1、适用于各种运输方式的术语:适用于各种运输方式的术语:EXW FCA CPT CIP、DAT DAP DDPFAS FOB CIF、CFRB班轮运输：又称定期船运输，指船舶按预定的航行时间表，在固定的航线和港口往返航行，从事客货运输业务，并 按照事先公布的费率收取运费的运输班轮运输的特点？1、船舶行驶的航线、停靠的港口都是固定的；2、船舶按船期表航行，船舶开航、到港时间都较为固定；3、船公司按照预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定；4、在班轮运费中包括装卸费用，由船方负担；5、班轮承运货物比较灵活，不论货物多少，只要有舱位都能接受装运（少量、件杂货）。背书：是转让汇票权利的一种法定手续，
2、指持票人在汇票的背面记载背书文句、签名、并把汇票交付给背书人的行 为空白背书：是指示提单背书的一种方式。指由背书人在提单背面签章，但不注明被背书人的名称。本票：是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。包括商业本票和银行 本票包装条款：一般包括包装方式、包装材料、包装规格、包装标志和包装费用保函（L/G）:又称保证书，是指银行、保险公司、担保公司货个人（担保人）应申请人的请求，向第三方（受益人）开立的一种书面信用担保凭证保险单Insurance Policy :是保险人对被保险人的承保证明，是规定保险人和被保险人双方各自权力和义务的契约，当被保险货物遭受承保范
3、围内的损失时，它又是保险索赔了理赔的主要依据。保险金额计算的公式：保险金额=CIF货值X （ 1+加成率）。不可抗力：买卖合同签订以后，不是由于合同当事人的过失或者疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、预防、 避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或者推 迟履行合同。（免责条款）补偿贸易的特点？1、它是在信贷的基础上进行的，设备引进方要承担利息；2、设备供应方必须承诺回购对方产品或者劳务的义务；3、是一种通过商品交易起到利用外资作用的交易方式。我国基本险别除外责任的重要内容？1、被保险人的故意行为、过失所造成的损失；2、属于发货人的责任
4、所引起的损失；3、在保险责任开始承担之前，被保险货物已经存在品质不良或者数量短少；4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性、市价跌落、运输延迟所引起损失费用；5、战争险条款和罢工险条款所规定的责任以及除外责任。CCFR成本加运费（.指定目的港），卖方负责租船订舱，在合同规定的期限内将指定的货物装上运往指定目的港 的船上，支付运费，并承担货物在装运港越过船舷前的一切风险和费用。按通则解释该术语只适用于海运和内河运输CIF:1. CIF术语的含义CIF术语是指卖方负责租船订舱并按合同规定的装运港和期限将合同货物装上运往指定目的港的船上，并办理保险，支付保险费及运费，负责货物装上船为止的一切费用和风
5、险按通则解释该术语只适用海运和内河运输。 2买卖双方的义务（1）卖方义务：A1.签订运输合同，在买卖合同规定的时间和装运港将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后及日通知买方。A2.承担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险。A3.负责办理水上运输保险并支付保险费。A4.自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批件，并办理货物出口所需的一切海关手续。A5.提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。A6.其他义务：（同前）（2）买方义务：B1.接受卖方提供的全套合格单据，受领货物，支付货款。B2.承担货物在装运港越过船舷后的一切
