1、技术参数及要求（1）、30座游艇：1.概述1.1船型、航区及用途 本船为单底、单甲板，双机双桨，直流电动机作为动力驱动的圆舭敞开型玻璃钢船舶。可适用于平静水面公众观景，属于低速游船,是山水风景的重要旅游设施，外观仿古建筑造型，游客在古建筑中观景，视线开阔，活动面积大，主船体、甲板及屋顶均采用玻璃钢制造，上层结构采用木结构造型（也可根据用户要求适当调整），顶棚采用茅草覆盖，使整个游船达到仿古的效果。它既是旅游的交通工具，本身也是一个风景亮点，在风景游览区形成与景物的完美统一。本船按五类客船设计,本船单程航行时间不超过0.5h。1.2主要尺度及线型要素总 长：LOA 11.30m设计水线长：LWL
2、 10.80m型 宽：B 2.85m型 深：D 0.95m吃 水：T 0.550m排 水 量： 10.60t航 区： 内河C级（非主航道）风 力： 蒲氏4级1.3船员及乘员船 员： 2人乘 客： 30人1.4干舷与储备浮力本船干舷与储备浮力满足中华人民共和国海事局内河小型船舶检验技术规则（2016年）对内河C级的要求。1.5完整稳性本船完整稳性满足中华人民共和国海事局内河小型船舶检验技术规则（2016年）对内河C级的要求，按中华人民共和国海事局内河船舶法定检验技术规则（2011及2015、2016修改通报）对本船稳性进行核算，满足规则要求。本船在航行期间，旅客只能在客舱区域内活动，不能到达首尾
3、甲板，且避免旅客集中一舷。全速回航稳性满足内河船舶法定检验技术规则。1.6续航力本船续航力4h。1.7主机、航速及相关设备本船主机选用常州共创动力科技有限公司生产的 GC112-110-5.5K系列直流电机 2 台，单机额定功率 5.5KW/110V/1500rpm， 配 380Ah/2V 动力电瓶 110只，本船设计航速为 8Km/h。2.总布置设计本船的布置效果详见总布置图本艇的设计为一层。一层 设计自艉至艏为艉甲板、客舱、艏甲板。底层 为艉尖舱（机舱）、蓄电池舱1（放置蓄电池,60只），浮力舱、蓄电池舱2（放置蓄电池50只）及艏尖舱。3.舱室设计与设备3.1主甲板舱室3.1.1客舱设于主
4、甲板#2#17肋位，整个客舱内最大布置30个乘客座椅和一张驾驶椅。3.1.2艉甲板：船舶艉主甲板平台。3.1.3艏甲板：船舶艏主甲板平台。3.1.4驾驶区域：设驾驶台，驾驶椅1张，驾驶台配有全套仪表和操纵手柄，船用航行信号灯、通讯设备、控制系统。3.2底层舱室艉#2为机舱，布置有电机、蓄电池等装置；#2#4和#17#19为蓄电池舱，舱内放置牵引蓄电池；#4#17为浮力舱； #19艏为艏尖舱。3.3船内装饰本船装饰材料室内木地板、发泡隔热吸声材料等。所有装饰材料选用安全环保型隔热材料，同时客舱内敷设厚度大于等于1mm的阻燃树脂。4.船体结构4.1船体材料采用中国船级社认可的玻璃纤维增强材料、胶衣
5、树脂及不饱和聚脂树脂。本船胶衣选用金陵帝斯曼船用胶衣；树脂选用天马253 厂生产的189 船用不饱和树脂；玻璃纤维选用天马253 厂生产的船用无碱方格布400#、600#、800#、无碱短切毡300#。4.2结构型式本船结构型式为混合骨架式，肋骨间距为490mm。船体及甲板均为单板结构。舱壁采用夹层结构。本船的计算均按中华人民共和国海事局内河小型船舶检验技术规则（2016）对内河C级航区的有关规定进行计算。5.船舶舾装5.1舵设备本船操舵系统为两台人力机械舵机， 驾驶员通过操纵方向盘牵动钢丝绳做往复运动带动舵柄转动舵板， 达到操纵船舶的目的。 驾驶员在驾驶台旋转电源钥匙，通过控制调速器手柄进行
6、本船的前进或后退。整个操机、操舵的工作均由驾驶员在驾驶台集中控制完成。5.2锚设备船首配 15kg 大抓力锚一只，直径 20mm，长 30m 锚索一根。5.3系泊设备本艇配备20mm（破断负荷为32kN）纤维系船索2根，每根长20m，总长40m均为锦纶索。本船两舷设双十字系缆桩两对。5.4 栏杆、扶手本船客舱两侧设木质扶手，扶手至地板高度均不小于900mm。5.5 甲板及护舷全船设防滑甲板，两舷及尾部设D70 橡胶护舷材，内镶不锈钢扁条。5.6 舱口盖尾甲板设1 个600900R50 玻璃钢可拆舱口盖；后蓄电池舱各设两个800800R50玻璃钢壳拆舱口盖,前蓄电池舱设两个800800R50玻璃
