1、青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范Corrosion Prevention Special Technical Specificationfor Concrete Coating of Qingdao Bay Bridge山东高速集团青岛高速公路有限公司二OO七年十二月1 工程概况-1 -1.1 概述-1 -1.2 环境气候-1 -1.3 水文数据-1 -1.4 水质数据-2 -1.5 腐蚀环境-2 -2编制依据53基本规定64表湿区涂层配套设计 64.1 涂层体系设计6.4.2 涂料性能要求 7.4.3 区涂层配套设计95.1 涂层体系设计9.5.2 涂料性能要求9.6涂层涂装施
2、工 116.1 混凝土表面处理 1.16.2 涂装施工1.16.3 涂装小区试验1.27施工质量控制与检查138检测与验收 158.1 涂料质量检测 1.58.2 涂层验收1.59管理及维修1710安全、卫生和环境保护1710.1 安全、卫生1.710.2 环境保护1.81 工程概况1.1 概述青岛海湾大桥位于胶州湾北部，是青岛市交通规划中东西岸跨海通道的 “一 路、一桥、一隧” 中的一桥，是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸跨海通道的重要组成部分，也是山东省 “五纵四横一环”公路网主框架的重要组成部分。青岛海湾大桥横跨胶州湾海域，大桥起于青岛侧胶州湾高速李村河大桥北200m处，设计终于黄道
3、侧胶州湾高速东1km 处，中间设立红岛互通。主线全长约28.057km,其中跨海大桥长25.171km,是我国规模最大的海湾大桥之一。1.2 环境气候青岛海湾大桥处于胶州湾畔， 濒临黄海， 属季风气候区， 气候季节变化明显。冬半年（ 10 月至第二年的 3 月）呈现大陆性气候特点，干燥、低温；夏半年（ 4 月至 9 月）受到东南季风影响，空气潮湿，雨量充沛，日间温差小，呈现典型的海洋性气候特征。青岛常年平均气温12左右，7 月平均温度为24.2， 1 月平均温度为 -0.5，年历史最高温度为38.9，历史最低温度为-14.3，年最高温度大于32的平均天数为 2.8天。终年多东南和西北两个风向，
4、并以偏东南风为全年主导风向，年平均风速4.9m/s。 拟建工程区一年四季均有灾害性天气发生， 主要灾害性天气有大风、冰雹、干旱、台风、寒潮、霜冻、浓雾、高温、暴雨等。胶州湾在一般年份， 12 月下旬开始结冰， 2 月中旬消失，一般说来， 1 月上旬至 2 月上旬为胶州湾的重冰期。青岛的年平均天然冻融循环次数为 47 次。1.3 水文数据1.3.1 海湾特征胶州湾东西宽27.8km,南北长33.3km,湾口开口向东南，口门最窄处为 3.1km,岸线长187km,海湾面积382km2,其中0m以下深面积为256km2, 5m 以下深面积98km2, 10m以下深面积49.94km2,海湾平均深度约
5、为7.0m,最大 水深 64m。 胶州湾以团岛和黄岛的黄山嘴连线为界， 分为内湾和外湾， 属于半封 闭型强潮海湾。1.3.2 潮汐特征胶州湾属规则半日潮类型， 两次高潮的高度基本一致， 但低潮有日不等现象，两次低潮的高度略有差异。 潮汐周期约为12 小时 25 分， 涨潮时间相对较短， 落潮时间相对较长，两者相差1小时10分钟左右。详见表1.3-1青岛港与红岛潮汐特征值表1.3-1潮位特征青岛港（多年统计）红岛港（1月统计）青岛港（1月统计）平均海平囿（m）00.190.22最高潮位（m）3.092.692.65最低潮位（m）-3.12-2.26-2.13平均高彳位（m）1.391.721.7
