1、安装、使用产品前，请阅读使用说明书ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置使用说明书本产品执行标准：MT933-2005 Q/3709TKY00卜 2006泰安科创矿山设备有限公司地址：山东省肥城市石横工业园电话：0538-3665766 邮编：271612二零零六年十月1 .产品概述 32 .型号说明 33 .适用范围及环境条件 44 .组成结构及外形 45 .主要技术参数 46 .工作原理描述 57 .部件功能介绍 68 .主要功能 89 .安装 810 .设备操作规范 1011 .操作注意事项 1312 .常见故障及解决方案 1313 .保养与维护 1514 .备品备件表 1715 .包装、
2、运输、贮存 1816 .开箱及检查 1917 .质量承诺 1918 .售后服务承诺 19附图ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置使用说明书1、产品概述在矿井运输中，主运斜巷占有极其重要的位置，它是连接主要运输大巷和采区内部的 咽喉，主运斜巷多采用串车提升，有的主运斜巷还兼做行人巷道，因此，主运斜巷的安全 管理尤为重要，煤矿安全规程370条要求，斜巷内使用串车提升时必须装设常闭斜巷跑车防护装置，该装置是保证斜巷提升安全，防止各类运输事故发生的有力保障。随着科 学技术的不断进步，斜巷跑车防护装置由不规范的设施逐渐向规范定型产品发展。我公司 成功地开发了 ZD6斜巷用常闭式跑车防护装置。该装置安全可
3、靠，使用维护方便，具有 较好安全性和实用性。 ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置是一种常闭式防跑车装置，主要用 于煤矿井下，金属矿山，非金属矿山等所有井上或井下倾角在30度以下的单轨或双轨提升运输斜巷中。对于一条斜巷内逐级安装的防跑车系统，采用PLC串行通信方式，大大减少了信号电缆，并且具有较好的可靠性。绞车房信号显示箱能够及时准确地反映各提升机构的工作情 况。使用本产品对环境无污染和不良影响。2、型号说明型号命名和编制方法如下：Z DC 30 - 2.0缓冲能量(MJ巷道彳角( )跑车防护挡车装置标记示例：巷道彳角30。，缓冲能量为2.0MJ的斜巷跑车防护装置:ZDC30-2.0型斜巷跑车
4、防护装置3、适用范围及环境条件3.1 适用范围：本产品安装于煤矿倾角w 30。的巷道，用于断绳、脱钩情况下跑车的防护。3.2 环境条件a)环境温度：0c40 C；b)大气压力：86kPa106kPa;c)环境相对湿度：不大于 95%(+25C)；d)无淋水、积水的场所；e)无腐蚀性介质；4、组成结构及外形：该装置电控箱、挡车栏、电动收放器、本安型位置传感器、本安型状态显示器五大部分组成。外形如图所示：5、主要技术参数(1)控制箱电源电压：AC127V(2)控制箱输出电压：DC12V/24V(3)控制箱输出电流：DC750mA(4)防爆电机电压： 380V/660V-3 -（ 5 ）电机功率：
5、4KW（ 6 ）适用巷道最大倾角： 30（7）额定抗冲击能量：2X 106J（8）最大抗冲击能量： 3.5 X 106J（9）缓冲距离：0.3m10m（ 10）最大制减速度：49.63m/s 2；（11 ）传感器类型：轴编码器（ 12 ）传感器电压 :DC 24V（13）矿车车位检测精度显示：0.1m；（ 14 ）工作方式：常闭式；（15）提升机构工作时间： 3s（ 16 ）最大提升重量： 150kg（17） 提升方式：单轨或双轨（18） 挡车网外观尺寸：根据用户实际情况确定；6、工作原理描述跑车防护装置采用位置传感器来对矿车的运行位置和挡车网的提升高度进行定位。位置传感器的安装位置有四处，第
