1、自动变速箱维修案例分析 北京现代汽车有限公司 AT 维修案例 第1页 2006年10月制作 尹佳宁 第2页 1 伊兰特1 6AT HIVEC 高速不提速 AT维修案例 最高车速低 目录 2 索纳塔2 7AT HIVEC 等红灯发冲 3 伊兰特1 8AT HIVEC 热车1 2档升档闯车 第3页 故障现象 伊兰特1 6AT HIVEC 高速不提速 AT维修案例 最高车速低 第4页 车辆基本信息 VIN LBEXDAFBX6X291184车型 伊兰特1 6A T购车日期 2006年1月22日行驶里程 7624km 故障描述 1 车辆不提速2 最高车速为120km h3 发动机噪音大 AT维修案例
2、最高车速低 第5页 第6页 AT维修案例 最高车速低 故障分析 1 车辆不提速及最高车速低原因 A 发动机动力 B 变速箱油压低 C 离合器片打滑 D 变矩器打滑 2 发动机噪音大原因 由于高速行驶时发动机转速高造成 第7页 检修过程 1 故障确认 经维修人员进行路试 路试结果为最高时速为130公里 小时 发动机转速为3500转 分钟 变速器挡位为4挡 在进行加速时发动机失速 变速器降制3挡 该降挡非正常超车降挡 发动机噪音变大 2 故障检查 A 用解码仪调码无故障码 B 用万用表对线路进行检查 自动变速器控制线路均正常 C 油压测试 正常值4档油压7 8 8 8之间 经测试2ND正常 OD不
3、稳定 5 5 10 5之间 D 其他 解体发现OD离合器片及钢片有打滑迹象 阀体内OD压力控制阀本身有变形 磨损 AT维修案例 最高车速低 第8页 OD离合器压力控制阀柱塞 AT维修案例 最高车速低 第9页 阀体上半部 AT维修案例 最高车速低 第10页 OD离合器摩擦片 AT维修案例 最高车速低 第11页 OD离合器钢片 AT维修案例 最高车速低 第12页 总结分析及故障处理 1 这个案例所反映的故障现象是由于机械问题所造成的 2 由于OD离合器压力控制阀 机械阀 有磨损变形 造成其在阀体内部不能顺畅移动 从而影响OD离合器供给油压 使得本应8 5bar的压力异常 3 由于这类问题无法正常修
4、复 所以更换阀体总成故障排除 AT维修案例 最高车速低 第13页 故障现象 索纳塔2 7AT HIVEC 等红灯发冲 AT维修案例 等红灯发冲 第14页 车辆基本信息 VIN LBESCCHK73X045937车型 2 7A TSONATA 故障描述 1 车辆在等红灯时有发冲的感觉2 好像有人追尾 AT维修案例 等红灯发冲 第15页 检修过程 1 故障确认 A 经过试车 发现在D位踩着刹车停车 并在空调压缩机工作时 有明显的无规则的发冲感 B 在R档 手动2档实验 均有此现象 C 查看了有关数据流 经过分析把问题锁定在发动机上 2 故障处理 经检查发现火花塞6缸陶瓷击穿 更换所有火花塞及缸线后
5、一切正常 AT维修案例 等红灯发冲 第16页 故障分析 1 因为是6缸机 所以在怠速及各种工况下很难发现问题 2 此问题比较特别 发动机在任何工况下都正常 就是在空调压缩机工作且D或R位踩刹车怠速时才出现 3 这是因为怠速负荷突然增加 火花塞与缸盖短路 从而使该缸断火不工作 形成瞬时缺缸闯车的原因 4 因此 不仔细分析数据流与临床经验的积累 最容易和客户的判断相吻合 造成不必要的资源浪费 时间浪费 走弯路而不讨好的结果 5 关于火花塞的问题 我们的经验是5万公里同时换 要么都不换 此车就是只换火花塞未换缸线的后患 但引起类似情况的还属首例 AT维修案例 等红灯发冲 第17页 故障现象 伊兰特1
6、 8AT HIVEC 热车1 2档升档闯车 AT维修案例 热车1 2档升档闯车 第18页 车辆基本信息 VIN LBEPCCDKX4X043821车型 伊兰特1 8A T行驶里程 17821km 故障描述 1 凉车行驶正常2 热车1 2档升档冲击3 3 4档换档偶尔也有冲击感4 无故障代码 AT维修案例 热车1 2档升档闯车 第19页 故障分析 1 车辆换档冲击的原因 A 电磁阀工作异常 B 油压控制阀异常 C 蓄压器工作异常 2 无故障代码原因 机械部分工作异常而非电磁阀等 3 冷车热车故障现象差异原因 某些机械部件受到温度影响造成工作异常 AT维修案例 热车1 2档升档闯车 第20页 检修
7、过程 1 故障确认 A 经检查 该车有明显的换挡闯车现象 B 油温在80C以下一切正常 C 油温升至80C以上 车速至20公里 小时 由一档升至2档时闯车的现象明显 变速箱强烈震动 60公里 小时 3至4档时偶有振动现象 在挂倒档时偶有延时的震动 再分别将选档放如2 3 D 档试车故障现象依旧 2 故障检查 A 根据故障现象 首先对该车进行电脑检测 数据流正常 且无故障代码 B 对变速箱外部相关传感器 插座线头进行全面清洁整理 重新插接 对变速箱电脑插座线检查 均无异常 C 变速箱的油液面和油品质正常 D 按维修手册要求对汽车的变速箱做失速实验 也符合要求 E 在按技术通信的要求对变速箱进行相关的学习 直至换了一个新的电脑 故障依旧存在 AT维修案例 热车1 2档升档闯车 第21页 总结分析及故障处理 1 上述诊断过程及现象 认为该车电脑及相关的线路 传感器都正常 故障的原因来自变速箱的内部 2 打开变速箱后发现 油压系统的密封垫错位 蓄压器的弹簧在高温的条件下 由于疲劳不能正常的工作 造成变速器内部油压不稳 换挡异常 3 更换全部蓄压器及密封元件故障排除 AT维修案例 热车1 2档升档闯车 第22页 油压密封元件及蓄压器 AT维修案例 热车1 2档升档闯车 第23页 蓄压器 AT维修案例 热车1 2档升档闯车
