1、1接发列车作业指导书 1500.3单双线半自动闭塞集中联锁（设信号员）一、岗位说明书1.车站值班员岗位说明书单位：学历要求：高中及以上学历职业技能鉴定资格：中级资格工作经历：具备助理值班员、信号员工作经历 任职条件专业知识和素质能力：专业知识：具备行车相关的技术业务、安全知识。素质能力：有较强的事物反应和组织指挥能力；心理及身体素质较好；手指、手臂灵活、动作协调性好；有较强的运输组织、协调和相应的应急处置能力。主要职责： 1.在站长（值班主任）领导下，接受列车调度员的统一指挥，负责本班全面工作，确保列车安全正点和运输生产任务完成。2.严格按照接发列车和调车作业标准不间断接发列车。3.严格按照施
2、工管理办法做好施工、维修作业的组织协调工作。4.正确及时处理运输生产中出现的问题，并向有关部门汇报。遇行车设备发生故障时，及时采取安全措施，并通知有关人员检查处理。5.接发军运、专特运及重点列车时，做好与相关人员的联系，确保安全正点。6.执行辅助作业标准，班前安全预想，班后及时总结，规范填记行车日志及有关簿册，认真执行交接班制度。7.检查有关行车设备，保证运转室用具和备品的齐全、完好及卫生清洁工作，落实车站运转室管理办法。8.在工作中制止闲杂人员进入运转室，接到危及行车安全及两防两保的各类信息立即采取安全措施并报告有关部门、人员。岗位安全责任： 1.对合理组织接发列车，确保列车安全正点负直接责
3、任。2.对旅客列车、超限列车及固定接发线路的其他列车，接车线路的正确使用负直接责任。3.对排列进路、开放信号、交递凭证（命令）的准确及时性负直接责任。4.对车机联控标准的落实、信息反馈及非正常情况下接发列车作业程序的落实负直接责任。5.对机车出入库、列检、货检、列尾、客运等技术作业的联系、通知、作业完毕的确认负直接责任。6.对邻站接发车信号的开放时机及显示状态负互控间接责任。7.对施工、维修作业登销记、双签认、调度命令的接收、交递等环节的审核把关负直接责任。8.对行车设备及备品的完好保管负直接责任。22.助理值班员岗位说明书单位：乌鲁木齐车务段乌北站、乌东站、石化站学历要求：高中及以上学历职业
4、技能鉴定资格：中级资格工作经历：了解行车相关的铁路基本知识。 任职条件专业知识和素质能力：专业知识：具备行车相关的技术业务、安全知识。素质能力：有较强的事物反应和组织能力；心理及身体素质较好；手指、手臂灵活、动作协调性好；有较强的运输组织、协调和相应的应急处置能力。主要职责： 1. 在车站值班员的领导下，按照接发列车作业标准，完成接发列车工作。2负责车机联控、行车凭证（命令）的核对交递、占线板的填记、发车条件的确认、互控措施的落实及监视列车运行等作业，发现问题及时处理并上报信息。3非正常情况下接发列车时，负责检查线路、确认进路、核对命令、交递行车凭证、发车条件的确认等作业程序。4负责由其担当的
5、到发线停留车辆的防溜措施施撤、列车车列的检查。5交接班执行辅助作业标准，保管好室内设备，备品定置摆放整齐，卫生清洁。 岗位安全责任： 1在车站值班员的领导下，对认真执行接发列车作业标准，监视列车安全运行负直接责任。2根据车站值班员的布置，对行车凭证、命令的核对交递、占线板的填记、立岗接发列车等作业负直接责任。3对车机联控标准的落实、信息反馈及非正常情况下接发列车作业程序的落实负直接责任。4对发车条件的确认及互控措施的落实负直接责任。5对由其担当的到发线停留车辆防溜措施的施撤负直接责任。6、对列车车列的检查、列尾装置的摘挂负直接责任。7对行车室备品的完好保管及责任区卫生清洁负直接责任。33.信号
6、员岗位说明书单位：乌鲁木齐车务段乌北站、乌东站、石化站学历要求：高中及以上学历职业技能鉴定资格：初级资格工作经历：了解行车相关的铁路基本知识。 任职条件专业知识和素质能力：专业知识：具备行车相关的技术业务、安全知识。素质能力：有较强的事物反应和组织能力；心理及身体素质较好；手指、手臂灵活、动作协调性好；有较强协调和相应的应急处置能力。主要职责： 1、根据车站值班员的指示，从设备上确认接车线路空闲，排列接发车、机车出入库进路，开放信号，不间断监视进路占用及信号显示情况，发现故障及时向值班员汇报。2、按照调车作业计划，及规定的程序准备进路和监视作业，并用红色笔在调车作业通知单上逐钩抹消。利用专用线
