1、 驾驶员在预防车辆事故应履行职责篇一：驾驶员行车事故预防驾驶员行车事故预防2010-07-27公交车道路交通事故、驾驶员运行中的违章操作极大地影响了我司营运生产和企业形象成为制约企业发展的“头号公敌” 。如何提高驾驶员事故预防能力，增强安全生产意识呢？下面我们就与广大驾驶员从路口通行原则以及驾驶员心理方面进行一些探讨。一、路口通行原则。由于路口的交通流量较大，多个方向的车辆、非机动车、行人相互交织穿插，相互影响等因素，使路口成为交通事故的多发地点。公交车每天在规定线路行驶，不可避免地需要通过多个路口，加之公交车体积庞大，较多地占用道路，驾驶员视线不良等因素，在通过路口时较为困难，极易发生交通事
2、故，并且在事故认定上多为主、全责事故。我们在通过路口时应当遵循的原则有：遵守交通信号原则、减速通行原则、各行其道原则和路口让行原则。首先，根据道法第四章第一节第条规定：“车辆、行人应当按照交通信号灯指示交替通行；遇有交通民警现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号灯的路口，应当在确保安全、畅通的原则下通行。 ”遵守交通信号通行是每一位交通参与者必须遵守的首要原则，这里就不再论述。关于减速通行原则我们在后面的章节进行探讨，这里我们主要分析各行其道和让行原则。在通过路口时不外乎三种情况：直行、右转弯和左转弯。直行：公交车在路口直行时应提前沿大车道或公交车道进入直行导向车道，遇前方直行
3、或右转弯车辆阻滞时，应当等候依次通行，严禁在导向车道区域变道、穿插、强行通过。并应在路口内保持直线行驶，无特殊情况不应在路口内左右变向。当通过路口人行横道时，如遇人行横道内有行人、非机动车通过，应主动停车或减速让行。右转弯：右转弯因不受交通信号控制（有右转弯导向灯路口除外） ，受其他车辆干扰较少通行较为安全。但不是说就可以随意行驶。因为右转弯过程中，车辆前方和右侧路口人行横道都可能有行人，非机动车正常通行，所以转弯过程中应当主动停车让行或减速通行，并靠道路右侧小转弯进入右侧大车道或公交车道。同时，注意观察车辆右前、右后侧行人，非机动车动态，安全通过。左转弯：左转弯相对困难一些，因为在转弯过程中
4、会受到相对方向直行车辆，左侧人行横道内行人、非机动车的影响。我们应当按照道法规定提前进入左转弯导向车道，进入路口后应靠近路口中心点小转弯，主动让相对方向的直行车辆先行，严禁切角转弯，抢道行驶。在通过左侧人行横道时主动停车或减速让行人、非机动车先行。二、驾驶员心理及调整。公交职业驾驶员每天驾车往返于同样的线路，工作环境相对狭小，空间相对封闭，驾驶员极易产生压抑、烦躁、随心所欲，自制力降低等心理情绪。如果驾驶员不善于控制自身情绪、调整心态，就会因安全意识松懈、抱侥幸心理违章操作而引发交通事故。驾驶员如何调整自己呢？首先，应积极主动地改善工作环境，比如保持驾驶室物品整洁清爽洁净；保持车辆技术状况良好
5、，特别是车辆安全部件灵敏有效，这样开起车来才能得心应手，心情舒畅。第二，驾驶员要树立乐观的生活，工作态度，正确处理好与家庭、与单位与同事之间的关系。车队安全管理人员也应该与驾驶员多交流、多沟通，及时疏导驾驶员心理。第三，时常用换位思考的方法对待驾驶工作，明确“对他人负责就是对自己负责，对他人的伤害也会伤害自己”的道理。工作中应增强职业责任心，不断提高自身职业道德修养。时刻铭记“人的生命权大于道路通行权”！篇二：驾驶员行车事故预防驾驶员如何调整自己呢？首先，应积极主动地改善工作环境，比如保持驾驶室物品整洁清爽洁净；保持车辆技术状况良好，特别是车辆安全部件灵敏有效，这样开起车来才能得心应手，心情舒
6、畅。第二，驾驶员要树立乐观的生活，工作态度，正确处理好与家庭、与单位与同事之间的关系。车队安全管理人员也应该与驾驶员多交流、多沟通，及时疏导驾驶员心理。第三，时常用换位思考的方法对待驾驶工作，明确“对他人负责就是对自己负责，对他人的伤害也会伤害自己”的道理。工作中应增强职业责任心，不断提高自身职业道德修养。时刻铭记“人的生命权大于道路通行权”！夜间怎样安全行车预防事故发生？自己在多年的行车经验中，总结出几点注意事项：1.夜间行车如遇有对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转，要切实注意行人和自行车。因为在遇到对向车时，由于害怕心理会使驾驶员一边转向一边踩制动踏板，从而与右边的行人或自行车相
