1、约克亚太学院客户培训课程,FRICK机组的故障检查,控制板的故障检查。 压缩机的故障检查。 油分离器的故障检查。 油压系统的故障检查。 预润滑油泵系统的故障检查。 全程润滑油泵系统的故障检查。 喷液系统的故障检查。,主要内容,3,显示屏无显示：,故障原因及排除方法：检查控制中心供电回路上的10安培保险丝，确认完好并安装正确。切断电源，打开盖板，检查所有接线牢固可靠。,4,油泵不启动：,故障原因及排除方法：检查油泵的HANDOFFAUTO开关位于自动档，且警停开关闭合。检查油泵动力电是否到位，输出模块保险丝是否完好，接触器是否正常。若油泵接触器辅助触点闭合，油泵回馈信号输入模块得电，油泵仍无法运
2、行，请与我们取得联系。,5,油泵运行但压缩机不启动：,故障原因及排除方法：确认油泵HANDOFFAUTO开关处于自动档。确认滑阀已卸载至5以下。若滑阀无法卸载，需检查油路。确认压缩机启动输出模块正常，模块保险丝正常，启动电源供出。,6,压缩机辅助触点断开：,故障原因及排除方法：若马达未启动，检查压缩机启动模块及其保险丝是否完好，检查压缩机启动继电器是否动作正常。若马达曾启动，检查马达启动器的回馈信号触点是否接触良好。,7,油加热器不工作：,故障 原因及排除方法：油加热器只在压缩机停运，且油分离器内的油温低的情况下才投用。检查油加热器输出模块及其保险丝。检查油加热器回路上的15安培保险丝和接触器
3、。,8,滑阀无法上/下载：,故障原因及排除方法：确认滑阀处于自动控制状态，且确有上/下载的要求。检查上载信号输出模块及保险丝，检查上载油路电磁阀。检查下载信号输出模块及保险丝，检查下载油路电磁阀。注意：正确的设定C.C值是滑阀正常动作的前提,9,滑止阀无法增/减载：,故障原因及排除方法：确认滑止阀处于自动状态，且确有增/减载要求。检查增载信号输出模块及保险丝，检查增载油路电磁阀接线。检查减载信号输出模块及保险丝，检查减载油路电磁阀接线。,10,喷液电磁阀不动作：,故障原因及排除方法：确认喷液电磁阀的开度和供液量正常。过大的供液量使油温过低，控制中心将关闭喷液电磁阀。检查喷液电磁阀信号输出模块及
4、其保险丝，检查喷液电磁阀的接线。,11,高VI喷液电磁阀不动作：,故障原因及排除方法：确认VI值是否已高于3.4。只有达到这个数值，高VI喷液电磁阀才会动作。检查高VI喷液电磁阀信号输出模块及其保险丝，检查高VI喷液电磁阀的接线。,12,经济器电磁阀不动作：,故障原因及排除方法：确认滑阀处于90或高于90位置。只有达到这个数值，经济器电磁阀才回打开。检查经济器电磁阀信号输出模块及其保险丝，检查经济器电磁阀的接线。,13,报警装置无反应：,故障原因及排除方法：确认曾有故障发生。检查报警信号输出模块及保险丝，检查报警设备，例如：蜂鸣器、警示灯等。,14,控制板对遥控信号无反应：,故障原因及排除方法
5、：检查控制面板，确认压缩机及滑阀机构处于自动状态。检查用于遥控的2、3、4号输入模块是否接线正确。若2、3、4号输入模块都得电，仍无法实现遥控，请与我们联系。,15,马达低负荷仍强制卸载：,故障原因及排除方法：电流互感器将马达的交流电转换为直流信号，并传送到控制中心。若从显示屏上读得的电流百分比（FLA）出现异常，显示值大大超过实际值，请与我们联系。,16,压力显示异常：,故障原因及排除方法：停机检查：使机组的吸气压力、排气压力和油压平衡。检查三者的读数是否一致。排空检查：关闭压力传感器通系统的阀门，打开其通大气的阀门，若显示读数不为大气压，则表示传感器故障。注意：传感器读数允许有1误差。,1
6、7,压缩机不能自动上/下载：,故障原因及排除方法：确认压缩机处于自动运行状态，显示屏滑阀位置（SV POS）条目下显示AUTO字样。参考滑阀无法上/下载内容中说明的方法进行检查。,18,显示屏出现乱码：,故障原因及排除方法：检查控制中心的接地是否有效，主控板与显示板的联线是否正确可靠。将控制中心供电回路上的10安培保险丝取下约15秒钟，然后装回，可起到复位作用。,19,异常声响及振动：,故障原因及排除方法：主供油阀可能关闭，打开此阀门。联轴器可能松动，紧固联轴器与轴的锁紧螺丝。或视情况更换。马达与压缩机的对中值偏离，需重新进行对中。发生液击，需对系统进行调整。轴承磨损或损坏，请与我们联系。,2
