1、汽车概述 吴秋艳 一 汽车定义 汽车是一种快速而机动的陆路交通工具 一般不用轨道 不用架线而用自带动力装置驱动的轮式车辆 用于工程建设的轮式推土机 铲车和起重机等属于工程机械 用于农田作业的轮式拖拉机和收割机属于农业机械 均不属于汽车范畴 二 汽车分类 汽车分类 欧洲的分类主要依据是车辆的轴距日本的分类主要依据是车型外部尺寸美国的分类主要依据是价格和尺寸的结合中国是按照发动机的排量 欧洲的分类 主要依据是车辆的轴距 有分为 A00级 A0级 A级 B级 C级和D级 轴距 是前轮的中心点到后轮的中心点的直线距离 轴距的长短某种程度上代表着内部空间的大小 日本的分类 主要依据是车型外部尺寸 可分为
2、轻型 小型和普通型美国的分类 主要依据是价格和尺寸的结合 分为 入门紧凑 紧凑 入门中级 中级 全尺寸 入门豪华 中级豪华和高级豪华中国是按照发动机排量来分的 现分为微型 普通 中级 中高级和高级 轿车按车身分类 一厢式 发动机舱 客舱和行李箱在外形上形成一个空间形态二厢式 发动机舱 客舱和行李箱在外形上形成二个空间形态三厢式 发动机舱 客舱和行李箱在外形上形成三个空间形态 三 车身参数 车长车宽车高轴距轮距 车长 是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前 后最外端突出部位的两垂面之间的距离 简单的说 就是沿着汽车前进的方向 最前端到最后端的距离 车身长意味着纵向可利用空间大 前后排腿部活动
3、空间都比宽裕 乘坐人不会有压抑感 但车身太长会给转弯 调头和停车造成不便 相反 如果车身较短 例如微型车 乘坐在前排的人经常是腿没有办法伸直 而坐在后排乘客的膝盖常常顶到前排座椅背部 无论是坐在前排还是坐在后排都很容易产生疲劳感 车宽 是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离 简单的说 就是汽车最左端到最右端的距离 其中所说的 两侧固定突出部位 并不包括后视镜 侧面标志灯 示灯示位灯 转向指 挠性挡泥板 防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形 宽度主要影响乘坐空间和灵活性 对于乘用轿车 如果要求横向布置的三个坐位都有宽阔的乘坐感 主要是足够的宽 那么车宽一般都要达1
4、 8M 近年由于对安全性的要求 车门壁的厚度有所增加 因此车宽也普遍增加 车身过宽的好处是乘坐在后排的乘客不会感到拥挤 大大提高了乘坐舒适性 但这会降低车在市区行走 停泊的方便性 因此对于轿车来说车宽2M是一个公认的上限 接近2米或超过2米的车都会很难驾驶 但汽车的宽度也不能过窄 过窄会使前后排的乘客感到拥挤 长时间行驶也同样易使人产生疲劳感 车高 是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离 简单的说就是从地面到汽车最高点的距离 汽车高通常是指汽车在空载 但可运行 加满燃料和冷却液 的情况下的高度 车身高度直接影响车的重心和空间 大部分轿车高度在1 5米以下 与人体的自然坐姿高度
5、相比低很多 牺牲了不少乘坐者的头部空间 主要是出于降低全车重心的考虑 以确保高速过弯时不会翻车 MPV 面包车等为了营造宽阔的头部空间和载货空间 车身高度一般在1 6米以上 但随之使整车重心升高 高速过弯时很容易翻车 这就是高车身车种的一个重大特性缺陷 此外 大部分的室内停车场都有高度限制 一般为1 6米 这也为车身高的车中带来了某种限制 轴距 是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点 并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离 简单的说 就是汽车前轴中心到后轴中心的距离 从设计角度讲 轴距是一个很重要的参数 它与汽车的性能息息相关 轴距决定了汽车重心的位置 因此汽车轴距一旦改变 就必须重新进行总布置
