1、第1600章冰泥硅路面1600此章节内容21601 硅等级(标号)及硅结构类型21602 道路硅技术要求 21603 对硅原材料及构成道路结构层的这些材料的要求 .3概述3水泥.3碎石.4砂.6水.8碎外加剂8伸缩缝材料9碎养护材料 101604硅拌合物配合比 101605对施工和质量控制的要求111. 准备工作.一般要求 112. 安装滑轨123. 硅拌合物制备 144. 硅拌合物运输和保存 155. 质量控制17材料 18碎拌合物 18施工19碎拌合物摊铺 20伸缩缝:221 .概述222 .在已凝固碎中设缝 .243 .在新摊铺碎中设缝 .244 .伸缩缝填缝255 摊铺砂养护26281
2、606土工布材料1600本章节内容本章节涵括了实施铺设土工布的水泥碎路面和水泥碎面层准备工作内容。1601硅等级(标号)及硅结构类型用于修筑碎路面的碎应采用有下表16-5所示技术性能的碎。表 16-5按弯曲拉伸强度硅最小设 计等级(标号)按抗压强度硅最小设计等级(标号)按耐寒性硅最小设计标号Btb4,4(Ptb55)B30 (M400)F2001602对道路硅的技术要求对于路面和基层的硅拌合物应采用符合路面设计制备的碎。按抗压强度硅等级(标号)应为-B30 ( M400);面层和基层硅的透水性应不低于W6;碎拌合物的和易性(取决于碎摊铺机的类型)- 流动性不大于2-4 cm (取决于摊铺机的行
3、进速度);- 维勃稠度,不低于8-3秒(取决于摊铺机的行进速度).碎拌合物的水灰比应为,对于:- 单层路面和双层路面的面层-不大于0,50;- 双层路面的下层-不大于0,60;硅拌合物中空气体积:- 单层路面和双层路面的面层-5-7 %- 双层路面的下层-3-5%硅中水泥最小用量在表格16-6中给出。碎等级B30的水泥最小用量-450 kg/m 3.表格16-6结构类型水泥木惬nuAQ nuA51.非加筋150,0170,0碎配合比应在施工开始前设计好,且必须通过对按此配合比的式样进行试验的方法做检验。根据 FOG 27006-86 设计碎配合比。1603.对硅原材料及构成道路结构层的这些材料
4、的要求概述修筑路面碎层时应使用以下材料 :对于制备硅拌合物:- 水泥;- 大骨料-碎石、砾石;- 小骨料-砂;- 水;- 外加剂.对于设置伸缩缝:- 衬垫用木材;- 钢销;- 填缝胶泥.对于道路施工层碎的养护:- 成膜材料;- 水;- 砂;所有制备硅拌合物和路面结构层碎的材料应符合各自的物理力学特性,此特性按照特性名目及其数量指数由相应的标准规定出,不但在材料制备时,而且在路面碎摊铺时都应按规定的标准进行控制。所有材料应和工程师协商。施工开始前业主和承包商应对材料、半成品和结构获得和制备源地、条件及其供货方法进行协商并对其样品进行了解。水泥对于路面硅应采用道路塑化或疏水硅酸盐水泥,在这些水泥中
5、在水泥厂磨碎水泥熟料时将表面活性外加剂加入其中。水泥应满足 rO C 10178-85* ?硅酸盐水泥和矿丫g硅酸盐水泥?要求。速凝硅酸盐水泥也被允许采用。对于路面和基层硅应采用以下种类的水泥:FIU400-AOH, 口口500 AOH;n U400- A20- H, n U500亚0- H,使用作为外加剂的粒渣时,允许用量不得超过15%.硅酸盐水泥开始凝结,不得早于水泥拌合开始 2小时。硅酸盐的比面积(含矿渣外加剂)应不小于2800cm 2/g。水泥极限强度应不小于表格16-7中所列数值。表格16-7极限强度;兆帕(千克力/cm2)抗弯,养生期,昼夜抗压,养生期,昼夜328328400-5,
