1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。二、 填空题(7)不设信号管制的交叉(16) 一年内各月交通量的(1)交通工程学是一门研口大致可分为 暂时停车变化称为。究道路交通 中各种交通方式和环形方式 。( 答案 :月变化 )现象的基本规律及其应(8)分析高速公路与匝道(17) 交通流三参数之间的用的一门正在发展中的连接处通行能力的关键基本关系式新兴科学。交通量为汇合交通量、为。(答案 :(2)道路线形是指一条道分离交通量和 主线交通Q=VK)路在平、 纵、 横三维空量。(18) 交通流量达到极大时间中的几何形状。(9)影响通行能力的修正的速度称为。(3)汽车最高车速是指在系
2、数主要有 道路条件 和( 答案 :临界速度 )良好的水平路段上 , 汽交通条件 。(19) 从车辆运营的观点出车所能达到的最高行驶(10)两条或两条以上的道发 , 车速可分为地点车车速。加速时间是指 原地路在同一平面上相交称速和。( 答案 :起步加速时间和超车加为平面交叉 。区间车速 )速时间(11)道路交通事故的要素(20) 考察在一段固定长度(4)爬坡能力用汽车满载包括人、 车、 路和后果的时间内到达某场所的时 档 在良好的路面上(12)中国将道路服务水平交通数量的波动性可采的最大爬坡度来表示。分为。( 答案 :用。(答案 :( 答案 : 档 )四级 )离散型分布 )(5)交通量随时间和空
3、间(13)交通的到达在某种程(21) 道路能够疏导和处理而变化的现象 , 称为交度上具有 随机性。交通流的能力称通量的时空分布特性。(14)交通量调查全年观测为。(答案 :(6)交通量的调查是在 固时,每年观测 365d, 每道路通行能力 )定地点、 固定时段 内的天观测 24h。(22) 延误率在数值上等于车辆数量 调查。(15)交通量是一个 随机排队等候行驶车辆数与数。之比。 (答案 : 总流量 )资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。(23) 交通中长期的规划一车速、 85%位车速般为。( 答案 :和。(答案 :20 年)15%位车速 )(24) 与交通工程学相关
4、的(30)汽车动力性能包学科主要有、括、和。( 答案 :和。( 答案 :社会科学自然科学最高车速加速度或加工程设计 )速时间最大爬坡能力 )(25) 道路交通的基本要素(31)汽车制动距离的影响就是、因素主要有制动开始时和。(答案 :的速度、 轮胎与路面之人 车路)间的附着系数(26) 驾驶员的视觉特性包和。( 答案 :括视力、 视野道路纵坡度 )和。(答案 :(32)表征交通流特性的三色感 )个基本参数分别是交通(27) 中国现行公路工程技量、 行车速度术标准将车辆类型主要和。( 答案 :分为小客车、 鞍式列车车流密度 )和。( 答案 :(33)排队系统的组成有输载货汽车 )入过程、 排队规
5、则(28) 道路服务性能的好坏和。( 答案 :体现在量、 质服务方式 )和。( 答案 :(34)交通工程的发展主要形 )经历了、 马车(29) 表征车速统计分布特时代、 汽车时代、 高速性的特征车速常见中位公路时代以及智能运输时代等。 ( 答案 :步行时代 )(35) 交通工程学科的特点主要有 : 系统性、 综合性、 社会性、 前瞻性、动态性。(答案 :交叉性或复合性 )(36) 中国城市道路中 , 主要将车辆类型分为小客车、 普通汽车、等三类。 ( 答案 : 铰接车 )(37) 公路按技术等级一般可分为、 一级公路、 二级公路、 三级公路和四级公路等五级 , 另外有等外公路。 ( 答案 :
6、高速公路 )(38) 公路行政等级可分为国家公路、 省公路、 县公路、 乡公路、。( 答案 :专用公路 )(39) 城市道路分类主要为、 主干路、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。次干路、支路。 ( 答案 :泊松分布二项分布 ;负快速路 )指数分布移位负指数(40) 典型的公路网布局主分布 )要有三角形、并列性、树叉形和。(答案 :放射形 )(41) 交通工程学是一门兼有自然科学与双重属性的综合性学科。(答案 :社会科学 )(42) 交通管理从性质上分 ,包括和两大类。 (答案 :交通需求管理交通系统管理 )(43) 交通系统管理策略主要包括 _、_和_三类。 (
7、答案 :节点交通管理干线交三、 名词解释通管理区域交通管理 )1.交通工程学 P1(44) 在交通流的统计分布【交通工程学是一时 ,离散型分布一般可门研究道路交通中各种考虑采用 _、交通现象的基本规律及_, 连续型其应用的一门正在发展分布一般可考虑采用中的新兴科学。】_、2.(汽 车 )最 高 车 速_。 ( 答案 :P24【最高车速是指在良好的水平路段上 , 汽车所能达到的最高行驶车速。】3. 路网密度 P29【路网密度是衡量道路设施数量的一个基本指标 , 一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的总面积。】4. 交通量 P31【交通量是指在选定时间段内 , 经过道路某一地点、 某一断
