1、关于 GRC 复合立柱隔离栅与砼立柱隔离栅和钢式立柱隔离栅的对比隔离栅 的立柱是 隔离栅 的主要支撑构件，立柱的强度和稳定性直接关系到隔离栅的使用效果和寿命。立柱的选用与设计主要考虑因素为风力，同时考虑人、畜造成的破坏。高速公路隔离栅 若选用钢板网和金属网，其支撑立柱一般采用钢或钢塑立柱。出于造价方面的考虑，一般情况下钢板网和金属网仅仅在互通立交、停车区服务区等具有比较重要的设施和对景观有较高要求的地区使用，对于一般路段仍宜采用刺铁丝隔离栅。在林区由于木材资源丰富，同时木制立柱与周围景观比较协调，立柱宜采用烧制原木，直接埋于土中，并对立柱做防腐处理；在沙漠、戈壁地区宜采用钢筋混凝土预制件立柱；
2、在农区若地势比较平坦地形起伏不大宜采用钢筋混凝土立柱，在地形比较复杂的地区，考虑到钢筋混凝土立柱的搬运比较困难，单根重量达到 70 千克以上，立柱宜采用型钢立柱；在偷盗比较严重的地区可考虑没有回收利用价值的复合材料立柱。目前市场上有一种 GRC（玻璃纤维增强水泥）复合隔离栅立柱，这种隔离栅立柱外形为矩形和圆形两种，立柱由镁质胶凝材料、玻璃纤维、竹筋增强材料、挂钩和改性 PVC外壳组成，具有环保节能、结实耐用、安装方便、没有再利用价值、防止偷盗等优点。立柱之间的对比：一、与钢式立柱相比钢式立柱是目前使用最为广泛的立柱，钢立柱虽然具有强度高韧性好的优点，但其作为野外使用的立柱其缺陷也是十分明显的;
3、 易生锈、耐候性差、造价高、由于其具有回收利用价值还极易被盗，同时钢材还是一种高耗能资源。与钢式立柱相比GRC复合立柱具有不生锈，防腐蚀、节能、环保、防偷盗，便于组装，拆卸方便，一旦有所损坏，维修也很方便。夹层为聚酯泡沫塑料层，使它具有很好的抗氧化性，不易腐蚀，防虫蛀等优点。二、混凝土立柱单根重量达到70kg，相当于 140 斤，搬运比较困难，而且使用一定的年限，容易老化脱落。而GRC立柱具有新颖漂亮的外观，极具装饰性，GRC 立柱与电焊网片的颜色，尺寸，外形都是一致的，协调性比较好，混凝土立柱与电焊网片连接外观则不会很漂亮。三、 GRC 立柱具有极高的韧性和弹性，将该立柱从数十米高空摔到坚硬
4、的水泥地面上，立柱不断不裂。在大于5000N/m 外力作用下，立柱可以产生50mm/m 的位移变形，而当外力消除后，立柱会立即恢复原状。与粗糙水泥立柱相比更适宜在山区运输和施工，不易折短。四、 GRC 复合隔离栅立柱与混凝土立柱安装方式对比，GRC 复合立柱与电焊网片可直接使用防盗螺旋安装，混凝土立柱则需要用钢丝与电焊网片连接，隔离栅立柱比混凝土立柱快。五、主要的是GRC 隔离栅，进场就能施工，对节约施工工期是非常重要的。GRC复合立柱的应用：工程实例目前GRC立柱已在丹拉高速张家口段，青银高速河北段，京承高速承德段，张石高速（ 207 国道），京沈高速秦皇岛管理处，迁按养护工区，唐山养护工区，保津高速，济荷高速济南绕城，石安高速石家庄段以及河北沽源的京津风沙源治理工程的草场围栏等多条高速公路和草场围栏应用，普遍反映GRC立柱切实体现出其各种优势，适应高速公路发展需要。GRC立柱的与众不同还在于其特殊的材料结构和制造工艺使其具有的极特殊的性能，GRC立柱已通过交通部工程检测中心的检测，并且检测数据表明，GRC复合立柱经25 次冻融实验后，其抗折强度不仅未降反而提高了8%，说明其具有极好的耐候性。
