1、成都海通车桥有限公司 车桥涂装生产线技术改造项目 环境影响报告书 （简 本） 成都市环境科学研究院 二零一二年十二月 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 1 目 录 1、建设项目概况 .1 1.1 工程名称、工程性质、建设单位、建设地点 .1 1.2 主要建设内容和生产规模 .1 1.2.1 主要建 设 内容 .1 1.2.2 产 品方案及生 产规 模 .1 1.2.3 项 目 组 成及主要 环 境 问题 .2 1.2.4 建 设 周期 .2 1.2.5 营 运期工 艺 流程及 产污 情况 .3 1.2.6 环 保投 资 估算 .3 1.3 产业政策符合性和选
2、址合理性 .4 1.3.1 产业 政策符合性分析 .4 1.3.2 项 目 规 划符合性和 选 址合理性分析 .5 2、建设项目周围环境现状 .8 2.1 建设项目所在地的环境现状 .8 2.1.1 大气 环 境 质 量 现 状 .8 2.1.2 地表水 环 境 质 量 现 状 评 价 .8 2.1.3 环 境噪声 现 状 .9 2.2 建设项目环境影响评价范围 .9 2.2.1 大气 环 境影响 评 价范 围 .9 2.2.2 地表水 环 境影响 评 价范 围 .10 2.2.3 声学 环 境影响 评 价范 围 .10 3、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 .11 3.1 建设项
3、目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径、采取的 治理措施其达标排放情况 .11 3.1.1 废 气 .11 3.1.2 废 水 .12 3.1.3 噪声 .13 3.1.4 固体 废 物 .14 3.1.5 危 险废 物 .14 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 2 3.2 建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况 .15 3.3 建设项目的主要环境影响及其预测评价结果 .15 3.4 项目污染防治措施、执行标准、达标情况及效果 .17 3.5 环境风险防范措施及应急预案 .18 3.6 建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果 .2
4、0 3.7 建设项目对环境影响的经济损益分析结果 .20 3.8 建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度 .20 4、公众参与 .22 4.1 公众参与的方式、内容、次数和组织形式 .22 4.1.1 发 放 问 卷式表格 .22 4.1.2 网上公示 .22 4.2 公众参与调查意见统计分析 .26 4.3 公众参与调查结论 .27 5、环境影响评价结论 .28 5.1 产业政策 .28 5.2 规划符合性和选址合理性结论 .28 5.3 建设项目周围环境现状评价结论 .28 5.4 工程分析及环境影响预测结论 .28 5.5 清洁生产、达标排放与总量控制结论 .30 5.6 环境可行性
5、结论 .30 6、联系方式 .31 6.1 建设单位联系方式 .31 6.2 环评机构联系方式 .31 附图 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 1 1、建设项目概况 1.1 工程名称、工程性质、建设单位、建设地点 工程名称：车桥涂装生产线技术改造项目 建设单位：成都海通车桥有限公司 工程性质：改扩建 总投资及资金来源：100 万元，资金来源为业主自筹； 工程地点：新都工业集中发展区东区龙虎大道 119 号企业现有厂区内 1.2 主要建设内容和生产规模 1.2.1 主要建设内容 企业车桥生产系在建筑面积为 4286.49m2 的装配车间内进行。企业装配 车间内
