1、-装-订-线-教学学院 ：_ 年级：_ 专业班级：_ 姓名：_ 学号：_-密-封-线-黄冈职业技术学院20102011学年度第二学期汽车综合故障诊断期末考试试卷（A卷）（本试卷适用班级：汽修2009 1-8班）命题人题 号一二三四五总 分何琨应得分3025101025100实得分评卷人 得分评分人一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。1、 C 2、 B 3、 A 4. D 5. A 6对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确( B )。 A.刷漆部分允许有不显
2、著的流痕和刷纹 B货厢、驾驶室离地面高度，左、右相差不大于30mm C左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于10mm D.全部润滑脂嘴装配齐全有效7对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( C )。 A.应察看气缸体有无漏水 B应察听发动机有无爆燃声 C不必察听正时齿轮有无异响 D.不必检查发动机机油量的多少8以下( B )关于间发性发动机控制故障的说法是正确的。A、由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。 B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。C、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。 D、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。9当观察点火系统的示波器波形时
3、，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起? （ B ）A、火花塞电路短路。 B、次级电路电阻值过大。 C、混合气过浓。 D、那个气缸的压缩压力低。10.对于前束值的测量，以下哪种说法正确( C )。 A测量部位应略低于轮胎水平中心线 B测量部位应略高于轮胎水平中心线 C测量部位为沿轮胎水平中心线处 D.测量部位可任意选取11. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B )处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。 A.化油器 B进气门 C进气管 D空气滤清器12.汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的( C )。 A. 3% B4% C5
4、% D. 6%13A.于汽车制动试验台以下哪种说法正确( B )。 A惯性式制动试验台可测出汽车车轮的制动 B反作用力式试验台可测出汽车车轮的制动力 C反作用力式试验台可测出汽车的制动距离 D.反作用力式试验台操作方便但比惯性式试验台复杂14.以下哪个因素对车轮侧滑影响较大( A )。 A.车轮前束值的大小 B主销后倾角的大小 C主销内倾角的大小 D.方向盘由行程的大小15.关于第五轮仪，以下哪种说法不正确( B )。 A.第五轮仪有机械式和电子式等形式 B第五轮仪只能检测汽车的加速性能 C机械式第五轮仪由传动机构、机械记录机构、时间信号发生器等组成D.PT5 -3通用五轮仪是电子式的16.
5、在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（ C ）。 A.汽车检测 B.汽车修理 C.汽车诊断 D.汽车维护17最佳点火提前角随转速的升高而( C )。 A.减小 B不变 C增大 D.先减小后增大18. 以下关于电控节气门的叙述（ C ）是不正确的。A、可变电阻器主要监测油门踏板的运动情况。 B、小型电动机用来打开和关闭节流阀片。C、油门踏板的位置是由节气门位置传感器来监视的。 D、节气门电动机带有反馈系统，它为计算机检验节气门位置。19在使用废气分析仪检测废气时，测量头插入排气管的深度应该（ C ）。 A.不少于100mm B不少
6、于200mm C不少于300mm D.不少于400mm20.以下哪个步骤不是真空提前装置测试的正确步骤。（ B ）A、按照维修手册给定的值给装置施加真空。 B、按发动机维修手册中规定的不同转速运行发动机时，检查点火正时。C、给装置施加真空并观察断电器底板的工作情况。D、给装置施加真空并观察装置是否能在一段时间内保持真空。21.在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验称为自动变速器的( D )。 A油压试验 B时滞试验 C手动换挡试验 D失速试验22.用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在( A )。 A火花塞 B点火线圈 C点火模块 DB、C情况都有可能23
7、.柴油机汽车行驶途中突然熄火便无法起动，原因不可能是（ C ）。 A.邮箱中没油了 B.柴油滤芯脏堵 C.保险丝烧断 D.柴油油路中有水分24. 变速器自动脱档故障原因可能是( A )。 A轴承损坏 B同步器损坏 C互锁装置损坏 D.挡位开关损坏25.车辆高速行驶“发飘”的主要原因可能是（ D ）。 A.差速器损坏 B.转向助力泵损坏C.半轴弯曲 D.车轮定位不当26.以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小。（ B ）A、爆震。 B、火花塞积炭。 C、发动机怠速熄火。 D、常速行驶时的发动机喘振。27.桑塔纳2000GSI轿车加速无力故障原因不可能是（ D ）。 A.离合器打滑 B.燃油压力过
