回到关闭的位置。,