6、安装有一条涂装线，包括两个水帘式喷漆室和两个自然通风干燥室。本 次技改将对企业原车桥涂装工段进行改造，对每个水帘式喷漆室各安装一台 YR-XZ007 型活性炭吸附装置（共计两台） ，对涂装工段产生的有机废气进行治 理，确保达标排放。 将企业原采取的昼间一班工作制调整为两班工作制，实现新增 5000 只/a 车桥的生产能力。即本项目技改后企业将实现年产 10000 只车桥生产规模。 企业职工食堂安装一套油烟净化率不小于 60%的油烟净化设备。 经调查，本项目已于 2012 年 9 月底完成技改，新增的活性炭吸附净化装置 和油烟净化设备已安装到位，并已投入使用，属于补环评项目。 1.2.2 产品方
7、案及生产规模 成都海通车桥有限公司产品为汽车车桥前桥，本技改项目将新增年产 5000 只汽车车桥前桥，本工程实施后成都海通车桥有限公司全厂将实现年产 10000 只汽车车桥前桥的生产能力。本项目实施前后企业车桥生产规模见表 3-1 所示。 表 3-1 本项目实施前后企业全厂车桥生产规模表 项目 项 目 实 施 前 企 业 车 桥 产 量 本次技改新增车桥产量 项 目 实 施 后 企 业 车 桥 产 量 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 2 车桥生产规模 5000 只 /a 5000 只 /a 10000 只/a 1.2.3 项目组成及主要环境问题 项目组成及
8、主要环境问题见 表 1-1。 表 1-1 项目组成表 可能产生的环境问题 名称 建设内容及规模 施工期 营运期 备注 对企业原有车桥涂装工段进 行技术改造，增加两台 YR- XZ007 型活性炭吸附装置， 对涂装工段产生的有机废气 进行治理 废活性炭 技改内容， 已完成 将企业原采取的昼间一班工 作制调整为两班工作制，实 现新增 5000 只/a 车桥前桥的 生产能力。本项目建成达产 后企业将形成 10000 只/a 车 桥前桥的生产能力 噪声、油漆废气、 废水、废包装材料 等 技改内容， 已完成 主体工程 企业职工食堂安装一套油烟 净化率不小于 60%的油烟净 化设备 / 技改内容， 已完成
9、 生 活 污 水 预 处 理 池 （ 20m3） 污泥、废水 利旧 职 工 食 堂 隔 油 池 污泥、废水 利旧公辅工程 供水、排水、供配电 / 利旧 办公楼（1784m 2） 生活污水、生活垃 圾 利旧 职工食堂（336m 2） 废水、油烟废气、 潲水 利旧办公及生 活设施 门卫室 生活污水、生活垃 圾 利旧 零配件库房 （位于装配车间内） 废包装 利旧 成品库房（位于装配车间内） / 危险废物暂存点 危险废物、环境风 险 利旧 仓储或其 它 车棚 本项目已 于 2012 年 9 月底技改 完成，属 于补环评 项目。经 调查，本 项目施工 期已经结 束，无施 工期遗留 环境问题。 / 利旧
10、成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 3 1.2.4 建设周期 经调查，本项目已于 2012 年 9 月底完成技改，新增的活性炭吸附净化装置 和油烟净化设备已安装到位，并已投入使用，属于补环评项目。 1.2.5 营运期工艺流程及产污情况 本项目车桥前桥生产工艺流程及产污环节示意图见图 1-1。废 包 装 噪 声黄 油 不 合 格 拆 解 后重 新 装 配 合 格 噪 声 、 油 漆 废 气轮 毂 组 合制 动 器 总 成 入 库 待 售涂 装成 品 检 验加 注 黄 油 ， 调前 束 ， 打 标 识装 轮 毂 组 合装 制 动器 总 成前 轴 （ 带 转 向 节