7、作为牵出（穿越正线） 、转线转场作业均须征得车站值班员的同意，停止影响接发车进路的调车作业并汇报，禁止同一线路的两端同时放行机车作业并及时填写占线板。3、时刻紧盯机车动态，不断监视进路、信号。4、自觉遵守作业纪律、劳动纪律，严禁作业中互换、替代、离岗或做与行车无关的其他事情。5、保持行车室清洁卫生，有权制止非工作人员进入。岗位安全责任： 1在车站值班员的领导下，对接发列车进路的空闲确认、进路排列、信号盯控、故障汇报等作业负直接责任。2根据调车作业计划，对调车作业进路排列、信号确认、调车联控等作业负直接责任。3、对利用专用线作为牵出（穿越正线） 、转线转场作业与车站值班员的联系，确认影响接发车进
8、路的调车作业停止并汇报负直接责任，对禁止同一线路的两端同时放行机车作业负直接责任。4、对违反作业纪律、劳动纪律，严禁作业中互换、替代、离岗或做与行车无关的其他事情发生的事故负直接责任。5对行车室备品的完好保管及责任区卫生清洁负直接责任。4二、防范铁路交通事故禁令应知必会知识防范旅客列车一般 C 类事故禁令 1.铁路职工发现危及行车安全的险情后，必须立即拦停列车，并向车站值班员或列车调度员报告。2.车站值班员接到旅客列车运行异常的报告时，必须立即喊停列车，并将情况报告列车调度员，严禁情况不明放行列车。3.车站值班员接发旅客列车时，必须按规定时间停止影响进路的调车作业，严禁“抢钩”作业。4.原规定
9、为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。5.车站办理无联锁接发列车时，对进路必须执行“双人检查” 、“双人汇报”制度，并将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。6.严格执行行车设备维修、保养登消记制度，严禁擅自使用设备管理单位已经登记停用的行车设备。7车站值班员要严格执行车机联控标准，主动与司机核对站内、区间限速命令。8.营业线施工，对联锁条件发生变化、扰动道床不能预先轧道的施工、自然灾害抢险施工，开通后第一趟严禁放行旅客列车。9.列车调度员、车站值班员必
10、须加强对列车运行的监视。发现列车运行异常，必须立即查明原因。原因不明禁止放行列车。10.除危及行车安全外，严禁无行车调度命令，擅自进行调度集中分散自律与非常站控模式之间的相互转换。防范一般 B 类事故禁令 1.车站值班员接到晃车、断轨、水害、泥石流等危及行车安全的险情信息时，必须立即喊停列车，并报告列车调度员；列车调度员、5调度所值班主任接到危及行车安全的报告后，必须坚持“先停车、后处理”的原则。2.车站值班员必须严格履行登销记制度，严格落实施工开通前双签认制度。 3.车站办理无联锁接发列车时，对进路必须执行“双人检查、双人汇报”制度。并将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。4.严禁车站
11、值班员漏交、错交调度命令，对继续使用的调度命令必须纳入交接班内容。5.车站值班员要严格执行车机联控标准，主动与司机核对站内、区间限速命令。6.列车调度员、车站值班员必须加强对列车运行的监视。发现列车运行异常，必须立即查明原因。原因不明禁止放行列车。防范一般 B1 类事故禁令 1.严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事。2.横越线路时，必须做到一站、二看、三通过；严禁钻车或在运行的机车、车辆前抢越；横越有停留机车、车辆的线路时，必须与停留车端部保持 5 米以上距离。严禁在道心、枕木头行走；严禁扒乘机车、车辆以车代步。严禁
