1、97 年车床工新题库(2)1 度量间隙常选用卡厚薄环塞 规.(1)2 车削内孔工件时 ,度量之量具中,何者最易因冷缩而卡在工件内?卡钳分厘卡塞规(样柱)游标卡尺. (3)3 三线法系度量螺纹之牙深牙底节径牙角. (4)4 大量生产线上检验圆杆精度,宜选用外分厘卡游标卡尺投影机卡规 . (4)5 度量工件直径为 250.1 公厘,应选用右列何种精度之量具度量为最适当 0.01 公厘,外分厘卡 0.001 公厘,外分厘卡 0.05 公厘,游标卡尺 0.02 公厘,游标卡尺. (2)6 环规(样圈 )度量工件外径,其通过端可检验工件直径之最小最大公称实测尺寸.(1)7 螺纹分厘卡可度量三角方滚珠锥管
2、 螺纹.(4)8 车削直肩角前,宜选用何者在工件上划出肩角位置线外卡钳内卡钳圆规单脚卡钳 . (3)9 螺纹分厘卡是度量螺纹之外径底径节径螺距. (2)10 三线法度量螺纹时,其最理想之钢线直径“G“为 P/2sinP/2cos P/2tanP/2cot . (3)11 大量生产时,检验锥杆或锥孔之最简便量具是外分厘卡配合圆杆及块规锥度分厘卡锥度环规(样圈) 或塞规( 样柱)正弦规配合块规. (2)12 一般内分厘卡可度量最小尺寸为 0567 公厘.(4)13 螺纹节距规是度量螺纹的外径底径节径螺距( 牙数). (4)14 螺纹旋转一圈,沿轴线上所移动之距离为牙数牙角节距导程 . (4)15
3、同一支量具可测量工件之外径、阶段、深度、宽度者为样柱样圈分厘卡游标卡尺. (2)16 不能直接读取尺寸之量具为钢尺卡钳游标卡尺分厘卡. (2)17 公制钢尺上之最小刻度是 0.10.515 公厘.(4)18 塞规(样柱)度量工件时,其通过端及不通过端均通过时,则表示该工件之尺寸为合格尚可过小过大. (2)19 限规在界限内所度量到之尺寸为工件的实测合格上限下限 尺寸.(1)20 游标卡尺度量孔径时,应使内侧测爪伸入孔中,并作轻微摇动,求取对应点后度量其尺寸以最大最小平均实测方根 值为正确.(3)21 车削工件之阶级长度尺寸宜选用外径分厘卡内径分厘卡游标卡尺钢尺与外卡钳量具度量. (4)22 偏
4、心量为 1 公厘之圆杆校对时,工件旋转一周,则量表长针移动 0.511.52 公厘为正确.(2)23 车床上度量圆杆之阶级长度,其公差为0.05 公厘,宜选用之量具为钢尺游标卡尺外分厘卡高度规. (4)24 分厘卡衬筒上如附有游标刻度线之设置,可度量最小的精度为 0.050.020.010.001 公厘. (4)25 样规表面镀铬,最主要目的是为美观防锈填补气孔增加硬度与耐磨性 . (2)26 中国国家标准规定度量的标准温度是摄氏 4203768 度.(4)27 利用标准试杆校正车床二顶心,宜选用之量具为高度规游标卡尺外分厘卡量表 . (2)28 右列游标卡尺之刻度种类中,何者精度最高 1/2
5、0 公厘 1/50 公厘 1/128 寸 1/1000 寸. (2)29 度量螺纹节距之最简便量具为卡钳钢尺螺纹分厘卡量表. (4)30 大量生产检验螺栓螺纹之量具为游标卡尺卡板螺纹塞规( 样柱)螺纹环规(样圈). (3)31 检验孔径是否合於公差范围,最好的量具是卡板样圈样柱深度样规 . (2)32 三线法度量“M20*2.5“螺纹,其最理想的钢线直径是 0.841.442.343.44 公厘.(1)33 右列何种部位尺寸较易度量直孔径内锥孔径内孔偏心内孔沟槽直径. (4)34 内分厘卡之刻划上数字的表示顺序方向,与右列何者相同游标卡尺高度规外分厘卡深度分厘卡. (3)35 螺纹三线法计算公