11、 和横 拉 杆 ） 总 成 上 线 废 水 、 漆 渣黑 醇 酸 磁 漆稀 料 图 1-1 车桥前桥生产工艺流程及产污环节示意图 工艺流程简述： 装制动器总成：将外购的前轴（带转向节和横拉杆）总成正确放置在装 配架上，安装制动器总成；将左/右制动器总成对应装在左 /右转向节上，将制动 器底板紧固螺栓、螺母依次装配好紧固。 装轮毂总成：用纱布擦拭制动器摩擦片的油污及其它污物，将转向节杆 径擦干净；将轮毂组合分别装在左/右转向节上，分别装外轴承内圈、转向节螺 母锁紧垫圈、转向节螺母，打紧后，使轮毂组合无法转动；装前轮毂盖，拧紧； 调制动间隙。 加注黄油，调前束，打标识：使用大连康展机电工程有限公司
12、生产的 KZ-ZX10T 型多 2 位圆锥轴承注脂机向装配好的前桥内注入黄油；然后用前束 工装调整前束，保证满足要求尺寸；最后打上标识。 成品检验：装配好的前桥经检验后合格的进入涂装工段喷漆；不合格的 拆解后重新装配。 涂装：检验合格的前桥在水帘喷漆室内（项目共有 2 个喷漆室）喷涂油 漆，经流平自然通风干燥后完成涂装。 入库待售：涂装后的成品车桥前桥入库待售。 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 4 1.2.6 环保投资估算 本技改项目总投资 100 万元，其中环保新增投资约 80 万元，占项目总投资 的 80%。 项目具体环保治理措施及投资清单详见表 1-
13、2。 表 1-2 环保设施（措施）及投资估算一览表 项目 内容 投资（万元） 备注 对车桥涂装工段每个水帘式喷漆室各安装一台 YR- XZ007 型活性炭吸附装置（共计两台） 65 新增，已安装 对水帘式喷漆室和自然通风干燥室的 4 根 10m 排气 筒进行加高处理，使其高度不得低于 15m 4 新增，要求落 实 在封闭式水帘喷漆室内进行喷漆工序；流平和自然通 风干燥工序在密闭室内进行；漆雾采用水帘式喷漆+ 投加漆雾絮凝剂方式处理 已建，利旧废气治理 职工食堂安装一套净化效率不小于 60%的油烟净化 器 4 新增，已安装 水帘式喷漆室用水经沉淀过滤后循环使用系统 已建，利旧 废水治理 生活污水
14、格栅沉渣预处理池和职工食堂隔油池 已建，利旧 围护结构装配车间，隔声门窗 已建，利旧 企业原有空压机、引风机等设备的降噪、消音、减震 措施 已采取，利旧噪声治理 对本次技改新增的活性炭吸附装置风机采取降噪、消 音、减震措施 3 新增，已实施 生活垃圾的处理处置及垃圾桶设置 利旧 格栅沉渣预处理池沉淀污泥的处理处置 利旧 防雨、防渗透、防溢流的危险废物临时暂存点 已建，利旧 废油漆桶、废稀料桶和废黄油桶等废包装桶由各自生 产厂家或供销商回收后循环利用 / 新增，要求落 实 固体废弃 物处置 废活性炭和漆渣由有相关处理资质的单位回收处置， 要求应在竣工验收前与具有相关处理资质的单位签订 危废处理协
15、议 2 新增，要求落 实 厂区绿化 绿化 已实施，利旧 环境管理 及监测 1 新增 其它 装配车间、油漆储存区等区域水泥硬化防渗处理 已建，利旧 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 5 项目风险防范措施 1 合计 80 1.3 产业政策符合性和选址合理性 1.3.1 产业政策符合性分析 本项目经成都市新都区经济和信息化局新经信技改备案（2012）58 号文下 达了成都市新都区经济和信息化局关于成都海通车桥有限公司“车桥涂装生 产线”技术改造项目备案通知书 ，同意备案。同时，本项目不属于中华人民共 和国国家发展和改革委员会 2011 年第 9 号令产业结构调整指
16、导目录（2011 年本） 中鼓励类、限制类和淘汰类，属于允许类建设项目。且项目所用设备均 不属于产业结构调整指导目录（2011 年本） 中落后和淘汰生产设备之列。 因此，本项目符合国家现行产业政策要求。 1.3.2 项目规划符合性和选址合理性分析 （1） 、与成都市工业集中发展点产业定位的符合性分析 成都市新都工业区成立于 1992 年，是四川省人民政府批准成立的省级重点 开发区，四川省成长型特色产业园区（即“1525”工程）中的 100 亿园区之一， 也是成都市人民政府“成府发200552 号”文成都市人民政府关于切实做好 工业集中发展区和工业点布局落实工作的通知中确认的成都市 21 个工业