7、碰，因而发生交通事故。2.夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，在白天驾驶员还能看清楚。而在夜晚，驾驶员很难发现，特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗的情况下更是如此。3.要注意严格控制车速，严格控制车速是保证夜间行车安全的根本性措施。夜间行车时如遇下雨、下雪等天气时更需降低车速。4.要注意增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良，二是常遇危险情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。5.要尽量避免夜间超车。6.要注意夜间行车时的驾驶疲劳。夜间行车由于不
8、能见到道路两旁的景观，道路上对驾驶员兴奋性刺激物少，因此最容易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。随着我国国民经济的高速发展，综合国力增强，人们的生活水平不断提高，学开车，买汽车不再是新鲜事了，作为快捷，便利、用途广，运量大，效率高的道路交通工具己逐步进入家庭，加之中国公路事业的快速发展，高等级公路发展迅猛，而且公路的互联互通逐步完善，人们出行也更加便利、快捷。但是，在人类社会科学技术高度发展的今天，交通事故率较高，安全性相对较差。2010 年，全国共发生道路交通事故 238351 起，造成67759 人死亡、275125 人受伤，直接财产损失 9.1 亿元，与去年同期相比，分
9、别下降 10.1%、7.8%、9.8%和 10.7%。其中，发生一次死亡 10 人以上特大道路交通事故 24 起，同比减少 5 起。全国万车死亡率为 3.6，同比减少 0.7。而且在中国道路交通事故主要死亡人群是 15 岁至 45 岁的青壮年” 。交通事故猛于虎，它已经成为“交通公害” 。每天由交通事故引发的死亡、受伤人数，数字触目惊心，由其引发了多少个家庭的破裂，其经济损失不可估量。古人语“前车之覆，后车之鉴” 。因此作为机动车驾驶人怎样预防事故发生，做到安全行车，责无旁贷，责任重于泰山。笔者在油田从事驾驶工作 20 余年就个人的工作经验浅谈驾驶员安全行车的几个问题。 1 培养驾驶人良好的职
10、业道德素质 道路交通安全关系到交通参与人的生命安全，家庭幸福，社会稳定与人们的生活息息相关，所以认清交通事故的危害，必须具有高度的政治责任感，认识到安全行车会给国家和人民带来幸福，促进生产发展，活跃国民经济，促进文化交流，在社会主义现代化建设中起到“先行官”的作用。A 树立崇高的职业道德和社会责任心。培养具有高尚道德品德的社会主义劳动者是社会进步和发展的需要，可以调整、协调油田于地方内外之间的关系，有助于提油田驾驶员职业道德风尚，提高国家法律建设和全民族素质。驾驶人职业道德对于驾驶人在其职业生活中履行职责的质量有重要的保证作用。它是社会公德在驾驶职业的具体表现。 强化自我约束的能力。驾驶人职业
11、道德贯穿于驾驶人整个驾驶工作的始终，它不仅表现在驾驶人行车过程中遵章守纪、安全行车、文明驾驶上。还表现在礼貌待人、尊客爱货、优质服务上。但与驾驶人无关的工作也会引起社会的评价，因此职业道德对驾驶人的一般社会行为提出了更高的要求，并对驾驶人的种种不良倾向加以约束。 要增强工作的责任感。提高对驾驶工作重要性的认识，行车中必须要有两种基本意识：一是把自己的任务、目标完成好；二是确保行车的安全。要充分认识到，自己担负的工作，不仅对国家对油田的建设事业具有重要作用，而且对自己的安全负有重要责任。所以，既要完成工作任务又要确保国家和人民生命、财产的安全，就是驾驶人责任感的一种完整体现。 B 提高法制观念，