6、0平均低彳位（m）-1.40-1.37-1.29平均潮差（m）2.783.102.99最大潮差（m）4.754.684.49平均涨潮历时5h39min平均落潮历时6h46min1.3.3 设计水位依据本工程所在红岛海区一个月的潮位资料，根据青岛港30年的年最高、最低潮位资料来确定不同重现期年极值高、低水位。详见表 1.3-2。工程区设计潮位计算表1.3-2项目高程项目重现期（a.）2050100300设计高水位（m）1.96m极端高潮位（m）3.043.203.333.54设计低水位（m）-2.16m极端低彳位（m）-3.20-3.34-3.44-3.611.4 水质数据初勘胶州湾内海水水质见
7、表1.4-1。胶州湾海水水质表表1.4-1项 目初勘胶州湾内mg/LMg2+1109.61231.2Cl-17680.717725.0SO42-2317.42965.9HCO3137.3152.6含盐度29.432.91.5 腐蚀环境青岛海湾大桥工程处于强腐蚀海洋大气环境与海水腐蚀环境，对应大桥混凝土结构腐蚀等级划分如下表1.5-1:环境 类别作用 等级环境分区工程部位程度 描述近海或 海洋腐 蚀环境D大 气 区轻度盐雾区（离平均水位15m以上的海上大气区， 及离涨潮岸线 100m以上的陆上环境）引桥陆上部分墩柱箱梁、 塔柱上部、海中及滩涂区 墩柱上部、箱梁严重E重度盐雾区（离平均水位15m以
8、下的海上大气区， 离涨潮岸线100m内的陆上环境）海中及滩涂区墩柱卜部、塔柱卜部（5.91m15m或箱梁顶面）卬很严重D土中区引桥桩基及土中承台、海 中桩基泥卜区严重D水卜区海中桩基（-3.16m以下 至泥面）严重E潮汐区和浪溅区海中承台、墩柱下部（9）（-2.405.91m） 2很严重表 1.5-1混凝土结构腐蚀等级注：（1）由表1.3-1,平均水位取值为 0m。（2）潮汐区的底标高按公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范计算为平均低潮位以下1m。资料显示青岛平均低潮位为-1.40m,红岛平均低潮位为-1.37m,这里取值-1.40m,故潮汐区底标高为：-2.40m（3）表中区域高程取值见表1.5
9、-2,按海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ 275-2000）。混凝土结构腐蚀区域高程划分表1.5-2掩护条件划分类别大气区浪溅区水位变动区水卜区无掩护条 件按港工设 计水位设计高水位加（Y 0+1.0R）以上大气区卜界至 设计高水位减Y 0之间浪溅区下界至 设计低水位减1.0m之间水位变动 区以下5.91m-0.99m 5.91m-0.99m -3.16m-3.16m注：（1）采用在设计潮位情况下 100年一遇设计波要素计算给出的H1% （波列累积频率为1%的波高）波峰面高度数据中的最大值，r0=2.95m（红岛，S）o（2）设计高水位和设计低水位分别为1.96m, -2.16m。青岛
10、海湾大桥工程的海上段桩基采用了钢护筒保护，因此对于本工程承台及 承台以上部位的腐蚀环境处于严重和很严重部位的可以涂装的混凝土结构， 采用 混凝土表面涂层防腐的附加防腐蚀措施。处于海洋环境中的混凝土结构，由于钢筋腐蚀，引起混凝土结构过早破坏已 成为全世界普遍关注并日益突出的一大灾害， 国际上已经将钢筋锈蚀列为混凝土 结构破坏的最重要原因。国内外海工混凝土结构的使用情况反映， 处于浪溅区混 凝土结构中的钢筋腐蚀是最严重的。 因此，在设计海工混凝土结构时应根据所处 的环境，考虑不同的防腐蚀措施。在海工混凝土表面采用涂层防腐， 可以有效阻隔氯盐渗入混凝土中， 避免钢筋周围的氯离子浓度达到腐蚀的临界状态
