1、 车主是通过上门咨询了解到我们的，车主本来一开始只是准备单单的做一下隔音，但是知道我们推出了一部分音响优惠套餐之后，就把自己的音响系统进行了升级，车主说：本来一开始准备后来再把音响系统进行升级的，但是如果现在进行升级的话，可以省下一比可观的费用。所以车主当时立马决定了把自己的音响系统也升级一下。配置清单：隔音： 全车大能隔音隔音部位： 四门 底盘 后备箱 引擎盖 后尾盖 叶子板前声场： 意大利 TEC SPL/6K后声场： 德国喜力士 B6X功放： 美国 ARC XDI80.4低音： 德国喜力士 B12E此次的主人公，闪亮登场我们从车主车上拆下来的东西会把他放置好。只要车主的车一进了我们店里并
2、确认施工之后，我们师傅就会把他当做是自己的车一样，把它给保护好。隔音篇：首先开始的当然是四门咯思铂睿的车门和其他车型的车门一样，基本上都没有什么隔音处理。车门隔音：车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质。贴好第一层的样子，这层主要是强化车身：四门双层隔音，不仅有效的抵挡风噪的侵袭，还可以使车门形成一个类似箱体的空间，增加车门的厚度，使车门更加结实，这样就可以让汽车音响有更大的提升空间：底盘距离地面比较近，而且面积也比较大很容易受到胎噪和路噪的侵入，做好底盘可以后可以有效的降低胎噪
3、和路噪而且在过颠簸路面的时候会感觉到车子更加扎实紧凑，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。贴好第一层的效果：贴好第二层的效果：后备箱隔音：后备箱为车内噪音的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将大幅度降低路噪，更可以大幅度提高安装在后备箱低音炮的音压音质，后备箱和车门隔音共同组成汽车隔音的基础工程。贴好第一层的样子：贴好第二层的样子：技术支持：音响篇：前声场意大利 TEC SPL/6K 这款喇叭适合听人声、古典、流行风格的音乐爱好者。后声场德国喜力士 B6X 这款同轴喇叭喜力士入门级别的同轴喇叭，功率相对较小，灵敏度较高。功放车主选择装在座椅底下，这样比较节省空间。喜力士 B12E 此低音全部为双音圈设计，和美式低音风非常震撼澎湃的效果不同，欧式低音相对来说非常干净，低频打起来没有拖泥带水的感觉，而且配合音乐的能力很强。在这里谢谢大家的收看，我们将会更努力做出好影音和大家分享。也希望大家多多提出建议，让我们有充足的改良与学习的空间，谢谢！