12、在机车车辆底部、端部，线路道心、钢轨、轨枕头、桥梁上和隧道内、电气化设施设备周围坐卧休息或躲避风雨。3.坚持班前安全讲话，根据天气、作业环境、作业内容、人员、机具等情况，有针对性地提出安全注意事项。4.接发列车人员、调车人员、巡道工、防护员、道口工等工作人员，严禁在线路内和轨枕头显示信号。5.高空作业必须使用安全带、安全帽、安全网，严禁上下抛扔材料、工具；立体交叉作业必须配戴安全帽。66.禁止在易燃、易爆场所使用明火、吸烟或携带火种。三、单双线半自动闭塞集中联锁接发车作业指导书（设信号员1500.3）1.交接班作业程序 岗位作业技术要求程序 项目 车站值班员 助理值班员 信号员安全风险卡控措施
13、点名1班前准备：班前充分休息，禁止饮酒上岗；按规定着装，佩带胸（臂）章，领取设备备品。2.参加点名会：听取重点文电传达、班计划的布置，参与班前提问，结合本岗位工作特点、天气、环境、设备进行安全预想，听取安全讲话。严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒。 坚持班前安全讲话，按规定佩戴和使用作用良好的劳动防护用品。交接班对号交接主要交接内容：1.交接线路使用，区间占用情况。2.交计数器号码、重要事项及有关命令、路票数量、列车无线调度通信设备、列尾监听仪、手摇把箱施封加锁状况，线路占用及防溜措施情况，备品柜钥匙。3.室内卫生等交接。主要交接内容：1.站存车交占线板线路占用及防溜
14、措施情况。2.防溜器具，备品柜行车备品，无线列调便携台，信号旗（灯） ，3.继续使用的调度命令、重点列车及有关重点事项。3.室内卫生等。主要交接内容：1.到发线的占用及停留的电力机车情况。2.区间运行列车的机车类型情况。3.调车作业进度，机车出入库等情况；4.计算机联锁控制台上道岔锁闭和信号机“加封”封闭情况。五清：(1)列车运行计划清；(2)站内停留车，空重车去向，防溜措施清；(3)装、卸计划清；(4)各种行车备品清；(5)有关命令注意事项清； 五不交： (1)不在规定地点不交；(2)接车时，自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列出站前不交；(3)发车时，自出站信号开放（或交付凭证）至列车整
15、列出站前不交；(4)调车作业一批未完不交(必须交班时,应停轮并重新下达计划)；(5)备品不清，卫生不好不交。计划 接收阶段计划1、通过数调值班台接收或听取列车调度员的三、四小时阶段调整计划。2、接受车站调度员的三、四小时阶段计划。7确定接车场别、接车线路根据上下行列车运行计划，与车站调度员协商到发线运用计划，合理确定接发车场别、线路。到发线运用由车站（车场）值班员亲自掌握，在实际运用中与车站调度员协商确定，发生变化须征得对方同意，意见不一致时由运转主任（副主任）决定。变更旅客列车到发线运用时，还应通知客运值班员。2.接车（通过）作业作业程序 岗位作业技术要求程序 项目 车站值班员 信号员（长）
16、 助理值班员安全风险卡控措施听取发车站请求闭塞（双线为发车站预告）。接 管 内 快 速 、 临 客 、 特 快 、普 通 旅 客 列 车 时 ， 车 次 前 分别 冠 于 “客 车 快 ”、 “客 车 临 ”、“客 车 特 ”、 “客 车 ”用 语 。根据闭塞表示灯、行车日志及各种行车表示牌，确认区间空闲。站 内 有 符 合 条 件 （ 客 运 、 超限 、 超 长 列 车 ） 线 路 。确认区间空闲按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。同意闭塞：“同意（次）闭塞”，（双线复诵：“（次）预告”）。单 机 挂 车 时 复 诵 ： “同 意 X(次 )闭 塞 ， 挂 车 X辆 、 尾 部 车
17、号XX（ 号 ） ”。超 长 列 车 时 复 诵 ： “同 意X（ 次 ） 闭 塞 ， 超 长 XX”。 列 尾装 置 故 障 或 丢 失 时 复 诵 ：“同意 X(次 )闭 塞 ， 尾 部 车 号XX（ 号 ） ”。通知信号员（长）：“办理（次）闭塞”。（双线：“（次）预告”），并听取复诵。复诵：“办理（次）闭塞”（双线：“（次）预告”）。应答：“（次）闭塞好（了）”。一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光，口呼：“（次）闭塞好（了）”。一、承认闭寨（接受预告）2 办理闭塞手续（接受发车预告）填写行车日志。单 机 挂 车 辆 数 、 尾 部 车 号 、超 长 XX、 列 尾 故 障
