1、私立光啟高中 電機學程 電工機械題庫( 下)命題教師 文定宇 班級 座號 姓名1.( D ) 六極三相感應電動機的繞組線圈，置於定子槽內應相互間隔 (A)40(B)60(C)90(D)120 電工角度。2.( C ) 某三相平衡感應電動機，定子接三相平衡電源，其每相繞組於氣隙中所建立之磁動勢最大值為 Fm，試問三相繞組於氣隙中所建立之合成磁動勢最大值為多少？ (A)6 Fm(B)3Fm(C) 3/2 Fm (D)1/4 Fm 3.( A ) 感應電動機之轉部運轉時，其轉向恒與旋轉磁場 (A)同向(B)反向(C)無關(D)不一定 。4.( C ) 正常運轉的感應電動機其轉子轉速應 (A)高於(B
2、)等於(C)低於(D)反方向 旋轉磁場的同步速率。5.( C ) 三相感應電動機，若轉子達到同步速率時(A)產生最大轉矩(B)產生最大電流(C)不能感應電勢(D)感應最大電勢 。6.( B ) 三相感應電動機4極60Hz，其同步速率為 (A)1500 (B)1800(C)1200(D)900 rpm。7.( D ) 三相感應電動機之轉差率為 (A) (B) (C) (D) rsNSrsNSrsSsrNS。8.( D ) 某一三相四極60Hz之感應電動機，經測得其轉速為1719 rpm，則轉差率為：(A)7.8%(B)6.5%(C)5.3%(D)4.5% 。9.( A ) 一4極感應馬達，其電源
3、頻率為60赫，滿載時轉子之轉差率為10%，則轉子頻率在起動的瞬間為(A)60(B)54(C)6(D)3 赫。10.( D ) 某60赫，4極之感應電動機，在額定電流及頻率下，已知轉子頻率為1.8 赫，則此電動機之轉子速率為(A)1647 rpm (B)1674 rpm(C)1476 rpm(D)1746 rpm 。11.( D ) 繞線型感應電動機6極50Hz，轉子靜止時額定電壓為 200V/相，此電動機之全負載運轉時之轉速為960 rpm，則全負載時之轉子應電勢及轉子頻率各為(A)6V，1.6Hz(B)6V，2Hz(C)8V，1.8Hz (D)8V，2Hz 。12.( B ) 定子鐵心採薄矽
4、鋼片疊積而成，其目的是為了減少 (A)磁滯損(B)渦流損(C)銅損 (D)旋轉損 。13.( C ) 一般鼠籠式感應電動機可視為是一種 (A) 調速(B) 變速(C)定速(D)介於定速與變速間 的電動機。14.( D ) 三相繞線式感應電動機轉子可經三個滑環引出三條導線接到 (A)電源(B)變壓器(C)電磁開關(D)起動電阻器 。15.( B ) 設三相感應電動機之轉子電阻 R2 變換到一次側之等效電阻為 ，則該機在轉差率為 S時，其等效機械負2R載可表示為(A) (B) (C) (D) 。)1(S)(2)1(S)(16.( A ) 設三相感應電動機之轉子電流及電阻各為 及 ，轉差率為 S，則
5、 表示(A)機械功率(B)轉子2I SI132銅損(C)由定子傳送至轉子之總功率(D)以上皆不正確 。17.( B ) 設感應電動機之轉子輸入功率為 Pi 2，轉子輸出功率為 PM，轉子銅損為 PC2，則 Pi 2： PM： P C2(A)1：S：(1S)(B)1：(1S) ： S(C)S：1 ：(1S)(D)(1S) ：1 ：S 。18.( D ) 有一六極60Hz ，5馬力之三相感應電動機，已知其滿載轉子銅損為 120瓦特，無載旋轉損為150瓦特，試問該電動機在滿載時，其轉子的速度為多少？(A)1200rpm(B)1193rpm(C)1182rpm(D)1164rpm 。19.( A )
6、假設2馬力，4 極，220伏，60 赫之三相感應電動機，唯一損失為轉子銅損，則轉子轉速為1710rpm時之效率為 (A)95%(B)96%(C)94%(D)93% 。20.( A ) 三相感應電動機如其機械功率輸出及轉差率分別為 Pm及 S，以同步瓦特表示之轉矩值為(A) (B)( )1/(SPm1 S )Pm(C)Pm/S(D)SPm 。21.( A ) 若電源電壓降低10% ，則三相感應電動機起動轉矩降低約 (A)20%(B)14%(C)10%(D)5% 。22.( B ) 三相感應電動機其轉矩(T) 與轉差率(S)的關係曲線為(A) (B) (C)(D) 23.( B ) 感應電動機於額