7、钢壳拆舱口盖；首尖舱甲板上设1 个400400R50 玻璃钢风雨密人孔盖,舱口盖围板高度均为50mm。5.7 防火隔音隔热本船客舱与机舱分隔舱壁以及机舱处甲板加阻燃树脂与防火岩棉板，蓄电池舱甲板及围壁加阻燃树脂。6.救生消防设备6.1本船配有成人救生衣32件，另暂加配儿童救生衣11件,并根据营运可能载运儿童的人数，为每个儿童配备（或调配）1件救生衣。配2只救生圈，其中带有30m长救生浮索的救生圈1只。6.2本船共配备5kg手提式干粉灭火器3具，消防水桶2只。（2）、10座游船：1.概述1.1船型、航区及用途 本船为单底、单甲板，单机单桨，船用直流无刷电动机作为动力驱动的圆舭型玻璃钢船舶。可适用
8、于平静水面公众观景，属于低速游船,是山水风景的重要旅游设施,游客在古建筑中观景，视线开阔，活动面积大，主船体、甲板均采用玻璃钢制造，船篷是由竹篾、竹箬构成, 船篷是半圆形的，用竹片编成，中间夹竹箬，上涂黑油。它既是旅游的交通工具，本身也是一个风景亮点，在风景游览区形成与景物的完美统一。本船按第五类客船设计,本船单程航行时间不超过0.5h。1.2主要尺度及线型要素总 长：LOA 6.75m设计水线长：LWL 6.013m型 宽：B 2.08m型 深：D 0.60m吃 水：d 0.30m排 水 量： 2.685t航 区： 内河C级（非主航道）1.3船员及乘员船 员： 1人乘 客： 10人1.4干舷
9、与储备浮力本船干舷满足中华人民共和国海事局内河小型船舶检验技术规则（2016）对内河C级航区船舶的要求。1.5完整稳性本船稳性满足中华人民共和国海事局内河船舶法定检验技术规则（2011）及2015、2016修改通报对内河C级航区船舶的要求。本船在航行、停航观光期间，旅客都只能在客舱区域内活动，禁止到达首尾甲板。1.6续航力本船续航力4h。1.7主机、航速及相关设备本船主机选用上海三进船用直流无刷电机 1 台，单机额定功率3.0KW/110V/1500rpm，配 380Ah/2V 动力电瓶24只，在其额定功率下,本船最高航速可达8km/h。2.总布置设计本船的布置效果详见总布置图本艇的设计为一层
10、。一层 设计自艉至艏为艉甲板、客舱、艏甲板。底层 为艉尖舱（机舱）、电池舱、浮力舱、电池舱及艏尖舱。3.舱室设计与设备3.1主甲板舱室3.1.1客舱设于主甲板#4#10肋位，整个客舱内最大布置10个座位，1驾驶椅。3.1.2艉甲板：船舶艉主甲板平台。3.1.3艏甲板：船舶艏主甲板平台。3.1.4驾驶区域：设驾驶台，驾驶椅1张，驾驶台配有全套仪表和操纵手柄，船用航行信号灯、通讯设备、控制系统。3.1.5牵引电瓶安置区域：设置16只电瓶在#3-#4肋位电池舱内，设置8只在#10-#11肋位电池舱内。3.2底层舱室艉#3为机舱，布置有电机等装置。#3#4为电池舱；#4#10为浮力舱；#10#11为电
11、池舱；#11艏尖舱。3.3船内装饰船篷是由竹篾、竹箬构成, 船篷是半圆形的，用竹片编成，中间夹竹箬，上涂黑油。所有装饰材料选用安全环保型隔热材料，同时客舱内敷设厚度大于等于1mm的阻燃树脂。4.船体结构4.1船体材料采用中国船级社认可的玻璃纤维增强材料、胶衣树脂及不饱和聚脂树脂。本船胶衣选用金陵帝斯曼船用胶衣；树脂选用天马253 厂生产的189 船用不饱和树脂；玻璃纤维选用天马253 厂生产的船用无碱方格布400#、600#、800#、无碱短切毡300#。4.2结构型式本船结构型式为混合骨架式，肋骨间距为500mm。船体及甲板均为单板结构。舱壁采用夹层结构。本船的计算均按中华人民共和国海事局内
12、河小型船舶检验技术规则（2016年）对内河C级航区的有关规定进行计算。5.船舶舾装5.1舵设备本船操舵系统为一台人力机械舵机， 驾驶员通过操纵方向盘牵动钢丝绳做往复运动带动舵柄转动舵板， 达到操纵船舶的目的。 驾驶员在驾驶台旋转电源钥匙，通过控制调速器手柄进行本船的前进或后退。整个操机、操舵的工作均由驾驶员在驾驶台集中控制完成。5.2系泊设备本艇配备20mm（破断负荷为32kN）纤维系船索2根，每根长24m，总长48m均为锦纶索。本船在#2，#11 两舷设羊角，中部设吊环 4只供挂防碰垫之用。5.3 甲板及护舷全船设防滑甲板，两舷及尾部设D50 橡胶护舷材，内镶不锈钢扁条。5.4 舱口盖尾甲板#1#3设1 个650550R50 玻璃钢可拆舱口盖，#3#4设1个1100300R50 玻璃钢可拆舱口盖；艏甲板上设3个400300R50 玻璃钢风雨密人孔盖。5.5 防火隔音隔热本船客舱与机舱分隔舱壁以及机舱处甲板加阻燃树脂与隔热材料，客舱和驾驶室侧面采用敷设厚度大于等于1mm阻燃性树脂。6.救生消防设备6.1本船配有成人救生衣11件，另加配儿童救生衣4件。配2只救生圈，其中带有30m长救生浮索的救生圈1只，悬挂在主甲板。6.2本船共配备5kg手提式干粉灭火器1具，9L泡沫灭火器1具，消防水桶1只。7.生活供水疏排水系统7.1在本船设1个容积15L的垃圾桶，到岸集中处理。
