1、公路桥梁桥面铺装施工质量控制(作者 :_单位 : _ 邮编 : _ )【摘要】桥梁的桥面铺装工程是桥梁建设中的重要项目。桥梁的桥面铺 装包括水泥混凝土桥面和沥青混凝土桥面,本文将对这两种桥 面铺装的施工质量控制进行具体的研究。【关健词】公路桥梁;铺装施工;质量控制1 引言:随着公路事业的不断发展, 桥梁工程作为公路建设的重要组成部分,在我国的公路运输中发挥着不可替代的作用。而在桥梁工程的施工中,桥面的施工质量直接影响桥梁的平稳使用和安全运营。在桥梁的桥面施工中不但要考虑它的实用性,还要考虑桥面的美观和舒适性。桥梁桥面的施工方式有两种:水泥混凝土桥面施工和沥青混凝土桥面的施工,本文将对这两种施工
2、方式的质量控制进行分别阐述。2 水泥混凝土桥面的施工质量控制2.1 水泥混凝土桥面材料的控制: 原材料是桥面施工中的重要组成因素, 原材料的质量直接影响桥面工程的施工质量。在水泥混凝土桥面的施工过程中要特别注意原料的检测和计量。在施工过程中要对骨料的含水量进行细致的检测, 保证每一个工作班组都检测一次,如果测量的含水量相差很大,就应该及时调整。同时也要对水泥的选择进行细致的评定, 在桥梁桥面的水泥混凝土铺装中, 水泥的强度是关键因素, 施工时要严格根据设计规定进行水泥强度的选择, 并保证水泥出厂的质量达标。 别外对其它原材料的选择, 也要符合施工的规范要求,没有特殊情况不能随意更改设计规定的原
3、材料指标和型号。2.2 水泥混凝土的拌和及运输: 在对水泥混凝土进行拌和作业时要保证混凝土的配比达到施工要求, 并保证拌和设备的有效使用,每次拌和之前对设备进行调试和检修。 在运输时要采用罐车进行运输工作,并泵送混凝土, 尽量减少运输过程中水分的流失,避免混凝土发生离析现象。 运输的中途不能出现停车等现象, 尽量保证运输的时间在 40 分钟之内。2.3 搅拌和浇筑的质量控制: (一)对水泥混凝土的有效搅拌,可以使水泥混凝土在模板中分布的更加均匀,增加其密实度,混凝土的搅拌是桥梁桥面铺装的重要工程。 在搅拌时要保证搅拌机的连续运转,以保证混凝土的质量。 (二)在浇筑前,要对桥面进行清理,可采用高
4、压水枪进行冲洗, 从而保证桥面清洁使混凝土与底层紧密粘结。浇筑之前要保证桥面的充分湿润, 水泥混凝土的摊铺要均匀,布料时要采用平板振捣器振捣。 并进行人工找平, 一边找平一边用滚筒滚压。浇筑完成后要进行真空吸水,然后用刮尺刮平。在桥面铺装时施工作业必须保持连续, 并避免在温度过高时进行作业。 而且桥面水泥混凝浇筑的厚度一定要达到要求。 (三)在桥面的铺装时应该尽量避免施工缝的设置, 如果桥面不宽可以全幅进行浇筑, 桥面较宽时则采取分幅施工。(四)水泥混凝土桥面很容易产生大量的裂缝,在施工过程中可以采取相应的措施加以防治, 在桥梁铺面时, 钢筋网的位置应该严格按规定设置, 同时可加设真空吸水和抹
5、光机抹面两道工序,以改善由于温差过大而造成的桥面裂缝。2.4 养护工作的质量控制: 水泥混凝土桥面的后期养护工作时分重要,有效的养护可以避免桥面裂缝的产生。 水泥混凝土在抹平 2 小时以后,混凝土表面达到一定的强度时, 便可以进行养护工作。在养护时一般采用湿麻袋或草垫进行覆盖,并保持混凝土表面的湿润,每天进行洒水,养护的时间为 14 天。在进行养护工作时要禁止车辆通行。3 沥青混凝土桥面的施工质量控制3.1 沥青混凝土材料及拌和控制: 沥青的质量是沥青混凝土桥面的保障, 在原材料的选用上必须严格, 每种材料必须经过严格检验,确保合格才能使用。 在进行混合料的拌和时,应该采用自动拌和机,对材料的