7、定電源下增加負載時 (A) 轉差率不變 (B)轉差率變大(C)轉差率變小(D)轉差率變為零 。24.( D ) 一部5馬力，200V ，60Hz之三相四極感應電動機，若轉速為1780rpm時，其輸出轉矩約為多少牛頓米？(A)2 (B)5(C)15(D)20 。25.( D ) 線繞型感應電動機之二次電路的電阻變為2倍，則最大轉矩將變為原來的幾倍？(A)1/4(B)1/2(C)2(D)不變 。26.( A ) 深槽式轉子感應電動機在起動時，槽底導體的電流密度與槽頂導體相比較，將 (A)較小(B)較大(C)相等(D)不一定 。27.( B ) 雙鼠籠式感應電動機之特色是(A) 高啟動電流，高啟動轉
8、矩 (B)低啟動電流，高啟動轉矩(C)價格便宜，體積小(D) 交直流兩用 。28.( C ) 下列那一種方法在三相繞線轉子型感應電動機起動時，可獲得高的起動轉矩與低的起動電流？ (A)定子電路串接適當的電阻(B) 定子電路串接適當的電抗(C)轉子電路串接適當的電阻(D)轉子電路串接適當的電抗 。29.( A ) 繞線型三相感應電動機之二次電路電阻為 R2 時，其轉差率為 S1，則在同一轉矩下欲使轉差率變為 S2，則二次電路電阻應為 (A) (B) (C) (D)R2S1S2 。12S21S30.( A ) 某三相感應電動機，在某一負載時其轉差率為0.03，若將轉部電阻增加為2 倍而轉矩保持不變
9、，則轉差率應變為： (A)0.06(B)0.015(C)0.045(D) 不變 。31.( A ) 一線繞型轉子三相感應電動機之二次每相電阻為時，其轉差率為 4%，則欲使其產生相同轉矩時之轉差率為25%時，二次電路應插入之每相電阻為尺之幾倍？(A)5.25(B)5.50(C)5.75(D)6.25 。32.( A ) 繞線轉子的三相感應電動機，4極60Hz，滿載轉速1650rpm，在轉矩不變情況下，使轉速下降為1500rpm，若轉部電阻 R2=0.5 ，則應外加電阻為(A)0.5(B)1(C)1.5(D)2 。33.( B ) 最佳的電動機起動特性乃是具有(A) 小起動轉矩、大起動電流 (B)
10、大起動轉矩、小起動電流(C)小起動轉矩、小起動電流(D) 大起動轉矩、大起動電流 。34.( B ) 三相感應電動機在額定負載下，其瞬間起動電流約為滿載電流的 (A)1 3倍(B)58倍(C)10 15倍(D)1520倍 。35.( D ) 低壓220V用鼠籠式感應電動機超過15HP者，其起動電流應不超過額定電流之(A)6倍(B)5 倍(C)4.5倍(D)3.5倍 為原則。36.( C ) 一三相馬達 接成時，可用於220 伏電源，若將其改接成Y時，則可用於何種電源？(A)175 (B)250(C)380(D)440 伏。37.( D ) 電動機以Y-起動時，可將每相電壓降低為 (A)36.6
11、%(B)70.7%(C)63.6%(D)57.7% 。38.( A ) 三相感應電動機，利用Y-起動法起動，則起動電流為形連接時之起動電流的(A) 倍(B) 倍(C) 倍(3121D) 倍 。2139.( A ) 三相感應電動機Y-切換裝置，其目的為(A)降低起動電流(B)接起動後再切換為Y接運轉，可使起動較快(C)改變轉向(D)降低運轉電流 。40.( C ) 有一部 5.5kW之三相感應電動機，以額定電壓220V 直接起動時，起動電流為120A ，起動轉矩150%，使用Y-降壓起動，則起動電流及起動轉矩分別為多少？(A) ，50% (B)40A，150%(C)40A，50%(D)A3/12
12、0，150% 。3/12041.( B ) 感應電動機起動時，起動補償器二次電壓為一次電壓 之倍，則其起動轉矩亦減為直接起動之(A) (B)n n1(C) (D) 倍 。2n34142.( A ) 有一部50匹馬力，440伏，三相鼠籠式感應電動機，定部作 連接，有六條引出線，可供起動之用，直接全壓起動之電流為360安，轉矩為 240磅呎，求以Y-起動，線電流及轉矩為若干？ (A)120A，80 磅呎(B)160A，120磅呎(C)200A ，60 磅呎(D)189，80 磅呎 。43.( A ) 有一部50匹馬力，440伏，三相鼠籠式感應電動機，定部作 連接，有六條引出線，可供起動之用，若自耦