6、一处安装在提升机（或提升绞车）的深度指示器或绞车输出轴上，传感元件为轴编码器，可有效定位矿车运行位置。第二处安装在电动收放器上，传感元件为接近开关，可有效定位挡车网的提升高度。第三处安装在挡车拦固定支架上，传感元件为接近开关， 用于检测挡车网是否提升到位。 第四处安装在斜巷变坡点轨道内侧，传感元件为接近开关，起到清零限位的作用。当提升机（或提升绞车）向下送车时，当最前面的矿车（头车）到达距离挡车网一定距离时，电动收放器接收到深度指示器处的位置传感器发出的控制信号，提升装置将挡车网提起。当最后面的矿车（尾车）离开挡车网同样距离时，电动收放器再次接收到深度指示器处的位置传感器发出的控制信号，挡车网
7、落下。同样，当提升机（或提升绞车）再次向上提车时，向下送车时的尾车成为了头车，当头车到达距离挡车网一定距离时，电动收放器接收到深度指示器处的位置传感器发出的控制信号，提升装置将挡车网提起。当最后面的矿车（尾车）离开挡车网同样距离时，电动收放器再次接收到深度指示器处的位置传感器发出的控制信号，挡车网落下。如果正常过车时，挡车网提起不到位或因故障未提起，跑车防护装置将发出声光报警信号。如果矿车出现跑车或脱轨等情况时，由于拦车网门始终处于常关闭状态，将矿车柔性拦住，保证了井下工作人员和设备的安全。通过以上工作过程，该装置达到了与绞车同步运行，常闭挡车的效果。7部件功能介绍7.1 电控箱电控箱是本系统
8、的控制的中心机构，安装于每道挡车栏附近，不易被矿车碰坏且无滴水的地方，并且应有良好的接地装置。7.2 挡车栏挡车栏由一套挡车网和两个吸能缓冲器组成，两个吸能缓冲器安装在轨道两侧。发生跑车情况时，通过缓冲器的缓冲作用，将矿车具有的动能逐渐转化成缓冲器磨擦机构的热能，使矿车减速以至于最后停下来，最大限度的降低矿车的受损程度。7.3 电动收放器电动收放器以矿用隔爆电机为动力来源，通过减速机输出动力，带动螺旋传动装置转动， 使挡车网拉起和降落。 电动收放器通过螺旋传动装置处的位置传感器发出的控制信号，来对挡车栏的提升位置进行定位。7.4 钢丝绳保险钢丝绳保险安装在电动收放器和挡车拦的牵引绳上，正常过车
9、时，该装置具备足够的强度，来正常拉起和降落门挡。当发生跑车事故时，矿车撞在挡车网上，当挡车网向下缓冲时，将钢丝绳保险拉断，保护电动收放机构不被拉坏。钢丝绳保险采用双保险结构， 即每只钢丝绳保险均拥有一个备用保险， 在正常工作时，如一只保险因疲劳损坏，备用保险将立即起作用，确保挡车栏提升系统的稳定运行。7.5 位置传感器跑车防护装置采用位置传感器来对矿车的运行位置和挡车网的提升高度进行定位。位置传感器的安装位置有四处，第一处安装在提升机（或提升绞车）的深度指示器或绞车输出轴上，传感元件为轴编码器，可有效定位矿车运行位置。第二处安装在电动收放器上，传感元件为接近开关，可有效定位挡车网的提升高度。第
10、三处安装在挡车拦固定支架上，传感元件为接近开关， 用于检测挡车网是否提升到位。 第四处安装在斜巷变坡点轨道内侧，传感元件为接近开关，起到清零限位的作用。7.6 状态显示器状态显示器安设在实际操作台前面或旁边，便于司机观察的地方，状态显示器上分挡车栏状态显示区、矿车运行距离显示区、故障代码显示区、功能选择区的多处区域，可有效显示各类状态，并控制完成各项功能。7.7 手动控制按钮矿用隔爆型手动控制按钮安装于巷道壁上，在每道挡车拦的附近固定。如果整个巷道内的跑车防护装置被打到手动状态，对于巷道内某一挡跑车防护装置，按住该跑车防护装置手动控制按钮，挡车网将被提起并可以随时停止并固定，到达设定提升高度后