6、式“E=M+0.866P-3G“,其中“M“是代表公称外径度量底径 尺寸.(2)36 塞规(样柱 )通过端之长度较不通过端为短长一样不一定. (4)37 锥度接触率之检验,其媒体最不宜选用红丹粉笔奇异墨水油漆 . (3)38 检查螺纹车刀之牙角及於工件表面上对正牙刀的量具为角度厚薄中心高度 规.(4)39 检验螺纹牙角精度,宜选用之量具为中心规节距规螺纹分厘卡投影机 . (1)40 进给螺杆节距为 5 公厘,进给环全周 100 刻度,如将手轮旋转 5 刻度时,车刀前进或后退 0.250.512.5 公厘.(3)41 车床横向进给刻度环每刻度进给为 0.025 公厘,若工件直径为 30.4 公厘
7、,欲车削至直径为 30.0 公厘时,则刻度环应转 161284 格.(3)42 车床有正、逆转开关,其不正确之操作方式为快速停止主轴车削内、外锥度车削英制螺纹车削圆球. (2)43 一般英制车床,导螺杆每 25.4 公厘 4 牙,其牙标的刻度相隔 30456090 度.(2)44 车床尾座分上、下二层,上层可作前后( 纵向)左、右(横向) 上、下任意方向 移动. (3)45 车床导螺杆之螺纹一般皆为方三角形梯形锯齿形 螺牙 .(4)46 车床以手动方式使刀具溜座移动,其传动件是导螺杆进给杆蜗轮与蜗杆齿轮与齿条 . (4)47 车床尾座使用半顶心(针 )其有关的工作为车床沟槽车削肩角钻削中心孔车
8、削 端面. (1)48 右列何者是一般车床工作者的不安全装备棉纱手套紧袖工作服腰带安全帽. (1)49 一般制作车床床台的材料为铸铁锻钢高速钢耐磨钢. (4)50 车床大小之表示,一般系为刀具溜座移动横向进刀移动复式刀座移动二顶心间 之最大距离. P2(1)51 一般高速车床变速时,其正确的操作是主轴停止后於转动时主轴停止转动前车床起动后瞬间 变速. (4)52 车床进刀齿轮系中装有一非金属制品的齿轮,其主要目的是增加强度绝缘作用减轻重量提高安全、降低噪音. (3)53 一般三角(V)形皮带之夹角为 15304045 度.(1)54 一般车床上夹持精密圆杆工件应选择软爪四爪单动花盘磁性 夹头.
9、(3)55 车床之开口螺帽一般皆以铸铁铸钢铜合金塑胶 制成 .(1)56 一般车床床台上有四条轨道者,其用以支持尾座的是外侧二轨道内侧二轨道外侧之外轨道及内侧之内轨道外侧之内轨道及内侧之外轨道. (2)57 车床刀架直接装置於床轨复式刀座床帷横向进刀滑座 上.(3)58 自动进给及车削螺纹机构装置於床鞍内部床鞍外部床帷内部床帷外部. (1)59 两顶心间之车削工作,其夹持工件的方法宜选用鸡心弹簧套筒三爪连动四爪单动 夹头夹持. (4)60 车床复式刀座的主要用途是车削较长工件较薄工件端面长锥角工件短锥角工件. (2)61 通常英制牙标上蜗轮之齿数为车床导螺杆每 25.4 公厘螺纹数的 2468
10、 倍.(2)62 车床上之齿条导螺杆自动进刀传动杆自动进刀操作杆 是车削螺纹的必要机件.(3)63 一般英制车床使用押提开口螺帽之方式车削右列何种螺纹时,可不必对牙标 4 3/45 1/2813 牙/25.4 公厘.(3)64 若车床导螺杆为每 25.4 公厘 4 牙,欲车削工件为每 25.4 公厘 10 牙之螺纹而牙标的蜗轮为 16 齿,刻度盘分成 16 等分,则开口螺帽应每间隔 5321 等分方可啮合.(1)65 在车床上车削长圆杆工件,最方便又正确的夹持方法是两顶心夹头弹簧套筒花盘 工作. (1)66 车床尾座无法固定时,应调整尾座下方之螺帽尾座手轮尾座左侧螺丝尾座右侧 螺丝. (2)6