17、集中 发展区之一，其产业定位为机械制造、电子元器件、食品和医药等行业。新都 工业区由成绵高速路以西的工业西区和成绵高速路以东的工业东区两大版块组 成，总规划面积 16.7 平方公里。自成立以来，工业区坚持以科学规划为龙头， 以产业为导向，不断壮大优势产业链，目前已形成了机械制造业、电子产业、 医药产业、食品饮料、现代包装等优势产业。 根据成都市工业重点产业发展规划 2010 年调整方案 （成办发201066 号）可知，新都区规划为汽车产业、航空航天产业、家具产业和生物医药贸易 基地，其中“汽车产业”重点发展汽车发动机缸体、缸盖、活塞连杆、曲轴、 飞轮、散热器、空滤器、驱动半轴、万向传动装置、差
18、速器、转向垂臂、纵拉 杆、横拉杆、转向节臂、制动盘、制动钳、制动总泵、制动分泵、车轮等零部 件。本项目产品为汽车车桥，是汽车的重要组成部分，属于汽车零部件制造。 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 6 因此，项目建设与成都市工业集中发展点产业定位相符，满足成都市的产 业布局规划要求。 （2） 、与区域环评中企业准入要求的符合性分析 根据成都市新都卫星城工业区区域环境影响报告书中相关评价结果可 知，新都工业区规划定位于发展食品、机械、电子、包装、医药等轻污染项目 为主导产业，工业区限制入区企业门类见表 1-3。 表 1-3 新都工业区限制入区企业门类 工业类别
19、限制项目类别 植物油加工 制糖 屠宰 食品加工 水产品加工 味精、柠檬酸、氨基酸制造，淀粉，淀粉糖等制品 饮料制造 酒精饮料及酒类制造（仅勾兑的除外） 医药制造 化学药品制造、生物制品制造（单纯药品分装、复配除 外） 类 仓储 有毒、有害及危险品仓储 机械制造 电镀 带前工序生产的集成电路生产、半导体器件生产、印刷 电路版、电真空器件类 电子及通讯设备 制造 有机薄膜、荧光粉、贵金属粉 类 所有类工业企业 包括开采、采选、纺织、皮革制品、石油加工、化学纤 维制造、橡胶制品、冶金、水泥厂及其它建材(陶瓷、玻 璃等)、电厂、印染厂等；高耗能企业，如金属冶炼厂、 黄磷厂等。 由表 1-3 可知，本项
20、目不属于新都工业区限制和禁止引入类项目。因此， 项目建设符合区域环评中入园企业环境门槛及环境准入条件要求。 （3）用地规划符合性分析 由成都市新都区国土资源局对成都海通车桥有限公司颁发的中华人民共 和国国土使用证新都国用（2009）第 14539 号可以看出，本项目用地为工业 用地。且由附图 4 新都工业区东区规划图可以看出，本项目用地性质属于规划 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 7 的工业用地。因此，项目符合新都工业区东区用地布局规划。 （4）与外环境相容性分析 由附图 2 项目外环境关系示意图和经调查可知，成都海通车桥有限公司周 边的成都牧维精密模塑有
21、限公司、四川协丰医药保健品有限公司、四川钟氏虫 草健康药业有限公司、成都威正数码科技有限公司、四川世创达电子科技有限 公司、北京同仁堂（四川）健康药业有限公司等均为工业生产型企业。同时， 由附图 5 新都工业集中发展区（东区）企业布局图可以看出，项目周边的成都 牧维精密模塑有限公司、四川艾立特工具有限公司、成都煜都机械有限公司等 均为机械加工企业，与成都海通车桥有限公司企业类型基本相同。 经现场调查，四川协丰医药保健品有限公司和四川钟氏虫草健康药业有限 公司与本项目装配车间涂装工段距离关系见表 1-4。 表 1-4 项目装配车间涂装工段与外环境的距离关系 生产车间 倒班宿舍 办公楼 库房 距离
