1、哈铁工业总公司铁路装备研发制造企业蜿蜒曲折的松花江畔， 共和国重工业摇篮， 一场产业整合加速聚集；一艘工业航母蓄势启航。随着中国制造 2025 强国战略的实施，国之动脉高速铁路的建设得到了空前发展， 哈尔滨铁路局工业总公司紧紧围绕铁路总公司“强基达标、提质增效”的工作主题，通过传统产业转型升级，推进核心技术产业化， 正以一种前所未有的势头打造路内一流现代化装备研发制造企业， 掀开了哈局工业发展史上波澜壮阔的新篇章。建设两个装备制造基地，打造一个高新技术企业哈尔滨铁路装备制造基地： 占地面积 13.8 万平方米，建有机车车辆部件维修、轨道车辆、机车车辆配件制造三个事业部，配有数控车轮车床、龙门镗
2、铣床、立式加工中心、激光切割机、焊接机器人、打磨喷漆房等设备设施。 主要从事东风系列、 和谐系列机车轮对、增压器等部件大修， 研发制造轨道牵引车、 起重轨道车、公铁两用车、地铁调车机等产品。 年生产轨道车辆可达200 台。齐齐哈尔铁路装备制造基地 ：占地面积 20.4 万平方米，拥 28 米数控龙门铣床、 14 米数控龙门铣床、焊接机器人、闪光道岔焊机、轨道车整车试验台等专用设备。每年可生产整组道岔2000 组、辙叉2500 根、尖轨基本轨4000 根，新制轨道车辆80 台。承担哈局客运设备设施、装卸机械维保经营业务。黑龙江瑞兴科技股份有限公司：占地面积 5 万平方米， 设有.电装制造部、机加
3、制造部，拥有现代化电子焊接生产流水线、 SMT 贴片生产线、电气装配生产流水线、数控加工中心等先进的生产设备，拥有无烟、无尘、防静电的生产环境，主要从事铁路、地铁、城市轨道交通控制系统的研发制造和维护。公司还投资入股铁科（北京） 轨道装备技术有限公司、 哈尔滨瑞达水泥制品有限公司、 七台河瑞融轨道装备制造有限责任公司 3 家企业，产品领域得到不断拓展。（拍摄：科研创新能力）秉承科技创新引领企业发展的理念， 近年来， 公司不断加大科研创新投入力度， 先后成立了哈装备基地科技研究所、 齐装备基地科研所，增配了瑞兴轨道电路系统实验室、微机计轴实验站 、轨道电路、车轮传感器磁场分布等计算机仿真系统等试
4、验检测设备， 并投资入股北京全安合联科技有限公司， 为快速推动企业科技创新转型升级奠定了坚实的基础。（拍摄：资质能力）如今的哈铁工业公司以轨道车辆、 铁路道岔、 轨道交通信号等产品研发制造为龙头， 以机车车辆配件、 铁路线上配件制造和机车车辆部件维修为基础， 具有 6 大系列近千种产品， 覆盖全路，远销马来西亚，哈萨克斯坦、 印度等多个国家。产品拥有国家铁路局生产许可认证11 种，拥有中铁检验认证中心认证16 种，拥有原铁道部技术评审 14 种，拥有国家质量监督许可 3 种，以及国际焊接体系认证、 阿特金斯安全评估、 黑龙江省质量监督许可、国家科技创新发明专利 42 项，一百多项产品。（突出资
5、质录像）.（解说：信誉、售后服务保障）一份信任，意味着一种责任，一份坚持，成就着一个品牌。多年来，哈铁工业致力于“以精致的设计吸引顾客，以卓越的品质赢得用户，以诚信的服务感动客户”的经营理念，不断强化顶端设计探索，不断扩展质保体系网络，不断完善售后服务机制，以其独有的多元化设计平台，满足不同用户的需求，以专业化的数据服务平台， 提供全方位的技术支持，以快速响应、 迅速到达、周到热情的售后服务模式，赢得了国内外客户的一致好评。一、铁路轨道车辆系列产品GCY 系列内燃调车机。该车适用于地铁电客车及其他无动力轨道车的牵引及救援作业，能实现前后双向牵引，最大功率可达 630KW 。GC 系列轨道车。
6、该系列轨道车适用于线路维修部门、工程部门、工矿企业的车辆牵引及物料运输、人员运送作业。最大功率可达 1000KW ，最大运行速度 120km/h 。QGC 系列起重轨道车。 适用于电气化铁路立杆作业，工程抢险救援， 线路维修和车站、 港口、货场、工矿企业的起重作业，起重吨位可达 25 吨。JN 系列轨道牵引车。适用于铁路站段、厂矿企业等牵引调车作业。采用液力机械传动方式，牵引吨位可达2400 吨。轨道清雪车。 适用于清除铁路线路上的积雪，最大作业速度可达 20km/h ，最大清雪深度可达轨面以下170mm 。收轨平车组： 适用于线路维修钢轨和轨枕的装卸。随车起重机采用液压传动方式，具备伸缩和升
