1、第十单元城市与城市化第一讲城市内部空间结构和不同 等级城市的服务功能,1.城市土地利用类型一般分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等不同类型。2.城市功能分区(1)形成:因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同,导致同一类活动在城市空间上集聚。,考点一城市土地利用和功能分区,(2)主要类型及其分布,(3)特点无明确的界线。某一种功能区以某种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。,1.城市主要功能区的特征及区位,方法技巧1.“六看法”判断城市三大功能区(1)看面积:住宅区面积最大,其次是工业区,商业区面积最小。(2)看距市中心远近:一般情况下
2、,距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。(3)看形态:商业区一般呈点状、条状,住宅区和工业区一般呈片状。(4)看人口变化:商业区人口昼夜差别最大,白天人口多,晚上人口少;住宅区与商业区变化相反;工业区人口昼夜差别最小。(5)看建筑物密度:商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物密度最小。,(6)看分布趋势:住宅区、工业区不断向郊外移动,在市中心的比例逐年下降;商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势,但幅度较小,在市中心上升幅度较大。2.城市功能区合理布局的方法在合理布局功能区时要考虑很多因素,在合理协调工业用地和居住用地之间的关系时,要注意以下几个方面(如下图):,2.功能区分
3、布是否合理的评价(1)工业区和居住区之间有便利的交通。(2)合理安排工业用地的位置,减少对居住区的污染,基本原则:第一,基本无污染的技术密集型和劳动密集型工业可以布局在城内居住区内。第二,用地规模大,对空气有轻度污染的工业可以布局在城市边缘或近郊区。第三,污染严重或有重大安全隐患的工业应远离城市,并考虑盛行风向和水源地。污染空气的工业,应布局在盛行风的下风向或者与盛行风向垂直的郊外;污染水源的工业,应远离水源地并且布局在河流的下游。,(3)在工业区与住宅区之间设置防护带。2.功能区分布是否合理的评价判断功能区的布局是否合理,主要考虑工业区和住宅区的布局,要从距市中心的远近、风向、河流流向等方面
4、来判断。(1)根据材料信息、图中的经纬度位置及相关的地理事物、图中的指向标等判断风向。(2)根据等高线、河流的粗细变化等判断河流的流向。(3)注意高级住宅区和行政区、文教区相连,高新技术产业区应接近高等院校,建在环境优美、交通便利的地方。,命题视角一城市主要功能区的分布特点城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和,即出行能耗。下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。读图,回答下题。,1.(2016北京文综,11,4分)据图推断()A.甲区多公共服务设施,靠近住宅区B.乙是位于郊区的高新技术产业园区C.丙区商业网点等级低,服务半径小D.丁为中心商务区,能耗昼夜差异大,答案B
5、本题考查城市功能分区。若甲区多公共服务设施,则出行次数应较多,A项错误;若乙是位于郊区的高新技术产业园区,则出行次数应较多,又加上距离住宅区远,出行能耗较高,B项正确;若丙区商业网点等级低,则出行次数应较多,C项错误;若丁为中心商务区,则出行次数多,又加上距离住宅区较远,出行能耗较高,D项错误。,B,命题视角二城市的合理规划2.读“某城市示意图”,完成下面两题。(1)(2017北京大兴期末)甲区域最有可能是()A.住宅区B.工业区C.商业区D.绿化带,C,(2)(2017北京大兴期末)乙区域布局为重化工园区,主要因为该区域 ()交通便利科技力量雄厚市场广阔位于河流下游A.B.C.D.,答案(1