11、，挡车网将自动定位。如果整个巷道内的跑车防护装置被打到自动状态，对于巷道内某一挡跑车防护装置，默认为：按住该跑车防护装置手动控制按钮，挡车网将被提起，到达设定提升高度后，挡车网将自动定位，但当手离开手动按钮后，挡车网将自动落下。在每天值班工人交接班时，可用控制按钮来测试整个装置工作是否灵活可靠。显示器上的“上提” 、 “下放”薄膜按键与巷道内的手动控制按钮功能上是一致的，在整个巷道内的跑车防护装置被打到自动状态时， “下放” 薄膜按键在功能上是无效的， 按住“上提”薄膜按键，挡车网将被提起，到达设定提升高度后，挡车网将自动定位，但当手离开“上提”薄膜按键后，挡车网将自动落下。如果整个巷道内的跑
12、车防护装置被打到手动状态，对于巷道内某一挡跑车防护装置，按住该跑车防护装置手动控制按钮，挡车网将被提起并可以随时停止并固定，到达设定提升高度后，挡车网将自动定位（提升到位灯亮） 。8主要功能8.1 位置传感器采集信号8.2 “常闭”式防护功能8.3 提升机构锁定及保护功能8.4 “缓冲”式拦截功能8.5 反向自动迫开功能8.6 巷道距离及车位距离显示功能8.7 矿车运行状态显示功能8.8 声光报警功能8.9 手动、自动转换功能8.10 具有故障自动监测及故障部位代号显示。9、安装9.1.1 用户安装防跑车装置之前，应明确运输巷道的以下实际情况:a) 巷道的长度、坡度、高度、宽度等参数。b) 巷
13、道内是否通有压缩空气。c) 绞车深度指示器类型( 指针式、罗盘式、数显式等) 。d) 轨道运输的类型(单轨还是双轨、轨距多少) 。e) 运输用串车的节数、矿车的吨位，是否行使人车。g)巷道内是否提运大型物件，所运大型物件的最大高度和宽度。9.1.2 每道挡车拦之间的距离为挡车拦的挡车距离，挡车距离由用户的巷道长度、坡度、矿车总吨位等参数来决定，用户在我公司的指导下协商确定挡车距离。备注： 挡车栏设计安装时，应采用“逐级防护”的安装方式，应将最后一道跑车防护装置安装于下车场边坡点的接近平巷的地段。并建议用户严格按煤矿安全规程第 370条规定，在上车场变坡点前安设阻车器。 在下述安装过程中，我公司
14、将派出技术人员现场指导安装、调试。9.2 挡车栏位置的选址最大挡车距离确认后，用户可在最大挡车距离内选择合适地点安设挡车栏，安设地点应符合以下要求：（ 1 ）地面、轨道面平缓，无流水、积水，无明显起伏。（ 2 ） 巷道断面符合要求， 可以安装吸能器， 过矿车尤其是过大物件时， 挡车拦有正常起落的空间。 如巷道断面不合标准，则应采用“往复起落式”或“龙门式”挡车拦，或考虑局部拓宽巷道。（ 3 ） 巷道高度足够， 应保证挡车栏被提起后， 挡车网的最低端与巷道内过车车辆的最高端应保持500mmA上的距离。如巷道高度不合要求，则应考虑局部拓高、拓宽巷道。（ 4 ）上顶板结实，巷道上顶板无渗漏，有利于横
15、梁的固定或满足打锚杆的要求。（ 5 ）附近未安置其它设备，拦截跑车时不至于造成其它设备的损坏。9.3 跑车防护装置动作提前量的确认跑车防护装置的动作提前量，是指挡车拦准备提起时与矿车的相对距离，一般可以设定在2030米左右，比如跑车防护装置的动作提前量为25米时，则在串车前端距离挡车网约 25 米距离时，挡车网提起，串车末端离开挡车网约约 25 米距离时，挡车网落下，进入常闭状态。注意：当发生更换绞车、更改矿车节数以及其它可能改变跑车防护装置使用条件的情况时，应重新确认 动作提前量 ，重新设定位置传感器的位置。9.4 混凝土基础制作吸能器的固定以及横梁的固定均需进行混凝土制作，我公司将提供基础