6、设计 特别是传动系和车身部分的尺寸 重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数 转向系中的转向梯形拉杆尺寸 同时轴距的改变也会引起前 后桥轴荷分配的变化 从而必须要考虑这些因素对汽车制动性 操纵性及平顺性的影响 所以在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数 这足以说明了它具有十分重要的参考作用 轴距的长短直接影响汽车的长度 进而影响车的内部使用空间 微型轿车轴距一般都在2200mm以下 它的后座的腿部空间较小 如果是成人坐在后座上的话 通常是膝盖要顶在前面的座位后背上 腿根本伸不开 坐在车里给人一种压抑的感觉 就更甭提将其作为公务车和出租车使用了 相对于微型车的轴距短小 普通型轿车和中级轿车轴距一般
7、较长 因此后座空间相对大了一些 成人可以比较宽松地坐下轴距 所以这一级的轿车无论是做家庭用车 还是做出租车和公务车 都深受人们欢迎 汽车的轴距短 汽车长度就短 质量就小 最小转弯半径和纵向通过半径也小 汽车的机动性就好 但如果轴距过短 则车厢长度就会不足 后悬 车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离 也会过长 就会造成行驶时纵向摆动大及制动 加速或上坡时质量转移大 其操纵性和稳定性就会变坏 如果轴距过长 就会使得车身长度增加 从而后部倒车盲区也会偏大 如果不增加倒车雷达 倒车对新手而言是个严峻的考验 轮距 是车轮在车辆支承平面 一般就是地面 上留下的轨迹的中心线之间的距离 如果车轴的两端是双车轮时
8、轮距是双车轮两个中心平面之间的距离 一般说来 轮距越大 对操纵平稳性越有利 同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利 横向稳定性越好 但轮距宽了 汽车的总宽和总重一般也加大 而且容易产生向车身侧面甩泥的问题 如果轮距过宽还会影响汽车的安全性 因此 轮距应与车身宽度相适应 四 汽车性能评价指标 动力性燃油经济性排放性能制动性能操控稳定性通过性平顺性 乘坐舒适性 安全性可靠性 动力性评价指标 最高车速加速时间原地起步加速时间超车加速时间最大爬坡度一档最大爬坡度直接档最大爬坡度 经济性评价指标 百公里燃油消耗量L 100km定量燃油下汽车行驶里程km L 排放性能 CO 一氧化碳 不完全燃烧的产物HC
9、碳氢化合物 未燃烧的汽油NOx 氮氧化物 高温下空气中氮气与氧气化合产生产生来源 燃烧生成物 蒸发排放OBD 车身自诊断系统 制动性能评定 制动效能 制动距离 制动减速度制动效能的恒定性和抗热衰退性能制动时的方向稳定性 操控稳定性的主要评定指标 转向灵敏度转向轻便性最小转弯半径回正性直线行驶能力转向可靠性 通过性评定指标 最小离地间隙接近角离去角纵向通过半径横向通过半径最大爬坡度最大横向行驶坡度最大涉水深度 舒适性评定指标 悬架轮胎座椅轴距轮距 安全性指标 主动安全 ABS EBD ESP VDC TCS被动安全 气囊 安全带 防撞钢梁信息安全 广角后视镜 防眩目后视镜 高位刹车灯其他安全 车
10、身防盗 发动机防盗 音响防盗 可靠性评定指标 第一次故障时行驶里程大修间隔 五 汽车基本组成 发动机底盘车身电器设备 1 发动机 将供入的燃料燃烧产生动力 驱动汽车 二大机构五大系 曲柄连杆机构配气机构燃料供给系冷却系润滑系点火系 汽油机 起动系 二大机构 曲柄连杆机构 燃料燃烧后产生的高温 高压气体推压活塞下行 通过连杆带动曲轴旋转作功 要完成上述作功过程 要求在某一时间引入可燃混合气或纯空气 在另一时刻又要求将废气排出 这任务由配气机构完成 五大系统 燃料供给系 将汽油和空气混合成一定数量和一定浓度的混合气供入气缸 并且将燃烧完了的废气从气缸中排出冷却系 发动机工作时 要求有正常的工作温度 80 90 当温度过高时 要把多余的热量散发到大气中去 润滑系 发动机内部有很多摩擦副 为减少摩擦和磨损 要将机油送到各摩擦表面 点火系 将混合气点燃 需要由火花塞产生电火花 起动系 发动机工作之前 必须用外力使曲轴转动 2 底盘 将发动机的动力 变成汽车的行驶 传动系行驶系转向系制动系 转向系统 制动系统 3 车身 用于安置驾驶员 乘客或货物 4 电气设备 由电源和用电设备组成 如 发电机 蓄电池 汽车照明 仪表 信号装置 电子控制装置 六 汽车布置方式 传动系统的布置方案 前置后驱FR前置前驱FF后置后驱RR中置后驱MR全轮驱动nWD 前置后驱 后置后驱 中置后驱 四轮驱动