6、风险。B3.负责货物到目的港后的卸货任务，支付卸货费。B4.自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批件，并且办理货物进口所需的海关手续。B5.其他义务：支付前 A6中所产生的费用。3.CIF术语主要问题概括（风险转移、通关手续、费用划分、运输和保险合同）：1）风险转移：卖方在装运港完成其交货义务时，货物损坏或灭失的风险转移给买方2）通关手续：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批件，并办理货物出口所需的一切海关手续。买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批件，并且办理货物进口所需的海关手续。3）费用划分：卖方承担交货前所涉及的各项费用，包括办理货物出口所应缴纳的关税和其他费用，
7、卖方还要支付 从装运港到目的港的运费和相关费用，并且承担办理水上运输保险的费用；买方承担交货后所涉及的各项费用，包 括办理货物出口手续时所应缴纳的关税和其他费用；4）运输和保险合同： 卖方必须订立或取得运输合同，将货物运到合同约定的目的港；卖方对买方有义务签订保险 合同，保险合同应与信誉良好的保险公司订立，使买方或其他对货物有可保利益者有权直接向保险人索赔为了明确 卸货费用由谁负担，买卖双方在洽商CIF合同时，常在其 后附加一些条件，这样就产生了CIF的变形，主要有以下几种：CIF Liner Terms（CIF班轮条件）：这一变形是指卸货费按班轮做法办理，即买方不负担卸货费，而由卖方或船方负
8、担CIF Landed （CIF卸至码头）：这一变形是指卖方承担货物卸至码头上的各项有关的费用，包括驳船费和码头费。CIF Ex Tackle （CIF吊钩下交货）：这一变形是指卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或 驳船上）的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船的费用和货物从驳船卸至岸上的费用，概由买方负担。CIF Ex Ships Hold （CIF舱底交货）：按此次条件成交，货物运达目的港在船上办理交接后，自船舱底起吊直至 卸到码头的卸货费用，均由买方负担。4象征性交货问题： 从交货方式来看，CIF是一种典型的象征性交货。象征性交货是指卖方按合同规定的时间、地 点和方式
9、把合同货物叫给运输人取得提单，并将提单与其它有关证提交给买方，就算完成了交货，而无须保证到货。这种凭单交货的方式，即是象征性交货。CPT运费彳至（. 指定目的港），是指卖方负责订立运输契约，支付货物运至指定目的地的运费，并承担货交承 运人照管前的一切风险和费用。该术语适用于各种运输方式。CIP:运费保险费付至（ 指定目的地），指卖方负责订立运输合同契约并支付货物运到指定目的地的运费，并 办理保险，支付保险费，承担货交第一承运人前的一切风险和损失。本术语适用于任何一种运输方式。承兑：是指汇票付款人承诺在汇票到期日支付汇票金额的票据行为舱至舱条款：简称 W W仓至仓条款是保险责任的起讫条款，即保险
10、责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地 收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分排或非正常运输的其他储存处所为止。但被保险货物在最后 卸货港全部卸离海轮后 60天内未完成最后交货，则保险责任以60天届满终止。承兑交单D/A:出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件，进口人在汇票到期时，方履行付款义务。（只适用于远期汇票的托收）D订立合同的步骤：询盘；发盘（要约）；还盘；接受DDP完税后交货（.指定目的地），是指卖方在指定的目的地将货物交付给买方，并负责办理货物进口清关手 续，但不负责任何
11、方式下的卸货义务。卖方必须承担货物运至目的地的一切风险和费用，包括支付目的地进口的任 何“税费”（包括负责办理清关手续的责任和风险、支付清关手续费、海关关税、税捐和其他费用），如果这些地方需要办理这些手续，需要支付这些款项。本术语适用于任何运输方式。DES船上交货（ 指定目的港），是指卖方将备妥的货物按通常的路线和惯常的方式运到指定目的港，在规定的期限内，在目的港的船上将货置于买方的处置之下，即完成交货。承担在目的港船上将货置于买方处置前的风险和费用。本术语适用于水上运输。DEQ码头交货（. 指定目的港），是指卖方在指定目的港码头，将未经进口清关的货物置于买方支配之下时， 完成交付。卖方必须承