16、平面图，并派出人员指导混凝土基础施工， （因当发生跑车现象时，跑车防护装置将受到剧烈的冲击，基础必须严格按照图纸要求制作。 ）9.5 固定缓冲器缓冲器固定于轨道两侧， 地脚螺栓应加平垫、 弹垫及备帽防松， 螺固后涂抹润滑油防锈。9.6 安装挡车拦提升系统电动收放器固定支架、挡车拦固定支架、滑轮固定支架均应固定于工字钢横梁上。挡车拦提升系统安装时应注意如下问题：（ 1 ） 电动收放器固定支架、 挡车拦固定支架、 滑轮固定支架均应利用螺栓牢固固定在工字钢横梁上，横梁应保证道轨平行，电动收放器、挡车拦被固定后也应保证平行，两滑轮应保证在同一平面。（ 2 ） 电动收放器固定后， 电动收放器上部应留出一
17、定安装、 检修空间， 保证安装及日常点检维护的需要。（ 3 ） 在电动收放器提起和降落挡车拦时， 滑轮、 挡车栏转轴等均应转动灵活， 各处的螺栓均应牢固固定，挡车拦起落时各部件应无明显抖动。挡车栏被提起后，应保证与道轨平面平行，绝对要避免挡车栏提升后侧斜。（ 4 ） 为尽量避免压绳现象， 挡车栏完全落下后， 电动收放器卷筒内不应绕有过多钢丝绳，建议 1.5-2.0 圈左右的绕绳为宜。（ 5 ）电动收放器、挡车拦、滑轮等的相对定位高度应满足如下要求：挡车栏提起后，挡车栏的最低端与巷道内过车车辆（包括人车）的最高端应保持500mm上的距离；连接钢丝绳保险的钢丝绳卡与滑轮之间应保证150mma上的相
18、对距离。（ 6 ）挡车栏提起后，安装在挡车栏固定横梁上的位置传感器应对准感应板。9.7 位置传感器安装跑车防护装置采用位置传感器来对矿车的运行位置和挡车网的提升高度进行定位。位置传感器的安装位置有四处，第一处安装在提升机（或提升绞车）的深度指示器或绞车输出轴上，传感元件为轴编码器，可有效定位矿车运行位置。第二处安装在电动收放器上，传感元件为接近开关，可有效定位挡车网的提升高度。第三处安装在挡车拦固定支架上，传感元件为接近开关， 用于检测挡车网是否提升到位。 第四处安装在斜巷变坡点轨道内侧，传感元件为接近开关，起到清零限位的作用。设备安装时，我公司安装人员将现场指导安装调试，并确保用户操作人员熟
19、练操作及维护。9.8 电气接线图电气接线参看附页。10 、设备操作规范特别注意：巷道总电源相序错误将可能会造成信号取反，造成矿车撞网现象！因此，在交接班或各种情况停电后，下第一钩车应按如下操作： 按绞车“向前”按10、设备操作规范特别注意：巷道总电源相序错误将可能会造成信号取反，造成矿车撞网现象！因此，在交接班或各种情况停电后，下第一钩车应按如下操作： 按绞车“向前”按钮， 绞车启动， 矿车必须下行； 如运行方向与实际方向相反， 则说明巷道总电源相序错误，此时，应果断停车检查！10.1 、开机及自检开机后，按一次“自检”键，此时一道门工作指示灯闪烁，然后按“确认”键，一道门工作指示灯常亮，说明
20、一道门设备可以运行了。按二次“自检”键，此时二道门工作指示灯闪烁并，然后按“确认”键，二道门工作指示灯常亮，说明二道门设备可以运行了，同理，按三次“自检”键，此时三道门工作指示灯闪烁，然后按“确认”键，三道门工作指示灯常亮，说明三道门设备可以运行了。依次类推。10.2 、运行前校对开机时，首先应保证矿车处于变坡点附近一定距离内，每次提运到位后，矿车所处位置必须在“自动清零限位开关”前面。如上次提运时，因中途停电，导致矿车未停到位（未处于变坡点附近） ，来电后，所有挡车栏将全部自动提起，成为“常开”状态。将矿车提升到变坡点附近，经过“自动清零限位开关”或连按九次“深度校对”按钮进行清零后或先改成