22、 （m） 方位 距离 （m ） 方位 距离 （m） 方位 距离 （ m） 方位 四川协丰医药保 健品有限公司 125 NE 60 NE 160 NE / / 四川钟氏虫草健 康药业有限公司 140 SE 100 SE 130 SE 44 SE 根据四川协丰医药保健品有限公司中药饮片生产配套用房建设工程环境 影响报告表和成都钟氏虫草中药饮片有限公司中药饮片加工环境影响报告 表可知，四川协丰医药保健品有限公司和四川钟氏虫草健康药业有限公司均 为中药饮片生产企业，且均未设置卫生防护距离，也未对周边企业建设提出限 制性要求。同时，根据本次环评对以上两家企业的公众参与调查可知，本项目 的建设得到了这两家
23、企业的支持。 此外，由于本项目系在企业现有厂区车间内实施技改，不新增土地，项目 实施后可减少外排有机废气对区域环境空气质量的影响。因此，项目在此建设 同周边环境具有相容性。 综上所述，本项目选址符合成都市工业集中发展点产业定位要求，符合新 都工业集中发展区规划要求，符合区域环评中企业准入要求，且外环境无相互 制约因素，从环保角度看选址合理。 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 8 2、建设项目周围环境现状 2.1 建设项目所在地的环境现状 2.1.1 大气环境质量现状 本 项 目 地 处 新 都 工 业 集 中 发 展 区 东 区 龙 虎 大 道 119 号
24、企 业 现 有 厂 区 内 ， 根 据 本 项 目 环 境 评 价 的 等 级 、 范 围 、 保 护 目 标 及 周 围 环 境 功 能 和 气 象 特 征 ， 结 合 主 导 风 向 以 及 项 目 自 身 污 染 轻 等 特 点 ， 收 集 评 价 区 成 都 煜 都 机 械 有 限 公 司 机 械 加 工 项 目 环 境 影 响 报 告 表 中 2011 年 12 月 19 日 23 日 的 大 气 监 测 资 料 （ 位 于 本 项 目 北 侧 约 500m 处 ） ， 经 数 据 处 理 后 列 入 表 2-1 中 。 该 监 测 点 覆 盖 了 项 目 建 设 区 域 ， 具 有
25、 代 表 性 ， 且 满 足 环 境 影 响 评 价 技 术 导 则 大 气 环 境 HJ2.2-2008 中 第 7 章 “环 境 空 气 质 量 现 状 调 查 与 评 价 ”中 有 关 规 定 要 求 ， 因 此 引 用 该 监 测 数 据 有 效 。 表 2-1 环境空气质量监测结果 监测项目 浓度范围(mg/Nm 3) 超标率（% ） 最大值超标倍数 SO2 0.0420.065 0 0 NO2 0.0450.063 0 0 PM10 0.0810.121 0 0 环境空气质量标准GB3095- 1996 中二级标准 SO2：小时平均值：0.50 NO2：小时平均值：0.24 PM1
26、0：日平均值：0.15 从监测结果反映出以下特征： 在评价区域内，区域环境空气中 SO2 的小时浓度值范围为 0.0420.065mg/Nm3，无 超标现象；NO 2 小时浓度值范围为 0.0450.063mg/Nm3，无超标现象；PM 10 日均浓度值 为 0.0810.121mg/Nm3，无超标现象。 由评 价 结 果 可 知 ，项目评价区域 SO2 和 NO2 小时浓度值，以及 PM10 日浓度值均可 以满足环境空气质量标准GB3095-1996 中的二级标准限值要求，表明 评 价 区 域 环 境 空 气 质 量 较 好 。 2.1.2 地表水环境质量现状评价 本项目外排污水最终经工业东