11、。 同时， 表面涂层还可以阻隔氧气、 水分、 二氧化碳等有害介质渗入混凝土中， 提高混凝土的电阻率， 降低钢筋腐蚀的速率，防止混凝土碳化，美观装饰等作用。总之，混凝土表面涂层可以防止混凝土中钢筋锈蚀， 提高海工混凝土结构耐久年限， 是一种经济、 简便且行之有效的措施。青岛海湾大桥工程是国家重点工程， 设计使用寿命为 100年。 在配制海工高性能混凝土、 使用透水模板等措施的基础上， 对混凝土结构采用表面涂层进行保护， 可以起到叠加保护的效果， 提高混凝土结构的耐久性， 达到设计使用年限的要求。2 编制依据青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀除应符合本技术文件的规定外， 尚应符合下列标准， 被本技术文件
12、引用的这些标准， 可构成本技术文件的条文。 本技术文件 有关条文若与所列标准要求不一致时，应取用本技术文件的相应条文。1) 青岛海湾大桥桥梁混凝土结构耐久性设计方案 ；2)行业标准海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范( JTJ 275-2000) ；3)行业标准公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范( JTG/T B07-01 2006) ；4)行业标准混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件( JT/T 695 2007) ；5)国家标准漆膜颜色标准( GB/T 3181-1995) ；6)国家标准涂料粘度测定法( GB/T 1723-93) ；7)国家标准涂料固体含量测定法( GB 1725-79) ；8
13、)国家标准涂料细度测定法(GB 1724-79) ；9)国家标准色漆和清漆密度的测定 ( GB 6750-86) ；11)、12)国家标准漆膜附着力测定法13)国家标准漆膜柔韧性测定法14)国家标准漆膜耐冲击测定法15)国家标准漆膜耐磨性测定法16)国家标准漆膜耐水性测定法17)国家标准涂层附着力的测定法18)国家标准色漆和清漆19)国家标准色漆和清漆20) 国家标准 色漆和清漆GB/T 1865-1997) ；国家标准漆膜、腻子膜干燥时间测定法耐液体介质的测定漆膜厚度的测定 人工气候老化和人工辐射暴露GB 1728-79) ；GB 1720-79) ；GB/T 1731-93) ；GB/T
14、1732-93) ；GB 1768-79) ；GB 1733-93) ；拉开法( GB 5210-85) ；( GB 9274-88) ；GB/T 13452.4-92) ；(21 )国家标准涂装作业安全规程涂漆工艺安全及其通风净化 ( GB6514-1995) ；( 22)国家标准涂装作业安全规程( 23)国家标准涂装作业安全规程安全管理通则( GB 7691-2003) ；涂漆前处理工艺安全及其通风净化( GB7692-1999) ；( 24)国家标准建筑防腐蚀工程施工及验收规范( GB 50212-2002) ；(25)行业标准交联型氟树脂涂料(HG/T 3792-2005) ；(26)
15、行业标准高压无气喷涂典型工艺(JB/T 9188-1999) 。3基本规定3.1 大桥混凝土结构涂层系统设计防腐年限为长效型（H）, 20年3.2 涂层涂装的范围按表3.2-1划分为表干区、表湿区。涂层涂装范围的划分表3.2-1名称区域工程部位表干区大气区（6.0m以上）:箱梁，墩柱上部，塔柱上部表湿区潮汐区、水位变动区（-2.406.0m）海中和滩涂区承台， 墩柱下部，塔柱下部注：（1）上表中的表湿、表干区的划分是按标高区域进行。（2）表湿区与表干区的分界计算为标高 5.91 m,这里取6.0m便于施工操作。3.3 当采用涂层保护时，混凝土结构应满足下列要求：3.3.1 混凝土的龄期不应少于