6、4(55)-39,2(400)500-5,9(60)-49,0(500)水泥研磨细度应为,水泥试样按FOG 6613-86*标准的用008筛网通过率不低于过筛试样重量的85%。铝酸三钙(QA)在熟料中的质量比不应超过8%.氧化镁(MgO)在熟料中的质量比不应超过5%.标号400-500水泥中三氧化硫(SO3)质量比为1到3.5%。对于路面,一般来说,应使用保存期不超过2-3个月的水泥。冬季必须水泥供货时,应主要采购疏水水泥。水泥建议从有同一原料和生产同一质量的在道路施工中检验过的水泥的厂家供货。只有收到厂家合格证或在施工试验室进行过标准或快速试验后才允许消耗水泥。首先要消耗早期到达的水泥。存放
7、期超过 2个月的水泥使用前应重新做强度试验。供货厂家应保证遵守水泥运输规范,用户收到时水泥符合标准要求,但不得超过30日。碎石作为大骨料使用:- 天然石头碎石;- 砾石碎石;大骨料取决于碎的要求,应按以下指标选取:颗粒级配和最大粒度,杂质含量,强度,耐寒性,辐射-卫生特性。大骨料应有2000到2800kg/m 3的平均密度。碎中骨料最大粒径不应超过,对于:- 2层路面的面层 -20 mm;- 单层路面或2层路面的面层的下层 -40 mm;骨料中各类级配应符合表格 16-8表格16-8骨料最大粒径,mm骨料中级配含量,%5(3)到10mm大于10到20mm大于20到40 mm大于40到80 mm
8、2025-4060-75-4015-2520-3540-65-碎石中非标准微粒含量不应超过 ,按重量(表格16-9).表格16-9粉状和黏土质微粒塑性(片状)和针状颗粒软岩层颗粒岩石碎石天然石头碎 石砾石碎石火成岩或变质岩沉积岩1,02,025,010,0 A9。270 B kk ;r- 居民区外 2800 B/ A9。 740 B 女k .碎石中允许的有害杂物含量应不多于:- 50毫摩尔/升-硅二恶英非晶类,强碱中可溶;- 重量的1,5% -硫酸盐(石膏,硬石膏)和硫化物,黄铁矿(MHpp )除外I ,T换算为SO 3;- 黄铁矿重量的4% ,换算为SO 3;- 体积的15% -层状硅酸盐(
9、云母,水云母,氯化物);- 卤化物重量的0,1%,包括水溶T氯化物,换算为氯离子;- 重量的0,25% -游离的石棉纤维;- 重量的1% -炭和木质残留物;- 体积的10% -每种所列的成岩矿物(磁铁矿,针铁矿,赤铁矿,磷灰石,霞石,磷钙石)或其总量,含 量不多于15%.砂.作为硅拌合物小骨料应使用:- 天然砂;- 破碎筛分砂;- 指定砂的混合料(破碎筛分砂按重量不少于20%);小骨料应按以下指标选取:颗粒级配,杂质含量,强度,密度,吸水率(对于破碎筛分砂辐射-卫生特性).砂粒平均密度应在 2000-2800 kg/m 3区间。砂的颗粒级配应符合标准网眼控制筛(TOC 26633-91*)总残
10、余物标准图表(插图1).砂的颗粒级配不符合图表时对于细砂应使用合并外加剂,对于粗砂-降低粗度模数的外加剂。砂中非标准微粒按重量不应超过% (表格16-13).表格16-13粉状和黏土质微粒(1/,块状粘土砂等级天然砂破碎筛分砂天然砂破碎筛分砂中粗砂2-33-100,25-0,500,35-2,0细砂和极细砂3-55-100,35-0,500,50-2,0备注-第一列数字-对于I等砂;第二列数字对于II等砂.插图1.控制筛孔径尺寸,mm1-砂粒度下限(粒度上I数1,5);2-砂粒度下限(粒度上I数2,0)对于B15硅及更高等级;3-砂粒度下限(粒度上I数2,5)对于B25硅及更高等级;4 -砂粒
11、度上限(粒度模数3,25).破碎筛分砂和破碎筛分精选砂应具备原始岩石或砾石的强度标号,不得低于表格(表格16-14.)表格16-14用于制备砂子的原始岩石或砾石强度标号火山岩变质岩和沉积岩砾石800800AP 8根据砂子辐射卫生评估结果,其使用取决于道路施工允许的然放射性核素总比重活性值(A,:- 居民区和将要修建建筑的区域740 B a A9 禽270 B kk ;r- 居民区外 2800 B/ A9 o 740 B 女k .r碎石中允许的有害杂物含量应不多于:- 50毫摩尔/升-硅二恶英非晶类,强碱中可溶;重量的1,0% -硫酸盐(石膏,硬石膏)和硫化物,黄铁矿(MH pKg H H p