18、 或 丢 失 时尾 部 车 号 记 入 记 事 栏 内 。8必要时与列车调度员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等。联 系 列 车 待 避 、 会 让 及 通 过事宜 。 遇 有 作 业 列 车 询 问 列 车 编组 数 量 、 列 尾 去 向 ， 通 知有 关作 业 人 员 。 发现车站值班员违反相关措施，及时提醒。确定接车线。 旅 客 、 超 限 列 车 应 接 入 站细 规 定 的 固 定 线 路 。 专 、特 、 军 运 列 车 按 指 示 办 理，根据列车运行计划合理安排列车接车线路； 确认接车线正确；遇车站值班员接车线确定错误时予以制止。 车站值班员接车时必须确认接车线路空闲，按
19、站细规定时机停止影响进路的调车作业，严禁“抢钩”作业。旅客列车、超限列车及指定级别的专特运列车须接入固定线路，变更进路必须经列车调度员准许。通知信号员（长）、助理值班员：“（次）、道停车（通过或到开）”，并听取复诵。复诵：“（次）道停车（通过或到开）”，并填写占线板（簿）。复诵：“（次）道停车（通过或到开）”，并填写占线板（簿）。复诵发车站开车通知：“（次）、（点）（分）开（通过）”。发现或接到列车运行异常的报告或工、电、供电设备故障、洪水断道等危及行车安全的信息时及时喊停列车，并报告列车调度员，通知相关单位；放行列车前认真确认放行条件，严禁情况不明放行列车。接收调度命令先核对后签收；手抄命令
20、时，受令处所、内容必须正确、完整、清晰，经把关人员审核后方可交付；转交调度命令时，与受令人认真核对命令内容，并与受令人办理签认手续；使用列车无线调度电话转交命令时，必须听取复诵；继续使用的调度命令，纳入交接班重点交接。 放行列车前对发车条件进行再次确认，严禁情况不明放行列车。发现车站值班员盲目放行列车及时制止。 发现车站值班员未按规定喊停有关列车时，及时提示。与车站值班员核对调度命令内容；向司机交递调度命令时办理签认手续，交递完毕后，及时汇报车站值班员。发现车站值班员错交、漏交及时提醒。接到或发现危及行车安全的险情时，必须第一时间喊停在途的相关列车，及时扣停站内的待发列车。发现错交、漏交调度命
21、令及时通知司机及相关受令单位，并收回调度命令。危及行车安全时及时喊停列车。接收调度命令时，必须与列车调度员和助理值班员核对命令内容，施工命令必须与施工登记内容进行核对无误后，方可办理接收命令和调度命令交递签认手续。对继续使用的调度命令必须纳入交接班。二、开放信号3 听取开车通知填写行车日志。遇 有 超 长 、 超 限 列 车 ， 单 机挂 车 及 列 尾 装 置 灯 光 熄 灭 的列 车 应 及 时 记 入 行 车 日 志 。9通知信号员（长）及助理值班员“（次）开过来（了）”，并听取复诵。复诵：“（次）开过来（了）”。复诵：“（次）开过来（了）”。接发一端两个以上方向的列车，须通知司机和接发
22、车人员车次、方向和股道。按站细规定通知有关人员。确认接车线路空闲。通 过 微 机 联 锁 监 示 器 的 显 示 ，确 认 线 路 空 闲 。4 确认接车线通知信号员（长）“停止影响进路的调车作业”，并听取报告。（ 无 影 响 进 路 的 调 车 作 业 时 ，此 项 作 业 省 略 ）。复诵：“停止影响进路的调车作业”。确认停止后报告：“影响进路的调车作业已停止”。 严格按站细规定时间停止影响进路的调车作业。 立即停止调车作业，开放信号，办理接发列车。通知信号员（长）：“（次）、道停车（通过），开放信号”。听取复诵无误后，命令：“执行”。； 对需要向在途有关列车转交的限速命令，车站值班员须与