21、手动状态再改成自动状态后， ，所有挡车栏全部下放，成为“常闭”状态。提示：进行上述操作时，应实时关注状态显示器的信号状态，保证对应状态均正常。10.3 、手动状态：当各道设备工作指示灯亮后， “手动”指示灯亮，然后按各道设备的“上提”按钮或“下放”按钮，分别控制各道挡车栏的上升或下降。10.4 、自动状态在手动运行情况好使的情况下，矿车所处位置最好在“自动清零限位开关”前面。在各道工作指示灯亮的情况下，按“自动”按钮即可。如果各道挡车栏处于常开位置，则自动下降，到常闭常闭位置。（ 1 ）矿车下行（以两道挡车栏为例）本系统接通电源，绞车启动，状态显示器上下放指示灯全亮，上提指示灯处于熄灭状态。矿
22、车开始下行到PLC内部设定的第一设定范围，主控PLC发出升栏信号给主控箱，主控箱控制本道挡车栏电机启动，挡车栏升起，矿车放行，一道门下放指示灯灭，一道门上提指示灯由灭变亮。当矿车离开第一设定范围时，主控PLC发出降栏信号给主控箱，主控箱控制电机启动，挡车栏下放，一道门上提指示灯灭，一道门下放指示灯由灭变亮。矿车到达第二设定范围时，二道门挡车栏升起，二道门下放指示灯灭，二道门上提指示灯由灭变亮。当矿车离开第二设定范围时，二道门挡车栏下放，二道门上提指示灯灭，二道门下放指示灯由灭变亮。矿车到达下车场确定位置。（ 2 ）矿车上行（以两道挡车栏为例）矿车开始上行到PLC内部设定的第二设定范围，主控PL
23、C发出升栏信号给主控箱，主控箱控制本道挡车栏电机启动，挡车栏升起，矿车放行，二道门下放指示灯灭，二道门上提指示灯由灭变亮。当矿车离开第二设定范围时，主控PLC发出降栏信号给主控箱，主控箱控制电机启动，挡车栏下放，二道门上提指示灯灭，二道门下放指示灯由灭变亮。矿车到达第一设定范围时，一道门挡车栏升起，一道门下放指示灯灭，一道门上提指示灯由灭变亮。当矿车离开第一设定范围时，一道门挡车栏下放，一道门上提指示灯灭，一道门下放指示灯由灭变亮。矿车到达上车场变坡点确定位置。10.5 、深度校对当矿车在车场变坡点时，深度显示误差比较大时，可手动连按九次“深度指示”按钮进行清零或矿车经过“自动清零限位开关”时
24、，自动进行清零。10.6 、故障代码出现故障后，显示屏出现故障代码，根据实际情况及故障代码进行故障确认和排查，具体操作事项见 “故障代码及维护” ， 故障排除后， 然后重新按照 10.1 条和 10.2 条进行开机和校对。如故障不能及时排除，则按“脱机选择按钮”将设备全部停止，然后将有故障的设备挂起，然后再开机自检时，无故障的设备的工作指示灯可以亮，有故障的设备的工作指示灯必须熄灭10.7 、脱机选择脱机选择为设备的急停控制按钮在，按“脱机选择”按钮后，设备全部停止。非紧急状态严禁操作。11、操作注意事项11.1 严禁非操作人员操作本设备， 在未完全掌握本设备前， 严禁碰触薄膜按钮或进行其他操
25、作。11.2 如断电时矿车未在上车场变坡点处指定位置，必须按照 10.2 条进行开机和校对。11.3 本系统必须与绞车同时上电或断电。11.4 严禁断电溜车， 或断电情况下转动绞车滚筒， 尤其是利用霍尔传感器在滚筒取信号时，如断电溜车， 或断电情况下转动绞车滚筒后， 将改变矿车定位， 必须重新按照 10.2 条进行开机和校对。11.5 如本装置的安全回路接入绞车控制回路（闭锁） ，则出现故障后绞车将会断电，但此设计将会增加瞬间停车断绳可能，因此此功能仅为用户选配。11.6 本系统自动运行必须定期校准，清零，保证位置传感器定位的可靠性。11.7 应时常检查“自动清零限位开关”是否处于正常工作状态