12、p6除处,T换算为SO 3;- 黄铁矿重量的4% ,换算为SO3;- 体积的2% -层状硅酸盐(云母,水云母,氯化物);- 卤化物重量的0,15%,包括水溶T氯化物,换算为氯离子;- 重量的0,25% -游离的石棉纤维;- 重量的1% -炭和木质残留物;体积的10% -每种所列的成岩矿物(磁铁矿,针铁矿,赤铁矿,磷灰石,霞石,磷钙石)或其总量,含量不多于15%.水.修筑路面混凝土层时必需的水,按照4方面使用:-冲洗碎拌合物的骨料- 硅拌合物拌合;- 硅外加剂砂浆的制备;- 硅结构洒水.用于硅施工的水应符合FOG 23732-79的要求.水中各种物质不应超过:- 可溶性盐-5000 , mg/l
13、;- SO 4-2 离子2700 mg/l;- Cl-1 离子-1200 mg/l;- 氢离子浓度指数(p讥-4.0到12,5;- 有机表面活性物质-10 mg/l.水的氧化度不大于 15 mg/l水不应含石油制品、油脂和油膜。在有经验证实,碎拌合物质量肯定符合规定指标的情况下,允许使用杂质超过上段所述量的工业和天然水,Cl-1离子除外。碎外加剂碎外加剂和加入后依靠其调整和改善硅拌合物性质的物质有关:和易性,凝结和硬化(其中包括在零下温度时),密度,强度和其他.碎外加剂按其主要功效效果分为:1 .硅拌合物调整特性-增塑(提高流动性或降低硬度):- 超增塑剂;- 稳定剂(预防剥落);- 吸水剂(
14、减少排水);2 .调整凝结和硬化:- 缓凝;- 速凝;- 防冻;3 .调整气孔率:- 加气剂;- 制气剂,气泡剂;- 密封剂.4 .赋予碎特殊特性:- 防水;- 在腐蚀性介质中提高稳定性;- 提高防辐射;- 提高硅和钢铁的防护性能.外加剂使用基本效果评估标准,其名称(和铭牌)参照 roc 24211-91和roc 26633-91*外加剂最佳剂量的选取和其基本效果值的确定,应把至少添加5倍外加剂硅拌合物的性能和未添加外加剂的硅性能做对比。往硅拌合物中添加化学外加剂工作溶液应同时加水。使用外加剂工作时(运输、接收、存放、加入到硅拌合物)应特别谨慎遵守劳动安全和环保标准。伸缩缝材料材料垫片应具有弹
15、性且对于在设计位置现场安装和加固硬度足够。现浇碎中设置的收缩缝的板材垫片应具有耐寒、抗汽油和抗滑油性。对于这种垫片建议使用roci10296-79 规定的防水毡。制作销钉应使用热轧 A-I圆(光)钢和 A-III螺纹钢。伸缩缝的填充应用沥青制成的密封材料(玛蹄酯),加热温度到150-180 C.沥青玛蹄酯应具备在(-20)至I (+80)摄氏度区间不破坏和硅粘合力的变形特性。用玛蹄酯灌缝前缝底应放置棉织软线.玛蹄酯配合比示例(按重量):- 沥青标号 H H 理0/90 和 H H -40/60 -60-50%;- 矿粉-20-35%;- 石棉碎屑-15-10%;- 橡胶碎屑5%.玛蹄酯软化点(
16、环与球)-70-65 C (第二个数字和粘性玛蹄酯更有关 ).对于收缩缝的填充允许使用冷态玛蹄酯,以乳化沥青制成,添加乳胶(15%按重量).碎养护材料面层和基层硅表面养护材料应满足一下要求:- 在新铺碎表面形成有弹性的,不透水或水蒸气的膜,保持指定特性不少于1个月;- 在成分中不应含有对硅耐用性和强度和对在硅面层上搬运材料的工人健康不利影响的物质;- 硅表面要仔细分配(材料).碎养护的主要材料 -成膜材料.对于用成膜材料处理硅表面光泽采用石灰水浆。涂成膜材料前的硅表面初级养护应使用蒸气抑制剂(标号ACH:用量5-10 g/m2)。可以使用麻袋布。如果降雨应采用防水卷材。1604硅拌合物配比选取