6、投放和拌和进行自动计算和控制, 拌和站要严格按照试验标准进行混合料的配比, 并保证拌和达到均匀。 拌和过程要由专门人员进行目测和检测, 试验人员应及时对混合料进行取样。 如发现问题及时处理,保证拌和过程中材料的质量稳定。3.2 运输过程的质量控制:在对沥青混凝土进行运输时,要对运输的车辆进行综合评定, 运输车的车厢必须保持清洁。 为避免发生离析现象,拌和好的混合料应该先装入储料仓内,再进行运输。在运输时车辆要保持连续运行, 并用工布覆盖在上面, 以保加强温度和防止粘连物的污染。3.3 沥青混凝土摊铺质量的控制: 施工前要对桥面进行清洗保证桥面的清洁。 防水层的沥青布洒要均匀, 以保证沥青的粘结
7、紧密。在沥青混凝土摊铺前要对摊铺机进行检测, 并对熨平板进行预热。监理人员要对进场的沥青混凝土进行检测,确保温度达到摊铺要求,如发现离析等沥青混凝土的质量问题, 禁止继续使用。 摊铺机要保持不间断的匀速运行,以保证摊铺面的均匀。 监理人员要对摊铺的高度、厚度及温度进行跟踪检测,摊铺时气温不宜过低。3.4 沥青混凝土的碾压质量控制: 对沥青混凝土的碾压要求在合适的温度下进行了, 并且碾压机的型号和碾压遍数都要符合设计要求。(一)进行初压作业时,可采用碾压机进行静压,初压应该在混凝土温度较高时进行, 温度不应低于 130 摄氏度。在碾压过程中碾压机应该面向摊铺机,以避免开裂、推移现象的发生。碾压机
8、应该由低向高推进,碾压机在前进时采用静压, 在退回时也以采用弱振压。碾压过程要保持连续,不能随意调头。(二)复压:复压可以使沥青混凝土桥面更加稳定和密实,复压需要碾压机震动碟压。 沥青混凝土桥面的密实度由复压条件决定,复压应该紧跟在初压后进行,碾压机要尽量控制洒水量,避免水量过多对沥青混凝土的温度产生影响。(三)终压:对沥青混凝土桥面进行终压是为了把轮迹消除掉,并提高桥面的平整度,终压的温度也要严格控制在 120以上。(四)在进行沥青混凝土桥面的铺装时, 横向接缝如果处理不好, 会产生接缝处的开裂或跳车问题。 所以对横向接缝的碾压应该采用横向碾压, 直到碾压合格再改为纵向碾压,避免由于垂直碾压
9、引起的沥青桥面开裂。沥青混凝土桥面待碾压完成后, 温度降到周围地面的温度以后便可以开放交通。4 施工质量管理体系的建立:无论是沥青混凝土桥面, 还是水泥混凝土桥面, 对施工队伍的要求都是一致的,施工质量的管理是任何工程施工的必备措施。加强施工队伍的质量管理, 建立有效的质量管理体系是保证施工质量的基础。在施工过程中要建立完善的质量管理制度, 明确各个工作岗位的责任和义务, 加强施工人员的技术素养、 提高施工人员的质量保障意识,为施工人员创造有利的施工环境和工作待遇。 施工质量管理部门可以制定有效的奖罚制度, 对工作积极认真的职员给予一定经济或生活待遇的奖励, 而对于消极怠工的小组或个人则要进行
10、相应的经济处罚。从根本上提高职工工作积极性,质量保证意识。5 结论:公路桥梁桥面的施工质量, 是保证桥梁安全和平稳的前提条件。桥梁桥面的施工质量问题关系到公路建设的发展,所以在施工时一定要严格按照设计要求进行,加强施工队伍的质量管理, 提高施工人员的质量意识, 严把材料的质量关, 努力把桥梁桥面工程的施工质量搞好,是施工质量管理工作的首要任务。参考文献:1 赵钰坤 水泥混凝土桥面铺装施工的质量控制 J 科技创新导报 * 建筑科学 2009 年 第 21 期2 高锦云 桥面沥青混凝土路面施工方法 J 黑龙江交通科技 2009 年 第 8 期3 樊喜锋 公路桥梁桥面铺装常见病害分析及预防措施J4 赵宏川 浅谈公路桥梁桥面混凝土铺装施工控制J山西建筑 2003 年 9 月 第 29 卷 第 11 期