7、0,滑阀和/或滑止阀无法动作：,故障原因及排除方法：检查油路四通阀，排除故障或更换。滑止阀位置指示顶针锁死，请与我们联系。检查滑阀、滑止阀指示电位器的接线和阻值。检查压缩机是否在正常的油压下运行。卸载活塞锁死，请与我们联系。滑块密封环磨损或损坏，请与我们联系。,21,注意：,所有对压缩机的检查仅限于分析问题产生的原因。 若无完全把握，切忌自行拆开压缩机。盲目的行动可能导致重大的伤害事故！,22,油分离器视镜有油位 ，油箱油位逐渐下降：,故障原因及排除方法：油箱油位过高，可放出多出的冷冻油。压缩机带液或喷液过量，需调整系统。吸气过热度不足，需调节蒸发器供液。油被污染，油滤网损坏或未就位，需更换冷
8、冻油或油滤网。油分离器回油管路堵塞，需作清洁或更换。清洁回油管路的针阀。,23,故障原因及排除方法：停机时间内，压缩机吸气阀不能完全密闭，需对该阀作检修。停机时间内，压缩机吸气阀的旁通阀处于打开位置，关闭该阀门。油滤网松动或脱离，需作紧固或重新安装。,油分离器视镜无油位，油箱油位迅速下降：,24,滑阀不能上载或下载：,故障原因及排除方法：电磁阀线圈烧毁，需更换。油压系统的阀门是否关闭，需检查并打开阀门。电磁阀阀芯锈死，或弹簧断裂，需更换阀芯。检查主控板滑阀上/下载模块及保险丝。,25,滑阀上/下载功能无法完全实现：,故障原因及排除方法：电磁阀的一个线圈烧毁，需更换。电磁阀线圈内有异物，致使阀芯
9、固定在一个位置上，无法向两侧运动。需清洁或更换阀芯。,26,滑止阀无法动作：,故障原因及排除方法：电磁阀线圈烧毁，需更换。通向电磁阀的油压阀门是否关闭，检查并打开阀门。手动模拟阀芯动作，若滑止阀仍无法工作，则表示有可能存在机械上的原因，请与我们联系。,27,手动模拟电磁阀动作的方法：,电磁阀的动作可以手动模拟，方法如下： 卸下电磁阀的线圈，用一根3/16英寸直径的小铁棍顶阀芯,使之有一段行程。若上/下载机构实现动作，则表明问题出现在电路部分的可能性较大。,28,无法达到允许压缩机启动的油压值：,故障原因及排除方法：预润滑油泵过滤器堵塞，需更换。预润滑油路上的单向阀泄漏，需更换。检查并清洗预润滑
10、油泵的人口滤网。检查并校核预润滑油泵的转向。检查并打开预润滑油泵进出检修阀。挂表实测油压值，确认压力变送器的读数正确无误。,29,运行时有异常声响：,故障原因及排除方法：检查油位是否过低，适量加油。油泵磨损或损坏，修理或更换。油泵人口滤网击穿，需更换滤网。油泵反转，需调整相序。冷冻油已被污染或冷冻油牌号错误。冷冻油中的泡沫过多，检查油加热器。,30,无法达到允许压缩机启动的油压值：,故障原因及排除方法：油路过滤器堵塞，检查过滤器两端压差，视情况更换过滤器滤芯。油泵滤网堵塞，需作清洁。油压调节阀开度过大，适当关小油压阀，提升油压。,31,压缩机启动时油压快速下降，造成低油压差报警,故障原因及排除
11、方法：主供油回路阀门开度过大，或油压调节阀的开度不恰当。需对这两个阀门作适当的调节。,32,油压波动：,故障原因及排除方法：喷液管供液量过大，需重新调节喷液管路上手动阀门的开度。进入油泵的冷冻油中含液态的制冷剂，需确认是否油温过低，若为新启动机组需检查油加热器等部件是否工作正常。,33,异响和振动：,故障原因及排除方法：油泵入口滤网堵塞，造成吸油量不足。需清洗入口滤网。喷液管路供液量过大，需调节喷液阀的开度。油泵磨损，需作更换。,34,油泵泵体有润滑脂泄漏：,故障原因及排除方法：一般来说停机状态下，油泵润滑脂会有微量泄漏。但一旦启动油泵就不应再有泄漏。若发现油泵启动后，轴端仍有黑色油脂漏出，则
12、表明油泵油封已损坏。需更换油封。,35,主供油管路过滤器两端压差大：,故障原因及排除方法：油过滤器滤芯脏堵，需更换滤芯。油温过低。调整系统使油温上升，再作检查。油过滤器出口检修阀开度过小，需完全打开该阀门。,36,油温过高：,故障原因及排除方法：供液量不足，需检查储液器液位及喷液电磁阀两端的压差。吸气过热度过高，需对系统作调整。喷液管路上的热力膨胀阀感温包损坏，需作更换。喷液管路上的滤网堵塞，需作清洁。喷液电磁阀的线圈损坏，需作更换。喷液管路上的热力膨胀阀选配得太小，需作更换。负荷过大，需重新调整负荷。,37,液位过低：,故障原因及排除方法：吸气温度过低，吸气过热度不足，需对系统作调整。压缩机带液，需对系统作调整。负荷过小，需重新调整负荷。喷液管路上的热力膨胀阀选配得太大，需作更换。,38,液位波动：,故障原因及排除方法：整个系统的负荷在短时间段内有急剧的变化，使得喷液管路上的感知装置无法及时作出相应的调整。需对整个系统的负荷作出调整，使之趋于稳定。,谢谢！,