12、担货物运至指定目的港的一切风险和费用，并承担码头卸货费用。本术语适用于海运或内河 运输或多式联运在目的港码头交货的运输方式。DAE边境交货（.指定地），是指卖方将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理了货物出口结关手续，在 进入相邻国家海关关境之前履行其交货义务，承担将货物在边境约定地点交给买方控制之前的风险和费用。本术语 适用于任何一种运输方式。DDU（ 指定目的地）：未完税交货，是指卖方在指定目的地，将货物交付给买方，卖方不负责办理货物进口清 关，不负责任何运输方式下的卸货义务，卖方必须承担货物运至目的地的一切风险和费用，但不包括支付在目的地 进口的一切“关税”，如果进口地存在这些“关税”。
13、本术语适用于任何运输方式 对外贸易依存度：一国对外贸易总额在该国国民生产总值中所占的比重对等样品：卖方根据卖方可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品交买方确认，这种经确认后的样品， 称为对等样品。定程租船：是指由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。定期租船：是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输。定牌生产：指卖方按买方要求，在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或品牌定期Z匚：议付行根据向国外付款行索偿所需要时间，预先确定一个固定的结汇期限，并与出口企业约定该期限到 期后，无论是否已经收到国外付款银行的货款，都
14、将主动安当日外汇牌价将票款金额折成人民币拨交出口企业。多式联运单据：证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并且负责按照合同条款交付货物的单据，它由 多式联运经营人签发，这种单据应依发货人的选择，或为可转让单据，或为不可转让的单据。定金：合同一方当事人根据合同的约定预先付给另一方当事人一定数额的金钱，以保证合同的订立、合同的成立、 担保合同的履行、保留合同的解除权等。大副收据：货物装船后，承运船舶的大副签发给托运人的，表明已收到货物并已装船的货物收据，托运人凭此收据可向船公司或其代理人交付运费并换取正式提单。（是划分船货双方责任的重要依据，是换取提单的依据）代理一：代理人按照本人的授权，
15、代表本人与第三人订立合同或者从事其它法律行为，而由本人直接负责由此所产 生的权利与义务。对销贸易：在互惠的前提下，由两个或者两个以上的贸易方达成协议，规定一方的进口产品可以部分或者全部都以 相对的出口产品来支付。对销贸易的利弊？答：优点一一有利于发展中国家冲破贸易壁垒，扩大出口，并且在不增加外债的情况下，换取急需的技术、设 备和物资。发达国家也可以通过对销贸易，以较优惠的价格获得原材料。缺点：1,它是在互惠的原则下进行的，使得交易对象的选择和交易的达成以及履约出现很大的困难。2、在对销贸易的方式下，市场机制的作用收到很大削弱，价格往往与正常价格有很大的偏离，对一国来说， 难以获得社会劳动的最大
16、节约。电子商务：通过电子信息技术、网络互连技术、现在通信技术，使得交易涉及的各方当事人借助电子方式联系，而 无需依*纸面文件、单据的传输，从而实现整个交易过程的电子化。EEXW工厂交货（ 指定目的地），卖方在其所在地或合同中所规定的其它地点（即工厂、工场、 仓库等）将未经出口清关并且未装载于任何提货车辆的货物置于买方支配之下时，即交付了货物。买方自己安排运输工 具到交货地点接收货物，并且自己承担一切风险、责任和费用将货物从交货地运到目的输方式F付款：是指付款人向持票人按汇票金额支付票款的行为延期付款、分期付款的区别？区别货款交付所有权转移利息问题分期付款 在交货时付清或者基本付清只要付清最后一
17、笔货款，所有权就转移买方没有利用卖方资金，不存在利息问题；延期付款（货价较高） 大部分货款在交货后一个相当长的时间内分期摊付货物所有权一般在交货时即转移买方利用了卖方的资金，所以就存在买方需要支付利息的问题。付款交单D/P:出口人的交单是以进口人的付款为条件。即期付款交单一一银行提示即期汇票和单据，进口人见票时即应付款，并在付清货款后取得单据。远期付款交单一一银行提示远期汇票，进口人审核无误后在汇票上进行承兑，于汇票到期日付清货款后再领取货运单据。付款交单凭信托收据借单 O/A Documents against Payment, Trust Receipt发盘（要约）：凡是向一个或一个以上的
