1、机械设计实验 车辆与动力工程学院机械原理及机械设计实验室 带传动实验 机械设计实验二 1 了解带传动实验台的组成和工作原理 2 观察带传动中的弹性滑动和打滑现象 3 验证初拉力对带传动能力的影响 分别作出不同初拉力下带传动关于输出扭矩的效率曲线和滑动系数曲线 一 实验目的 二 实验设备及工作原理 1 带传动实验台 实验台由直流电动机通过传动带拖动直流发电机而组成带传动机械系统 二 实验设备及工作原理 1 每按一次 加载 按钮 在发电机电枢电路上并联一个负载电阻 使发电机负载逐步增加 电枢电流增大 发电机电磁转矩随之增大即负载转矩增大 实现带传动负载的变化 2 在不同的负载下 分别测量主动带轮和
2、从动带轮的转速 n1 n2 和带轮与带之间的摩擦力矩 T1 T2 计算出 从动轮的传动功率 P1 n1 T1 9550 P2 n2 T1 9550 以及带传动的效率 P2 P1 和滑动系数 n1 n2 n1 3 带轮的转速通过光电式转速传感器来测量 4 带轮与带之间的摩擦力矩通过测量电机定子 激磁绕组 作用于转子 与带轮同轴刚性联结 上的电磁力矩间接测到 当带轮 电机轴 电机转子一同稳定匀速转动时 传动带作用于带轮上的摩擦力矩与电机定子通过磁场作用于转子上的电磁力矩相等 为一对平衡力矩 两台电机均为悬挂浮动支承 既电机机壳可悬浮转动 当电机工作时 定子通过磁场驱动转子转动 同时磁场也以相同的电
3、磁力矩反作用于定子上 使电机壳有反向转动的趋势 而电机壳外安装的拉力传感器 或秤杆 提供的外部机械力矩使电机壳平衡 这时由拉力传感器 或秤杆 测得的外部力矩即为带轮与传动带之间的摩擦力矩 2 工作原理 三 实验步骤 见对应实验台上的实验操作卡片 四 思考题 1 实验台上的初拉力是如何加上的 而实际的带传动机械的初拉力 张紧力 是如何加上的 如何调整的 2 根据实验结果分析带传动的初拉力对带的传动能力有何影响 初拉力过大过小有何不利影响 3 影响带传动效率的因素有那些 4 带传动的带速一般应在5 25m s的范围内 带速过高或过低有何不利影响 五 实验报告 1 分别把两种初拉力时的转速n1 n2扭矩T1 T2值记录下来 计算出对应的效率及滑差率 2 在同一坐标系中画出不同初拉力下带传动关于扭矩T2 的效率曲线和滑差率曲线 3 回答思考题
