1、新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ-3 标伊通河特大桥承台模板施工技术交底特大桥承台模板施工技术交底1、垫层 : 破桩头结束后，施工队负责人应严格按照基底标高技术交底平整基坑，施工垫层前必须在承台四角每边加宽30cm位置挂水平线施工。2、立模板安装与加固本管段桥承台均埋置在地面线以下，故承台外观并没特殊要求。施工用模板采用 2.5m2.5m 的大块钢模，再运至现场拼装。 采用 50 钢管作为模板的横、竖加劲肋。模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在承台四周用 50 钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。模板安装参照
2、测量班放样承台四角位置挂线立模施工。模板安装应符合下表规定：模板安装检查项目及允许偏差序号检查项目允许偏差检查方法1轴线偏位（ mm） 15用经纬仪检查， 板纵向检查2 点，其他纵、横各 2 点2模板高程（ mm） 20用水准仪检查3内部尺寸（ mm）+10， -5用尺量长、宽、高各两点4平整度（ mm）表面平整5用经纬仪检查， 板纵向检查2 点，其他纵、横各 2 点3、模板安装加固牢靠，接缝严密，不漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔剂，隔离剂采用柴机油（柴油：机油=2：8）。混凝土浇筑前，模型内的积水和杂物应清理干净。4、模板拆除在混凝土强度大于2.5Mpa 后, 保证混凝土表面
3、及棱角不受损伤。拆模前进行一组同条件养护试件强度试验。5、模板的清理和修复（1）拆下的钢模板应逐块进行检查和清理。发现板面翘曲， 边肋变形、中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一分部- 1 -新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ-3 标伊通河特大桥承台模板施工技术交底扭曲、开焊等情况时，应立即修理，钢模板板面不用的孔洞，应用与钢模板面板同厚度的钢板补焊平整，并用砂轮磨平。（ 2）钢模板一经使用，必须进行清理，可用灰铲铲掉残余的灰浆，对粘结牢固的砼，可用扁凿子轻轻剔去，再用砂纸打磨钢模板表面或用钢丝刷除锈，直至光亮无锈为止，清理时严禁用铁锤敲击钢模板的方法来清理钢模板上的砼，以免造成板面凹凸不平。（
4、3）清理整修好的钢模板应刷脱模剂。 暂时不用的钢模板应刷一道防锈油，以防钢模板锈蚀。（4）钢模板的配件，在使用后必须经过清理检查，损坏断裂的挑出，不能修复的报废。螺栓的螺纹处应整修加油，然后按规格分类装于箱笼内备用。6、安全措施（ 1）严禁酒后上班，穿拖鞋上班。作业人员必须戴安全帽。（ 2）桥梁承台模板就位后， 应立即用撑木等固定位置， 以防倾倒伤人，当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，应上好连接器，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。（ 3）承台模板吊装前，吊点正确牢固。起吊时，应栓好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。（ 4）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件。起重吊装用钢丝绳，应经常进行检查，发现破损，必须及时更新。夜间作业时，应有足够的照明设备。（5）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一分部- 2 -
