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380al动车组一级修作业指导书8.1.doc

上传人:天天快乐 文档编号:1221811 上传时间:2018-06-19 格式:DOC 页数:103 大小:15.97MB
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资源描述

1、西安铁路局西安动车段企业标准编号:Q/XTJ-XADC.02.003-2014 CRH380AL 型动车组一级修作业指导书批 准: 姬毓君 审 核: 牛 可 拟 稿: 王 军 2014 年 4 月 10 日发布 2014 年 4 月 15 日实施西安铁路局西安动车段2目 录一、检修限度表二、一级修作业流程图三、检修人员配备和检修分工四、 “供 -断-供”模式检修项目五、一级检修各作业人员具体流程六、作业项目及质量标准七、附件3CRH380AL 型动车组 一级修作业指导书维修周期 4000+400km / 运用 48h 车号 全列作业人员 两组号作业人员,2 名辅助作业人员无电安全防护及注意事项

2、1.车顶设备检查作业前,确认 接触网处于断电状态,防 护号志、接地杆可靠插设;确认动车放电作业完毕。2.车顶作业时,应提前将安全平台放下;作 业完毕后, 应将安全防 护平台全部收回,并做重点检查。 (顺序)3.车顶作业时,应在车顶防滑部分行走;注意脚下,防止跌倒滑落;通过两车连接处时,注意车辆间间隙,防止踏空摔伤。 4.严禁踩踏车顶各管线,重点是受 电弓装置及其配套各供 风管路,防止造成漏泄。 5.车下作业时注意佩戴齐全劳保用品,避免作 业时磕碰到 头部。6.作业完毕后,及时清理现场 ,将工具、材料收齐,带离工作现场。7.受电弓升降时应注意联控;蓄电池电压低于 87V 时,应及时联系升弓供电。

3、作业安全要素供电安全防护及注意事项1.作业时注意劳保用品须佩戴齐全。2.按规定操纵设备。3.带电作业部分、严禁车下作业,穿越地沟。车顶 摄像手电、对讲机、1.6m 刻度尺(样杆) 、钢板尺、棉布、弹簧秤、清洁桶、秒表、游标卡尺、车顶一级修工具箱、钢扎带枪、板锉、内六方、尖嘴钳、力矩。车下 摄像手电、对讲机、钢板尺、棉布、刻丝钳、螺丝刀、活扳。车内 摄像手电、对讲机、六角钥匙、刻丝钳、螺丝刀、活扳。作业工具车侧 摄像手电、对讲机、钢板尺、棉布、刻丝钳、螺丝刀、活扳。说明作业人员擦拭项目标识。作业工长检查项目标识。质检员复查项目标识。作业、质检人员摄像项目标识。安全风险标识“红色字体”代表高度风险

4、点。“橙色字体”代表中度风险点。“黄色字体”代表低度风险点。参考资料1.西安铁路局关于公布的通知(西铁辆201414 号)2.CRH2 系列动车组防火安全风险排查总结会会议纪要 (西辆函201381 号)4一、检修限度表序号 项 目 原型 一级修程 备 注一 车体 1 排障器高度 2030mm 空车状态下,轨面以上。车体倾斜前后(两端) 25mm左右(两侧) 15mm2对角 25mm同一辆车在空车时端梁下端端角处至轨面的高度差。3 设备舱底板螺栓 M10 25NMM8 13.5 NM4 设备舱裙板螺栓 M10 25NM二 主电路 受电弓碳滑板磨耗后高度 5mm1 受电弓两滑板的高度差 3mm无

5、因电弧产生变形和碎裂、缺陷或一定深度的凹槽。破损宽度小于 1/2。2 受电弓接触压力 8015N 受电弓保持在 0.5-2.4m 高度范围内。3 受电弓升弓装置气囊裂纹裂纹长度不应超过 25mm 或深度不超过 1.2mm撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时。4 橡胶扎带 无位移、窜动。 ADD 阀门手柄两侧各 1 根扎带固定捆扎。三 转向架 空气弹簧橡胶气囊龟裂 深度 1.5mm 1长度 50mm 2 牵引中心销与横向挡距离 40+2 0mm3 转向架辅助排障器高度 513mm 轨面以上。 4齿轮箱油位表的油量刻度范围 下刻度线与上刻度线之间在空车且停车状态20分钟后,确认油量

6、。5 接地电刷状态确认 视窗两刻度线之间6自动过分相天线距轨面高度 110+20 0mm7 防松铁丝1.2(小于M14螺栓)2.0(大于M16螺栓)2.6(特殊用途)沿螺栓面,纵向晃动不脱槽、横向晃动无位移。四 基础制动5序号 项 目 原型 一级修程 备 注轮盘磨耗厚度(单侧) 3mma 磨耗量2.8mmb 同一车轮两侧磨损差不超过 2mm1轴盘磨耗厚度(单侧) 5mma 磨耗量4.7mmb 同一车轮两侧磨损差不超过2mm可将钢尺放置在摩擦盘的摩擦面边缘,检查磨耗量。2 制动盘表面凹槽 0.8mm3制动盘偏磨最高点和最低点之差 0.8mm4 制动盘表面刻痕 1mm细微裂纹(发纹) 对于运行没有