13、變壓器80%抽頭起動時，線電流及轉矩各為 (A)230A，153磅呎(B)288A，60 磅呎(C)180A，60磅呎(D)288A ，153磅呎 。44.( B ) 雙電壓星形連接之三相感應電動機有 (A)12 根(B)9根(C)6根(D)3 根 引出口線。45.( B ) 三相感應機，改變電壓控速時，若減少輸入電壓，對一般負載來講，其轉速(A)昇高 (B)降低(C)不變(D)以上皆是 。46.( A ) 變極控速時，定馬力電動機的接線在低速高速時的連接為 (A)2Y(B)2Y(C)2Y Y(D)Y 2Y 形。47.( D ) 變極控速時，可變轉矩電動機的接線在低速高速時的連接為 (A)2Y
14、(B)2Y(C)2Y Y(D)Y 2Y 形。48.( D ) 下列方式不是正確的感應電動機之速率控制方式(A)插入轉子電阻(B)插入轉子電壓(C)控制轉差率(D)一次側串聯電阻 。49.( D ) 感應電動機之速率控制，下列敘述何者不正確？(A)變頻器控速，調速範圍極廣，屬於定轉矩控速，而為工業界應用之主流(B)變極控速僅適用於鼠籠式轉子(C)採兩機串級控速，必須至少有一部電機為繞線式(D)改變極數，是屬於改變轉矩轉差率曲線的控速方法 。50.( C ) 輸入220V的單相電動機，其最大容量以不超過多少馬力為原則 (A)10(B)5(C)3(D)2 馬力。51.( B ) 單相感應電動機轉子為
15、 (A) 繞線式(B) 鼠籠式(C)換向電樞式(D)以上皆非 。52.( B ) 某1 馬力單相交流電動機，電源電壓為220伏特，若滿載電流為6安培，功率因數為0.75滯後，求滿載效率為多少？(A)63.4%(B)75.4%(C)84.6%(D)94.4% 。53.( C ) 單相感應電動機，其定部線圈中若通以正弦電流時，將產生大小相等，方向相反之兩旋轉磁場，設轉部對於正轉旋轉磁場之轉差率為，則其對反轉磁場之轉差率應為(A)S(B)1S(C)2S(D)以上皆非 。54.( C ) 單相感應電動機內起動繞組與行駛繞組的裝置位置，相差多少電工角度？(A)360(B)180(C)90(D)0 。55
16、.( D ) 分相起動式之單相感應電動機，其起動繞組常使用細銅線且匝數較少，其目的在 (A)增加電感，減少電阻，使其電流較主繞組電流為進相(B)減少電感，增加電阻，使其電流較主繞組電流為遲相(C)減少電感和電阻，使其電流較主繞組電流為增加電感和電阻，使其電流較主繞組電流為遲相遲相(D)減少電感增加電阻，使其電流較主繞組電流為進相 。56.( D ) 如將分相式單相感應電動機之兩電源線互調，則(A)轉速增快(B)轉速減慢(C)轉向相反(D)轉向不變 。57.( B ) 當電容起動式單相電動機的故障為無法起動 ，但用手轉動轉軸時，便可使其運轉，試問下列何者不是這故障之原因？(A)起動繞組斷線(B)
17、行駛繞組斷線(C)電容器損壞(D)離心力開關之接線脫落 。58.( B ) 單相壓縮機機般外部有三個線頭，分別標示R，S與 C，若以直流電流法來判斷，其結果為(A)ISC IRC IRS(B)IRS ISC IRC(C)IRS IRC ISC(D)ISC IRS IRC 。59.( B ) 冷氣機中之單相永久電容式馬達，其運轉電容器和馬達之接線為 (A)與運轉繞組串聯(B)與起動繞組串聯(C)與運轉繞組並聯(D)與起動繞組並聯 。60.( B ) 下列有關電容式電動機之起動電容器及運轉電容器之敘述何者不正確(A)起動電容器容量較大(B)起動電容器耐壓較高(C)運轉電容器容量較小(D)運轉電容器
18、耐壓較高 。61.( B ) 蔽極式單相感應電動機的蔽極線圈其作用是(A) 減少啟動電流 (B)幫助啟動(C)提高效率(D)高功能因數 。62.( B ) 蔽極式馬達中蔽極部份之磁通較主磁通(A) 超前(B) 落後(C)同相(D)無關 。63.( C ) 蔽極式電動機之轉向為(A) 由通電方向決定(B) 自被蔽極至未蔽極(C)自未蔽極至被蔽極(D)由磁場繞組方向決定 。64.( B ) 有關蔽極式電動機的特性，下列敘述何者錯誤？(A)構造簡單，價格便宜(B)起動轉矩大(C)效率低(D)適用於吊扇 。65.( A ) 將單相串激電動機之電源線兩端對調，則轉向(A)不變 (B)轉向相反(C)轉速降