26、，如 “自动清零限位开关”损坏（故障代码为 40 ） ，应及时更换。11.8 巷道总电源相序错误将可能会造成信号取反， 造成矿车撞网现象！ 因此， 在交接班或各种情况停电后，下第一钩车应按如下操作： 按绞车“向前”按钮，绞车启动，矿车必须下行； 如运行方向与实际方向相反， 则说明巷道总电源相序错误， 此时， 应果断停车检查！12 、常见故障及解决方案12.1 故障代码及解决方案当出现故障代码后，绞车应立即停止运行，电气维修人员应根据故障代码确定出故障的设备。当确定出故障的设备后，先按“手动”按钮，将整套设备打到“手动”档，然后消除 “故障代码” ， 维修好后， 手动调试整套房跑车装置， 检查电
27、机正反转是否正常， 之后，进行自动状态的恢复。- 13 -故障代码及解决方案序 号故障 代码代码意义故障原因解决方案100代表系统运行正常200（但 报警 音响）绞车运行时， 跑车防护设 备处于手动 常闭状态将跑车防护设备处于手动常开状态或打 成自动状态308系统已断过 电经过“自动清零限位开关” 时，自动消除， 或先调到手动状态，再调回自动状态409压力报警（限气动型 防跑车装置）5101道挡车栏未上提矿方配备的8 0开关电 源停电先将设备打到“手动”档，然后消除“故 障代码”，然后将8。开关电源得电，手 动调试电机正反转是否止常即可。矿方配备的8 0开关内 部出故障先将设备打到“手动”档，
28、然后消除“故 障代码”，将电机线拆除，将8 0开关维 修好后，先试试8 0开关内部接触器是否 正常吸合。然后将电机线接上，再手动调 试电机正反转是否正常即可。如方向相 反，调电机线相序即可。设备减速机 坏换减速机6111道挡车栏提升过位开门定位接 近开关坏换接近开关7121道挡车栏未下放矿方配备的8 0开关电 源停电先将设备打到“手动”档，然后消除“故 障代码”，然后将8。开关电源得电，并 手动调试电机正反转是否止常即可矿方配备的8 0开关内 部出故障先将设备打到“手动”档，然后消除“故 障代码”，将电动收放器电机线拆除，将8 0开关维修好后， 先试试8 0开关内部 接触器是否止常吸合。然后将
29、电机线接 上，再手动调试电机正反转是否止常即 可。如方向相反，调电机线相序即可电动收放器 减速机坏换减速机8131道挡车栏下放过位关门定位接 近开关坏换接近开关9142道挡车栏未上提同代码“10”同代码“10”10152道挡车栏提升过位同代码“11”同代码“11”11162道挡车栏未下放同代码“12”同代码“12”12172道挡车栏下放过位同代码“13”同代码“13”13183道挡车栏未上提同代码“10”同代码“10”14193道挡车栏提升过位同代码“11”同代码“11”15203道挡车栏未下放同代码“12”同代码“12”16213道挡车栏下放过位同代码“13”同代码“13”17221道脱扣器