27、区污水处理厂处理达标后排入毗河。评价收集成都 煜都机械有限公司机械加工项目环境影响报告表中 2011 年 12 月毗河评价段水质监测 结果，经数据整理后列于表 2-2 中。 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 9 表 2-2 地表水环境质量现状监测结果 监测点位 BOD5 CODcr pH 氨氮 DO 监测值 mg/l 3.23.9 1419 7.477.63 0.8730.924 79东区污水处理 厂排口上游 1000m Pi 值 0.800.98 0.700.95 0.240.32 0.8730.924 0.500.02 监测值 mg/l 3.33.78
28、1719 7.497.57 0.8650.905 89东区污水处理 厂排口处 Pi 值 0.830.95 0.850.95 0.250.29 0.8650.905 0.260.02 监测值 mg/l 3.233.86 1718 7.497.64 0.8560.927 79东区污水处理 厂排口下游 4500m Pi 值 0.800.97 0.850.90 0.250.32 0.8560.927 0.500.02 GB3838-2002 中类水 域标准限值 4 20 69 1.0 5 由地表水环境质量现状评价结果可以看出，毗河评价河段地表水中各监测指标均能 达到地表水环境质量标准GB3838-20
29、02 中类水域标准限值。 2.1.3 环境噪声现状 根据成都市锦江区环境监测站锦环监委托字（2012）第 1033 号中于 2012 年 10 月 19 日在成都海通车桥有限公司正常生产工况下进行的噪声监测结果，经数据整理后列 于表 2-3 中。 表 2-3 噪声现状监测统计结果表 单位：dB(A) 2012 年 10 月 19 日监测结果 测点编号 测点名称 昼间 夜间 1# 厂址东侧 1m 处 56.5 43.1 2# 厂址南侧 1m 处 56.7 43.3 3# 厂址西侧 1m 处 57.8 45.7 4# 厂址北侧 1m 处 57.8 45.9 由监测结果可以看出，成都海通车桥有限公司
30、在正常生产工况下厂界噪声昼间在 56.557.8dB(A)，夜间在 43.145.9dB(A)，各监测点昼间、夜间环境噪声均低于 声环 境质量标准GB3096-2008 中 3 类标准限值的要求 (昼间：65dB(A) ；夜间：55 dB(A)。 2.2 建设项目环境影响评价范围 2.2.1 大气环境影响评价范围 根据环境影响评价技术导则大气环境HJ2.2-2008中评价等级划分依据，本项 目大气环境评价等级为三级。 成都海通车桥有限公司“车桥涂装生产线技术改造项目”环境影响报告书简本 10 根据环境影响评价技术导则HJ2.2-2008 要求和本项目大气污染物排放情况，结 合项目厂址所处地形，
31、当地的气象条件和周围环境情况，确定本项目大气影响评价范围， 以项目生产车间为中心，在 55km2 区域内进行。 2.2.2 地表水环境影响评价范围 根据HJ/T2.3-93第5.1条表2中所列出的地面水环境影响评价分级判据标准，本项目 地表水环境影响评价工作等级确定为三级。考虑到本项目的实际情况，只需按照 HJ/T2.3-93的有关规定，简要说明所排放的污染物类型和数量、给排水状况、排水去向 等，并进行一些简单的环境影响分析。 本项目受纳地表水体为毗河，属地表水类水域，其评价河段主要水体功能为灌溉、 泄洪等，排放口下游10km范围内无集中式居民饮用水取水点，本环评将其确定为本项目 的地表水保护目标。根据环评导则及实地情况，本项目地表水评价范围为项目废水排口 上游500m至下游5km的河段，其保护目标为该评价段水质。 2.2.3 声学环境影响评价范围 本项目评价区域为声环境质量标准GB3096-2008 中规定的3类标准区域，本项 目建设前后噪声级增加不大，场界噪声声级增高量小于3dB（A ），且受项目噪声源影 响的人口不多。根据环境影响评价技术导则声学环境HJ/T2.4-2009中的有关规定，确定 本工程声学环境评价为三级评价。 根据环境影响评价技术导则HJ/T2.4-1995 要求，本项目声学环境评价范围在厂 界和厂界外 200m 范围内进行。 成都海通车桥有限公司“车桥涂
