1、预应力筋张拉安全技术方案1、编制依据1.1国家及地方现行有关安全施工的法律法规、设计规范、施工技术指南、验标、施工技术安全规则及有关文件；1.2山东省交通规划设计院滨州至德州高速公路第十标段设计图纸、设计说明、设计技术交底会对本桥有关疑问的解答等；1.3对本桥的现场勘察和调查情况；1.4施工单位历年来积累的成功施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各类专业人才等资源条件。2、本工程安全控制特点及重点 安全控制特点为周期长、工艺较为复杂。安全重点为防止钢铰线断丝、滑丝伤及作业人员，防止压浆管崩裂伤及作业人员,防高空坠落。3、安全管理目标“三无”、“两控制”、“一力争”即无
2、重大工程安全事故、无重大人身伤亡事故、无重大火灾事故；控制重伤率、控制负伤率；力争消灭因工死亡事故。4、项目安全检查制度4.1采取定期检查与日常检查的原则进行。4.2依据上级有关规定及项目部安全质量考核办法对照检查。4.3检查人员和被检查作业队，须在检查记录表上共同签认。4.4对检查中发现的问题和隐患因素，检查人员必须填发安全整改通知书，施工队必须立即整改并在通知书规定的时间内整理完毕，并将整改的情况书面报告检查组。5、安全技术交底制度5.1技术交底要明确化、细致化、全面化；5.2具有针对性及可操作性；5.3根据指导性施工组织设计细化关键工序。5.4技术交底应有明确的编写、复核、批准部门及相应
3、负责人。5.5在项目开工之前必须对主要人员进行书面交底，过程中根据需要进行单项交底、专题交底。5.6要做到交底不清不开工，作业人员对交底意图不明不开工。5.7班前交底，除进行技术要求交底外，还应进行当日安全重点、安全注意事项的交底，做到安全警钟长鸣。6、施工安全技术方案、措施6.1严格控制材料、机具的质量及性能预应力筋的锚、夹具应符合设计要求。锚、夹具使用前进行外观、硬度和静载锚固性能检查，并符合现行国家标准预应力混凝土用锚具、夹具和连接器(GB/T14370)的规定。预应力锚具分别采用张拉端群锚、固定端P型锚，预应力连接器采用L型连接器。张拉机具设备及仪表使用前，应送质量检定单位检定；使用中
4、定期维修和校验。张拉设备配套校验期不得大于半年，1.5级油表不宜大于1周，0.4级油表校验期不宜大于1个月，千斤顶不宜大于1个月。压力表应选择防振型，当使用过程中出现反常现象时应重新校验。油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍，额定油压数宜为使用油压数的1.4倍。油泵、压力表应与张拉千斤顶配套校正使用。预应力设备建立台帐及卡片并定期检查。钢铰线应在拉直条件下切断，切断前宜在切口两端用铁丝扎紧，不得使用电弧焊切割。预应力筋穿入就位后，严禁使用电弧焊在梁体钢筋骨架及模板的任何部位焊接或切割。预应力钢丝、钢铰线的技术要求应符合现行预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)的有关规定。
5、钢绞线公称直径为12.7、15.2MM,抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,计算弹性模量为1.95*105Mpa。纵向预应力钢束均采用塑料波纹管。塑料波纹管技术标准应符合预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T529-2004）的规定。6.2预应力张拉施工预应力张拉按照设计张拉方法施工。预应力张拉时必须严格按设计要求的强度和弹模及龄期指标执行，绝不能为了赶工期而提前张拉。张拉时按“对称、均衡”原则进行，相同编号的钢束应左右对称进行，张拉采用张拉力为主、伸长量作为校核的原则进行双控。检查梁体混凝土强度及混凝土弹性模量是否达到设计要求；计算钢束理论伸长值；清除连续梁端部锚垫板上及喇叭管内的水泥浆，
6、调整连续梁两端钢绞线束的外露长度大致相等；在第一跨连续梁张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正。锚具和千斤顶在使用前，对其外形外观、硬度、锚固性能及工艺性能进行抽样复检，合格后，方能使用。连续梁预应力施工采用双控法，以应力控制为主，伸长值作校核，其张拉程序为：0初应力0（测伸长值初值）张拉到控制应力k（静停5分钟，测伸长值终值，计算并校核伸长值）回油锚固（测回缩量）。在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。6.3管道压浆张拉完成后确定预应力
7、筋无断丝、滑丝现象，然后切除多余钢绞线，封堵锚头，封锚水泥浆强度达到10MPa时即可压浆。压浆时间以张拉完毕不超过48h控制，同一管道压浆作业要一次完成不得中断，且梁体及环境温度不得低于5。压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。其工作原理为：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽气，使之产生负压，在孔道的另一端用压浆泵进行灌浆，直至充满整条孔道。压浆前管道真空度应稳定在-0.09-0.10MPa之间，浆体注满管道后，应在0.500.60MPa下持压2min，确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。冬季
8、压浆时采取保温措施，并掺加防冻剂。压浆管强度应满足规范规定。7、保证安全的具体措施7.1一般安全要求 作业区周边设标志牌、隔离网，禁止闲人进入，夜间设红灯警示。作业人员按规定系好安全带、戴好安全帽。7.2保证人身安全措施在本工程的施工中认真贯彻落实国家和地方劳动安全防范措施，同时针对本工程特点，重点防范高空坠落、触电伤害、机具伤害，保证人身安全。（具体措施见专项安全施工方案）7.3预应力施工安全技术措施预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现
9、象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉
10、油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。安全要求：1)、高压油管使用前要作耐压试验，不合格的不能使用。2)、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。否则及时修理更换。3)、在张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。4)、张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机检查维修。5)、锚具
11、、夹具均设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、散失。6)、处理滑丝或断丝时在梁两端同时安装千斤顶，以防一端张拉时，另一端锚固失效导致钢绞线穿出伤人。8、施工安全培训及交底措施施工中认真贯彻落实国家及地方劳动安全防范措施，同时针对本工程特点，重点防范高空坠落、触电伤害、机具伤害，保证人身安全。为此制定如下措施：员工在任职、提职、改职前，必须经过安全教育培训，考试合格。新工人必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经安全技术教育或虽经教育但考试不合格者，不得作业。野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。工作平台周围应设防护网，脚手板应绑扎牢固，防止踏空或翘起。项目部安质环保部专职安全工程师必须严格遵守下列规定：1）开工前，应有针对性的对全体施工人员（含劳务工）进行安全教育和技术交底；2）施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素。9、季节性施工安全技术措施（具体措施见专项安全施工方案）
