1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。高墩施工人员上下行方案一、工程概况巴达高速公路BD05 合同段起于巴中市巴州区水宁寺镇K29+340 、止于平昌县驷马镇驷马隧道出口K33+440, 全长 7.1km。本合同段共有大桥8座, 分别为刘家河大桥、高坑河大桥、杨家沟大桥、驷马互通 A 匝道大桥、 龙咀河大桥、庙梁咀大桥和拱桥河左右线大桥。桥梁下部构造分别为圆柱式墩、矩形变截面空心墩、矩形变截面实心墩 , 盖梁为左右分幅式盖梁、独柱后张拉盖梁和左右幅整体式后张拉盖梁。其中刘家河大桥、高坑河大桥、龙咀河大桥和拱桥河左右线大桥均跨越河流 , 墩身较高。除高坑河立柱均设计为圆柱
2、式墩外, 其它 4 座桥梁位于河道内及两侧沟谷墩柱均采用矩形变截面墩。本合同段最大墩高43.5m, 为龙咀河 4 号墩 , 设计为左右幅整体式盖梁,下部为 2 根 2.2m 矩形变截面空心墩, 中部设工字型系梁。二、 编制依据1、 国家相关法律、法规、规范性文件 ;2、 行业标准、规范及强制性要求;3、 巴达高速公路BD05 合同段合同文件;4、 巴达高速公路BD05 合同段两阶段施工设计图;5、 巴达高速公路巴中代表处及总监办相关要求;6、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范( JGJ130-) ;7、 建筑施工安全检查标准( JGJ59-99) ;8、 我单位在类似工程的实力: 劳动力、机电设备、队伍素质、施工经验等。三、 高墩上下行方案我合同段圆柱式墩采用定制整体钢模, 吊车配合分段立模及浇筑混凝土, 柱系梁和盖梁采用无支架施工工艺, 具体做法在梁底墩身适当位置预