6、)C(2)B(1)由图可知,甲区域位于城市中心区,交通便利,地价高,应为商业区;住宅区应是城市土地利用的主要形式,占地比例应最大;工业区主要分布在远离城市中心的郊区;绿化带主要分布在工业区与住宅区之间。故C项正确。(2)重化工业对环境的污染较大,应布局在城市外围、盛行风的下风向、河流的下游。乙区域位于城市外围,且位于河流下游,布局重化工业不会对城区及河流造成严重的环境污染。同时,乙区域铁路、公路交通便利,便于原料和产品的运输。故B项正确。,B,1.含义城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构,也叫作城市地域结构。2.城市地域结构模式同心圆模式、扇形模式、多核心模式。3.影响因素(1
7、)经济因素,考点二城市内部空间结构的形成及影响因素,(2)社会因素导致住宅区的分化(3)历史因素:早期的土地利用对日后功能分区有深远影响。,1.经济因素对城市功能分区的影响(1)经济因素是市场经济条件下影响城市功能区形成的主要因素,原因有两方面:一是由于地理位置、交通通达度的不同造成了地租差异;二是城市各项功能活动(如商业、工业、住宅等)的付租能力往往随空间位置呈现出不同的变化趋势。城市功能分区是这两方面的有机结合,具体分析如下:,(2)距离市中心远近对城市功能区的影响,(3)交通通达度对城市功能区的影响交通通达度越好,土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存
8、在着差异,因而形成不同的功能区。,2.其他因素对城市功能分区的影响,3.城市内部空间结构的变化,命题视角一经济因素对城市功能分区的影响读等值线示意图,回答下题。,1. (2015北京海淀一模)若等值线为城市土地等地租线,且数值abc,则()A.P区域是工业园区或中心商务区B.城市向N方向扩展速度最快C.PN、PM可表示城市重要交通干线D.P区域向外对住宅区吸引力逐渐提高,答案C本题考查城市功能分区。 P区域附近地租最高,表示市中心,因此不会是工业园区,A项错误;城市向M方向扩展速度最快,B项错误;PN、PM沿线地租高于两侧,可表示城市重要交通干线,C项正确;P区域向外对住宅区吸引力先增大后减小
9、,D项错误。,C,命题视角二城市空间结构的变化杭州市绿色建筑科技馆位于该市北郊,该建筑整体倾斜15,采用形体自遮阳和高性能幕墙围护结构系统等节能设计,节能率达到了76.4%。读下图,回答下题。,2.(2017北京丰台期末)杭州城市空间的扩展()A.受交通和地形的影响B.沿河流呈对称分布C.主要向北和向南扩展D.导致逆城市化出现,答案A该图可知,杭州西南部是山地,受地形制约,城市不宜向西南发展;杭州城市空间主要向东南和东北沿交通线扩展,且主要分布在钱塘江以北;逆城市化的出现是由经济发展水平决定的,且杭州城市发展并未出现逆城市化。故本题选A项。,A,1.城市的等级划分依据:以城市人口规模来划分,从
10、小到大一般可以划分为集镇、城市、大城市和特大城市等。2.城市等级与城市服务功能之间的关系,考点三不同规模城市服务功能的差异,(2)不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。温馨提示(1)不同城市的服务范围之间并非有明确的界线。(2)同一级别的城镇的服务范围并不相等,一般区域内人口稀疏的城镇服务范围大。,3.城市等级体系特征（1）不同等级的城市数目和相互距离是不同的。,1.城市等级与空间分布的关系,2.提高城市等级及扩大服务范围的因素,命题视角一城市等级的确定下图为某地公共设施的服务范围示意图。读图,回答下题。,1.(2015北京文综,3,4分)图中最有可能为博物馆、乡(镇)行政机构、集贸市场的依次是()A.B. C.D.,答案B本题考查城市等级体系。读图可知,级别最高,次之且级别相等,比级别低且两者级别相等,级别最低。博物馆服务范围最大,乡(镇)行政机构次之、集贸市场最小,B项正确。,B,命题视角二交通因素对城市空间形态及服务范围的影响2.(2015北京基础能力测试)读下图“郑渝(郑州至重庆)高速铁路规划示意图”,回答下题。,指出郑渝高速铁路建成后对甲城空间形态和服务范围的影响。(8分),答案城市形态沿铁路线扩展,服务范围扩大。(8分),解析铁路对甲城城市空间形态和服务范围的影响,分别体现为城市空间形态沿铁路线扩展,服务范围扩大。这也是铁路影响城市空间形态和服务范围的一般规律。,
