1、桥梁专业微讲堂题目 ：人群荷载 加载 及横向相关折减系数 主讲人： 田亚宁北京迈达斯技术有限公司 | 技术 中心出品横向相关系数1人群荷载加载CONTENTS2子荷载工况系数横向车道布载系数自动折减车道荷载车辆荷载（标准 +用户自定义）移动荷载工况01 横向相关系数子工况荷载系数子 工况计算效应的增减系数，（类似横向分配系数的概念） 。1.选择规范公路桥梁 /新，横向车道折减系数为 1；2.子荷载工况系数为 1和 1.15，支座反力大小也为 相应 的关系。效应查看 反力效应查看 位移1.以节点 10to20为例 ， 位移值大小为 1.15倍关系。01 横向相关系数横向车道布载系数自动折 减荷载
2、工况 3 荷载工况 41.程序根据所选规范自动考虑横向车道布载系数，支座反力大小为 1.2倍关系。效应查看 反力效应查看 位移1.程序根据所选规范自动考虑横向车道布载系数，位移大小为 1.2倍关系。02 人群加载 定义车道注意：偏心距离：人行道中线到单元轴线的距离。车轮间距 ：输入 0，考虑人行荷载为线荷载 。桥梁 跨径：配合定义车辆荷载定义时的计算跨径。比例系数： 1注意：建立人群荷载的两种方法：1.添加标准车辆 (对应各规范 )；同一模型中，一种规范下只能添加一种人群荷载；2.用户定义；如果同一模型中，同一规范下需要添加不同人群荷载，选择用户定义；02 人群加载 车辆荷载集度 宽度公路通用规范标准人群：城市规范标准人群：集度宽度自定义人群荷载：集度宽度02 人群加载 移动荷载工况注意：组合：考虑将两侧人群荷载叠加。即总效应最大。对应关系：车辆和车道对应起来。谢谢您的聆听2017-7
