1、目 录第一章 项目概况 .2第二章 环境质量现状评价 .3第三章 环境影响预测与评价 .4第四章 风险评价 .9第五章 环境保护措施 .10第六章 运营期环境保护措施 .14第七章 循环经济与总量控制 .18第八章 环境经济损益分析 .19第九章 公众调查 .20第十章 项目选址及平面布置合理性分析 .21第十一章 工程环境监理和环境管理 .22第十二章 结论 .231第一章 项目概况牛栏前旧村改造工程是绿景房地产开发有限公司与深圳市龙华牛栏前股份合作公司合作开发项目，属宝安区第一批批准并公告的旧村改造工程，于 2004年 8 月 20 日在宝安日报公示，并被纳入 2006 年宝安城中村改造计
2、划。2007 年 6 月，本项目通过了深圳市城市规划委员会建筑与环境艺术委员会 2007年第 1 此会议的审批，本项目总用地面积 31740.26 平方米，总建筑面积 139512平方米，其中住宅 109312 平方米（不少于 10000 平方米作为政府安居房），商业 30000 平方米，配套 200 平方米，容积率 4.3。预计施工期为 2009 年 8月2012 年 8 月，共计 36 个月，工程建设投资 42084 万元。项目区域位置见图 1。项目总平面布置图见附图 1。图 1 项目区域位置图项目位置2第二章 环境质量现状评价声环境采用标准对照法对监测结果进行分析评价：项目检测点 N1、
3、N2 、N3、N4昼、夜噪声值均超过 2 类标准。N1、N2、N4 噪声超标主要是由于现状的布龙路和民治大道交通噪声引起的。N3 昼间超标主要是由于金地梅陇镇的施工噪声引起的。大气环境从监测数据可以看出：监测点 SO2、NO 2、TSP 都优于二级标准，可见项目所在区域空气质量良好。水环境观澜河 3 个监测断面的超标项目数分别为 10 个、9 个、8 个，其中氨氮、总磷和粪大肠菌群在 3 个断面的超标率均为 100，水质均劣于类。全河段年均值超标的项目有溶解氧、化学需氧量、生化需氧量、氨氮、总磷、石油类、阴离子表面活性剂和粪大肠菌群，监测值超标的项目还有高锰酸盐指数和硫化物，水质受到重度污染，
4、劣于类。3第三章 环境影响预测与评价3.1施工期环境影响预测与评价水土流失项目施工期间如果不采取任何水土保持措施，由于项目的动土面积较大，达到 31740.26 平方米，项目施工期间的年平均水土流失总量达到了 429.6 吨。在采取较为完备的水土保持措施后(施工期间采取平整、压实、建立沉砂池等积极有效的措施)，水土流失强度和水土流失量下降很多，其水土流失强度甚至低于微度侵蚀，采取较完备的水土保持措施条件下的水土流失量是不采取水保措施时的 0.5。由此可见，在施工期间和工程完工后采取较完备的水土保持措施是十分有必要的。施工噪声项目敏感点与项目场界距离在 20m50m 之间，各施工阶段噪声影响值均
5、在 82100dB （A），受到的噪声影响较大。因此在工程施工期间，建设单位应选用低噪声的施工机械，在施工现场的周围设置声屏障阻挡噪声的传播，同时避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。本项目严禁在夜间施工，同时应错开中午休息时间进行施工，杜绝夜晚和中午休息时间施工对周围居民的噪声影响，把施工期对周围居民的噪声影响降到最低。施工废气施工扬尘：本项目建设期约为 36 个月。如不采取一定的扬尘防治措施，将对当地的空气质量造成较大的影响。因此应加强防止施工扬尘的防止措施，将施工扬尘的影响控制在可接受的范围内。施工过程比较大的废气源是屋顶铺设防水沥青的时候，由沥青搅拌产生较大量的废气，对局部环境可以
6、产生一定的影响。本项目施工过程用到的施工机械，主要有装载机、挖掘机、推土机、平地机等机械都可以产生一定量废气，考虑其量不大，影响范围有限，故可以认为4其环境可以接受。施工期水环境影响项目建设过程有一定数量的破土挖、填工程，将产生一定的增量裸露地表，在雨水和地表径流作用下会产生水土流失。由地表径流经过由施工所产生的裸露地表裹挟的泥沙进入区域附近的下水管涵导致堵塞，产生影响。因此落实治理水土流失的措施对保护水环境也是十分重要的。施工期间的生活污水主要来自施工人员的生活过程，包括吃饭、洗衣、洗澡、入厕等。由于本项目建设期较长，因此本项目施工人员应设立集中的驻地，驻地需建化粪池。施工期间产生的生活污水