12、自觉服从交通管理。遵守道路交通安全法 ，为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全、保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行率，必须认真学习，遵守道路交通安全法和其它的法律、法规。做到“重在预防，安全第一” ，强化驾驶人的法律、法规意识。自觉地履行好自己的职责，摆正位置不开特权车、违规车，服从油田于地方的交通管理，自觉遵守交通条例。C 热爱本职工作，以强烈的社会责任心全心身投入到工作中去 因为自己喜爱的工作和感兴趣的内容，最能引起集中注意，也能使无意注意为有意注意。例如，发动机的嗡嗡声和陌生的行人，一般人对它没有直接的兴趣，但是由于驾驶人热受本职工作，就可以从发
13、动机声音的变化，察觉故障；从行人的动态预测妨碍行车安全的因素。以强烈的社会责任心投入到行车任务中去。只有全心身役入进去了，才能使人注意力集中，心平气和主动的完成任务。要无怨无悔，耐住寂寞，乐于奉献。单调的环境容易分散注意，如长期行驶一条，固定的线路，沿途的一切似科都很熟悉，一切都习以为常，因此就不在注意了，这时驾驶人就会感到无刺激单调，思想容易开小差，精力分散，但这时候也是发生事故主要因素之一，特别是高速行驶的车辆，极容易造成特大事故和车毁人的事故。2 驾驶人要提高“全天候”驾驶车辆的能力 在道路交通事故中，驾驶人的因素占 70%以上，这个比例是很大的。为达到“安全优质，高效低耗”的目的，主要
14、是要培养驾驶人的“全天候”执行任务的能力。如何培养这样的人才，需做到：A 严格地把好驾驶人的“入口”关，不断提高技术素质。未经正规培训的驾驶人，其肇事次数是受过正规培训的两倍左右。因此必须做好科学的培训工作，特别是要严格把关，不允许培训不合格或不适合从事驾驶工作的人员进入驾驶人队伍，严格和加大培训的考核的难度。严格执行油田准驾证制度。 要熟练的驾驶操作技能，并且虚心学习，善于及时总结经验教训，不断提高操作技术水平，严禁酒后开车，违章驾车，强行超车，超速超载行驶，占道停车，驾驶技术不良上路单放行驶，疲劳驾驶，做到精力集中。B 提高驾驶人的身体素质和心理素质。机动车驾驶必须保证充足的休息时间，加强
15、体育锻炼，提高身体素质，培养良好的生活习惯。在高速公路上行车二小时后最好进入服务区休息、避免开疲劳车。科学地掌握人体生物节律理论：一般情况下人的体力循环周期为 23天，情绪循环为 28 天，智力循环周期为 33 天，当人体处于生物节律高潮时，是体力旺盛，情绪激昂，思维敏捷，这时执行任务最为安全。要克服好胜心理、超越心理、急躁心理、侥幸心理、负重心理、恐惧心理，要养成良好的生活习惯，培养稳健型的性格，强化性格的理智特征做到细致、严谨、主动，并能正确地认识自己的长处和弱点，并加以克服不足之处。因此，提高汽车驾驶人个人的心理素质，提高其意志品德，改善个人性格特征，对确保行车安全来讲是非常有必要的。C
16、 做好车辆的维护保养工作。始终保持车辆技术状况良好，机动车驾驶人必须执行好各项车辆检查制度。主要工作有：第一，对自己所驾驶的车辆必须做到勤检查、勤维护，发现故障及时修复。第二，认真地做好三检工作，即出车前检查，水、电、油、轮胎气压等检查，行车途中检查，载货是否捆绑结实，轮胎温度是否过高。收车后要即时清洁车辆按常规做好保养，停驶或行驶时，车辆达到规定的行驶里程或停驶里程时要到专业的维修厂去做保养、检修，做到坚决不开“故障车”上路，确保车辆行车安全。3 加强交通安全宣传教育工作我国是一个 13 亿人口的大国，通过各种形式在道路上进行交通活动的人员密度比世界上任何一个国家都大，在我们中原地区交通拥挤，环境复杂，从而影响交通安全，而交通参与者往往缺乏交通法规意识和交通安全意识，认为公路，是公家的路，随便怎样使用都不成问题，反正汽车不会撞人，撞了也会赔偿。久而久之，养成了一大批不良的交通习惯的人。创造一个良好的交通环境，关键在于宣传教育。所以交通安全宣传教育工作是整个交通管理工作的重要组成部分，也是交通管理工作的基础。道路交通越发展，交通管理的科学化、法制化水平越高，就越要做