19、低，轉向不變(D)轉速升高，轉向相反 。66.( B ) 單相感應補償交流串激電動機，其補償繞組係(A) 與電樞繞組串聯 (B)兩端短路(C)與串激繞組串聯(D)與電樞繞組並聯 。67.( A ) 單相傳導補償交流串激電動機，其補償繞組係(A)與電樞繞組串聯 (B)兩端短路後再與電樞繞組串聯(C)兩端短路(D) 與電樞繞組並聯 。68.( C ) 下列家庭用電氣中之構造，何者不適用普用式電動機 (A)果汁機(B)空氣吸塵器(C)電風扇(D)手電鑽 。69.( C ) 交流串激電動機運用於何時功率因數為最高？ (A)過載時(B)滿載時(C)輕載時(D)功率因數高低與負載大小無關 。70.( B
20、) 單相推斥式電動機之短路電刷是用以 (A) 加速(B) 起動(C)減速(D)逆轉 。71.( C ) 單相交流電動機中起動轉矩最大的是 (A) 蔽極式(B)分相式(C)推斥式(D)電容起動式 。72.( A ) 推斥式電動機，在刷軸與極軸成垂直時，若其定部磁場線圈通以交流電時，則其電樞 (A)無電流，亦無轉矩(B)有電流，但無轉矩(C)無電流，但有轉矩(D)有電流，亦有轉矩 。73.( A ) 如圖( 一)所示之推斥式電動機其轉向為 (A)逆時針(B)順時針(C)不變(D)不一定 。74.( B ) Schrage分激電動機將其二次繞組兩端的電刷，由接觸在同一換向片上的中心軸位置逐漸拉開，則
21、電動機的轉速 (A) 增加(B) 減少(C)不變(D)視負載而定 。75.( C ) Schrage分激電動機移動整組電刷之中心軸角度，可改變(A)補償電壓大小(B)電動機轉速(C)改善功率因數(D)電動機轉向 。76.( B ) 三相串激電動機其定子繞組與轉子繞組為 (A) 並聯 (B)串聯(C)電磁感應 (D)機械耦合 。77.( B ) 欲使三相串激整流子電動機反轉，則(A) 改變供給電壓之極性 (B)調換任二條電源線(C)移動電刷之位置(D)對調二次繞組兩端接線 。78.( D ) 三相串激電動機之轉矩係與電流 (A)成反比(B)成正比 (C)成平方反比(D)成平方正比 。79.( B
22、 ) 負載為電感性之感應電動機，當並聯進相電容器，則 (A)電動機的功率因數提高(B)電動機的功率因數不變，但線路的功率因數提高(C)電動機及線路功率因數皆降低(D)電動機及線路功率因數皆提高 。80.( C ) 運轉中的三相感應電動機，將其交流電源切離，並且立即輸入直流電使其速停，此制動方法稱為(A)再生制動(B)插塞制動(C)動力制動(D)單相制動 。81.( B ) 下列的制動方法中，何是利用三相感應電動機反轉的原理來制動的 (A)動力制動(B)插塞制動(C)再生制動(D)單相制動 。82.( B ) 為了不使人手誤觸轉動的扇葉，提高使用者的安全，故有安全電扇的問世，但其制動方法係利用(
23、A)機械剎車(B)直流剎車(C)反轉剎車(D)交流剎車 。83.( C ) 下列那一種制動法無法使感應電動機停止，須併用其它方法來制動(A)發電制動(B)插塞制動(C)再生制動(D)單相制動 。84.( D ) 插塞制動，S為(A)1(B)0(C)小於1(D)大於1 。85.( D ) 運轉中的三相繞線式轉子感應電動機改單相運轉，並適當的增加其轉部電阻，則此制動法為 (A)動力制動(B)插塞制動(C)再生制動(D)單相制動 。86.( D ) 動力制動(Dynamic Brake)係指(A)將轉子以剎車襯束住(B)將三相電源線，對調二條，使其瞬間反轉而停止(C)利用改變轉子電阻制動(D)將任二
24、相通以直流電制動 。87.( D ) 下列何者不是三相感應電動機無載下不能起動的原因？ (A)負載過重(B)軸承過緊或磨損(C)內部繞組部份接地(D) 內部繞組斷路 。88.( B ) 三相鼠籠式感應電動機，當接電源時不能起動，若以外力向順時鐘方向撥動，即向順時方向轉，向逆時鐘方向轉動，即向逆時方向轉，則其原因是(A)轉部沒加電源(B)一相斷電(C)二相斷電(D)過載 。89.( D ) 經由水輪機驅動之三相同步發電機，轉速為300rpm，發生電壓之頻率為60Hz，此同步之極數應為 (A)4極 (B)8極(C)12極(D)24極 。90.( D ) 有一同步發電機其極數為12，感應電壓之頻率為