8、面或某一条车道的交通实体数。】5. 交通量的时空分布特性 P31【交通量随时间和空间而变化的现象称之为交通量的时空分布特性】6. AADT P31资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。【AADT是年平均日交通量 ,为一年内每天日交通量的平均值。】7. MADT P31【MADT是月平均日交通量 ,为一个月内每天日交通量的平均值。】8. WADT P31【WADT是周平均日交通量 , 为一周内每天日交通量的平均值。】9. 高峰小时系数 P35 【高峰小时系数是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。】10. 交通量的构成 P36 【交通量的构
9、成是指交通量中各种交通工具所占数量和比重。】11. 设计小时交通量【交通量具有随时间变化和出现高峰小时的特点 , 为保证道路在规划期内满足绝大多数不造成严重阻塞 , 同时避免建成后车流量很低 , 投资效益不高 , 规定要选择适当的小时交通量作为设计小时交通量。】12. 地点车速 P38【地点车速是车辆经过某一地点时的瞬时车速。】13. 行驶车速 P38【行驶车速是从行驶某一区间所需时间( 不包括停车时间 )及其区间距离求得的车速。】14. 行程车速 P39【行程车速又称区间车速 , 是车辆行驶路程与经过该路程所需的总时间 ( 包括停车时间 ) 之比。】15. 时间平均车速 P40 【在单位时间
10、内测得经过道路某断面各车辆的点车速 , 这些点速度的算术平均值 , 即为该断面的时间平均车速。】16. 车流密度 P41【车流密度是指某一瞬间内单位道路长度上的车辆数目 , 车流密度的大小反映了一条道路上的交通密集程度。】17. 交通量换算 P52【在实测交通量时 ,一般分车型计测车辆数 , 这是由于在交通流中不同车型的车辆其对占有的空间资源的消耗的不同 , 而在交通运营中常常需要将其换算成某种单一车型的数量 , 通称之为交通量换算。】18. 延误 P65【延误指车辆在行驶中 ,由于受到驾驶人无法控制的或意外的其它车辆的干扰或交通控制设施等的阻碍所损失的时间。】19. 束流 P67小时车流能顺
11、利经过 ,资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。【束流是组织过街行人从指定的人行横道经过道路 , 从而保证行人安全、 减少行人对道路交通的干扰范围。】20. 分离 P67【分离是将过街行人交通与汽车交通立体分离 , 即修筑行人过街天桥或行人过街地下通道的方法。】21. 排队论 P75【排队论是研究”服务”系统因”需求”拥挤而产生等待行列的现象 , 以及合理协调”需求”与”服务”关系的一种数学理论。】22. 非自由行驶状态 P79 【在道路上行驶的一队高密度汽车 , 车间距离不大 , 车队中任一辆车的车速都受前车速度的制约 , 驾驶人只能按前车所提供的信息采用相应的车速。
12、这种状态称为非自由行驶状态。】23. 车流流动理论 P82 【当车流因道路或交通状况的改变而引起密度的改变时 , 在车流中产生车流波的传播 , 经过分析车流波的传播速度 , 以寻求车流流量和密度、 速度之间的关系 , 并描述车流的拥挤消散过程。】24. 车流波动 P82【车流中两种不同密度部分的分界面经过一辆辆车向车队后部传播的现象 , 称为车流的波动。】25. 道路通行能力 P88 【道路通行能力是指道路上某一点某一车道或某一断面处 , 单位时间内可能经过的最大交通实体 ( 车辆或行人 ) 数。】26. 服务水平 P90【服务水平是指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、 道路环境等方面可能
13、得到的服务程度或服务质量。】27. V/C P91【V/C 是在理想条件下 , 最大服务交通量与基本通行能力之比 , 基本通行能力是四级服务水平上半部的最大交通量。】28. 基本路段 P93【基本路段是指道路不受匝道立交及其附近合流、 分流、 交织、交叉影响的路段 , 它是道路的主干和重要组成部分。】29. 基本通行能力 P94 【基本通行能力是指道路与交通处于理想情况下 , 每一条车道(或每一条道路 ) 在单位时间内能够经过的最大交通量。】30. 实际通行能力 P95 【实际通行能力是指已知道路设施在实际的道路交通与控制条件资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。下 ,
14、 该路的某车道或断面上的特定时间段内(常为 15min) 所能经过的最大车辆数。】31. 规划通行能力 P101 【规划通行能力是指道路根据使用要求的不同 , 按不同服务水平条件下所具有的通行能力 , 也就是要求道路所承担的服务交通量。】32. 交织 P102【交织是指行驶方向大致相同而不完全一致的两股或多股车流 , 沿着一定长度的路段 , 不借助于交通控制与指挥设备 , 自主进行合流而后又实现分流的运行方式。】33. 匝道 P105【匝道是联系于不同高程上两交叉线路、供两线路车辆实现方向转换的连接道路。】34. 平面交叉 P113【两条或两条以上的道路在同一平面相交称为平面交叉。】35. 平面交叉 P113【两条或两条以上的道路在同一平面相交称为平面交叉。】24 道路交通事故的分布有哪些方面 ? P222-228【道路交通事故在时间、 地域、 交通方式与车种等各种领域内的分布是随机的 , 但对一定路段、 路口与一定时间仍有一定的内在规律。主要包括 : 交通事故的时间分布 ; 交通事故在城乡与各类道路上的分布; 交通事故在不同线形路段上的分布 ; 交通事故在不同交通方式与车种间的分布 ; 交通事故在各类人员中的分布 ;交通事故在不同年龄人员中的分布 ;交通事故在不同性别人员中的分布