18、特定的人提出订立合同的建议，如果其内容十分确定并且表明发盘人有在其发盘一旦得到接受就受其约束的意思，即构成发盘。发盘的必备条件有哪些？1、发盘应向一个或者一个以上特定的人提出；2、发盘的内容必须十分明确（标明货物的名称、明示或默示地规定货物的数量或者规定数量的方法、明示或默示地规定货物的价格或者确定价格的方法）；3、必须表明发盘人对其发盘一旦被接受人接受即受约束的意思。发盘效力的终止有哪些？1、在发盘规定的有效期内未被接受，或者虽未规定有效期但是在合理时间内未被接受；2、发盘被发盘人依法撤销；3、被收盘人拒绝或者还盘之后；4、发盘后，发生了不可抗力事件；5、发盘人或者受盘人在发盘被接受以前丧失
19、行为能力。FLOST船方不负担装卸、理舱和平舱费条件FCA货交承运人（. 指定地），是指卖方在指定地将已经出口清关的货物，交付给买方指定的承运人，为完成交付货物，并及时通知买方卖方负责货交承运人前的一切费用和风险。适用于任何运输方式，包括多式联运。FAS:船边交货（ 指定装运港），是指卖方在规定的交货期内在指定装运港将货物置于买方指派的船边时完成交付，风险和费用也都以船边为界进行划分。本术语只适用于海运或内河运输FOB1. FOB术语的含义：FOB是指卖方在指定的装运港和规定的期限内将货物越过买方指派的船舷时，即完成交付，并及时通知买方，承担货物越过船舷前的一切费用和风险。按通则的解释本术语只
20、能用于海运和内河运输。2. 买卖双方的义务3. （1）卖方义务A1.在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。A2.承担货物在指定装运港越过船舷前的风险和费用。A3.自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。A4.提交商业发票或与商业发票具有同等效力的电子数据，以及合同可能要求的证明货物符合合同规定的其他凭证。A5.其他义务：应买方要求，并由买方承担费用的（同前）4. ）买方义务B1.订立从指定装运港运输货物的合同，支付运费，并将船名、交货地点和要求交货的时间及时通知卖方；B2.根据买卖合同的规定受领货物并支付货
21、款。B3.承担货物在装运港越过船舷时起灭失或损坏的一切风险和费用。B4.接到装船通知后，负责办理保险，支付保险费。B5.自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。B6.其他义务，支付卖方 A5中产生的一切费用，并偿付卖方为此提供协助所产生的费用。3.FOB术语主要问题概括（风险转移、通关手续、费用划分、运输和保险合同）：1 ）风险转移：卖方在装运港将货物交到买方所派船只上时，以“船舷为界”2 ）通关手续：卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。 买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的
22、海关手续。3 ）费用划分：卖方承担交货前所涉及的各项费用，包括办理货物出口所应缴纳的关税和其他费用；买方承担交货后所涉及的各项费用，包括从装运港到目的港的运费，以及办理货物出口手续时所应缴纳的 关税和其他费用；4 ）运输和保险合同：卖方对买方无订立运输合同的义务，但应卖方要求，在卖方承担风险和费用的情况下，卖方可以按照通常条件订立运输合同；卖方对买方无订立保险合同的义务，但应买方要求，在买方承 担风险和费用的情况下，卖方必须向买方提供其办理保险所需的信息；4 .使用时应注意的问题（1） “船舷为界”的确切含义：“船舷为界”是风险划分界限，并不表示买卖双方责任和费用划分的界限（2）装船费用的负担
23、问题：为了明确责任，在实际业务中，通常都是在常用贸易术语之后加列装船费有何方负担的附加条件，即以贸易术语的变形来解决这一问题。5 .FOB的变形主要包括以下几种：FOB Liner Terms （ FOB班轮条件）：这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。FOBUnder tackle （FOB吊钩下交货）：这一变形是指卖方负担费用将货物交倒买方指定船只的吊钩所及之处，而 吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。FOBStowed （FOB理舱费在内）：这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱 费是