16、28d,并应通过验收合格。如混凝土的龄期少于28d 需要涂装时，需通过试验论证确定。3.3.2 混凝土表面存在的裂缝、缺陷等，应使用与涂层系统相容的材料修补平整， 具体要求应符合青岛海湾大桥土建施工技术规范及相关规定。3.3.3 混凝土表面存在的因设计要求设置的金属预埋件，其裸露面必须进行防腐蚀处理，其范围为从伸入混凝土内100mm处起至露出混凝土外的所有表面。防 腐蚀处理方法可采用涂层保护。3.3.4 混凝土表面存在的所有非设计要求设置的外露铁件，如钢筋头、钢板、型 钢等，均应凿除铁件周围混凝土达到不少于 60mm深度，清洗干净后用不低于原 有混凝土强度等级的水泥砂浆修补平整。 水泥砂浆应使
17、用经监理工程师认可的养 护剂养护。3.3.5 因施工原因存在于混凝土表面层的金属焊渣、绑扎铁丝头等应消除干净， 当影响混凝土表面的平整度时,宜使用聚合物水泥砂浆或环氧腻子修补平整,平整度应符合青岛海湾大桥土建施工技术规范及相关规定。4表湿区涂层配套设计4.1 涂层体系设计4.1.1 本工程对处于表湿区的构件进行涂层防腐涂装时，处于水位变动区的承台 拟采用围堰法隔开海水进行施工，涂装施工的环境相对较好。由于水位变动区及 浪溅区的构件仍处于浪花飞溅、潮湿度比较高的状态，这里设计采用湿表面固化 涂层配套，利于保证和增强表湿区防腐涂层的防腐效果。4.1.2 表湿区混凝土的防腐涂层封闭底层应具有对潮湿混
18、凝土基面良好的润湿、渗透、附着力，涂层系统应由底层、中间层和面层配套涂料涂膜组成，中间漆具 有良好的屏蔽性能，面漆具有相应的耐候性。所选用的涂料应具有湿固化性能， 配套的涂料之间应具有良好的相容性。4.1.3 表湿区混凝土涂层设计总干膜平均厚度为390四（使用丙烯酸聚氨脂面漆），或370加（使用氟碳面漆）。涂层系统配套应符合表4.1-1的规定。表湿区混凝土表面涂层配套表4.1-1涂层名称配套涂料名称涂层干膜平均厚度（pm）底层湿固化环氧树脂封闭漆不计厚度，但需W50 中间层湿固化环氧树脂中间漆300面层丙烯酸聚氨脂面漆/氟碳面漆90/70涂层总干膜平均厚度390/3704.2 涂料性能要求4.
19、2.1 表湿区混凝土表面常处于浪花飞溅、潮湿水气状态，采用的涂料应具有湿 固化和快固结的性能。4.2.2 涂料性能应满足表4.2 -1的规定要求；涂层性能应满足表4.2-2的要求，其 中丙烯酸聚氨脂面漆和氟碳面漆尚应满足表4.2-3的规定要求。表湿区涂料性能要求表4.2-1检验项目标准检验依据颜色满足标准色卡要求国家标准漆膜颜色标准（GB/T 3181-1995 ）主漆粘度符合产品规定要求国家标准涂料粘度测定法(GB/T 1723-93 )固体含量（）符合产品规定要求国家标准涂料固体含量测定法(GB 1725-79)密度(g/ml)符合产品规定要求国家标准色漆和清漆 一密度的测定（GB 675
20、0-86）干燥时间（25 C）符合产品规定要求国家标准漆膜、腻子膜干燥时间测定法（GB 1728-79）附着力（级）50国家标准漆膜耐冲击测定法(GB/T 1732-93 )耐磨性(g) (1kg 500r)工 0.05国家标准漆膜耐磨性测定法(GB 1768-79 )表湿区涂层性能要求 表4.2-2项目试验条件标准涂层外观涂层标准养护后涂层均匀、无色差、无流挂、无斑点、 不起泡、不龟裂、不剥落等耐盐水性耐化学品 性能涂层耐老化性 涂层耐碱性3000 h不起泡、不剥落、不粉化、允许 2级变 色和2级失光。耐化学品性能72 h不起泡、不剥落、不粉化、允许 2级变 色和2级失光。涂层耐老化性涂层耐
21、老化试验1000h不粉化、不起泡、不剥落、允许 2级变 色和2级失光。涂层耐碱性耐碱试验30d不起泡、不开裂、不剥落涂层抗氯离子渗透 性活动涂层片抗氯离子的 渗透性试验30d氯离子穿过涂层片的渗透量在1.0 10-3mg/cm2d 以下涂层与潮湿混凝土 表面的粘结强度涂层标准养护后不小于1.5MPa注：1.涂层性能试验按涂层系统设计的底层十中间层十面层复合涂层组成。2.涂层的耐老化性系采用涂装过的尺寸为70mm 70mm55GB 1725-79干燥时间(25 C)表干h2:实干h24GB 1728-79面漆细度am6GB/T 5210冲击强度cm50GB/T 1732-93耐磨性(1kg 50
