1、世界港口资料仅供参考 第 1 页 共 5 页 1越南 HO CHI MINH CITY 港进港航法及其注意事项（安全航行保障措施）由于海图比例太小，很难划出和量取正确的航向，下述内容仅供参考；河道内由于航程短，弯头多而大，所以，大多数引水在弯头转向时采取逐渐转向，也由于航道狭窄，航程短，当船位偏在主航道右侧或左侧时，航向出入很大。）NO.48NO.34 灯标之间转向大，挖沙船多，可航航道很狭窄！必须十分小心！NO.22NO.20NO.18B 灯标不到一点，两面都有渔船，渔标，只留下中间狭窄的一条。而且要绕来绕去航行！必须十分小心！1. 航道灯标（浮）为国际浮标 A 系统（左红右绿） ，进口左边
2、为双号，右边为单号2. 自北方南下进胡志明港上引水：270 航向行驶至视位于北纬1018.0N ，10704.15E 处的 PO 灯浮 297时，改驶约298。 （快接近时）将 PO （MO A 10S）灯浮放在左舷过。3. 过 NO.O 灯浮时，航向 315，并将 NO.1 灯浮（fl G 3s）放在右舷过。此时，沉船浮 NO.0 灯浮 fl （2）5s 位于接近船艏。此沉船浮立在沉船的北侧，既 6.4 米的沉船在灯浮的南面。4. 过了 NO.1 灯浮以后，改向 347，将 NO.3 灯浮（fl G 3s）放在右舷 0.5 海里过。此时，NO.2 灯浮（fl R 3s） 处于左舷前方约 8左
3、右。世界港口资料仅供参考 第 2 页 共 5 页 25. 左过了 NO.2 灯浮后（左右均可走，一般情况下，进口放在左舷，出口放在右舷，据引水讲：NO.2 号浮筒南侧图载 0.3 米沉船已经清除） 。改驶航向约 331，将 NO.5 （fl G 3s）放在右舷过。6. 过了 NO.5 灯浮后，改驶航向约 295。7. NO.4 灯浮(fl R 3s)左过、NO.7 灯浮 (fl G 3s)右过。8. NO.6 灯浮(fl R 3s)左过、NO.9 灯浮(fl G 3s)右过。9. NO.8 灯浮(fl R 3s)左过、11 灯浮( fl G 3s)右过后，右转，航向约 335 。对准 A1 (
4、fl 2 R 6s)、A2(fl 2 6s)导标。10.右舷过处于北岸的 NO.13 灯桩（fl G 2s）后，右转，航向约042 ，此时应注意右舷有一串固定的渔船及大型浮渔标，占了整个河道的 1/3 多。若夜间，给人的感觉是航行在南半航道，较合适。11.前方 NO.10 灯浮（fl R 3s ）左过,NO.15 灯浮右过(fl 2+1 G 6s )。过了 NO.10、NO.15 后，左转，航向约 357，对准前方B1（fl 3+1 10s） 、B2（fl 3+1 10s）导标。此时应注意左舷有一串固定的渔船及大型浮渔标，占了整个河道的 1/3。12.当接近 B1 导标约 0.6 海里时，缓慢
5、左转向。航向约 32713.当过了 NO.14 灯浮(fl R 3s)时，左转，航向约 293（几乎对准NO.23 灯桩(fl G 2+1 15s)。此时应注意左舷有一串固定的渔船及大型浮渔标，占了整个河道的 1/4。14.当过了处于 NO.23 对面的 NO.16 灯桩(fl R 2s )时，左转，航向世界港口资料仅供参考 第 3 页 共 5 页 3不定！15.当右舷过了 NO.25(fl G 2.5s )、左舷过 NO.18(fl 2+1 R 15S )灯桩后，右转，航向约 275。稍微向前走一点，航向适当向右一点。再稍微向前走一点，航向向左一点，将 NO.27 灯桩（fl G 2.5s）
6、放在右舷过。16.过了 T27 灯桩，驶航向约 290。将 T24 灯桩（fl 2+1 G 15s）放在左舷过。17.左过了 T24 后，右转，航向约 321对准导标 D1、D2(fl 4+1 15s)，右舷过 29 号浮。18.当过 26 号浮并看左前方 E1、E2 导标快成一直线时，左转，航向约 290，对准 E1、E2 导标走。穿过 T31（右舷过）灯桩（fl G 4s）和对面的 26B（fl 3+1 R 10s）浮。19.过了 T31 灯桩后，右转，航向约 015。20.船艏接近过 G1、G2(fl 4 10s)导标后，左转，航向约 295。21.左过 30 号浮。应注意 30 号浮处
7、有一串固定的渔船及大型浮渔标，占了整个河道的 1/2。22.接近右前方的 T32 灯桩（fl 2+1 R 15s）后，右转，航向对准前方 H1、H2(fl 4+1 15S)导标。航向约 002。23.船艏平 34 号红灯浮（H1、H2 导标不到一点） ，左转，对准导标T36、T36B(fl 3 10s)，航向约 335。 （T36、T36B 导标旁边有一个 VTS 雷达站） 。24.过了 T36、T36B(fl 3 10s)后，右转，航向不定，将右舷 T35世界港口资料仅供参考 第 4 页 共 5 页 4灯桩(fl G 2s)放在右舷，右转中右舷有一 37 号绿灯浮。注意，此处是个急转湾，转向
8、大，有时两边小船很多，要小心！25.过了 T35、T38 后，右转，航向约 091。26.船艏快要平左过的 40 号灯浮时即快要到 39 号灯桩（fl 2+1 G15s）时，左转，航向约 012，对准前方导标 I1、I2(FL 3+1 12s ).27.过了北岸 T41 灯桩（fl G 4s ）,稍微右转，几乎对准前方J1（快要倒下） 、J2 导标（fl 4+1 10s） ，航向约 045。28.接近 J1 时，左转，航向约 336，对准 K1(fl G 12s)、K2（FL G4s）导标。此时应注意：前方 43 号浮应右过，43 号与北岸之间一串渔船、渔标连在一起，占了整个河道近一半。29.
9、过了 K1、K2 后，左转，航向约 259。前行 0.5 海里，右转，航向约 297。30.左过 NO.50 灯桩（fl R 3s）后，左转，航向约 275。行驶约0.7 海里，右转，航向约 318。31.左舷平 T52 灯桩(fl2+1 R 15s 后，右转，航向约 339。32.左舷平 T54 灯桩（fl R 2.5s）后，左转，航向约 303左右。出口进入宽敞河道。快要出口处右舷 59 号灯浮处有一串渔船、渔标伸入航道很多，须小心！33.出口后航向约 299,行驶到看 M1、M2（fl 3+1 12s）导标快成一线时，右转，驶 322,对准导标走。34.行驶到看右前方 N1、N2 导标快成一线时，右转，航向约 012。世界港口资料仅供参考 第 5 页 共 5 页 535.距离导标约