23、受令人逐项核对命令内容，并确认复诵无误；使用无线列车调度电话转交调度命令后，要将时间、车次、司机姓名记录在调度命令中；对需要转交的限速命令，必须打印后放置在醒目位置。 禁止违反办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定。复诵：“（次）道停车（通过），开放信号”。5 开放信号确认信号正确，应答：“道进站信号好（了）。（通过时，应答：“道进、出站信号好（了）。”）。开放进站信号，口呼：“进站”，按下始端按钮：口呼：“道”，（正线通过时，口呼：“出站”），按下终端按钮。确认光带（表示灯）、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。 开放信号时，执行“一看、二点击、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼
24、”制度；作业中精力集中，不得做与工作无关的的事。 禁止违反办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定。 立即组织开放信号，办理接发列车。 发生错交、漏交命令危及行车安全时立即喊停列车。 发现接发旅客列车违反相对方向同时接车或同方向同时发接列车的规定时，立即将影响旅客列车接发安全的列车喊停在站外。 严格执行车机联控标准车站值班员应主动呼叫列车司机的作业内容。遇列车区间停车，开行救援列车前，10由车站值班员利用无线调度通信设备与司机（运转车长）或在现场值守的相关人员再核对具体里程，并与调度命令核对无误后，方可交递。无线列调台严禁关机。当 列 车 接 近 车 站 ， 听 到 司机 呼 叫 ： “
25、XX站 XX次 接 近 ”回 答 用 语 ： （ 与 司 机 联 控 前确 认 进 、 出 站 信 号 好 后 再 联 控 ）。“XX次 XX站 X道 通 过 （ 停 车 ）”。站 场 内 有 人 员 作 业 时 ，及 时 通 知 。 信号开放后做到不间断监视信号显示；信号发生自复，在不危及行车安全的情况下及时通知信号员补办信号，不能补办时，根据列车调度员的指示及设备管理单位处理意见组织。按规定填写行车设备检查登记簿、报告列车调度员、值班干部； 车站值班员合理安排到发线，按车站旅客列车固定线路办理旅客列车到发作业；通过控制台监视信号及进路表示。 信号开放后做到不间断监视信号显示；信号发生自复，
26、立即报告车站值班员，在不危及行车安全的情况下得到车站值班员同意后及时补办信号。监视进路及机车车辆动态，发现异常及时报告。 确认车站值班员是否得到列车调度员准许变更的口头命令及预告司机情况；发现车站值班员违反规定变更旅客列车接车进路及时制止。 信号自复不能补办时，按非正常情况组织接发列车。 变更旅客列车进路不能及时通知司机时，应使列车在站外停车，并按列车调度员的指示办理。再次确认信号正确,应答: “（次）接近”。接近铃响,光带(表示灯)变红,再次确认信号开放正确,口呼:“（次）接近”。6 列车接近通知助理值班员：“（次）接近，道接车”，并听取复诵。如 为 单 机 挂 车 或 列 尾 故 障 、丢
27、 失 时 一 并 通 知 ”并 听 取 复 诵 。（ 助 理 值 班 员 在 室 外 作 业 时 ，利 用 列 车 无 线 调 度 通 信 设 备通 知 ）复诵:“（次）接近,道接车”。三、接车7 接送列车到站细规定地点接车。接通过列车时，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：“道出站信号好（了）”。接停车列车执行二个面向；接通过列车执行三个面向。 及 时 出 务 立 岗 ，监 视 列 车 运 行 和 货物 装 载 状 态 ， 发 现异 状 ， 立 即 通 知 司机 停 车 ， 报 告 车 站值 班 和 列 车 调 度 员 ，查 明 原 因 。 未 查 明原 因 严 禁 放 行 列 车 。发 车 时 ， 确 认 发 车条 件 具 备 （ 旅 客 列车 待 运 转 车 长 显 示发 车 信 号 后 ）， 方 可中 转 发 车 信 号 或 通