17、硅拌合物配合比的选取应以获得具备符合设计文件和FOG 27006-86的技术特性(强度及其他)的碎为目的。硅拌合物配合比量和质的选取包括理论配合比的确定,施工配合比的计算和调整,施工配料的计算 和转入生产,并应由硅拌合物生产企业的试验室按被批准的课题执行。硅拌合物配合比的选取任务应为符合具体功用的同种类型和质量硅结构而制定。 任务应包括:- 硅质量定额指标符合标准或设计文件要求;- 硅结构修筑采用的生产条件按照设计文件;- 碎强度均一性指标,以及其相应的平均强度水平;- 硅配合比和原始材料采用的限定 .选取配合比是平均强度水平允许采用此等级(标号)碎FOG 18105-86*要求的同等强度,变
18、型系数等于13.5%.应按以下程序选取硅拌合物理论配合比:- 选取和确定原始材料的性质;- 计算最初配合比;- 计算与最初配合比参数不同的补充配合比;- 试拌合准备,取样及其试验,试样制备及其试验;- 整理获得的其分析结果;- 确定硅拌合物理论配合比.计算混合料配合比合试验性混合料制备工作开始前应进行原始材料的试验。碎拌合物的最初配合比按原始材料的实际特性计算。补充配合比按与采用的最初配合比参数值差别15-30%计算。补充配合比每个参数量应不小于 2。材料剂量误差不能大于质量的1%.试样凝固时间应该和结构物中碎的凝固时间一样。如果选取的拌合料不符合课题的任一要求,应进行配合比的调整,制备新一批
19、的拌合料和试样。获得良好的试验结果后,选取的拌合料配合比作为理论配合比使用,应和工程师商讨。拌合料理论配合比作为硅拌合物施工配合比,如果进场的原始材料的性能与作为获得的理论配合比 (TOC 27006-86)材料的性能差别未超标。否则应根据此差别的定量指标调整施工配合比。硅拌合物生产企业试验室转交施工拌合料配合比选取剂量文件投入生产。1605对施工和质量控制的要求1 .准备工作.一般要求路面碎层摊铺开始前应完成一整套的保证硅拌合物不间断施工周期的准备工作。整套准备工作包括:- 确定试验室硅拌合物的制备地点(工厂、现场) ;- 组织施工路段的经常供水;- 硅层下基层准备;- 安装滑轨或滑模;-
20、采购伸缩缝的垫片和销钉;施工开始前必须采取遵守环保标准和要求以及保证施工安全条件的措施。碎层摊铺应在准备好的非过湿的路面底层进行:底层应为清洁、干燥且非冰冻的。基层和面层每层摊铺开始前应进行层边线位置和高程加固的放样工作。使用装备有自动跟踪系统的机械时,边线和高程加固通过在要摊铺层的一端或两端设置导线的方式完成。放样工作及其控制应 使用测量仪器完成;- 底层的精确断面必须进行到可保证碎摊铺机行进的宽带;- 滑轨上摊铺面层或找平层时滑轨安装后应定出面层全幅宽度断面;- 路面修整水的用量与施工区气候条件,施工季节和成型路面养护方式有关。炎热和有风天气,面层 表面水分蒸发加剧,洒水频繁用水量显著增加
21、.如果成型面层用砂层覆盖,蒲席或干草遮盖,辅助减 缓蒸发的专门材料处理,则用水量减少。基层准备(浇筑)用水量量大约可采用5-10升1m2表层;- 底层为了消除不平整的地方应覆盖用沥青加工过的砂层,厚度4 cm2 .滑轨安装滑轨安装要精确可靠,确保路面表层规定的平整。滑轨安装在路面加宽基层。若该基层无法保证滑轨在碎摊铺机载重下位置不下陷,则应修正加强基层。滑轨应具备保证在其上面通过修筑面层的机械而不变形的强度和硬度。安装前应检查滑轨的状况和几何尺寸是否正确。滑轨在垂直面的弯曲不应超过2 mm,在水平面一5mm。滑轨接口高度差不应超过2mm。滑轨上的旧硅应清除。变形和不正常的滑轨进行报废且不允许使
22、用。滑轨只有在路基准备和基层验收后且离滑轨安装起点路段唱的不小于500米才允许安装。单个滑轨应用其结构规定的全数道钉在现场加固。滑轨平面安装线的放样按面层一端用经纬仪,另一端用规尺进行,滑轨高度安装按设计高程借助于 水准仪进行。面层摊铺开始前安装的滑轨应用基层平整机或碎拌合物摊铺机压过。如果发现下沉用捣固基层且抬 高滑轨用水准仪检查其位置的方法整改。滑轨整个底面应无缝隙地被基层支撑。滑轨接缝设和碾压 与调整后高程的差别不应超过 2 mm 。找平层摊铺前进行基层平整度控制调整,以便获得按整个横断面要求厚度的碎面层。为此沿着碾压和校准过的滑轨使用备有直径20mm金属销钉的规尺,销钉根据硅路面基层横