25、60Hz，則其同步轉速之角速度= ？(弧度/秒)(A)600(B)314(C)628(D)62.8 。91.( A ) 交流發電機使用5/6節距繞組時，其節距因數KP應為若干？ (A)cos15(B)cos30(C)cos18(D)sin30 。92.( D ) 交流機繞組常有使用短節距者，若使用150度電工角之短節距線圈，其節距因數為(A)0.722(B)0.768(C)0.866(D)0.966 。93.( C ) 一電機每極有 18槽，其繞組第一個線圈兩邊各在1號與16號槽中，其基本諧波之節距因數為(A)cos (B)sin60(C)sin75(D)cos75 。6094.( C ) 下
26、列何者不為三相交流發電機採用短節距繞組之優點： (A)改善感應電勢波形(B)節省線圈末端連接銅線(C)增大感應勢(D)減少線圈電感量 。95.( A ) 分佈繞組之優點為(A)改善波形、散熱好、效率高(B) 增加容量、散熱好、省材料(C)改善波形、增加容量、絕緣容易(D) 改善波形、散熱好、增加容量 。96.( C ) 一部三相，四極， 48槽之同步發電機，其每相每極之槽數為 (A)2(B)3(C)4(D)5 槽。97.( A ) 三相同步發電機電樞繞組感應電勢之三次諧波電壓，每相相角差幾度？ (A)0(B)30(C)60(D)120 。98.( D ) 一交流發電機之定子有12槽，每槽有兩線
27、圈邊，如定子設計為三相四極繞組，則相鄰兩槽間之相角差應為若干電機角 (A)12(B)15(C)30(D)60 。99.( D ) 某三相交流發電機有6極，電樞上有180槽，則其分佈因數為 (A) (B) (C) (D)3sin0si563sin10以上皆非。3sin201100.( A ) 三相同步發電機為 6極、36槽、雙層繞組，若線圈節距為 ，則繞組因數為(A)0.933(B)0.972 (C)0.871(D)0.65915 。101.( D ) 有一單相交流發電機，每極之磁通0.01 韋伯，導體數為100 根，則f =50Hz，Kd = 0.96，KP = 0.95時，其應電勢為 (A)
28、112.4V(B)105.8V(C)102.7V(D)101.2V 。102.( D ) 一部 6極三相感應電動機，其定子為36槽，繞組採雙層繞，試問每相極之串聯線圈數 (即每組線圈數)為： (A)12(B)6 (C)4 (D)2 個線圈。103.( D ) 改善同步發電機電壓波形，其可能的方法在下列敘述中那一項錯誤？ (A)調整磁極面與電樞間之氣隙長度(B)使用短節距線圈(C)使用分佈式繞組(D)加裝阻尼繞組 。104.( A ) 三相交流發電機，額定容量為3300kVA，額定電壓為 6600伏特，則其額定電流為：(A)288.7A(B)400.5A(C)1000A(D) 以上皆非 。105
29、.( D ) 下列何種電機直流激磁產生之主磁極置於轉子(A)直流發電機(B)直流電動機(C)感應電動機(D)同步發電機 。106.( D ) 同步發電機，採用轉樞式，則下列敘述何者不正確？(A)轉部為電樞(B)極小容量(C)定部為磁場(D)絕緣容易 。107.( A ) 交流同步發電機若為低轉速者，其轉部常是(A)直徑較大，而長度頗短(B)直徑較大，而長度頗長(C)直徑較小，而長度頗短(D)直徑較小，而長度頗長 。108.( D ) 同步發電機若為高轉速者，其轉部常是(A)直徑較大，而長度頗短 (B)直徑較大，而長度頗長(C)直徑較小，而長度頗短 (D)直徑較小，而長度頗長。 109.( B
30、) 水力發電機之發電機為(A)兩極非凸極轉子同步發電機 (B)多極凸極轉子同步發電機(C) 多極非凸極轉子同步發電機(D) 兩極凸極轉子同步發電機 。110.( B ) 低速大容量水輪式交流發電機，大多採用(A)水平式 (B)直立式(C) 以上皆是(D) 以上皆非 的軸承。111.( B ) 下列敘述何者錯誤？(A)同步發電機之轉子速率與定子繞組所生旋轉磁場同步 (B)感應機轉子速率一定遠高於定子的旋轉磁場速率 (C)同步機的轉差率S約等於0(D)一般而言，迴轉磁場型同步發電機的電樞為靜止 。112.( B ) 關於同步發電機的敘述，下列何者是不正確的？(A)凸極形轉子通常適用於低速或中速，圓
31、筒形轉子通常適用於較高速(B)水輪交流發電機適用圓筒形轉子(C)凸極形轉子有較多磁極(D)係在一定頻率下，有一定轉速的交流電機 。113.( C ) 下列何種同步發電機，需有飛輪的裝置(A)汽輪發電機 (B)水輪發電機(C) 引擎驅動發電機(D) 以上皆是 。114.( B ) 交流發電機為0.8滯後功因時，電樞反應之敘述，下列何者不正確？ (A)產生去磁效應(B)產生加磁效應(C)產生交磁效應(D)使電壓降低 。115.( A ) 在交流發電機中，當每相電樞電勢越前電流90時，電樞反應會產生 (A)去磁效應(B)加磁效應(C)交磁效應(D)以上皆非 。116.( B ) 同步發電機的電樞漏磁
