1、对于皮带轮用的液压形状预设来源：液压扳手 http:/www.juli- 1采用液压胀形工艺，较传统工艺减少了工序数量，提高了零件质量和生产效率。2模具结构及其特点模具是安装在液压机上进行胀形的，模具结构如所示。底座2的外缘与缸套1、缸盖4组成一个气缸，活塞3可在缸内上下滑动，并与其顶端的斜楔圈19组成斜楔机构。三瓣环座20的斜面与斜楔圈接触，每瓣环座下面紧固一导轨22，环座能在底座2的顶面上滑动，平时三瓣环座被弹簧21张开，在每瓣环座上都安装有上环11和下环16.下环16固定在环座上，上环则由两空心导柱10导向，能上下滑动，平时被弹簧6顶起。上环背后有30倾角的斜面与锥环9相应斜面配合，锥环
2、平时被弹簧7顶起至接触端盖17。托杆24装在底座2的中心，能上下滑动，在托杆顶面紧固有下凸模15和垫块13.模具液压和气动各连接部分均安装有密封圈，保证了各连接面处油气的密封性。通路 B一端与工件内腔连接，另一端接有溢流阀可在胀形时排出多余油液。活塞3和斜楔圈19控制三瓣环座20和浮动的上环11径向向内运动开始压紧工件，并在摩擦力带动下随工件向下运动，实现了成形过程中的压料。上环11紧靠在被顶紧在三瓣环座20的锥环9上，抵消了上环承受的径向力。上模上行时，先由弹簧7顶起锥环9，然后弹簧6顶起上环11，实现了纵向复位。活塞3和斜楔圈19在气缸作用下下行，同时由弹簧21顶出三瓣环座20，实现径向复
3、位。3模具工作过程上模14处于最上位置，模具气缸上端 D处通压缩空气，活塞3位于最下位置，此时环座张开，毛坯被扣在下凸模15上所示。气缸下端 C处通入压缩空气，使活塞3上行，在斜楔圈19斜面的作用下，使三瓣环座带动上环11和下环16收拢，下环16对毛坯进行压料，同时上环被弹簧6顶起，如右半部分所示。此时对毛坯内腔进行充油，由专门充油器以定量油从 A处注入，调节注入的油量恰好能充满工件内腔。充油后，上模14下行，上模中心的凸台伸入圆孔内，使油充分充满工件内腔，行程开始。胀形时，上环将产生很大的径向张力，为了避免径向力传到空心导柱10上产生卡死现象，径向力需由锥环承受。随着上环对锥环压力的增大，使两者压紧成一个整体。上模下压胀形加剧，上环和锥环在摩擦力的带动下一起沿三瓣环座垂直面下行，直至压成所需的双槽带轮形状所示。此时，由于上凸模压住上环，使上环与锥环分离，锥环在弹簧7作用下立即被顶起，而上环由于被工件的槽限制仍静止不动塞3下行，三瓣环座20在弹簧21的作用下张开，带动上下环脱离工件，由压缩空气控制的托杆24顶起工件以便取件，底座排油孔 B处的阀门打开，油液流回储油箱内。4结语该模具设计合理，结构紧凑，操作方便，出模顺畅，而且液压和气动机构工作协调，气密性好，能够满足皮带轮零件的成形质量要求，可为类似液压胀形模的设计借鉴。