30、报警矿车撞网更换设备的挡车网脱扣器故障更换脱扣器脱扣器被人 拉开合上脱扣器，并按下“故障复位”按钮一 下挡车网提升 过限位，将尼 龙保险或钢 丝绳拉断如电源接反，将电源接到原来的相序。如 钢丝绳提升过高，钢丝绳绕圈时，将绳拉 断，则需将钢丝绳下放一点18232道脱扣器报警同代码“ 22”同代码“ 22”19243道脱扣器报警同代码“ 22”同代码“ 22”20254道挡车栏未上提同代码“10”同代码“10”21264道挡车栏提升过位同代码“11”同代码“11”22274道挡车栏未下放同代码“12”同代码“12”23284道挡车栏下放过位同代码“13”同代码“13”24294道脱扣器报警同代码“
31、 22”同代码“ 22”2540自动状态，挡车网自 动提起，放小卜来安设在变坡 点的“自动 清零限位接 近开关”损 坏换“自动清零限位接近开关”12.2其它常见故障的分析与解决方案故障现象故障原因解决方案挡车网提起或降 落不到位电动收放器处的位置传感器松动检查并重新定位，并重新拧紧位置传感 器的固定螺栓，然后涂胶固定。挡车网提起后无 法卜落电动收放器处的位置传感器损坏更换位置传感器电源相序发生改变改变相序挡车网提升或降收放器处的位置传感器损坏更换位置传感器落时无法定位收放器处的位置传感器松动检查并重新定位，并重新拧紧位置传感 器的固定螺栓，然后涂胶固定。13、保养与维护13.1 每天每班交接班
32、时， 要由下一班的专职维护人员对设备进行专项检查及维护，检查及维护时应注意以下问题：(1)位置传感器应防止松动：在深度指示器、电动收放器以及挡车栏固定支架处均安装有位置传感器，每周检查时应保证位置传感器被可靠固定，无松动现象。如出现松动迹 象，应将位置传感器的固定螺丝紧固，并用螺纹密封胶将位置传感器螺纹进行空隙密封， 防止松动，固定好的位置传感器应与金属感应块保持3-5mm的检测距离。(2)挡车网提升钢丝绳检查：挡车网的提升钢丝绳如达到钢丝绳的更换标准应及时更 换。钢丝绳卡应全部紧固一遍，防止钢丝绳从钢丝绳卡中抽脱。检查提升钢丝绳的钢丝绳 保险应无疲劳损坏现象，出现疲劳损坏时要立即更换。(3)
33、按照本说明书第9.6条的有关要求，每班次检查并手动测试挡车拦提升系统的可 靠性，检查和测试时应按照 9.6条的有关规定逐条核定，确保系统运行可靠无误。(4)按照本说明书第 7.6条的有关要求，每天每班检查并手动测试“上提”、“下放”薄膜按键的可靠性，确保人车运行时，挡车网在手动状态下能被正常提起并锁定。(5)每天每班在正常提车、下车时，应至少观察一次显示器，确定“自动清零限位开 关”是否正常起作用。13.2 每周要由专职维护人员对设备进行专项检查及维护，检查及维护时应注意如下问题：(1)防水：电控箱应放置在地面无流水、积水，巷道上方无滴水的场所，保证外部无 水分进入电控箱。(2)防潮检查：电控
34、箱应每周进行开箱防潮检查，开箱前应注意 一定要切断电源，开箱后查看电控箱内是否处于干燥状态，内部应保证放有两包防潮剂，防潮剂应视 情更换。(3)电气线路检查：应由专职检修人员将整套电器设备的电气线路整体检查一遍，主要检查位置传感器、控制箱以及其他电气接线箱的接线位置，应保证接线点固定牢固。-15 -（ 4 ） 手动模拟检查： 全部检查完毕后， 按照第 7.6 的有关规定分别进行手动测试、 自动测试。测试全部正常后，方可投入使用， 严禁不进行测试直接投入使用！13.3 每月要由专职维护人员对设备进行专项检查及维护，检查及维护时应注意如下问题：（ 1 ） 电动收放器的减速机安装调试前应加专用润滑油
