1、噴油嘴電路檢測( 一 ) 、噴油嘴控制電路說明 噴油嘴電路，分為電源供應電路和引擎電腦控制電路兩部份，以下 分別介紹之： 1 、噴油嘴電源供應電路 噴油嘴的電源，大都由引擎系統電源繼電器提供，即是點火開關 ON 後，引擎系統電源繼電器動作，而將電瓶電源轉給噴油嘴等元件使 用。當電瓶電源經過繼電器，再到達噴油嘴內部的電磁線圈後，即 等待引擎電腦的控制導通信號，以備配合引擎需求的動作。 2 、引擎電腦控制噴油電路 引擎電腦依據負載、轉速、補償和修正等信號運算，由邏輯積體電 路輸出噴油脈衝信號，並由驅動級電路放大電壓信號，再接到 NPN 功率電晶體的 B ( 基極 ) ，使功率電晶體執行脈衝頻率的開
2、關動作， 即是完成噴油嘴電磁線圈的通電與不通電動作。換言之，功率電晶 體 ON 時，噴油嘴電磁線圈完成回路，即刻產生磁力，使噴油嘴控 制閥門打開，讓燃油噴射到引擎中，以供燃燒之用 ( 二 ) 、噴油嘴電路故障分析 噴油嘴電路不良，分為下列四種型態： 1 、噴油嘴電源電路不良 噴油嘴電源電路不良的情況，包含電源斷路或電源繼電器損壞、繼 電器白金接點不良或電源供應電壓不足、電線或電線接頭不良等原 因。以致沒有電源驅動噴油嘴、或是沒有足夠電壓、電流供噴油嘴 電磁線圈使用。 2 、噴油嘴電磁線圈不良 除了噴油嘴積碳堵塞、閥門黏滯、漏油等因素外，噴油嘴電磁線圈 斷路、短路，或是線圈阻抗過大，均會影響噴油
3、動作。 3 、噴油嘴控制電路不良 執行噴油嘴開關動作的控制電路，系由功率電晶體控制噴油嘴電磁 線圈的搭鐵回路，該電晶體的 C( 集體 ) 連接噴油嘴、 E( 射極 ) 連接搭 鐵，若 C 極和 E 極短路，則會產生點火開關 ON 後，噴油嘴一直噴油，導到引擎富油無法起動。如果 C 極斷路，則噴油嘴無法完成搭鐵回路，以致噴油嘴不噴油，引擎亦無法起動。此外，並聯功率電晶體 C 極的保護二極體短路，亦會產生一直噴油的現象。 4 、噴油嘴控制信號不良 噴油嘴控制信號不良，可分為驅動級電路不良和信號源不良兩種。 (1). 驅動級電路不良，系指控制功率電晶體 B 極 ( 基極 ) 的電路不良，諸如 B 極
4、的偏壓電阻、或前置驅動電晶體等，已產生斷路或短路情形 ，致使功率電晶體無法動作。 (2). 信號源電路不良，即是引擎電腦記憶程式等電路，產生錯亂或不完 整的控制信號，導致噴油嘴的噴油動作失常。 ( 三 ) 、噴油嘴電路檢測方法 檢測噴油嘴電路時，應使用三用電錶、示波器或 LED 測 試燈等工具，千萬不可使用觸碰火花方式，只為判斷噴油嘴電路有無供電，而瞬間造成引擎電腦內部的功率電晶體損壞 電路功率計算： 噴油嘴電磁線圈電阻為 10 左右，電瓶電壓 12 14V 油 嘴動作 ( 噴油 ) 時為 2 10ms( 微秒 ) 。噴油嘴最大耗電量為： 14V 除以 10 = 1.4 安培 ( 電流 ) ，
5、電功率為： 14Vx 1.4A = 19.6W ，實際動作功率為： 19.6Wx0.01 秒 = 0.196W 。若是並聯控制者， 其噴油嘴總電阻約為 3.5 ，其功慮約有 48W ，平均動作功率為 0.48W 。 若是以觸碰火花方式檢查有無通電，其結果是電晶體立即燒毀 。 1 、檢測噴油嘴電源供應 (1). 點火開關 OFF 。 (2). 拆下噴油嘴電線接頭。 (3). 點火開關 ON 。 (4). 三用電錶撥在電壓檔，黑色棒接車身搭鐵，紅色棒分別測量電線接 頭，其中一條線路會出現 12V 電壓，另一條則是 0V( 或逐漸由 12V 降 0V) 。 (5). 有 12V 電壓者，為噴油嘴的電
6、源線； 0V 電壓者，是接到引擎電腦 的線路。 (6). 若測無 12V 電壓反應時，應檢查電源繼電器。或是電壓低於 11V 時亦同。2 、檢測噴油嘴電磁線圈電阻 (1). 點火開關 OFF 。 (2). 拆下噴油嘴電線接頭。 (3). 三用電錶撥在歐姆檔，直接測量噴油嘴內部電阻 ( 笛威各專輯資料 ) (4). 噴油嘴電阻規格，請參閱各車種的原廠規格。 (5). 若測試值為時，表示噴油嘴電磁線圈斷路。反之，測出電阻為 0 ，表示內部有短路現象。 3 、檢測噴油嘴控制電路 凡稱噴油嘴控制電路，系指控制噴油嘴動作的功率電晶體，該電晶體的 C 極 ( 集極 ) 與噴油嘴電磁線圈相接， E 極與車身
7、搭鐵相連， B 極 由引擎電腦程式邏輯電路控制 (Hi 、 Lo 信號 ) ， C 極設計有一個保護二 極體，和一個 0.01 uf 的濾波電容。若發生噴油嘴有電流供應，而噴 油嘴不執行噴油時，應先確任有無點火信號，以分辨是噴油信號源 或是功率電晶體之問題，若非信號來源之問題，則檢測方法如下： (1). 點火開關 OFF 。 (2). 拆下噴油嘴電線接頭。 (3). 以 LED 測試燈，測量接頭兩端，或是使用電壓表測量。 (4). 點火開關 ON ，觀察 LED 測試燈，或電壓表。 LED 燈一直亮著 ( 有 電壓 ) ，表示功率電晶體 C 極和 E 極短路。 (5). 若 LED 燈不亮，再打起動馬達檢測。 (6). 打起動馬達期間， LED 燈仍不會亮，表示功率電晶體 C 極和 E 極斷 路。 (7). 最後，以模仿電晶體 ON 、 OFF 動作方式，將噴油嘴控制電線端， 在打起動馬達時，以節奏式的觸碰車身搭鐵 ( 類似電晶體的開和關 的動作 ) ，引擎如能順利起動，表示引擎電腦內部，控制噴油嘴的 功率電晶體損壞而已 .4 、噴油嘴波形檢測 使用示波器測量噴油嘴控制電路端，在打起動馬達時，即能分析噴 油嘴電路反應，並能明確看出噴油嘴的開和關的動作波形，其波形 如圖所示。