32、電抗，在其它情形均不變下，則高頻發電機比低頻率發電機者為(A) 小(B)大(C) 相同(D)不一定 。117.( A ) 交流發電機之電樞反應電抗與電樞漏磁電抗之和稱為 (A)同步電抗(B)同步阻抗(C)電樞反應電抗(D)以上皆非 。118.( C ) 同步發電機供應越前功因之負載，在負載增大時，若欲維持其端電壓穩定，應 (A) 串聯電容器(B)提高轉速(C)減弱磁場(D)增強磁場 。119.( A ) 同步發電機之無載飽和曲線，在磁通未飽和時，為一條 (A)直線(B)曲線(C)拋物線(D)雙曲線 。120.( B ) 繪製同步發電機之u 路特性曲線 氶A通常其橫座標為激磁電流，則縱座標為 (
33、A)端電壓(B)電樞電流(C)電功率(D) 感應電勢 。121.( D ) 圖(一)(a)，(b)分別為同步發電機作負載特性實驗所得之複合曲線及外部特性曲線，若曲線及之功因為1.0，則 (A)C1滯後，F1超前(B)C3超前，F3滯後(C)C1 超前，F3超前 (D)C1滯後，F3超前 。122.( B ) 同步發電機之短路比可由下列何種實驗求得(A)無載及負載實驗 (B)無載及短路實驗(C) 負載及短路實驗(D)無載及相位特性實驗 。123.( C ) 同步發電機的負載角定義何者正確？(A)端電壓和電樞電流 (B)同步阻抗和電樞電阻(C) 應電勢和端電壓(D)應電勢和電樞電流 。124.(
34、B ) 一200V 、3kVA 、60Hz之三相同步發電機，當無載端電壓為 200V時，測得激磁電流為1.6A，又於額定電樞電流8.66A之短路電流時，測得激磁電流為1.28A，則此發電機同步阻抗的標么值多少？ (A)0.66(B)0.8(C)1.25(D)1.5 。125.( B ) 三相Y接線同步發電機，5000仟伏安，6000伏。激磁電流為200安，此時之無載端電壓為6000伏，短路電流為600安，試求發電機之短路比 (A)0.72(B)1.25(C)2.165 (D)12.47 。126.( C ) 對於短路比的值，下列敘述何者為正確？(A)水輪發電機比汽輪發電機為小 (B)水輪發電機
35、與汽輪發電機相同(C)水輪發電機較汽輪發電機為大(D)以上皆可能 。127.( B ) 對於短路比愈大的電機，其構造之敘述，下列何者不正確？ (A) 電樞反應小(B)磁極磁勢小(C) 為鐵機械(D) 電壓較穩定 。128.( B ) 一1000kVA，4600伏特，三相，Y型接線之交流同步發電機，若每相電樞電阻 為2，每相之同步電抗AR為20求於功率因數 時，發電機之滿載感應電動勢(A)4600伏特(B)3840伏特(C)6652伏特(D)7SX1cos320伏特 。129.( D ) 一同步發電機在無載時輸出端電壓為128V ，當滿載時，其輸出端電壓降為110V ，則此同步發電機之電壓調整率
36、約為 (A)12%(B)13%(C)14% (D)16% 。130.( B ) 於交流發電機中，電樞內應電勢在數值上小於端電壓是發生於(A) 功率因數為1時(B)越前功率因數時(C)滯後功率因數時(D)輸線端短路時 。131.( A ) 設同步發電機之負載角為則其輸出與(A)sin(B)cos(C)tan(D)sec 成正比。132.( A ) 有一台 6極，380 伏特，60 赫，Y 接之三相圓柱型(非凸極) 同步發電機，每相同步電抗為10 歐姆，電樞電阻忽略不計，當每相感應電動勢250 伏特時，求此發電機之最大功率輸出為多少瓦特？ (A) (B)953285000(C) (D)28500
37、。3950133.( B ) 一部三相交流發電機，容量為5000kVA，額定電壓為6600V，則其額定電流為(A)757.5A(B)437.5A(C)75.7A(D)43.7 A 。134.( D ) 同步發電機無載實驗時，常利用轉子激磁電流的大小之有無，以區分此機的(A)磁滯損與渦流損(B)銅損與鐵損(C)摩擦損與風阻損(D)鐵損與旋轉損 。135.( B ) 額定輸出1000仟伏安，3 仟伏之三相同步發電機的同步阻抗為5.4歐姆，試求百分比同步阻抗？ (A)70%(B)60%(C)50%(D)40% 。136.( D ) 下列何者不是同步發電機之並聯運轉條件？(A)感應電勢相等(B)相位角