23、断面周线每20-30cm设置。对于路面修筑机器的正常性工作和生产性工作,安装滑轨的路段长度应不小于一个班时。碎拌合物摊铺前滑轨从内侧直径涂废油或石灰粘土砂浆。滑轨拆除不得早于碎摊铺后温度15摄氏度或更高时18小时,硅凝固温度低于 15摄氏度时不得早于24小时。小心将滑轨和硅分离,只能使用撬棍且不能打入滑轨和板中间的砌块中防止破坏板的边缘。为了快速且正确的安装滑轨建议进行编号,以便移动时保存其经常性的位置顺序。滑轨运输到新地点的装卸已经摆放,建议用3吨的汽车吊进行。禁止曳运滑轨。为保证碎路面修筑正常的生产能力一套摊铺机有不少于600m双线滑轨。用滑模进行碎路面摊铺时必须仔细设计此道路基顶部,宽度
24、应比要摊铺的路面宽2-2.5m确保碎摊铺机的行进。碎滑模摊铺机主要用于没有加宽缝合没有横向收缩缝加筋的单层路面修筑。必须使用通用模作为滑模。3 .硅拌合物制备应用专门的装置(设备)制备硅拌合物 :-固定的-工厂或工地条件;-移动的-工地条件.碎拌合物制备设备应为状态良好其调准过的,且具备主要部件意外停止情况下的后备处理能力。匀 整装置和原始材料(水泥、碎石、砂和外加剂)定量给料器在施工开始前应校准好。碎拌合物制备固定工厂位置离摊铺位置的距离应为保证其运输到现在后保持成品硅拌合物应有的质生产者应该制备保证获得的硅技术指标符合设计的硅拌合物。碎拌合物制备应按选取的根据TOC 17473-94和T
25、0 C R7006-86标准要求由试验室确定的工作拌合料配合比进行。拌和机应符合FOG 716349-85要求,水泥、骨料、水和外加剂的配量装置-FOG 23676-79, TOC 24619-81的要求.这种情况下强制作用拌和机应用于任何流动性和硬度的小 粒径硅拌合物;重力拌和机身于流动性5cm或更大的重混凝土。承包商按此工作拌合料配合比进行试拌合,并在工程师批准硅拌合物配合比后采用。在固定拌和机中的拌合时间(从装材料到拌和机结束到成品碎出仓的时间)按技术规则或表格16.15执行。表格16.15.不小于秒拌和机装载容量,升重力拌和机强制作用拌和机750及更小75-9050大于750到1500
26、105-12050大于1500135-15050碎拌合物骨料配量应按重量执行.原始材料配量误差不应超过:-水泥,水,外加剂+1%;-石头骨料+2%.连续运转的拌和机里组成成分的配量精确度按10秒内选取的样品进行确定。碎拌合物骨料(碎石、砾石、砂子)使用前应有净水冲洗,随后将水抽到沉淀水(池)或过滤系 统。为最大程度利用碎摊铺机和获得同种成分的碎,碎拌合物应和工作班时时间相同且连续产出。制备硅拌合物时应特别注意进行有添加外加剂工作的安全措施,防止损害工人健康和造成活在火 灾。施工现场硅拌合物验收遵照FOG 7473-94要求执行。4 .硅拌合物运输和保存成品硅拌合物应用专门运输工具运到现场:混凝
27、土搅拌运送车或自卸汽车,应与拌合料用户协商且征得工程师同意.根据拌合料运距的改变,并考虑路面摊铺机满负荷及排除路上拌合料供料间隔,应经常修正运输工具的数量。建议路面修整从碎拌合楼开始,利用路面准备好的路段运输拌合料。对于负载量5.0及其以上的自卸车只有硅强度达到不小于70%时才允许在路上运输。为防止成品拌合料分层在拌合楼将其转到自卸车时应安装储存料斗或溜槽。装卸时碎拌合物落差不应大于1.5m。使用自卸车时初凝时间不小于2小时的硅酸盐硅拌合物的运输时间不应超过:碎摊铺日t气温20 C到+30 C, 30分钟;气温低于+20 C, 60分钟.气温+30 C到+35 C,空气相对湿度低于 50%且硅