7、降功能，实现 25 米长钢轨、.短轨和轨枕收放作业，操作安全简单，装卸效率高。二、公路铁路两用车系列产品TGQ 系列公铁两用内燃牵引车。适用于铁路站段、工矿企业等牵引调车作业，具有铁路公路两种作业走行方式，采用胶轮驱动，铁路公路转化方便，牵引吨位可达2000T 。TGQD 系列公铁两用电动牵引车 以蓄电池为动力，节能环保，主要适用于动车检修和城市轨道交通的调车作业及各型动车组和电客车的牵引定位作业。牵引吨位可达1000T.公铁两用换枕车。 适用于铁路线路砼枕更换，配置双作业装置，可连续换枕。为满足市场需求， 公司相继研发了公铁两用工程车、公铁多功能两用车、公铁两用牵引吊车、独立驱动电动两用车。
8、三、电气化施工维修检测车接触网架线作业车，适用于地铁接触网上部设备的安装、调整及日常检修和保养，并可检测接触网有关参数。WGJ 系列网轨检测车：主要用于线路接触网、轨道参数等检测、处理和传输，可为接触网及轨道的维修提供参考依据，并对事故列车进行牵引救援作业。接触网作业车： 主要用于线路接触网的日常检修作业、可对刚性和柔性网各项参数进行高精度测量，实现对被测线路的即时检测。新研发公铁两用接触网作业车具有铁路公路两种作业走行方式，可垂直上道，轨面行走。四、工务线上配件系列交渡组合道岔： 适用于大型站场的新建和工务大修，可实现.列车在短距离内转线或跨线运行，该类道岔具有性能安全可靠、占地少等优点。目
9、前已成功生产四渡七交、二渡六交、 二渡四交等大型组合道岔。50kg/m 钢轨 18 号专线 4275 合金钢钢轨组合辙叉：适用于站场改造，采用组合式型式，心轨采用AT 钢轨、贴合结构，垫板上增加台板，提高辙叉的使用寿命，降低养护维修成本。采用贝氏体钢轨、 使用新工艺加工制造而成的合金钢组合辙叉、尖轨、基本轨，其韧性与耐磨性达到U71Mn 和 U75V 材质的 2-4 倍，使用寿命显著提高 。此外还生产弹条、尼龙挡板座、道钉、高铁螺栓等产品。五、轨道交通信号系列ZPW-2000R 无 绝 缘 移 频 自 动 闭 塞 系 统 、 客 运 专 线ZPW-2000R型无绝缘轨道电路设备，适用于电化或非
10、电化的单线、复线自动闭塞区段，满足机车信号主体化的要求，已通过国家铁路局、 CRCC 资质认证， 安全完整性等级达到欧标 SIL4 级。 ZPW-2000R 无绝缘移频自动闭塞系统自 2004 年至今运用车站超过600个，自动闭塞总里程达到6000余公里；客运专线ZPW-2000R型 无 绝 缘 轨 道 电 路 设 备 主 要 应 用 于 客 运 专 线CTCS-2和 CTCS-3列控系统中列车占用检测及列车完整性检查，现已在哈局牡绥线、成都局成蒲线上道、运用。JWJ-C2 型微机计轴设备，主要用于检查线路、道岔区段、平面交叉区段、平交道口占用或空闲状态。已通过国家铁路局、CRCC 资质认证，
11、安全完整性等级达到欧标SIL4 级。目前已在15 个铁路局400 多个车站上道运用。.智慧交通大数据平台。基于 GPRS远程维护平台，对各车站轨道电路的设备状态数据进行实时远程监测、状态分析， 智能诊断、定位，对临界和异常状态进行预警、故障告警。给出故障处理的建议和方法。六、信息系统产品客运设备设施维保信息管理平台。 集成设备诊断系统、 预警系统、信息处理平台、派遣平台等多套系统， 实现对客运设备设施实时监控。设备操作安全卡控警示系统。 通过身份验证， 自动识别操作者权限，动态监测操作者的工作轨迹， 实现生产设备的有效卡控。STP-yh 无线调车机车信号和监控系统、通信信号综合防雷系统、电加热道岔融雪装置。 与铁科院合作开发， 目前已在哈局多个站段区间投入使用，效果反馈良好。（过渡转折）转型之路，大道行远，哈铁工业人传承着大国工匠的精神，正以精益求精的态度，敢于挑战， 勇于担当，不断的实现着自我突破，已成为铁科院、铁三院、金鹰重型工程机械有限公司、中车永济电机有限公司等多家业内科研院所和知名企业的重要战略合作伙伴。培养一流的人才， 生产一流的产品， 打造一流的铁路装备制造企业，是哈铁工业人坚持不懈的追求，创新之路，永无止境，继往开来，哈铁工业总公司正以崭新的姿态在第四次工业革命的洪流中，乘风万里，破浪前行。.
