1、公路施工组织设计方案探析12020 年 5 月 29 日文档仅供参考公路施工组织设计方案课程设计公路施工组织设计方案长春市南关区加关至大南公路05 标段目 录一、编制说明及工程概况2(一)、编制范围2(二)、编制依据222020 年 5 月 29 日文档仅供参考(三)、工程概况2(四)、主要工程数量表2(五)、具体规定3(六)施工部署5二、路基施工工艺5(一)、施工准备5(二)、基底处理6(三)、路基借方施工工艺6(四)、路基填方施工工艺6(五)、压实工艺试验12(六)、路堤填筑13(七)、路基整修13三、沥青路面施工工艺13(一)、混合料的拌和13(二)、混合料的运输14(三)、混合料的摊铺
2、15(四)、混合料的压实16(五)、接缝的处理17四、质量保证措施1732020 年 5 月 29 日文档仅供参考五、安全保证措施 17六、环境保护措施18一、编制说明及工程概况(一)、编制范围本施工组织计划方案的编制范围为: 长春市南关区加关至大南公路05 标段公路 (起点 K8 000,终点 K10 000)工程及为完成本合同段工程与工程缺陷责任期所包含的各种临时设施工程。(二)、编制依据1、业主颁发的 、 、及等。2、国家及交通部现行的公路工程设计规范、施工规范、验收标准、公路工程概预算编制办法、公路工程概预算定额、公路工程施工定额。3、公司拥有的施工设备、管理水平、技术力量和以往山岭区
3、高速公路工程建设的施工经验。4、赴工程所在地现场考察取得的资料。(三)、工程概况42020 年 5 月 29 日文档仅供参考本路段起点位于长东公路加官村路口,起点 K8 000,终点 K10 000,全长 2km,距长春市 50km 。路线等级为平原微丘区三级公路,全部为旧路改建工程。路基宽7.5m,路面宽 6m。土路肩2 0.75m,采用培路肩形式。路面面层采用3cm 细粒式沥青混凝土(LH-15), 基层采用 18cm 二灰山砂 ,底基层采用26cm 山砂土。(四)、主要工程数量表1路基每公里土石方数量表填 方挖方(m 3 )里程桩号( 山砂土 ,m 3)备注松土普通土硬土8+000运距
4、4.6km9+00029001084263209+00032002301300460运距 3.2km10+000合 计61003381726780以上为填方平均运距工程数量铺筑长铺筑厚度 (cm)/ 宽度 ( )路面面积 (km2 )路缘石培路肩桥涵起讫桩号度宽度垫层 底基层基层下面 上面 垫层 底基 基层 下面 上面 加宽 (10m3)厚度面积长度备注层层层层层部分( )(km 2 )12345678910111213141516171819626/7.518/6.53/61513123.93533.08+00010+0002路面工程数量表52020 年 5 月 29 日文档仅供参考(五)、具体规定1、临时工程 :汽车便道 0.5 公里 ,临时电力线1800 米(双向 ),汽车钢便桥1 座 600米。2、土方工程 :采用 2m3 以内挖掘机挖装土方。12t 以内自卸汽车配合挖掘机运土。3、填方压实 :填方路基碾压采用6 8t 光轮压路机 ;零填及挖方路基碾压采用二级公路定额,压路机型号为12 15t 光轮压路机。4、路面垫层 :山砂土按粗砂查取。5、石灰、粉煤灰稳定土基层:按石灰 :粉煤灰 :砂查取基层稳定土厂拌、运输及铺筑定额。采用 12t 以内自卸汽车运输混合料,平均运距4.5km。采用 120kw 以内平地机铺筑基层混合料。62020 年 5 月 29 日