8、高 C.机油压力过高 D.怠速控制阀脏堵28、电控汽车出现轻微爆震或点火爆震，以下( B )不为主要原因。A、混合气极稀 B、发动机运转温度过低 C、缸内积炭过多 D、使用了低辛烷值燃油。29下列哪种材料在汽车局域网系统应用的较普遍（A） A.双绞线 B.同轴电缆 C. 光纤 D.普通铜芯线30下列情况当中不会引起汽车空调制冷效果变差的有（ C ） A.空调滤芯堵塞 B.温度翻板卡住 C.通风翻版卡住 D.冷却风扇损坏得分评分人二、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分）1. 随着涡轮转速的逐渐提高，涡轮输出的转矩要逐渐 下降 。同样，如果涡轮上的负荷增加了，涡轮的转速要下降，而涡轮输出的
9、转矩 增加 。2. 电控自动变速器是通过各种 传感器 ，将参数信号输入 电控单元ECU 。其中节气门开度、车速、自动变速器液压油温等作为变速器升降档的主要依据。3.电子式安全气囊系统主要由传感器、气囊组件、气体发生器、ECU等组成4、倒车信号装置由倒车灯开关控制。5. 同步器 的功用是使 接合套 与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换档冲击。6、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有_电磁式_ 、_霍耳式_、_光电式_ 三种。 7、电控燃油喷射系统可分为 开环 和闭环两种控制方式。桑塔纳时代超人采用的是_闭环 _控制方式。 8.控制怠速进气量方法有 节气门直动式 和 旁通
10、空气式 两种类型。9点火系故障按部位不同可分为 高压电路 故障和 低压电路 故障两部份。10汽车排气的污染物，主要是 一氧化碳 (CO) 、 碳氢化合物(HC) 、 氮氧化合物(NOx) 、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他些有害物质。11当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会 减少 ，而CH化合物的排放量将 增大 。得分评分人三、判断题（正确打、错误打 本大题共20小题，每小题1分，共20分）( )1. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。 ( )2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。 ( )3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。 ( )
11、4. 诊断参数越精确越好。 ( )5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。 （ ）6.点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制功能。（ ）7汽车大修竣工后的路试应在纵向坡凌不大于3%的道路上进行。（ ）8.喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。（ ）9利用转鼓试验台可在室内检测汽车的使用性能。（ ）10.电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化转化装置的转换效率最高（ ）11气囊装置有更换日期，即使不撞车，到期后也需更换（ ）12.发动机冷却液温度达正常值后废气再循环系统开始工作（ ）13.汽车空调系统中的蒸发器，将液态制冷荆变为气态。（
12、 ）14电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制（ ）15汽车空调中的冷凝器是一种热交换器。（ ）16.电喷发动机具有很好的燃料经济性，发动机在任何工况下均燃烧经济混合气（ ）17.灰铸铁是变速器壳常用的材料。（ ）18.活性碳罐电磁阀受ECU控制，在各种工况下都工作。（ ）19气缸盖改造的关键参数是燃烧室深度。（ ）20.喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。得分评分人四、名词解释（本大题共5小题，每小题2分，共10分）1.有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率。2.配气相位：是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。3.最佳喷油提前角：在转速和供油量一定
13、的条件下，能使柴油机获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。4. 诊断参数：汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。5.闭环控制系统：也叫反馈控制，在开环的基础上，它对控制结果进行检测，并反馈给ECU。得分评分人五、简答题（本大题共3小题，每小题5分，共15分）1常用汽车故障诊断方法有哪些？各有什么特点？答：（ 1 ）直观诊断法。直观诊断法又称为人工经验诊断法，是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，采用眼观，耳听，手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。 （ 2 ）现代仪器设备诊断法。现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的一种诊断方法。是指在汽车不解体情况下，利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。 2、汽车局域网系统的优点有哪些？答：（1）控制模块之间能共享传感器输入的信息；（2）实现多个模块参与复杂的汽车系统操作；（3）提高抗电磁干扰能力；（4）提高诊断能力。3我国汽车综合性能检测技术的发展方向有哪些？答:答题要点：汽车检测与诊断技术基础规范化；汽车检测设备智能化；汽车检测管理网络化。