38、相等(C)相序相同(D)極數相等 。137.( B ) 並聯運用之交流發電機，欲得美滿之結果，其策動機器之速率負載曲線應具(A) 水平(B)下垂(C) 上升(D) 以上皆非 特性。138.( B ) 發電機並聯運轉之情況中，整步電流之功用為調整感應電動勢之 (A) 大小(B)相位(C) 相序(D) 頻率 。139.( B ) 同步發電機於，並聯運用時，當應電勢值不同，將產生 (A) 功率因數為1的無效環流(B)功率因數為0的無效環流 (C)整步電流(D)以上皆非，來使兩應電勢值趨於一致。 140.( A ) 使用 G 明一滅P 步燈法，觀察兩部交流發電機並聯運用情形時，當三燈輪流明滅的情形，其
39、原因為 (A)頻率稍異(B)電壓大小稍異(C)相序不同(D)相位相同 。141.( A ) 在多相同步電機並聯運轉的同步測試中，將兩多相電機以下圖(一) 的方式連接，如果兩電機同步時圖(一)(A)上、下兩燈明亮，中間燈暗滅(B)上、下兩燈暗滅，中間燈明亮(C)三燈都暗滅 (D) 三燈都明亮 。142.( C ) 三相同步發電機欲作並聯運轉時，圖(二) 中之指示燈需 (A)L1， L2， L3全亮(B) L1， L2， L3全熄(C) L1， L3亮， L2熄 (D) L1， L2熄， L3亮 才可將並聯開關投入。143.( A ) 同步發電機欲作並聯運轉時，利用兩明一滅法，以檢查其整步。若出現
40、三燈皆滅現象時，下列條件何者為非？(A) 相序相同(B)頻率一致(C)電壓大小相等(D)時相一致 。144.( B ) 發電機並聯後，要將負載部分移至新進發電機時須(A) 增加原機之速率(B)增加新進機之速率(C) 增加新進機之激磁(D) 增加原機之激磁 。145.( D ) 欲改變並聯運轉之同步發電機之無效功率分配應如何？ (A)改變負載之無效功率(B)改變原動機之轉速特性(C)改變原動機之輸入(D)改變磁場電流 。146.( A ) 要使同步發電機功率因數由落後而越前，應使磁場 (A)欠激磁(B)過激磁(C)正常激磁(D)以上皆非 。147.( D ) 調整並聯交流發電機之激磁，能改變其
41、(A)負載分配(B)端電壓(C)頻率(D)功率因數 。148.( B ) 有關同步電動機，下列敘述那一項錯誤？ (A)轉速不因負載而變 (B)恆為同步，不會有失步的危險(C) 功率因數可由磁場電流調整(D)空氣隙通常較同容量的感應機為長 。149.( A ) 三相同步電動機以一定的角度旋轉時，其輸出轉矩T與負載角的關係為：(A)T正比於sin(B)T 正比於cos(C)T正比於 tan(D) T正比於 。sin1150.( B ) 某12極、 440V、60Hz之三相Y接同步電動機，每相輸出功率為 24仟瓦，試求其總轉矩約為多少牛頓-米？(A)573(B)1146(C)2292(D)3600
42、。151.( B ) 同步電動機在固定負載下，調變直流激磁電流之主要目的係為調整其 (A) 轉速(B)功率因數(C) 轉矩(D) 頻率 。152.( C ) 原運轉於滯後功因條件下的同步電動機，為了使它的功因改變成為越前功因，則其場變阻器的電阻值應：(A)維持不變(B) 調高(C)調低到使成為過激狀況(D)調整到正常激磁的狀況 。153.( D ) 交流同步電動機逐漸調大其激磁電流，使其功率因數由落後變為前引，則其電樞電流(A)漸大(B)先漸大再減小(C)漸小(D)先減小再增大 。154.( C ) 無載運轉之同步電動機，加上一定負載時，其負載角 之變化 (A)增大(B)減少(C)先增大而後逐
43、漸穩定於某一定值 (D) 先增大後再減小 。155.( C ) 對於同步電動機其V型曲線之敘述，下列何者為正確？(A)負載大者其曲線愈低，負載小者其曲線愈高(B)不一定(C)負載大者其曲線愈高，負載小者其曲線愈低(D)其曲線與負載之大小無關 。156.( C ) 功率因數為1之同步電動機，如將磁場電流增大則(A)輸出將增大(B)轉速將上升(C)功率因數將提前(D)功率因數將延後 。157.( C ) 同步電動機形曲線中，各曲線最低點所形成之線，其功率因數為 (A) 滯後(B)越前(C) 等於1(D) 不一定 。158.( B ) 同步電動機在起動時其主磁場繞組 (A)應加交流電激磁 (B)不應