24、指货物入舱后进行安置和整理的费用。FOB Trimmed （FOB平舱费在内）：这一变形是指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平 舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。（3）关于船货衔接的问题（4）个别国家对FOB的不同解释.主要是与1941年美国对外贸易定义修订本比较，在有关交货地点、风险划分 界限和卖方承担的责任义务等方面不同。G国际贸易额：又称国际贸易值，是用一国货币单位表示的世界各国出口贸易或进口贸易总额，通常以美元表示。国际贸易：世界各国间的商品和劳务交换活动，是国际分工的表现形式，反映了各国间的经济联系。国际贸易术语： 贸易术语具有两重性：一方面它是用
25、来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用；另一方面又用来表示该商品的价格构成因素国际贸易的特点： 是一项具有涉外性质的商业活动；环境错综复杂，变化多端；其危险远比国内贸易大；线长、面 广，中间环节多；竞争异常激烈。国贸遵循的准则：当事人法律地位平等；缔约自由；公平交易；诚实信用；恪守合同；遵守法律国际贸易惯例：指国际组织根据国际贸易实践中逐渐形成的一般习惯做法制定成文的规则，且这些规则，根据当事人意思自治的原则，被国际上普遍接受的使用而成为国际贸易惯例国际多式联运：是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海陆空各种传
26、统的单一运输方式有机结合起来，组成一种国际间的连贯运输。国际保理（承购应收账款业务）：在使用托收、赊销等非信用证方式结算货款时，保理商向出口商提供的一项集买方资信调查、应收款管理和追帐、贸易融资、信用管理于一体的综合性现代金融服务。国际保理业务的特点？答：1、必须是商业机构与商业机构之间货物销售生产的应收账款，该应收账款不属于个人或家庭消费或者类似使用T质；2、该商业机构必须将应收账款的权利转让给保理商；3、保理商必须履行的职能：以贷款或者预付款的形式向供货商融通资金、管理与应收账款有关的账户、收取应收账款、对债务人的拒付提供坏帐担保；4、应收账款的转让通知必须送交债务人。国际电子商务：企业通
27、过利用电子商务运作的各种手段从事的国际贸易活动，它反映的是现代信息技术所带来的国 际贸易过程的电子化。在我国，国际电子商务和一般电子商务相比其特殊性表现在哪些方面？1、国际电子商务主要是针对国际经贸的电子商务活动；2、国际电子商务一般涉及政府的行政管理部门、贸易伙伴、相关的商业部门；交易的行为和过程本身并不直接针对市场上的消费者；3、国际电子商务的具体运作涉及的部门和范围要远远多于或大于一般的电子商务，其相关白协调工作和法律惯例规范都是国际性的；4、在我国国际商务的发展将具有社会连动和示范效应。关税：进出口商品进出一国关境时由该国政府所设置的海关向进出口商征收一种关税关税配额：对商品进出口的绝
28、对数额不加限制，而对在一定时期内在规定配额内的进出口商品给予低税、减税或兑税待遇，对超过配额的进口商品则征收较高的关税，征收附加说或罚款公量：即商品的干净重加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量。共同海损：当船舶、货物或其他财产遭遇共同危险时，为了解除共同危险，有意采取合理的就难措施，所直接造成 的特殊牺牲和支付的特殊费用。为什么共同海损属于部分损失?尽管相关损失可能意味着某一方面，特别是部分货物的全损， 但该损失对于船、货、运费整体而言仍属于部分损失。国际商务谈判的方法和技巧：注重利益而非立场；创造双赢的解决方案；使用客观标准，破解利益冲突H合同的标的：是合同法律关系的客体，是合同当事
29、人权利和义务所共同指向的对象，它体现合同当事人订立合同的 目的和要求合同当事人：是合同的主体，指以自己的名义订立与履行合同并享有一定的权利与承担约定的义务的人汇票：一个人向另一人签发的要求见票时，或是在将来的固定时间内或可以确定时间，对持票人无条件支付一定金额的书面支付命令。汇票的使用：出票；提示；承兑；付款；背书；拒付汇付：（1）概念：指付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人的一周结算方式。（2）种类：A信汇（M/T）:指汇出行应汇款人的申请，将信汇委托书邮寄给汇入行，授权解付给一定金额 给收款人的一种汇款方式。B电汇（T/T）:指汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报、电传或SWIFT给
