1、.搭设样板架测量井道、 确定基准线样板就位， 挂基准线机房放线使用激光准直定位仪确定基准线。1搭设样板架。在井道顶板下面 1m 左右处用膨胀螺栓将角钢支架水平固定于井道壁上，水平度误差不大于3/1000，（见图 30-1-5）。样板架宜采用不小于5050 角钢制作，所用材料应经过挑选与调直，锈蚀严重或变形扭曲的角钢不应使用（如图30-1-6）。样板与支架端部应垫实找平，水平度误差不大于3/1000，为防止位移，在井道测量与放线结束后，应将样板与支架点焊。图 30-1-5图 30-1-62测量井道，确定基准线（1）预放两根厅门口线测量井道，一般两线间距为门口净宽。;.（2）根据井道测量法来确定基
2、线时应注意的问题。井道内安装的部件对轿厢运行有无妨碍。 同时必须考虑到门上滑道及地坎等与井壁距离， 对重与井壁距离， 必须保证在轿厢及对重上下运行时其运动部分与井道内静止的部件及建筑结构净距离不小于 50mm。确定轿厢轨道线位置时，要根据道架高度要求，考虑安装位置有无问题。道架高度计算方法如下（如图30-1-7）：H L A BC式中H道架高（左）；L轿厢中心至墙面（左）距离；A轿厢中心至安全钳内表面距离；B安全钳与导轨面距离（34mm）；C导轨高度及垫片厚度之和。图 30-1-7对重导轨中心线确定时应考虑对重宽度（包括对重块最突出部分） ，距墙壁及轿厢应有不小于 50mm 的间隙。对于贯通门
3、电梯，井道深度厅门地坎宽度 2厅门地坎与轿厢地坎间隙 2轿厢深度，并考虑井壁垂直度是否满足安装要求。各层厅门地坎位置确定， 应根据厅门线测出每层牛腿与该线距离， 做到既要少剔牛腿或墙面，又要做到离墙最远的地坎稳装后，门立柱与墙面间隙小于30mm。对于厅门建筑上装有大理石门套以及装饰墙的电梯，确定厅门基准线时，;.除考虑以上 5 项外，还应参阅建筑施工图，考虑利于门套及装饰墙的施工。对两台或多台并列电梯安装时注意各梯中心距与建筑图是否相符， 应根据井道、候梯厅等情况，对所有厅门指示灯、按钮盒位置、进行通盘考虑，使其高低一致，并与建筑物协调， 保证美观。还应根据建筑及门套施工尺寸考虑做到电梯候梯厅
4、两边宽度一致，以保证门套建筑施工的美观要求（如图30-1-8）。图 30-1-8确定基准线时， 还应复核机房平面布置。 保证曳引机、 限速器等设备布局无问题，以方便今后维修。3样板就位，挂基准线（1）基准线共计 10 根，其中：轿厢导轨基准线4 根；对重导轨基准线4 根；厅门地坎基准线2 根（贯通门 4 根）。（2）按前面所述注意事项通盘考虑后， 确定出梯井中心线、 轿厢架中心线、对重中心线， 进而确定出各基准垂线的放线点， 划线时使用细铅笔， 核对无误后再复核各对角线尺寸是否相等， 偏差不应大于 0.3mm。样板的水平度在平面内不大于 3mm。（3）从样板处将钢丝一端悬一较轻物体，缓缓放下至
5、底坑。垂线中间不能与脚手架或其他物体接触，并不能使钢丝有死结。;.（4）在放线点处用锯条垂直锯 V 型小槽，使 V 型槽顶点为放线点，将线放入，以防基准线移位造成误差， 并在放线处注明此线名称， 把尾线固定在角钢上绑牢。（5）线放到底坑后用 58kg 的线坠替换悬挂物，再以桶盛水，将线坠置于其中以使其快速静止。（6）在底坑上 8001000mm 处用木方支撑固定下样板，待基准线静止后用V 形卡钉将线固定于样板上， 然后复核各尺寸无误后可进行下道工序（图 30-1-9）图 30-1-91-撑木； 2-底坑样板架； 3-铅垂线； 4-木楔； 5-U 形钉； 6-线坠4机房放线（1）通过机房放线，可
6、核对机房设备各预留孔洞的位置。用线坠通过机房预留孔洞，将井道样板上的轿厢导轨轴线、轨距中心线（门中线）等引至机房地面。（2）以各轴线、中心线及其垂直交叉点为基准，按图纸尺寸要求弹划出各绳孔的准确位置（如图30-1-10）。;.图 30-1-10（3）根据划线的准确位置，修正各预留孔洞，并确定承重钢梁（墩）及曳引机的位置。5使用激光准直定位仪确定基准线（1）井道测量使用激光仪进行井道形位误差检测时， 首先将激光仪利用三角架架设在井道顶端的机房地面上并调水平、调垂直，按照需要，先后在几个控制点上，通过地面的孔洞向下打出激光束， 逐层对井道进行测量。 对测量数据综合分析后按实际净空尺寸在最合理的位置安置稳固上样板。（2）确定基准线当上样板位置确定后，在其上方约 500mm 两根轿厢导轨安装位置处的墙面上，临时安装两个支架用于放置激光仪。 首先固定好激光仪， 调整检查仪器顶部圆水泡上的气泡在刻度范围内， 调整仪器使光斑与孔的十字刻线对正， 将光斑中心在下样板作标记。在其他支架处重复上述步骤， 再按传统工艺进行检验无误后，基准线确定。;.