28、拌合物稳定不大于 30 C ,硅拌合物运输时间不应超过30分钟.地区气温超过35 C且气候干燥炎热,路面修筑应在晚间进行。硅拌合物流动性(硬度)的规定应考虑其运输到摊铺地点的时间和气温.在这种情况下拌合物流动性不应减少2cm以上,硬度增加-超过20%.自卸车车身应是防水的,闸板完好且表面光滑,还具有防止拌合料干燥或过湿的这股设施。用硅搅拌运送车时拌合料运输时间可提高到150-200分钟(气温+20。- +30 C且拌合料温度+18 -+20 C).每层运输拌合料后运输工具应用水和大粒径的碎石或砾石清洗;储存料斗,漏斗和溜槽经常清洗掉残余砂浆和碎.炎热气候修筑碎路面,以及修筑运送成品碎拌合物到现
29、场的道路比较困难的情况下,建议运送干拌合料到道路移动通拌和机且在摊铺点附件直接制备硅拌合物。干碎拌合料8kg以下的按ro C T0354-82的坚固包装或40kg 一下按TO C 3226-88的纸袋包装运输至现场。干拌合料保存期限-自生产日6个月。保存期限到期应检验拌合料是否符合质量要求。应该考虑的是,在硅拌合物运输时其体积由于压实而减小,压实系数按0,96 - 0,98。在工地条件下制备硅拌合物,以保证制备和拌合料摊铺工艺施工不间断的量直接运输原始材料到现场。水泥包装、运输和保存应按FOG 30515-97执行。水泥厂水泥为袋装或散装。散装水泥运输时应用专门运输工具冰泥运输汽车,水泥车。对
30、于水泥包装袋,一般来说,应使用专门的机器,临界毛重 51kg o麻袋按照各自顺序包装,要么装到袋子里(净重2000 kg)要么装到集装箱里。所以装运的水泥应有商标:麻袋,袋子,集装箱按照FOG 30515-97 。到场施工用水泥应在干燥封闭仓库按其等级和标号分开存放。对于接收和存放水泥在道路施工条件下建议使用更经济的典型的装卸式材料仓库。仓库应有从铁路车皮或水泥车机械卸货的必要设备。碎石、砾石和砂子的运输应遵照货运规则堆放。碎石、砾石和砂子应存放在硬地面(碎,沥青)场地,避免受天气影响,且按级配分开。冬季装运和存放砂子时应采取措施防止材料冻结:翻动(但不得污染材料),用专门溶液处理等。其他用于
31、制备碎拌合料的原始材料(水、外加剂、玛蹄酯)在工地条件下只能用包装箱(集装箱) 运输,且避免受天气影响。规定的材料用保证其存放的专门容器包装(桶、罐、不透水袋子等), 并有相应的标签。玛蹄酯可直接在其使用地点附近制备。存放化学外加剂应特别注意:封闭房间,必要时设保安,防止燃烧.运输和保存金属棒材和木材的主要条件-防潮.所有材料都应防止其损坏和被盗窃。5 .质量控制概述整体浇注水泥碎面层和基层施工应执行质量控制:- 制备硅拌合料时;- 施工工程中(其中包括隐蔽工程验收);- 所建水泥碎路面验收时.用于评估和控制施工质量的中期计量和检验应根据施工工艺连续性执行:- 碎层下(施工)层的质量 以何参数
32、,平整度,强度.- 安装滑轨或滑模;- 现场准备(其中包括材料存放地点);- 硅拌合装置和实验室准备;- 机械和设备准备;- 使用的用于同拌合料的质量;- 使用的硅拌合料的质量或现场制备的硅拌合料的质量;- 缝的设置;- 拌合料的摊铺-几何参数,压实,凝固;- 铺好的碎路面 -几何参数,平整度,硅强度;-硅路面最终验收.碎层下面基层的质量控制应按相应标准的要求和规范执行。碎层下面基层的压实也应检查,压实系数应在 0,95-098.材料所有用于硅的材料(水泥,砂子,碎石或砾石,水和外加剂,拌合物)进场用于施工时应接受入口检查材料和成品应检查:-定性和定量成分;-是否符合标准文件要求,合同技术规范
33、;-根据标准、随附单证的物理力学和物理化学性能(质量证明书,合格认证书,产品合格证,运单,发票).评估水泥质量应基于 roc 010.1-310,3-76*; ro C10.4-81*要求的确定水泥物理力学特性进行,并考虑roc 30515-97水泥取样及其试验准备要求。碎石、砾石质量,其到达时根据验收检验和CTP K1284-2004材料定期试验进行确定。在工序检验阶段和获得的碎石(砾石)料源更改时进行确定:- 10天一次-颗粒级配;- 每季度一次-强度,密度和抗裂稳定性;- 一年一次-耐寒性和天然放射性有效比度值等级(在专门tS验室).碎石(砾石)为质量控制取样与到货体积有关:350 m