35、， 日常使用时应注意保证油位不低于规定位置，每季度更换一次润滑油。（ 2 ）对于缓冲器的紧固螺栓每月检查一次，保证螺栓无松动现象，并涂防锈油。13.4 零部件定期更换各类元器件在超出额定使用寿命后应及时更换。 使用单位应备有一定数量的日常备件，并严格按照备件明细表的规定更换相关零部件。13.5 维修注意事项设备出现故障时, 应先关闭绞车及跑车防护装置电源，然后再进行故障排查。13.6 长期停放时的维护与保养（ 1 ）长期停放时要切断电源。（ 2 ）长期停放时要防水、防化学药剂等对设备的腐蚀。（ 3 ）对设备裸露的金属表面要经常涂抹油脂 , 以防止金属表面锈蚀。（ 4 ）所有接线要经常检查，以避
36、免接线松动或破皮裸露。（ 5 ）对钢丝绳表面要经常涂抹油脂，避免钢丝绳表面锈蚀。（ 6 ）如发生零部件老化等现象，应及时更换。13.7 发生撞网后跑车防护装置的检查与维修当发生撞网后，要严格检查跑车防护装置的各个组成部分，更换防护管、钢丝绳保险以及其他损坏部件，钢丝绳达到更换标准时，应更换钢丝绳。跑车防护装置全部恢复后，重新进行手动测试、正常过车测试，报警测试，全部合格后方准许投入使用。14、备品备件表序号名称型号更换日期备注电控箱开关电源NES-35-2412个月继电器MY2NJ12个月电机保护器UL-E2 (2-5A)12个月PLC主机FX2N36个月电源保险3A12个月变压器380/66
37、0 变220/127/24V24个月传感器NPN接近开关DW-AD-611-M1824个月电动收放器和轨道两侧处接近开关LJP42M-18N124个月安装在挡车栏横梁上挡车栏吸能器HD-24ZD长期钢丝绳护管32长期钢丝绳保险163个月定期更换水银脱扣器PZ-2124个月钢丝绳3根据钢丝绳更换标准钢丝绳7.7根据钢丝绳更换标准钢丝绳卡6根据钢丝绳更换标准钢丝绳卡8根据钢丝绳更换标准电动收放器电机YB2-112L2-4长期减速机WPA100-1 40长期传动链条12A-1长期根据磨损程度显示显示器XH-242D长期用户提报计划时应注明显示器显示门数15 、包装、运输、贮存15.1 包装、运输注意
38、事项本产品用木箱包装，缓冲器用包装袋包装。本设备缓冲器重量较重，需用叉车或吊车搬运；包装后的产品在避免日晒、雨雪直接淋袭、避免跌落、碰撞、强震的条件下，水运、陆运、空运均可。15.2 贮存条件、贮存期限及注意事项包装后的设备应存放在环境温度-1060C,相对湿度不大于85%干燥、通风、无酸、无碱或其它腐蚀性、爆炸性、易燃性气体、无破坏性冲击、振动以及不受灰尘或雷雨侵害等的贮存点。16 、开箱及检查16.1 开箱注意事项在开箱时要注意不要划伤机器表面，不要进行猛烈敲击。16.2 检查内容a） 在运输中是否有破损现象。b） 检查产品是否完好无严重刮痕、脱漆、磕碰变形等, 包装箱内除产品外还应附有装
39、箱单、产品合格证、使用说明书及出厂检验报告等。17 、质量承诺出厂产品均按照企业标准的要求进行检验合格，保证不合格的产品不出厂。18 、售后服务承诺“质量第一、信誉至上、用户满意”是我公司一贯遵循的质量方针， “竭诚服务、用户至上”是我们的服务宗旨。在多年的服务工作中，我们不断总结经验，加强工作力度，逐步形成了一套优质、完整的售前、售中、售后服务体系，解决了用户的后顾之忧，提高了产品质量的可信度。本公司郑重承诺：（ 1 ）我们将严格把关，保证产品质量。（ 2 ）保证在订货合同生效后，按双方约定交货期准时交于客户指定地点。（ 3 ） 接到用户需求服务通知后， 在无不可抗力因素和交通工具便利的条件下， 视里程24 48 小时内派技术人员到现场进行服务。- 19 -4 ) 本公司产品保修一年。 设备维修时， 我们准确、 务实地为您提供既经济又合理的维修方案，并以技术相支持，做到有求必应。5)我们时刻与每一位用户保持联系、沟通，接受您的各类意见和建议。- # -