44、加直流電激磁，同時須將主磁場繞組短路(C)應將主磁場繞組開路(D)以上皆非 。159.( B ) 欠激之同步電動機恆向電路取入 (A)越前電流(B) 滯後電流(C) 同相電流(D) 不取入電流 。160.( D ) 可以用來改善工廠或電力系統功率因數的電動機為 (A)感應電動機(B)分激電動機(C)串激電動機(D)同步電動機 。161.( B ) 同步電動機於無載時，可調整下列何項使其作為同步調相機？ (A) 電樞電流(B)激磁電流(C) 電源電壓(D)電源頻率 轉速。162.( C ) 同步電動機當作同步電容使用時，其內電勢 (A)等於端電壓(B)小於端電壓(C) 大於端電壓(D) 相位超前
45、端電壓 。163.( C ) 某一三相負載自電源取用300kW之功率，功因為0.6滯後，欲將功因提高至1，則所需調相機之容量為 (A)180(B)360(C)400(D)500 kVAR。164.( B ) 將100kVAR之電容器一組加入負載 180kW功率因數0.6 之工廠，功率因數約可改善為(A)0.68(B)0.8(C)0.92(D)0.95 。165.( D ) 伺服馬達與普通電動機之相異點為？(A)速應性極高(時間常數小) ，停止時，電樞或磁場電路，仍通電流(B)速應性低，停止時電樞電路無電流 (C)速應性低，磁場電路於停止時無電流通過(D)速應性極高，內部沒有制動特性 。166.
46、( D ) 印刷電路電動機為一種？(A)低電壓、高慣性(B)高電壓、低慣性(C)高慣性、無換向器(D)低慣性、無換向器 電動機。167.( C ) 下列何者不是控制用電動機所具備的特點 (A)電氣時間常數小 (B)轉子慣性小(C) 機械常數大(D) 起動轉矩大 。168.( B ) 下列何種電動機的電樞不需有鐵心？(A)小慣量電動機 (B)印刷電動機(C) 無刷電動機(D) 以上皆非 。169.( B ) 為改善步進馬達旋轉時對電源的反應時間，通常在馬達線圈上串接上？(A) 二極體(B)電阻(C) 電容 (D) 電感 。170.( B ) 步進馬達係運用於(A)類比訊號(B)數位訊號(C)射頻
47、訊號(D) 壓力訊號 控制系統。171.( C ) 某步進馬達，定子4相、8 齒，轉子12齒，以每秒960步之速度旋轉，問步進馬達之步進角度為若干？ (A)30(B)15(C)7.5(D)45 。172.( D ) 改變步進馬達之轉向的方法是 (A)對調任一相繞組之接線(B)對調任二條電源線(C)改變激磁脈衝波的頻率(D)改變相繞組的激磁順序 。173.( C ) 二相伺服電動機，直接或經由電容器接於交流電源者為 (A) 控制繞組(B)補償繞組(C) 激磁繞組(D) 阻尼繞組 。174.( B ) 二相伺服電動機之速率與控制繞組之電壓成 (A)反比(B)正比(C) 相位差正比(D) 平方正比
48、。175.( B ) 列何者不是電磁耦合電動機主要構造？(A)感應電動機 (B)同步電動機(C) 轉速發電機(D) 渦流耦合機 。176.( C ) 電磁耦合電動機之控制速率是由 (A)磁極數(B)電源頻率 (C)調整渦流耦合機的激磁電流大小(D) 電源電壓 來決定。177.( B ) VS馬達其控制器大多採用下列何者控制直流激磁？(A)伺服放大器(B)SCR(C)TRIAC(D)以上皆非 。178.( B ) 某線性感應電動機的構造長8米，有16 極，若輸入電源頻率60Hz，於二次側導體移動速度為48米/秒時，則轉差率若干？(A)0.1 (B)0.2(C)0.25(D)0.5 。179.( B ) 發展中之磁浮式高速火車是用下列那一種電動機驅動？(A) 直流串激電動機(B)線性電動機(C) 交流感應電動機(D) 同步電動機 。180.( C ) 對線性感應電動機的敘述，下列何者錯誤？(A)因一、二次側間隙大，所須磁化電流多 (B)具端部效應，致效率降低(C)起動轉矩小，轉差率小(D)利用電磁效應產生直線驅動力 。181.( D ) 線性感應電動機的驅動力，最大發生在轉差率S 等於 (A)0(B)0.4(C)0.5(D)1 時。182.( B ) 磁性放大器所控制的負載電源為？