30、在另一国家的分行或代理行指示解付一定金额给收款人的一种汇款方式。C票汇（D/D）指汇出行应汇款人的申请，代汇款人开立以其分行或代理行为解付行的银行即期汇票， 支付一定金给收款人的一种汇付方式（3）特点：商业信用；风险大；资金负担不平衡；手续简便与费用低廉海运提单：1）概念：是指由船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运到特定的目的地并 交付给收货人的凭证。2）作用：货物收据、物权凭证、运输契约的证明。3）分类：A根据货物是否已装船， 分为已装船提单和备运提单 B根据提单上对货物外表状况有无不良批注，可分为清洁提单和不清洁提单 C根据提单收货人的不同可分为记名提单、 不记名
31、提单和指示提单 D根据运 输方式分类，可分为转运提单、直达提单和联运提单 E根据船舶营运方式不同，分为班轮提单和租船提单 E 根据提单内容的繁简，可分为全式提单和略式提单 E根据提单使用效力，可分为正本提单和副本提单 F其 他种类提单：集装箱运单、舱面提单和过期提单海上风险：凡与海运相连的，包括陆上、内河、驳船运输过程中的风险，也都包含在海上风险之内予以承保海损：是指被保险货物在海运过程中由于各类灾害所造成的损失或灭失。还盘：是指受盘人不同意或不完全同意发盘提出的各项条件，并提出了修改意见，建议原发盘人考虑。还盘的法律后果： 还盘有两个法律后果，其一是还盘是对发盘的拒绝，还盘一经做出，原发盘即
32、失去效力；其二是 还盘等于是受盘人向原发盘人提出的一项新的发盘。J加工贸易：所谓加工贸易是指一国的企业利用自己的设备和生产能力，对来自国外的原料、零部件或元器件进行加 工、制造或装配，然后再将产品销往国外的贸易做法。加工贸易可分为来料加工和进料加工两种基本形式。绝对配额：在一定时期内，对某些商品的进口数量或金额规定一个最高额数，达到这个额数后，便不准出口。基本险：只能各国人民保险公司所规定的基本险别包括平安险、水渍险和一切险集中托运：是指航空公司把若干单独发送的货物组成一整批货物，用一份总运单整批发运到预定目的地，由航空公 司在那里的代理人收货、报关、分拨后交给实际收货人。进出口商品质量白表示
33、方法：1.凭实货表示：1）看货成交2）凭样品成交：卖方样品、买方样品和对等样品 2.凭说明表示：1）凭规格买卖2）凭等级买卖3）凭标准买卖4）凭说明书和图样买卖 5）凭商标或品牌买 卖6）凭产地名称买卖计价货币：指买卖双方约定用来计算价格的货币进出口合同的履行：出口合同的履行：备货、报检；催证、审证和改证；办理货运、报关和投保；信用证项下制单结汇；非信用证结汇与国际保理业务。进口合同的履行： 开立信用证；派船接运货物；投保货运险；审单和付汇；报关、纳税；验收和拨交货物进出口货物报关： 进出口申报；配合查验；缴纳税费；完成结关手续进出口主要操作单据：报验单、报关单、投保单、货物托运单、大副收据、
34、出口收汇核销单、出口货物退税单进出口主要结付汇单据：汇票、发票、海运提单、保险单、产地证明书、普惠制原产地证、装箱单和重量单、检验证书价格调整条款：在定约时只规定初步价格，同时规定，如原材料价格和共资等发生变化，按原材料价格和工资等的变化来计算合同的最终价格。（主要适用于类似生产加工周期较场的机器设备等商品的合同）接受（承诺）：受盘人在发盘规定的时限内，以声明或者行为表示同意发盘提出的各项条件。实质上是对发盘表示同意。逾期接受：不是有效的接受。如接受通知未在发盘规定的时限内送达发盘人，或者发盘没有规定时限，且在合理时间内未曾送达发盘人。经销一一进口商根据他与国外出口商达成的协议，在规定的期限和
35、地域内购销指定商品的一种做法。独家经销一一经销商在协议规定的期限内和地域内，对指定商品享有独家经营权力。一般经销一一经销商不享有独家专营权，供货商可以在同一时期、地区内，委派几家商号来经销同类商品。交易磋商：在国际货物买卖中，交易双方就买卖商品的有关条件进行协商以期达成交易的过程，通常称为贸易谈判。寄售一一是一种委托代售的贸易方式，寄售人先将准备销售的货物运往国外寄售地，委托当地代销人按照寄售协议规定的条件代为销售后，再由代销人向货主结算货款。寄售的特点以及利弊？答：1、特点：寄售人与代销人是委托代售的关系；是凭实物进行的现货交易；代销人不承担任何风险费用，货物售出前的一切风险费用均由寄售人承