22、0r)g0.05GB 1768-79耐酸性，10%H2SO4h240h漆膜无异常GB/T 9274耐碱性，10%NaOHh可溶物氟含量%一或0HG/T 3792人工加速老化h10003000GB/T 1865不起泡、不剥落、不粉化。白色和浅色 漆膜允许变色1级，失光1级；其他颜 色漆膜允许变色2级，失光2级。5表干区涂层配套设计5.1 涂层体系设计5.1.1 混凝土表面涂层系统应由底层、中间层和面层等配套涂料涂膜组成，选用 的配套涂料之间应具有良好的相容性，面层涂料应具有良好的保色、保光性能， 同时应具有良好的重涂性能。5.1.2 表干区混凝土涂层设计总干膜平均厚度 330叩（使用丙烯酸聚氨脂
23、面漆） 或310加（使用氟碳面漆）。涂层系统配套应符合表5.1-1的规定。表干区混凝土表面涂层配套表5.1-1涂层名称配套涂料名称涂层干膜平均厚度（m）底层环氧树脂封闭漆不计厚度，但需50中间层环氧树脂中间漆250面层丙烯酸聚氨酯面漆/氟碳面漆80/60涂层总干膜平均厚度330/3105.2 涂料性能要求5.2.1 表干区混凝土涂层，防腐蚀涂料除了应具有较强的防腐蚀性能和耐候性外， 还应具有优异的装饰性能，保光、保色性能好，涂层承受构件变形的能力强。5.2.2 涂料性能应满足表5.2-1的规定要求；涂层性能应满足表 5.2-2的要求，其 中丙烯酸聚氨脂面漆和氟碳面漆尚应满足表5.2-3的规定要
24、求。表干区涂料性能要求表5.2-1检验项目标准检验依据颜色满足标准色卡要求1国家标准漆膜颜色标准（GB/T 3181-1995 ）主漆粘度符合产品规定要求国家标准涂料粘度测定法(GB/T 1723-93 )固体含量（）符合产品规定要求国家标准涂料固体含量测定法(GB 1725-79 )密度(g/ml)符合产品规定要求国家标准色漆和清漆一密度的测定（GB6750-86）干燥时间（25 C ）符合产品规定要求国家标准漆膜、腻子膜干燥时间测定法（GB 1728-79）附着力（级）50国家标准漆膜耐冲击测定法(GB/T 1732-93 )耐磨性(g, 1kg 500r)工 0.05国家标准漆膜耐磨性测
25、定法(GB 1768-79)表干区涂层性能要求表5.2-2项目试验条件标准涂层外观涂层标准养护后涂层均匀、无色差、无流挂、无斑点、 不起泡、不剥落等耐水性240h不起泡、不剥落、不粉化、允许 2级变 色和2级失光。耐盐水性240h不起泡、不剥落、不粉化、允许 2级变 色和2级失光。耐化学品性能72 h不起泡、不剥落、不粉化、允许 2级变 色和2级失光。涂层耐老化性涂层耐老化试验1000h不粉化、不起泡、不剥落、允许 2级变 色和2级失光。涂层耐碱性耐碱试验30d不起泡、不开裂、不剥落涂层抗氯离子渗透 性活动涂层片抗氯离子的 渗透性试验30d氯离子穿过涂层片的渗透量在1.0 10-3mg/cm2
26、d 以下涂层与潮湿混凝土 表面的粘结强度涂层标准养护后不小于1.5MPa注：1.涂层性能试验按涂层系统设计的底层十中间层十面层复合涂层组成。2.涂层的耐老化性系采用涂装过的尺寸为70mm 70mm55GB 1725-79干燥时间(25 C)表干h2实干h24GB 1728-79面漆细度am6GB/T 5210冲击强度cm50GB/T 1732-93耐磨性(1kg 500r)g1000060注：取样本时包括配制成涂料的各种材料组成部份。如环氧漆涂料一般为双组份，即1桶主剂和1桶固化剂组成1套。1.1.6 场涂料，测定涂层耐盐水性、耐化学品性能、耐老化性、耐碱性、抗 氯离子渗透性指标，应按表8.1-1最小样本容量的10%进行抽样检测，不足一套