34、3以下-10个试样;350-700m 3 -15个试样,超过700 m 3 - 20个试样.混合后进行试验。碎石(砾石)试样试验应按C TP K1213-2003 (颗粒级配),C TP K1376-2005 (抗裂稳定性),OCT30108-94 (天然放射性)进行。验收时按 CTP K1217-2003.砂取样和石?石一样.确定砂子颗粒级配和杂质含量的试验应按C T P K1217-2003执行.用于拌合碎拌合物的水的质量应由其试样和 FOG 23732-79的试验确定。外加剂和玛蹄酯运到硅拌合物制备地点时应有专门试验室确定其应有质量的随单文件。硅混合物碎拌合物的质量控制不但应在制备地点进
35、行,而且应在其摊铺地点进行。控制参数及其控制方法应根据roc 7473-94 roc 23732-79和其列出标准的要求进行。制备硅拌合物时应控制:-使用材料的质量,颗粒级配,片状结构指数,有机杂质(大小骨料),水泥质量,水,化学和外加剂和加气剂;-经常性地-遵照硅拌合物制备工艺规章;-经常性地-硅拌合物和易性指标和进入空气体积按FOCT0181-2000标准,化学外加剂工作溶液浓度,碎强度通过三根按 roc 10180-90制备和存放的样品杆试验的方式,骨料湿度按CTPK213-2003, CTP K1214-2003和C TP K217-2003 (有降水的情况下也要检测 );-拌合料质量
36、改变时(和易性,进入空气体积等)环拌合物成分配量的精度根据硅拌合装置生产厂家 的技术细则通过称重检查的方法执行,砂、碎石或砾石的质量按照技术规范;-每季度一次 於耐寒性按 FOG 10060.0-4-85.碎拌合物取样应按照 roc 10181-2000, roc 10180-90 和 roc 18105-86*按CTPK937-92和TO C 10180-90 0对硅强度进行评估。碎抗压和抗弯强度的控制应根据标准方法进行。碎对钢筋防护性能的检测应按CTC9B4421执行,而为制备硅拌合物,材料中天然放射有效比度Azl按 FOG 30108-94.以下是硅拌合物制备主要情况,很多时候成品材料质
37、量与其有关且首先要在工程师的监控之下。水泥、骨料、外加剂和水配量装置的工作检查每月不得少于一次,且应特别注意水泥和水非配量。碎拌合物工作配合比应通过改变水、砂和碎石的量来进行修正,当砂和石头材料的湿度变化超过1%时。其成分和硅拌合物的温度不应与计算值相差超过+2。Co在摊铺地点应经常测定拌合物的和易性(流动性,硬度)。在这种情况下拌合物流动性不应与给定值相差超过 与5%,硬度-超过 史0%.每个班时都应检查硅的强度,不管拌合物的生产或摊铺量。一个班时生产量在200m3以下时每组检验用试样应由3个试块和3个试条组成;生产量大时增加的试样按工程师决定制备。允许将7天的试验按照经验得出的转换参数换算
38、为28天的。施工现浇碎路面和基层施工工序检验时必须控制检查:-经常性地-遵守碎浇筑,碎养护,缝修筑、密封和填工艺规章,侧边的稳定和路面表层的密实性;碎浇筑开始前-导线和滑轨安装是否正确;和易性和进入空气量.- 每班时一次及碎浇筑地点拌合物质量改变时-碎强度,通过三个检验抗折试样及后续试验的方式 , 采用尺寸为20支0 cm成膜材料养护新铺碎的工作质量(碎上形成的膜必须用水冲洗,清除残余水分, 倾倒10%盐酸溶液或1%酚配溶液-100cm 2膜表面起沫或变红不允许超过 2点);- 1km, 3个试样-碾压方式压实的硬碎拌合料强度 .碎浇筑前应检查:- 设备和机械准备;- 硅层下基层质量(尺寸,压