36、担。2、优点：对寄售人来说，有利于开拓市场和扩大销路，还可根据市场供求掌握有利的推销时机；有利于调动那些有推销能力、经营作风好、但资金不足的客户的积极性；大大节省了交易时间，减少了风险和费用，为买主提供了便利。3、缺点：承担的贸易风险大；资金周转期长、收汇不够安全。K开证申请书：是开证申请人在申请开证时必须填制的文件，是开证银行对外开证的条件和依据。包括开证申请人的承诺和付款保证（正面）及开证内容（背面）。L良好平均品质：定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般指中等货而言。（指农产品的每个生产年度的中等货、指某一季度或者某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”）联合凭证：是一种更为
37、简化的保险凭证。在我国，保险机构在外贸企业的商业发票上加注保险编号、险别、金额， 并加盖保险机构印戳，即作为承保凭证，其余项目以发票所列为准。此种凭证不能转让，目前只适用于香港 地区一些中资银行由华商开来的信用证。M喽头：又称运输标志，即指在运输包装上面书写、压印、刷制简单的图形、文字和数字。贸易术语：贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF 异同：相同：风险、责任、费用划分的基本原则相同；都是 凭单交货”，即卖方只要取得货运单据交给买方，就履行了交货义务
38、，可收取货款。不同：适用的运车方式不同：CIP组适用于各种方式及其组合；CIF组适用于海运和内河运交货和风险的转移地点不同；投保的险别不同：CIF组仅为海洋运输险交货时间不同：CIF组下取得正式提单日即是交货日；CIP组下货交承运人后取得单据的签字日即是交货日运输单据不同：CIF组下是clean on board B/L ; CIP组依不同运输方式而定。简述FOB、CFR和CIF的异同点。答案：相同点（1）卖方都是在装运港交货，（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限（3）都适合于水上运输（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续（5）按这些术语成交的合同均属于 装运合同。区别
39、：这三种贸易术语的不同点主要表现在买卖双方承担的责任及费用的不同。FOB术语由买方负责租船订舱和支付运费，CFR和CIF术语由卖方负责租船订舱和支付运费；CIF术语下，卖方还应负责办理货运保险和支付保险费，由此可以看出三种术语的价格构成也不同，CIF属于的价格最高，CFR术语次之，FOB最低。试比较DEQ与DES的异同点(1)在交货地点方面：在 DES术语下，卖方须在指定目的港于通常卸货地点的船舶上交货；在DEQ术语下，卖方须在指定目的港码头上交货。(2)在风险承担方面：在 DES术语下，指定目的港船舶买方交货前，卖方须承担货物灭失或损坏的风险；在 DEQ术语下，指定目的港码头交货前，卖方则须
40、承担货物风险。(3)在卸货费用承担方面：按 DES合同交易时，货物如以班轮条件装运，则卸货费由卖方承担，如以租船装运， 则卸货费用由买方承担；按DEQt语交易时，无论以班轮条件装运，还是以租船装运，卸货费用都由卖方承担。试比较FOB与FCA的异同点实务中，常将FOB术语称为“海上 FOET,而将FCA术语称为“多式联运的 FOB,两者的区别如下：(1)在运输方式上：FCA为任何运输方式运送货物的交易；而FOB为以海运或内河航运方式运送货物的交易。(2)在交货地点上：FCA为内陆的运送集散地或其他收货地点；而FOB下的交货地点则在装船港船舶上。(3)在风险转移上：FCA下以货物交给指定承运人时作
41、为风险的分界点；而FOB则以货物在装运港越过海 (河)船的船舷作为风险的分界点。(4)在卖方应提交的运输单据上：FCA为提供货物已交承运人白通常证明；但在FOB术语下，卖方所应提交的运输单据则必须表明货物已装上船。比较CIF术语与DES术语有哪些区别(1)交货地点不同：CIF术语的交货地点在装运港的船上，而 DES的交货地点却在目的港的船上；(2)风险划分界限不同：CIF以装运港船舷为界，而 DES以目的港船上为界；(3)交货方式不同：CIF是一种象征性交货，即凭 单交货，而DES是实际交货；(4)合同类型不同：按 CIF条件成交的合同属于装运合同，而按 DES条件成交的合 同属于到达合同；(