7、经过化粪池后，接入污水管网排放，并且在施工工地设立简易厕所，将生活污水集中收集后经过简易化粪池后排放，对周边水环境影响较小。由 Error! Reference source not found.可看出，本项目施工期污水排放量为30.4m3/d。施工人员产生的生活污水浓度甚至高于一般生活污水水质，并且在施工期内持续排放。经估算其 CODcr、BOD 5 、SS、NH 3-N 排放量分别为：12.2kg/d，6.11kg/d，6.7kg/d，0.8kg/d。项目在施工期设化粪池处理施工期污水，因此其环境影响较小。施工期固体废物环境影响本项目施工期产生的建筑垃圾总量 6976t8370t，弃土、弃
8、渣 44100m3，施工期员工的生活垃圾产生量 0.15t/d 。由于本项目建筑垃圾的量较大，故必须有事先的安排处理，弃土、弃渣应运至国土部门指定的余泥渣土受纳场。根据建设方提供的资料，弃土、弃渣运至部九窝余泥渣山受纳场。3.2运营期环境影响预测与评价大气环境影响评价1. 汽车尾气对本项目的影响布龙路和民治大道扩建后，布龙路由双向六车道拓宽为双向八车道，民5治大道由双向四车道改建为双向六车道，车流量将有较大的增长，CO 浓度明显增加，但对项目地块的贡献值没有超过二级标准的限值(10mg/m 3)。在大气稳定度较为稳定、风速较低时，本项目 NO2 的影响比较突出，布龙路和民治大道的 NO2 在
9、F 稳定度下大部分超标，可能会对本项目产生一定的影响，但这种不利的气象条件在全年出现的概率不到 1。在一般情况下，全年四季的平均风速达到 23m/s，D 稳定度是出现频率最大的情况，由上述数据可知，在该风速范围内，布龙路和民治大道汽车尾气中 NO2 对本项目的贡献值没有超过二级标准（0.24 mg/m 3)。2. 室内大气环境污染对于装修废气的污染，最广泛有效的办法是采用环保原材料。目前针对室内装修空气污染的控制，我国已经开发生产了数量较多的环保材料，包括胶水、涂料、合成木板等，本评价建议小区物业管理广泛向住户宣传采用环保装修材料，并向其宣传有关装修环保材料的种类、品质和有关品牌。3. 地下车
10、库汽车尾气的环境影响从预测结果表可以看出，地下车库中的 NO2 和 CH 化合物在汽车发动机工作很短的情况下排放量较少，不是车库内的主要污染物。地下车库空气中的CO 初始浓度为 75.8mg/m3，是工业企业设计卫生标准(30mg/m 3)CO 浓度最高允许浓度的 2.53 倍。因此，CO 是影响地下车库空气质量的首要污染物。按标准要求，地下车库换气次数至少每小时应达 4 次，车库环境中 CO 含量才可能达标。根据以上分析，地下车库营运时段内，每小时换气 6 次以上时，车库中CO 含量为 19.64 mg/m3， CH 每小时换气 6 次， CH 含量为 0.32mg/m3；NO 2 每小时换
11、气 6 次，NO 2 含量为 0.0004mg/m3，可达到卫生部颁布的卫生建设标准。声环境影响评价1. 交通噪声对本项目的影响本区为 2 类声环境功能区，声环境执行中华人民共和国国家标准城市区域环境噪声标准(GB3096-93) 中的 2 类标准，即昼间 60dB(A)，夜间 50dB(A)，小区内能达到城市区域环境噪声标准(GB3096-93)中的 2 类标准。在临布龙6路和民治大道一侧第一排建筑面向城市道路一侧执行中华人民共和国国家标准城市区域环境噪声标准(GB3096-93) 中的 4 类标准，即昼间 70dB(A)，夜间55dB(A)。由预测可以看出，民治大道和布龙路交通噪声对项目的
12、影响较大，第一排建筑物噪声值基本超标；小区内声环境昼间和夜间不能达标。由于项目为住宅楼，对声环境要求比较高，室内环境噪声应符合JGJ37民用建筑设计通则规定，达到二级标准，卧室、书房：昼间， 夜间35 dB(A)；起居室：昼间50dB(A)，夜间40dB(A)。因此要求建设方必须采取一定的环境保护措施，将噪声影响降低到最小。对于民治大道和布龙路一侧，要求必须采取一定的环境保护措施，将噪声影响降低到最小。2. 项目本身环境噪声影响项目本身的噪声源主要来自于各类水泵、风机和发电机的动力噪声，其声源强度较大。建设方已将发电机等噪声源置于地下一层设备房，并增加隔墙。通过建筑物的阻挡消声作用降低这些噪声