11、7 四方刀架不可顺时方向旋转的主要原因为防止重车削时车刀偏离工件防止重车削时车刀插入工件为左手操作者设计为右手操作者设计. (1)68 右列何者不是车削锥度之方法使用自动进刀装置偏置尾座使用锥度附件装置旋转复式刀座 法. (3)69 利用复式刀座可车削精确的椭圆形球形锥度方形 工件 .(4)70 车床工作中利用刹车的目的为防止刀尖破裂保护工件防止顶心松脱急速停车. (1)71 重新装置三爪连动夹头之夹爪时,应依夹爪号码 1、2、33、2、12、1、32、3、1 的顺序装配,方为正确. (4)72 夹持较长且量多之圆杆车削时,应选用四爪单动三爪连动两爪自动鸡心 夹头较正确.(4)73 车削圆杆使
12、用顶心,其顶心尖润滑剂宜选用粉液体固体半固体 状红丹较适宜.(2)74 右列何种夹头可夹持不规则形状之工件三爪连动四爪单动弹簧套筒钻头夹头. (3)75 车床上钻中心孔,其中心钻头的大小应随工件之偏心材质直径长度 而选用.(4)76 车削管件时,宜选用之顶心为固定活动半伞形 顶心 .(2)77 夹头种类很多,右列何种夹头其夹持力较强,且适合作重车削三爪连动四爪单动鸡心弹簧套筒 夹头.(4)78 二心间车削工件时,选用半顶心之主要目的为车削沟槽螺纹偏心端面 . (2)79 车床上作校正、划线工作,宜选用三爪连动四爪单动鸡心钻头 夹头夹持工件.(4)80 三爪连动夹头最适宜夹持之工件为四方不规则薄
13、片圆杆 形.(2)81 四爪单动夹头夹持管件,车削结果有变形现象,其产生的可能原因为工件材质较软工件夹太紧刀具材质太软工件材质较硬. (3)82 两顶心工作,主要是应用於短工件锥孔短工件锥度长圆棒且同心度要求高长圆棒且平面度要求高 之车削. (4)83 使用顶心工作,一般先车削工件之外径钻中心眼内孔端面 . (4)84 使用尾座偏置法之前,一定要刀具刀架工件顶心 对正后 ,方可进行偏移工作.(4)85 使用三爪连动夹头夹持工件,其最大优点是夹持与校正精确度高适於大形与粗重工件之夹持最适於偏心量较大工件之车削夹持工件较快速. (3)86 一般顶针前端之锥角为 30456080 度.(2)87 夹
14、爪正、反向安装使用,主要是依工件之硬度工件之形状与直径工件之精度工件之切削性 而定. (2)88 右列何种夹头夹爪可正、反向安装使用弹簧套筒四爪单动磁性钻头 夹头.(2)89 工件直径 36 公厘,长度为 40 公厘,其端面均已精车削完成,现需精车削偏心孔,应选用三爪连动四爪单动弹簧套筒钻头 夹头夹持为宜.(4)90 夹持工件时,最无需考虑的条件是工件旋转时不得撞击其他机件工件之平衡状态工件夹持之稳固性工件用途. (2)91 “K“类碳化物刀具 ,通常在刀柄尾端涂以黄红蓝黑 色.(2)92 “ P“类碳化物刀具,通常在刀柄端涂上红蓝黄黑 色.(2)93 研磨碳化物车刀断屑槽之作用是使切屑直线伸
15、长弯曲折断弯曲延长粉状飞散. (1)94 切断车刀两侧之间隙角应对称左侧大、右侧小左侧小、右侧大为 0 度. (1)95 高速车削中碳钢圆杆,宜选用何种材质的车刀较佳?碳化物高速钢高碳钢工具钢. (4)96 绿色碳化矽磨料之砂轮,其用途系用以研磨高碳钢高速钢工具钢碳化物刀具 . (1)97 车削中,如切屑伸向车刀柄部时,可改变断屑槽之角深宽长 度.(4)98 研磨碳化物刀具之绿色砂轮,其磨料代号为 AWACGC. (1)99 安装右手车刀其伸出量约为刀柄高度之 2468 倍以下为宜 .(2)100 一般车刀之间隙角宜为 036813161822 度.P3(3)101 砂轮机上研磨车刀会产生热,