7、影响。裂纹 a裂纹80mmb裂纹60mm80mma裂纹100mm60mmb裂纹80mma 裂纹100mmb裂纹80mm(具体见注1)允许一定条件下允许不允许5 轮盘摩擦面裂纹检查 穿透裂纹 立刻更换,不能继续运行。细微裂纹(发纹) 对于运行没有影响。表面裂纹 a裂纹80mmb裂纹50mm80mma裂纹100mm50mmb裂纹80mma 裂纹100mmb裂纹80mm(具体见注1)允许一定条件下允许不允许初始裂纹 a裂纹、b裂纹50mm50mma裂纹、b裂纹70mma 裂纹、b 裂纹70mm(具体见注1)允许一定条件下允许不允许6轴盘摩擦面裂纹检查穿透裂纹 立刻更换,不能继续运行。7 踏面清扫装置

8、研磨块厚度 40mm 13mm 包括钢背厚度。8 闸片厚度 17mm5.5mm(测量时包含摩擦块的金属背板在内,在最薄处测量)任一闸片厚度小于此限度时同制动卡钳两侧的闸片须同时更换。6序号 项 目 原型 一级修程 备 注五 轮对车轮直径840mm长度30mm深度0.25mm1 车轮踏面擦伤 车轮直径840mm长度25mm深度0.25mm镟轮,使裂纹完全消失后,再加工厚度至少为 1mm,为避免缺陷蔓延及随之发生的范围缺陷尺寸扩大。车轮直径840mm长度30mm深度0.25mm2 车轮踏面硌伤 车轮直径840mm长度25mm深度0.25mm车轮直径840mm长度30mm深度0.25mm3 滚动接触

9、疲劳 车轮直径840mm长度25mm深度0.25mm裂纹带沿着车轮踏面均匀分布时不需要镟轮。出现滚动接触疲劳和剥离时需要镟轮。车轮直径840mm长度30mm深度0.25mm4 车轮踏面剥离 车轮直径840mm长度25mm深度0.25mm当剥离位于踏面中心和轮辋外表面之间时不需要镟轮。当局部材料沿着缺陷长度方向脱离时需要镟轮。车轮直径 860mm 790mm轮径减少20mm时,必须在空气弹簧处加垫调整,保证车辆限界要求。轮缘高度h 28mm 27.5mmh33mm轮缘厚度e 32mm 26mme33mm 5车轮轮对内侧距离1353+2 -0mm1353+2 -1mm车轮直径之差同一轮对 1mm

10、同一转向架 4mm 同一车辆 10mm 6同一车辆单元内车辆间 40mm 注:镟轮后的尺寸车轮径向跳动0.3mm车轮轴向跳动0.3mm7序号 项 目 原型 一级修程 备 注7车轴表面局部伤痕径向深度 1mm打磨去除高点后使用,超限时允许车削加工修复,加工后轴身直径不低于167mm。8二、动车组一级修检修作业流程630EGS1 1 2 ATPCIR ATPCIR 1 ATPCIR , ATPCIR2 3,9三、检修人员配备和检修分工1.人员配备检修作业小组 2 个(各小组 4 名作业人员分、 、号位),辅助作业人员 2 名。2 个作业小组分别对、列位动车组的各 8 辆车进行检修。主控钥匙、车载试

11、验、管系漏泄试验由列位作业小组号负责,、 列位供断电申请由、列位作业小组号分别负责,0809 车间设备的检查由列位作业小组负责。辅助检查人员执行 8 编组动车组作业标准。 列位号对 2 个作业小组作业流程及进度整体负责;作业分工如下:号作 业人 员负责客室 设施(1、8 车或 9、00 车)、司机室设备、车载信息系统、 车顶设备检查及相关性能试验。号作 业人 员负责客室 设施(2、3 车或 10、11 车)、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验;负责接触网隔离开关操作。号作 业人 员负责客室 设施(4、5 车或 12、13 车)、车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等检查。号

12、作 业人 员负责客室 设施(6、7 车或 14、15 车)、车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等检查。辅助作业人员负责动车组进库巡道、库门防护和受电弓升降弓试验操作、 “181”故障及检修故障处理,配合各作业小组的检查工作,部分专项检查等。2.踏面形状检测、隔离开关操作、车体外皮清洗、上水、卸污作业和较大故障处理修复等工作由另外配置的专人负责。3.各一体化单位职责(1)动车组入所前,动车组司机、随车机械师、客运乘务员分别负责司机室、监控室、乘务员室内卫生保洁。10(2)客室、卫生间、餐饮设备、地板、旅客服务设施等保洁工作由客运保洁公司完成。(3)车载电务、通信等设备及附属设施(

13、不包括动车组出厂时敷设的公用机车线路)的专业维修由电务、通信部门专业检修班组完成,检修标准由相应部门提供。(4)各专业现场检修作业完毕后的材料配件整理、工具定置管理、废旧物品清理工作由相应的检修班组负责。4.一级检修完毕后,各专业检修作业组按照关于公布的通知(西 铁辆函 2010246 号)开展出库联检作业。四、作业模式1.“供-断- 供 ”模式检修 项目1.供电预检项目:电务、通信检测作业、司机室设备设施检查及保压试验、客室设施检查、车辆设备供电状态检查、 “181”故障供电处理。2.断电检修项目:车顶、地沟、车侧检查,客室设施检查及“181”故障断电处理。3.供电检修项目:各一级修设备供电功能试验、客室设施故障处理复查. 2.“断-供”模式 检修项目1.断电检修项目:车顶、地沟、车侧检查,客室设施检查及“181”故障断电处理。2.供电检修项目:各一级修设备供电功能试验、客室设施故障处理复查. 电务、通信检测作业、司机室设备设施检查及保压试验、客室设施检查、车辆设备供电状态检查、 “181”故障供电处理。

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