1、道路工程,蒋建国 13469042360,第一章 绪论,严作人，陈雨人，姚祖康主编.道路工程.北京：人民交通出版社，2005.08 考试：开卷,第一节 道路现状评价,存在如下几方面的问题： 1数量少 （1）公路通车总里程： 2010年底通车里程预计达395万公里，(2008年底373.02万公里），但与发达国家相比，仍然相差较大。如美国为630万公里。,（2）公路密度： 公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲，我国公路基础设施总量不足，密度偏低。美国公路密度每百平方公里为67公里，英国为160公里，法国为147公里，日本为303公里，印度为61公里，而我国只有不到40公里。
2、 每万人拥有公路长度，美国为242公里，英国为63公里，法国为140公里，日本为91.5公里，印度为22公里，而我国不超过20公里。,2公路网等级低、高等级公路相对较少、路面质量差、标准低。 在通车里程中，二级以上的公路，只占公路总里程的10.7%多，等级以上公路所占比重为74.5%，还有达不到技术标准的等外公路96.16公里。 高级、次高级路面里程占公路总里程的53.5%。,3发展不平衡。 东西部差距较大，平原区与山区差别大。 公路密度各省市差距大。 4通行能力低。 通行能力大、运营效益高的公路主骨架未全部形成。 5服务水平低。 公路运输服务不满足要求。,发展规划,19902010年，国家高
3、速公路网基本成形。 至2007年年底，贯通“五纵七横”12条国道主干线；2010年，基本建成西部开发8条省际公路通道；重点建设高速公路网规划中的“五射两纵七横”共14条路线，并力争到2010年基本贯通。,2020规划 一、7条放射线 二、9条南北纵向线 三、18条东西横向线 四、5条地区环线 五、19条横向联络线 六、17条纵向联络线,第二节 道路的分类及分级,一、道路的分类 二、公路的分类及分级 三、城市道路的分类及分级,一、道路的分类,按其交通性质和所在位置分为公路和城市道路 1、公路 是连接城市、乡村、工矿和林区的道路，主要供汽车行驶并具备一定技术条件的交通设施。 2、城市道路 是城市范
4、围内的道路，供各种车辆和行人通行并具备一定技术条件的交通设施，并有形成和促进城市结构布局、提供通风、采光空间，作为上下水道和煤气、电力、通信设施埋设通道的功能。,二、公路的分类及分级,1、道路的分类 按其在公路网中的作用与地位分为国家干线公路、省干线公路、县公路、乡公路和专用公路。 2、公路的分级 根据交通部公路工程技术标准的规定，公路按其使用任务、功能和适应的交通量分为五个技术等级。高速公路、一、二、三、四级公路。,国家干线公路 是指国家公路网中，具有全国性政治、经济、国防意义，并经确定为国家干线的公路，简称国道。 省干线公路 是指有省公路网中，具有全省性政治、经济、国防意义，并经确定为省级
5、干线的公路，简称省道。 县公路 是指具有全县性政治、经济意义，并经确定为县级的公路，简称县道。 乡公路 是指主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡级的公路，简称乡道。 专用公路 是指专为企业或其它单位提供运输服务的道路。如：厂矿道路 ，林区道路 。,高速公路 a.专供汽车分向、分道行驶； b.全部控制出入； c.具有4个或4个以上车道； d.设有中央分隔7带； e.全部立体交叉； f.具有完善的交通安全设施、管理设施、服务设施； g.四车道能适应 Q=2500055000辆； h.六车道能适应 Q=4500080000辆； i.八车道能适应 Q=6000100000辆。 （Q为各种汽车折合成小
6、客车的远景设计年限（t）年平均日交通量(AADT)。）,一级公路 a.供汽车分向、分道行驶； b.部分控制出入； c.设施与高速公路基本相同； d.四车道能适应 Q=1500030000辆；,二级公路 a.是连接中等以上城市的干线公路； b.能适应Q=30007500辆。 (Q为各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均日交通量),三级公路 a.沟通县、城镇之间的集散公路； b. 能适应Q=10004000辆。 四级公路 a.沟通乡、村等地的地方公路； b.能适应Q1500辆。,三、城市道路的分类及分级,快速路 a. 为城市大量距离、快速交通服务； b.有4个以上车道，中间设分车带； c.
7、全部或部分控制出入。 主干路 a.连接城市各主要分区、车站、港口； b.以交通功能为主； c.机非分行。,三、城市道路的分类及分级,次干路 a.连接主干路的辅助性干道； b.兼有交通、服务功能。 支路 a.连接次干路与街区路； b.解决局部交通，以服务为主。,三、城市道路的分类及分级,除快速路外，每类路按所在城市规模、设计交通量、地形分为、级。 级大城市采用； 级中城市采用； 级小城市有用。,第三节 道路的基本组成,一、公路的基本组成 公路是承受车辆荷载的结构物，它主要由路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程和交通服务设施组成。 二、城市道路的组成 城市道路作为行车构造物也是由路基、路面、
8、桥涵等组成。,一、公路的基本组成,1、路基 是由土、石材料按一定技术要求，填筑压实而成的结构物，它承受路面传递的行车荷载，是支承路面的基础部分。三要素：宽度、高度、边坡坡度。 2、路面 是用各种材料或混合料分层修筑在路基顶面供车辆行驶的层状结构物，能满足车辆安全、迅速、舒适地行驶。基本结构：面层、基层、垫层。,一、公路的基本组成,3、桥涵 桥梁 是为道路跨越河流、山谷、人工障碍物而建造的构造物。桥梁可分为四类：特大桥、大桥、中桥、小桥。 a. 特大桥：L500m or LO100m b. 大桥：100 m L500m or 40 m LO100m c. 中桥：30 m L100m or 20
9、m LO40m d. 小桥：8 m L30m or 540 m LO20m 涵洞 为渲泄面水流而设置的横穿路堤的小型排水构造物。它包括8m or LO5m的板涵及所有跨径的圆管涵。,一、公路的基本组成,4、隧道 是道路穿越山岭、地下或水底而修筑的构造物。 5、排水系统 对排除地面水和地下水面设置的排水构造物。它包括桥梁、涵洞、边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、盲沟、渗井、渡槽。,一、公路的基本组成,6、防护工程 为加固路基边坡，确保路基稳定的结构物。它包括：填石边坡、砌石边坡、挡土墙、导流构造物等。 7、交通服务设施 为确保行车安全、顺畅、舒适，在道路沿线设置的交通安全、养护管理、服务和环境保护的设施。它包括：交通标志、标线；护栏、护墙、护柱；中央分隔带、隔音墙、隔离墙；照明设施；加油站、停车场；养护管理房屋、绿化美化设施。,二、城市道路的组成,1、机动车道、非机动车道、人行道； 2、人行地道，包括地下人行道、人行天桥； 3、交叉口、步行广场、停车场、公共汽车站； 4、交通安全设施，包括照明设施、护栏、交通标志标线； 5、沿街设施，包括电线杆、给水栓、邮筒、电讯； 6、地下铁道、高架桥、立交桥； 7、绿化带。,