16、一般系用水来退火淬火冷却局部硬化 . (3)102 车削黄铜材料工件,宜选用何类材质之碳化物为佳 ?PMKH.S. 类.(1)103 决定车刀斜角或间隙角主要考量因素为工件的材质长度表面粗糙度直径. (2)104 车削黄铜材料时,车刀之刀角研磨成 0 度者为前间隙边斜边间隙刀刃 角.(3)105 高速钢车刀在砂轮机研磨时,应选用黑绿褐青 色砂轮 .(4)106 粗车削青铜材料,宜选用弹簧式具有断屑槽刃口较大平无断屑槽 车刀.(1)107 选择适宜的切削速度,可增加车刀之寿命强度精度硬度 . (3)108 右列之切削速度最慢之车刀材质为高速钢陶瓷工具钢碳化钨. (2)109 右列何者系决定车刀间
17、隙角与边斜角的主要因素车床性能工件材质加工精度工件大小. (4)110 右列何种车刀材质硬度较高工具钢高速钢碳化钨陶瓷. (1)111 依耐热程度情况而论,右列何种车刀材质较高陶瓷碳化钨高速钢工具钢 . (3)112 车刀刃口研磨一小槽,主要目的是使刃口锐利增加车刀寿命截断切屑提高工件表面粗糙度. (4)113 研磨切断刀之后斜角,主要是依工件之直径长度形状材质 而定.(2)114 车刀之各种间隙角主要须视车床种类切削材料车床性能工作方法 而定.(1)115 一般不能研磨边斜角之车刀为切断右手左手内孔 车刀.(3)116 焊接车刀之填料金属为铝钢铜锡 合金.(1)117 车削中碳钢圆杆外径,应
18、选用 PMKH.S. 类材质,为最佳车刀.(2)118 国际标准车刀号码“31-2“中,“2“系表示车刀之形状刀柄大小刀刃材质刀刃强度. (3)119 配置车刀的顺序系依照工件形状工件材质工作程序车床状况 来作决定.(1)120 右列何种刀具於重车削时,不具备左、右进给方向切断圆弧螺纹辊花 车刀.(2)121 以每分钟 20 公尺之速度,车削直径 50 公厘之圆杆,则车床主轴每分钟转数约为97127155550 转.(1)122 有一车床主轴每分钟回转 550 转,欲车削直径 45 公厘之工件,则切削速度约为每分钟788898108 公尺.(2)123 车床车削一材料,若已知每分钟转数为 50
19、0 转,材料外径为 80 公厘,则其切削速度每分钟约为 60512510585 公尺.(4)124 车削中切屑之厚薄与右列何项有关回转数工作时间切削速度进给量. (1)125 一般切削速度之单位为公尺/分钟公厘/ 分钟公尺/秒公厘 /秒. (3)126 车削工件表面发生有波纹状,原因是工件反转刀具太尖刀具安装过长振动工件材质过软. (4)127 车床进给速度是指刀具每分钟移动若干公厘每秒钟移动若干英寸每分钟移动若干公尺主轴每转一圈移动若干公厘. (2)128 车削工件是否选用切削剂最主要应考量切削深度工件材质车床结构环境清洁来作决定. (1)129 工件车削时产生火花,以转数过高材料含碳量过圳进刀过大进刀过小 较为可能.(3)130 右列何种材料切削时较易形成连续切屑?黄铜铸铁软钢青铜. (2)131 车床车削圆杆,已知其转数为每分钟 159 转,切削速度为每分钟 25 公尺,则其圆杆直径应为 40