42、5)卖方的义务不同：采用 CIF术语，卖方在装运港交货，由卖方办理从装运港至目的港的运输 和保险事项属于代办性质，卖方必须按照合同的规定或惯例办理，并提交合同的运输和保险单据；而采用DES术语办理时，卖方在目的港交货，所办理的从装运港至目的港的运输和保险事项是为自己的利益而办理的，他必须保 证按时在目的港提交合格的货物，至于是否办理保险事项，则由卖方自行决定。比较CIF与CIP的异同点实务中，常将 CIF术语称为“海上 CIF”，而将后述的CIP术语称为“联合运输的 CIF”，两者的区别如下：(1)在运输方式上：CIP术语为任何运输方式；而 CIF术语则为以海运或内河运输的交易。(2)在交货地
43、点上：CIP术语下的交货地点在第一承运人营业处所；而 CIF术语下的交货地点则在装运港船舶上。(3)在风险转移上：在 CIP术语下，货物风险是以其交给第一承运人时作为风险转移的界限；而在CIF术语下，则以货物在装运港越过船舷时作为风险的分界点。(4)在卖方应提供的运输单据上：在CIP术语下，卖方应提供的运输单据不必注明“ On Board”字样；但在 CIF术语下，卖方应提供注明“ On Board”宇样的运输单据。在 CIF术语下，卖方所提供的运输单据必须可使买方在目 的港向承运人索取货物，而且，除另有约定外，尚须能使买方以转让单据或通知承运人等方式将运输途中的货物转售给下一买方，CIP术语
44、的运输单据则没有此项要求。(5)货物所有权的转移不同：在 CIF术语下，卖方通常只要交出代表货物的海运提单，一般货物所有权就转移至买方；但在 CIP术语下，不能仅通过交付运输单据而使货物所有权发生转移(若其为可流通转让提单除外)，因为陆上运输和航空运输中所用的运输单据与海运提单的法律性质不同。(6)费用承担不同：在 CIF术语下，卖方须承担把货物运到目的港的运费及保险费；但在 CIP术语下，卖方须承担把货物运到目的地为止的运费及保险费。试比较CFR与CPT的异同点实务中，常将 CFR称为“海上CFR,而将CPT称为“联合运输的 CFR,两者的区别如下：（1）在运输方式上：CPT为任何运输方式；
45、而 CFR为以海运或内河航运运输货物的交易。（2）在交货地点上：CPT的交货地点在第一承运人营业处所；而CFR的交货地点则在装运港船上。（3）在风险移转上：在 CPT下，货物风险是以其交给第一承运人时作为风险转移界限；而在 CFR下，则以货物在 装运港越过船舷时作为风险转移的分界点。（4）在卖方应提供的运输单据上：在CPT下，卖方应提供的运输单据不必注明“ On Board （已装船）”字样；但在CFR下，卖方应提供注明“ On Board”字样的运输单据，此项运输单据必须可使买方在目的港向承运人索取货物， 而且，除另有约定外，尚须能使买方以转让单据或通知承运人方式将运输途中货物转售给下一买方
46、，CPT术语的运输单据则无此项要求。（5）货物所有权的转移不同：在CFR下，卖方通常只要交出代表货物的海运提单，一般地说，货物所有权就转移至买方；但在 CPT下，不能仅通过交付运输单据，货物所有权便可转移除非其为可流通（转让）提单 ,因为陆上运输和航空运输中所用的运输单据，与海运提单的法律性质不同。试比较CFR与FOB的异同点同：（1）只适用于海运及内河航运；（2）均由卖方负责申领出口许可证及办理货物出口通关手续；（3）货物风险均在越过出口港船舷时，由卖方转移至买方；（4）均由买方负责办理货物的保险事宜；（5）均由买方负责申领进口许可证并办理货物进口通关手续，支付进口关税。异：（1）在FOB下
47、，由买方负责安排船运并支付运费，但在CFR下，则由卖方负责安排租船定舱并支付运费；（2）在FOB下，卖方只须提供交货的通常交货证明以证明其已交货，只在买方有所要求时，才协助其取得运输单据，彳!在CFR下，卖方须提供通常的运输单据，凭该运输单据，买方可在目的港向承运人索取货物或在运输途中将货物转售；（3）通常FOB多使用于由买方租船的交易；而CFR则多使用于通常的交易；（4）在FOB下，必须约定装运港；而在CFR下，则必须约定目的港；（5）在FOB下，常发生船舶已到港，而卖方无法交货，或货已准备好，船 舶却未到港或迟到的情形，在 CFR则无此种问题；6）在FOB下，在装载费用方面常发生应由何方负担的问题，而 在CFR下，则常发生卸货费用由何方负担的纠纷。FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP贸易术语的主要区别是什么？1 .适用的运输方式不同：FOB、CFR、CIF是适用于海洋运输和内河航运，其承运人一般是船公