39、实,平整度);- 滑轨、导线、滑模是否安装正确;- 准备摊铺的碎拌合物的质量.滑轨和滑模情况检查,其几乎尺寸和安装是否正确,应直接在安装过程中采用测量仪器、工具和规尺 进行控制。滑轨和滑模安装准确度应符合碎摊铺机活动部分的大小。滑轨偏差不应超过:-垂直面-2mm;-水平面-5mm.滑轨相邻两段高差不应超过 2mm.伸缩缝位置放养精度、垫片和销钉安装、灌缝的控制应在实施这些工作的时使用测量工具和规尺进行执行。碎拌合物摊铺时控制:施工层的几何参数:- 拌合物摊铺的连续性;- 不允许破坏摊铺好的拌合物 (凹陷,突出等);- 伸缩缝的完好性;- 沿施工层整个表面均匀碾压硅拌合物;- 硅养护和层表面修整
40、工艺.碎拌合物摊铺硅拌合物应用精确的横向条钢路面全幅宽度分配,不允许料斗-分配器在摊铺的拌合物上多次通过。行车道全幅宽度碎层厚度应一样。道路直线路段碎层上下表面的外形应:-为直线,当行车道为单向行驶且被为单坡横断面;-为曲线(抛物线)或按照行车道双坡横断面为两个直线.平面图上是曲线的路段,碎层上下表面外形应为符合超高处变化的横向坡度的直线,正如设计规aEo碎混合物摊铺宽度应等于公路行车道全幅宽度。用滑模机组修筑路面时和必须修筑连接带时,宽3,5m (3.75 m)允许摊铺宽度等于行车道一半的宽度。行车道加宽路段碎拌合物摊铺到有按照设计保证碎层几何连接的辅助设施的结构物,应与工程师商量。碎拌合物
41、压实余量值应在拌合物摊铺前通过试验方式确定。初步余量值-2-3 cm (对于坍落度1-2cm且硬度25-15 cm 的拌合物).缝周围拌合物的分配应不不允许垫片和销钉改变其设计位置。最大昼夜气温超过+30 C时,气温昼夜落差大于 12 C且空气相对湿度小于 50%,拌合物的摊铺在 傍晚和夜间进行。降雨明显邻近时硅拌合物摊铺工作应暂停,摊铺好的硅表面应覆盖。硅拌合物流动性过高必须立即从面层表面清除水泥稀浆和多水砂浆(规尺或刷子)。硅拌合物流动性降低时,其摊铺应用碎光面机多次通过,直到与面层表面相平时达到压实。为获得最好密度和表面的碎,以及保证面层摊铺机正常的生产能力必须制备在摊铺面层拌合物时符合
42、采用的碎摊铺机压实能力流动性和硬度的硅拌合物。修筑双层碎路面应使用滑轨机组,且一般来说,使用两个分配器。修筑双层路面施工组织应保证拌合物有规律的摊铺且获得路面应有厚度的整体碎。下层和上层摊铺时间间隔应为:气温5-20 C-不大于1小时;温度20-25 C-不大于45分钟,温度 25-30 C-不大于30分钟.第一个分配器安装在第二个前面15m - 20 m,用于分配下层的拌合料。下层拌合物摊铺比设计厚度整体高2-3cm ,且压实和修整按工程师要求。未压实的上层应比设计面高2-3 cm;这在施工前由经验进行修正。上层的压实和修整应按单层路面执行。碎拌合物摊铺后立刻对路面碎进行压实和修整。在这种情
43、况下,应保持碎摊铺机,碎光面机 和振捣器不停止工作,连续作业。拌合物摊铺开始及其压实前,机械工作机件安装要使压实振动梁和整平梁底边平行;两个梁根据经验安装在爬角下面。拌合物摊铺和硅表面修整正确的特征是在整平梁前面形成高为2-4cm的砂浆轴。在这种情况下机械跑1到2趟保证厚度20-24cm层的必要压实。通过抬高降低振动梁调整指定的轴高。伸缩缝附近拌合物的压实通过针入式振捣器进行(从垫片两端);在这种情况下禁止垫片和销钉的偏移。路面加宽位置(弯道,岔道,主路边的场地)采用平板式振动器和振动板.用表面振动器压实应使用平直 连续具有5-l0cm搭接的条钢,在每个位置振捣40-60秒的方式完成。表面出现水泥稀浆时振捣结束。应将水泥稀浆用规尺或刷子从路纵向中线向垂直于路中线的路肩清除。这种情况下碎表面形成的粗糙度应为匀质的;平均粗糙深度应为0,5mm - 1,5 mm (取决于车轮和路面所要求的粘合力系数值).碎拌合物压实和表面修整时应控制平整度,用3米测杆顺着、横着行车道摆放来检测。平整度要求(95-98%结果):光隙3-5 mm (采用有自动高程系统的机器施工时3mm).个别不平整处修正:用借助于规尺增加机械行走或管式修整机来完成(稍微加湿).