1、车库顶板行车道加固方案12020 年 4 月 19 日文档仅供参考肥西产城融合示范区安置点B 地块三标段车库顶板行车道加固方案河北第二建筑工程有限公司二 0 一五年十一月肥西产城融合示范区安置点 B 地块三标段车库顶板车行道加固方案22020 年 4 月 19 日文档仅供参考一、编制依据1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2、建筑施工手册第四版本缩印版3、施工现场平面布置图4、本工程的结构施工图二、车库顶板车行道定位根据本工程施工条件，考虑到材料运输方便，部分车库顶板需要行车，行车部位见附后的平面布置图。三、车库顶板车行道加固支撑设计本工程车库顶板行车道约150m ，宽36m
2、,地下室的顶板上加固方法：顶板模板拆除后在负一层楼板相应位置处采用483.5 的钢管搭设满堂顶架支撑加固，钢管排架立杆纵向间距、横向间距600 布置，在钢管的上方采用钢顶托上放横向钢管，是钢管与楼板紧密接触，扫地杆离地200 ，步距按不大于 1500 设置，剪刀撑纵横设置，且不少于两道，立杆上下垫120 120 5 钢管。四、车库顶板车行道加固满堂架钢管顶架验算1、行车最大重量按G=60000KG=588.24KN计算2、基础承载P 计算考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2。基础承载 P=G 2=588.242=1176.48KN按能承受最大压力Pmax=1176.48KN 而制作的基础，应符合行车使用要32020 年 4 月 19 日