13、对外界的影响。水泵、风机等产生震动的设备可以使用软管与外界管道连接，设备与基础之间均设置橡胶隔振垫进行隔振，吊装设备均采用减振吊架，以防止振动对居民影响。严格采取以上措施后，项目噪声源的影响较小。由于建设方将备用发电机置于地下一层设备房，与地面楼房之间有砖墙等建筑的声屏障作用，加上该区域市电供应正常，备用发电机的运行时间很少，在采取一定防治措施的条件下不会对周围环境造成不良影响。本项目低频噪声主要来自水泵房、配电房的结构传声，因此建设方必须注意加上防震措施，以减小项目低频噪声对住户居民的影响。本项目冷却塔设计布置于商住楼裙楼楼顶，在未采取措施之前，距离声源1 米处的噪声约为 60dB（A）65
14、dB（A）。因此，本报告要求选择超低噪声冷却塔，并应设有专门的隔声屏障将冷却塔密闭，并设置消声、隔声减振措施，采用消声通风百叶，将冷却塔噪声控制可接收范围内。根据项目设计规划，项目设计停车位共有 900 个。项目运营期间，进出车库的车辆行车速度较慢，且具有非常明显的时段性，即上下班高峰期车流量与平常时间相差悬殊，因此，停车场对周围环境的噪声影响主要集中在上下班高7峰期。因此在项目运营期间，为避免在上下班高峰期造成局部交通堵塞对环境的影响，应高度重视小区管理。需完善小区的车辆管理制度；合理规划小区内的车流方向，保持区内的车流畅通；禁止区内车辆随意停放，尤其是不得在人行道上停放；限制区内车辆的车速
15、；禁止车辆鸣笛等。水环境影响评价根据深圳市宝安区污水布局系统规划，根据污水管网规划图，污水接入民治大道污水管网，进龙华污水处理厂，将大大减小对水环境的影响。固体废弃物环境影响评价一般来讲运营期的生活垃圾对环境的影响较小。这是因为在运营期常规的垃圾收运系统已经建立和运转，在一般情况下不会导致垃圾的堆积、腐烂发臭。当然如果若不能及时收集和运出，它产生的负面影响将更大一些，这是因此小区已经入住，受影响的人群更多。可能产生影响的时期主要在运营的初期，此时小区刚刚具有规模，许多建筑垃圾还没有清运完毕，而新的装修垃圾又在大规模产出，生活垃圾的收运系统也还不一定全部正常运行，很容易发生乱扔生活垃圾的情况。本
16、项目预计居民数量 3034 人，据深圳市城市规划标准与准则，每人每天产生的城市生活垃圾以 1.2 kg/日人计算，日产生活垃圾量为 3.6t。这部分生活垃圾如果得不到及时的收运处理，必然影响人们的生活环境和影响城市景观。因此，运营期产生的固体废弃物可采取有效的分类收集方式，避免造成资源的浪费，同时可以保证住宅区内良好的生活环境。8第四章 风险评价本项目环境风险主要来自施工期的风险、运营期化粪池火灾风险、生活污水事故排放风险、地下车库的火灾风险及住宅建筑的火灾风险，应建立事故防范措施。9第五章 环境保护措施5.1施工期环境保护措施噪声防治措施1. 合理安排施工计划和施工机械设备组合以及施工时间，
17、禁止在中午(12:00-14:00)和夜间(23:00-7:00)施工，由于工艺需要、需要夜间施工、应向有关部门申请夜间施工许可证，避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备。施工单位严格执行建筑施工场界噪声限值(GB12523-90)的要求，在施工过程中，尽量减少运行动力机械设备的数量，尽可能使动力机械设备均匀地使用。2. 对本项目的施工进行合理布局，尽量使高噪声的机械设备远离附近的居民住宅楼。建议将本项目的高噪声机械设备安排在项目地块的东北角。3. 从控制声源和噪声传播以及加强管理等几个不同角度对施工噪声进行控制。(1) 控制声源有意识地选择低噪声的机械设备；对于开挖和运输土石方的机械设备(
18、挖土机、推土机等) 以及翻斗车，可以通过排气消声器和隔离发动机震动部分的方法来降低噪声，其他产生噪声的部分还可以采用部分封闭或者完全封闭的办法，尽量减少振动面的振幅；闲置的机械设备等应该予以关闭；一切动力机械设备都应该经常检修，特别是那些会因为部件松动而产生噪声的机械，以及那些降噪部件容易损坏而导致强噪声产生的机械设备。(2) 控制噪声传播将各种噪声比较大的机械设备远离梅陇镇住宅区，并进行一定的隔离和防护消声处理，并在施工场地的梅陇镇一侧和水尾村建立临时性声屏障，这样可以减少对其影响。(3) 加强管理对施工车辆造成的噪声影响要加强管理，运输车辆尽量采用较低声级的喇叭，并在所经过的道路禁止鸣笛，以免影响沿途居民的正常生活。
